一种停车系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种停车系统，包括：入场控制模块，设置于停车场入口，用于识别入场车辆信息和控制车辆入场；出场控制模块，用于控制车辆出场；车位监测模块，设置在与其对应的车位，用于获取该车位的车辆停放信息和停放在该车位的车辆信息；车辆引导模块，设置于主要路口或停车场路径显著位置，用于提示引导车辆按预设路线行驶；中央控制模块，用于存储和/或处理各个模块的信息并对各个模块发出控制指令；所述入场控制模块、出场控制模块、车位监测模块、车辆引导模块分别与所述中央控制模块信号连接。本实用新型专利技术所述的停车系统能智能的根据入场车辆的特性智能的为其分配停车车位，同时高效的引导其顺利的进入车位，提高了车主的停车效率，同时也提高了停车场的管理效率。减小了在道路狭窄，弯道多且急的车停道路发生剐蹭等事故的几率，提高了行车的安全系数。

A Parking System

The utility model relates to a parking system, which comprises: an access control module, which is set at the entrance of a parking lot to identify the vehicle information and control the vehicle entry; an exit control module, which is used to control the vehicle exit; a parking monitoring module, which is set at the corresponding parking space to obtain the parking information of the parking space and the vehicle information parked in the parking space; and a vehicle guidance module. The module is set at the prominent position of the main intersection or parking lot path to prompt and guide the vehicle to travel according to the preset route; the central control module is used to store and/or process the information of each module and issue control instructions to each module; the access control module, the exit control module, the parking monitoring module and the vehicle guidance module are respectively connected with the signal of the central control module. \u3002 The parking system of the utility model can intelligently distribute parking spaces for entrance vehicles according to their characteristics, and efficiently guide them to enter parking spaces smoothly, thus improving the parking efficiency of owners and the management efficiency of parking lots. It decreases the probability of accidents such as braking on narrow roads, many bends and sharp stopping roads, and improves the safety factor of driving.

【技术实现步骤摘要】
一种停车系统
本技术涉及一种停车系统及其引导方式。
技术介绍
目前大型或超大型的停车场越来越多，并且这一类大型或超大型的停车场主要只在停车场的入口或出口处设置有简单信息提示装置，并仅能提供简单的信息提示，如车位剩余信息等。入场车辆缺乏对停车场所信息的完善了解，由此造成较长时间用于在陌生的场所里寻找车位，一方面浪费了车主的时间，另一方面同时在狭窄的车停场里也加大了事故发生的几率。同时，停车系统的管理方也无法高效、有效的管理车辆入场后的秩序，入场后车辆的行驶也得不到有效的引导。因此，需要一种高效的停车系统及引导方法实现对停车场所的高效管理和对车辆的高效引导。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种停车系统，其特征在于：所述系统包括：入场控制模块，设置于停车场入口，用于识别入场车辆信息和控制车辆入场；出场控制模块，用于控制车辆出场；车位监测模块，设置在与其对应的车位，用于获取该车位的车辆停放信息和停放在该车位的车辆信息；车辆引导模块，设置于主要路口或停车场路径显著位置，用于提示引导车辆按预设路线行驶；中央控制模块，用于存储和/或处理各个模块的信息并对各个模块发出控制指令；所述入场控制模块、出场控制模块、车位监测模块、车辆引导模块分别与所述中央控制模块信号连接。优选地，所述入场控制模块包括入口自动道闸、入场信息显示模块、车辆信息识别模块；优选地，其中，所述入场信息显示模块用于显示当前停车场的基本信息；所述车辆信息识别模块用于自动识别车辆第一基本信息；优选地，所述车辆第一基本信息为车牌号信息、车辆品牌、车辆型号、车辆动力能源信息、车辆重量和车辆车身尺寸信息中的至少一种。优选地，所述车辆信息识别模块包括红外探测模组、拍摄模组或重量探测模组中的至少一种，用于自动识别车辆基本信息。优选地，所述重量探测模组为重量传感器，其设置于入场通道中，获取所述车辆重量信息。优选地，所述车辆信息识别模块将拍摄到的车辆画面传输于中央控制模块，由所述中央处理模块处理并获得确认所述车辆第一基本信息中的相关信息。优选地，所述中央控制模块获取并根据入场控制模块获取的车辆第一基本信息，根据预设的路径规则，控制所述车辆引导模块，将车辆引导至预定位置。优选地，所述车辆引导模块为设置于停车场路口或停车场路径上的引导显示牌和/或引导语音模块。优选地，其中，所述引导显示牌和/或引导语音模块至少显示车辆的行驶方向信息和车牌号信息，用以引导该车辆按预定方向行驶。优选地，所述车位监测模块包括红外探测器、超声波探测器、雷达探测器或摄像头中的至少一种。用于检测对应车位是否有车辆停放，并获取车辆第二基本信息。优选地，所述车辆第二基本信息为车牌号信息、车辆品牌、车辆型号、车辆动力能源信息、车辆重量和车辆车身尺寸信息中的至少一种。优选地，所述车位监测模块将对应的车位的车辆第二基本信息传输给所述中央处理模块，所述中央处理模块根据该信息判断车位状态。优选地，所述中央控制模块还包括互联网通信单元，所述互联网通信单元用于获取联网信息。优选地，所述联网信息为车辆第一基本信息。可以理解，联网信息还可以为其他任何与车辆和/车主相关的任何可利用的信息。示例性的，联网信息还可以为车辆的盗抢信息、车辆的违法、违章信息，车辆的信用信息；以及车主的信用信息，车主的驾驶习惯信息和车辆中的乘客信息等。优选地，所述停车系统还包括有账单支付模块，用于响应所述用户的操作，通过第三方支付软件支付所述账单。优选地，所述第三方软件包括：支付宝、余额宝、微信支付、网银、NFC支付中的任一种。优选地，所述账单支付模块集成于所述中央控制模块中。其中，所述中央控制模块根据车辆的入场信息和出场信息生成账单。其中，所述入场信息包括车辆的入场时间、所述车辆信息或所述联网信息中的至少一种。所述出场信息包括车辆的出场时间、所述车辆信息或所述联网信息中的至少一种。本技术的有益效果在于：本技术所述的停车系统能智能的根据入场车辆的特性智能的为其分配停车车位，同时高效的引导其顺利的进入车位，提高了车主的停车效率，同时也提高了停车场的管理效率。减小了在道路狭窄，弯道多且急的车停道路发生剐蹭等事故的几率，提高了行车的安全系数。本技术还提供一种停车系统的车辆引导方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：获取入场车辆第一基本信息；S2：根据预设路径规则及车辆第一基本信息生成行驶路径；S3：根据所述行驶路径控制车辆引导模块显示预设的引导信息；S4：车位监测模块Nx获取对应车位的车辆第二信息，并发送中央控制模块；S5：中央控制模块比对车辆第一基本信息与车辆第二基本信息；判断二者是否相同；若相同则进入S0；若不同则进入S6。S6：其他任意一车位监测模块Ny获取到的对应的车辆第二基本信息，与车辆第一基本信息比对，则更正行驶路径为车位监测模块Ny对应的车位。S0：结束本次流程。优选地，还包括出场引导过程，包括：S11：根据预设路径规则生成行驶路径；S12：根据所述行驶路径控制车辆引导模块显示预设的引导信息；S13：计费、收费，控制车辆出场。优选地，还包括如下步骤：S14：车位监测模块监测到车位状态变化，并将信息反馈给中央处理模块；可以理解，这里的车位状态变化包括为车辆驶离车位。S15：中央处理模块根据对应的车辆信息和对应的车位生成路径信息；S16：中央处理模块根据路径信息控制车辆引导模块，并生成对应的车辆引导信息，引导车辆出场。优选地，还包括计费、缴费方法：S17：中央处理模块根据入场信息和出场信息，按预设规则生成账单。S18：中央处理模通过互联网通信单元或出场控制模块将账单信息发送或呈现给驾驶员。S19：驾驶员通过账单支付模块支付所述账单。S20：根据支付信息，中央处理模控制出场控制模块开启出口自动道闸，完成车辆出场引导。附图说明图1是本技术一种引导停车系统的优选结构示意图；图2是图1中一种引导停车系统的工作流程示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作具体的介绍。参照图1所示，本技术一种引导停车系统，包括：入场控制模块，设置于停车场入口，用于识别入场车辆信息和控制车辆入场；出场控制模块，用于控制车辆出场；车位监测模块，设置在与其对应的车位，用于获取该车位的车辆停放信息和停放在该车位的车辆信息；车辆引导模块，设置于主要路口或停车场路径显著位置，用于提示引导车辆按预设路线行驶；中央控制模块，用于存储和/或处理各个模块的信息并对各个模块发出控制指令；所述入场控制模块、出场控制模块、车位监测模块、车辆引导模块分别与所述中央控制模块信号连接。优选地，所述入场控制模块包括入口自动道闸、入场信息显示模块、车辆信息识别模块。优选地，其中，所述入场信息显示模块用于显示当前停车场的基本信息；所述车辆信息识别模块用于自动识别车辆第一基本信息；优选地，所述车辆第一基本信息为车牌号信息、车辆品牌、车辆型号、车辆动力能源信息、车辆重量和车辆车身尺寸信息中的至少一种。示例性的，如入场信息显示模块显示该停车场所剩余的车位数量，是否剩余有充电设施等。优选地，所述车辆信息识别模块包括红外探测模组、拍摄模组或重量探测模组中的至少一种，用于自动识别车辆基本信息。优选地，所述重量探测模组为重量传感器，其设置于入场通道中，获取所述车辆重本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车系统，其特征在于：所述系统包括：入场控制模块，设置于停车场入口，用于识别入场车辆信息和控制车辆入场；出场控制模块，用于控制车辆出场；车位监测模块，设置在与其对应的车位，用于获取该车位的车辆停放信息和停放在该车位的车辆信息；车辆引导模块，设置于主要路口或停车场路径显著位置，用于提示引导车辆按预设路线行驶；中央控制模块，用于存储和/或处理各个模块的信息并对各个模块发出控制指令；所述入场控制模块、出场控制模块、车位监测模块、车辆引导模块分别与所述中央控制模块信号连接。

【技术特征摘要】
1.一种停车系统，其特征在于：所述系统包括：入场控制模块，设置于停车场入口，用于识别入场车辆信息和控制车辆入场；出场控制模块，用于控制车辆出场；车位监测模块，设置在与其对应的车位，用于获取该车位的车辆停放信息和停放在该车位的车辆信息；车辆引导模块，设置于主要路口或停车场路径显著位置，用于提示引导车辆按预设路线行驶；中央控制模块，用于存储和/或处理各个模块的信息并对各个模块发出控制指令；所述入场控制模块、出场控制模块、车位监测模块、车辆引导模块分别与所述中央控制模块信号连接。2.根据权利要求1所述的停车系统，其特征在于：所述入场控制模块包括入口自动道闸、入场信息显示模块、车辆信息识别模块。3.根据权利要求2所述的停车系统，其特征在于：所述车辆信息识别模块包括红外探测模组、拍摄模组或重量探测模组中的至少一种，用于自动识别车辆基本信息。4.根据权利要求3所述的停车系统，其特征在于：所述重量探测模组为重量传感器，其设置于入场...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：东莞市其思明想网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44