一种快速安装盖板及输送轨道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速安装盖板及输送轨道，属于民航物流输送设备技术领域，其目的在于解决现有技术中安装盖板难以实现快速拆卸的问题，提供一种拆装便捷的快速安装盖板及输送轨道。快速安装盖板包括侧板以及卡接板，侧板与卡接板之间留有间隙并形成卡槽；输送轨道包括上述盖板以及轨道框架，轨道框架的一侧均匀设有多个开口，盖板的卡槽宽度与轨道框架开口处的厚度相适配，盖板的卡槽卡接在轨道框架的开口一端，盖板另一端紧贴在轨道框架上并将开口覆盖。本实用新型专利技术整体结构简单紧凑、拆装便捷、适宜推广。

A Fast Installation Cover and Conveying Track

The utility model discloses a quick installation cover plate and a conveying track, which belongs to the technical field of civil aviation logistics conveying equipment. The purpose of the utility model is to solve the problem that the installation cover plate is difficult to achieve rapid disassembly in the prior art, and to provide a quick installation cover plate and a conveying track with convenient disassembly and assembly. Fast installation cover plate includes side plate and clamping plate, and there is gap between side plate and clamping plate to form clamping groove; conveying track includes the above-mentioned cover plate and track frame, one side of track frame is evenly equipped with multiple openings, the width of clamping groove of cover plate matches the thickness of the opening of track frame, the clamping groove of cover plate is clamped at one end of the opening of track frame, and the other end of cover plate is close to the rail. Cover the opening on the road frame. The integral structure of the utility model is simple and compact, convenient for disassembly and assembly, and suitable for popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种快速安装盖板及输送轨道
本技术属于民航物流输送设备
，具体涉及一种输送轨道。
技术介绍
在轨道物流输送中，为了便于传送带的拆装以及检修，一般需要在轨道侧面位置开设开口，通过开口将传送带放入轨道内部，再利用轴承、轴轮等部件将托轮固定安装在轨道上。然而在轨道开设开口后往往会导致轨道外部的尘土或者杂物进入轨道内，对托轮的运转产生影响；由于轨道高度一般在人所正常接触的范围之内，容易出现由于人不小心将手或者脚放入轨道内而受到来自正常运转的托轮的伤害；另外，托轮在运转时会产生一定的噪音，若不将开口封闭将会形成噪音污染，影响周围人们的身心健康。为了防止上述问题的发生，现在一般的输送轨道上会通过螺栓将一块平整的安装盖板固定在开口处，进而实现了防尘、保护以及静音的作用，但是通过螺栓将安装盖板固定在轨道上往往使得其拆装十分不便，导致拆装耗时费力；一般轨道上开口长度约为2米，而对于需要通过螺栓进行固定的安装盖板则需要长达10分钟的时间进行安装或者拆卸，而且需要一定数量的螺栓才能保证整体的稳固性，同时十分影响整体美观。另外，对于行李高速输送及分拣系统来说，一段1千米的输送轨道需要设置约500个安装盖板、5500个托轮，对于如此大的工作量，设计出一种方便拆装的安装盖板以及能够快速拆卸托轮的输送轨道显得尤为重要，现有技术中的托轮在安装时往往会出现轴承与轮轴之间安装不稳定或者是拆卸不方便的情况，另外在轮轴固定于安装支架时，一般会使内轴承端盖与外轴承端盖通过螺纹连接等方式将轮轴限制在安装支架上，这样导致在拆卸时十分不方便，因此在对托轮进行检修或者换新时影响整体的工作进度，而对于轨道整体的持续稳定运行也会存在一定的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于：解决现有技术中安装盖板难以实现快速拆卸的问题，提供一种拆装便捷的快速安装盖板及输送轨道。本技术采用的技术方案如下：一种快速安装盖板，包括盖板本体，盖板包括侧板以及连接于侧板底部的卡接板，侧板与卡接板之间留有间隙并形成卡槽。其中，侧板为硬质PVC材质或者侧板以及卡接板均为PVC材质，侧板上端具有弧度，且侧板下端垂直方向直线度为2mm/1000mm。其中，侧板一侧还设有多条水平凸起。一种输送轨道，包括轨道框架，轨道框架侧面沿轨道框架的长度方向开设有开口，还包括如上所述的盖板，盖板的卡槽安装于轨道框架的开口一端，盖板远离卡槽一端将所述的开口覆盖。其中，轨道框架的顶端开设有托轮运转孔，轨道框架在水平方向上还开设有轮轴安装孔，还包括托轮组件，托轮组件包括托轮、轴承以及托轮轴组件，托轮通过轴承安装在托轮轴组件上，托轮的顶端穿出托轮运转孔并远离轨道框架侧壁，托轮轴组件两端穿插过轮轴安装孔并固定在轨道框架上；托轮轴组件包括轮轴胀套、用于卡入轮轴胀套并产生膨胀的涨紧塞，轮轴胀套的由中部往端部倾斜，且轮轴胀套中部的直径小于端部的直径，轴承与轮轴胀套中部之间过盈配合。其中，轮轴胀套为PVC材料，轮轴胀套的两端沿轮轴胀套的长度方向均匀开设有多个槽，槽的长度与涨紧塞长度适配，多个槽将轮轴胀套两端分为多段第一楔面。其中，涨紧塞为PVC材料，涨紧塞的两端沿涨紧塞的长度方向均匀开设有多个槽，多个槽将涨紧塞的两端分为多段第二楔面。其中，涨紧塞的一端为盘口，涨紧塞在靠近盘口处还设有凸起，轮轴胀套在靠近轮轴胀套两端位置处设有与凸起相适配的凹槽。其中，轴承设置有两组，轮轴胀套中部直径大于轴承内径，且中部的长度与两组轴承之间的距离相适配，轴承的一端面卡入托轮中，轴承的另一端面与托轮的端面平齐。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，盖板包括侧板以及卡接板，侧板与卡接板之间设置卡槽，只需要将该卡槽卡接于所需封盖的开口一端，侧板的顶端与开口的另一端贴合，这样便实现了盖板的安装，对于其拆卸，只需将盖板往上挪动，使卡槽脱离开口即可。本技术整体结构简单，拆装方便，而且盖板与所需封盖的安装件之间结构紧密，不会受到外力作用而轻易掉落。另外，通过设置侧板为硬质PVC材质，侧板上端具有一定的弧度，这样在安装盖板时，盖板底端卡在开口处，盖板上端贴紧安装件，这样增强了整体的封闭性，另外由于盖板材质的柔性以及弹性，也进一步方便了对盖板的拆装。2、本技术中，轨道框架侧边设置开口，通过开口方便了对传送带进行更换，同时也方便了对轨道框架上安装的托轮进行拆装以及更换。另外在对盖板进行拆装时，只需将盖板的卡槽对准轨道框架的开口处，使得盖板一端卡接在轨道框架上，盖板另一端紧密贴合在轨道框架上，这样便实现了输送轨道的封闭，该输送轨道一方面具有防尘、隔音以及保护作用，另一方面拆装简单，为输送带的安装以及拆卸提供了方便。3、本技术中，通过设置可拆卸的托轮轴组件，轮轴胀套在穿插如轴承过程中，轮轴胀套端部收紧，然后轮轴胀套的中部与轴承在尺寸上是小过盈量配合，轴承内圈靠近托轮边缘一侧与轮轴胀套的倾斜面相接触，加强了轮轴胀套与轴承的贴紧度；另外，涨紧塞一端卡入轮轴胀套中并产生膨胀，一方面加强了涨紧塞与轮轴胀套之间的紧密度，另一方面涨紧塞使轮轴胀套与轴承之间的紧密度进一步提升，这样保证了托轮在运行过程中稳定性更好。4、本技术中，通过将具有一定弹性的轮轴胀套两端设置多段第一楔面，轮轴胀套的端部具有柔性，既能够向内收缩，亦能够往外胀开，这样便能使轮轴胀套两端胀开与轴承内侧端面贴紧。5、本技术中，通过将具有一定弹性的涨紧塞的两端设置多段第二楔面，涨紧塞的端部具有柔性，在涨紧塞安装入轮轴胀套内腔时，涨紧塞的两端进一步使得轮轴胀套与轴承内侧端面贴紧，增强了整体结构的稳定性。6、本技术中，通过设置凸起以及凹槽，使得轮轴胀套与涨紧塞之间位置关系更加紧密，避免了托轮装置整体在运转过程中涨紧塞滑出的发生；另外盘口十分贴近轴承，这样节约了空间，整体结构更加紧凑。7、本技术中，通过设置两组轴承，轮轴胀套设置与轴承相适配，这样使得装置整体平衡性更好、稳定性更高。附图说明图1是本技术中整体结构的装配示意图；图2是本技术中盖板的结构示意图；图3是本技术中轨道框架以及托轮组件的结构示意图；图4是本技术中轮轴胀套的结构示意图；图5是本技术中涨紧塞的结构示意图；图中标记：1-轨道框架、2-托轮、3-轴承、4-托轮轴组件、41-轮轴胀套、411-第一楔面、412-凹槽、42-涨紧塞、421-第二楔面、422-凸起、423-盘口、5-盖板、51-侧板、52-卡接板。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。一种快速安装盖板，包括盖板5，盖板5为塑性材料，盖板5包括侧板51以及卡接板52，侧板51与卡接板52为一体成形，盖板5在侧板51与卡接板52连接的一端为卡接端，盖板5另一端为自由端；盖板5侧面呈倾斜的“Y”字形，“Y”字卡接口即为盖板5的卡槽。作为优选的，盖板5采用硬质PVC材质，侧板51的上端具有弧度，且侧板下端垂直方向直线度为2mm/1000mm。为了便于盖板5的拆装，侧板51表面上还设置有多条水平凸起。一种输送轨道，包括如上所述的盖板5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速安装盖板，其特征在于：包括盖板(5)本体，盖板(5)包括侧板(51)以及连接于侧板(51)底部的卡接板(52)，侧板(51)与卡接板(52)之间留有间隙并形成卡槽。

【技术特征摘要】
1.一种快速安装盖板，其特征在于：包括盖板(5)本体，盖板(5)包括侧板(51)以及连接于侧板(51)底部的卡接板(52)，侧板(51)与卡接板(52)之间留有间隙并形成卡槽。2.如权利要求1所述的一种快速安装盖板，其特征在于：侧板(51)为硬质PVC材质，侧板(51)上端具有弧度。3.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小锐，毛刚，唐成生，何威，杜明谦，任永川，张启俊，李冰楠，李棋，
申请(专利权)人：民航成都物流技术有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51