自动收卡机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自动收卡机，包括机座、收卡机构及卡片传送机构；收卡机构包括下压架、装卡驱动组件及勾拉组件，装卡驱动组件包括第一驱动电机、凸轮及曲柄，第一驱动电机驱动凸轮及曲柄转动，凸轮与下压架抵接，曲柄的一端用于连接勾拉组件；卡片传送机构用于将收卡机构所勾拉的卡片进行输送。上述的自动收卡机通过设有机座、收卡机构及卡片传送机构，当收卡机感知到插入卡片时，装卡驱动组件的曲柄由惯性而转动到初始位，使凸轮将下压架压下，形成间隙，当插入的卡片送进卡匣后，驱动电机启动，旋转一周，将卡片装入卡匣，此过程中，凸轮的尺寸为固定的，每次所形成的间隙也是固定的，确保能够将卡片顺利地收进收卡机内。

Automatic card collector

The utility model relates to an automatic card collector, which comprises a base, a card collector and a card conveyor mechanism; the card collector mechanism comprises a lower press frame, a clamping driving component and a pulling component; the clamping driving component comprises a first driving motor, a cam and a crank; the first driving motor drives the cam and the crank to rotate; the cam is connected with the lower press frame; and one end of the crank is used to connect the pulling component; The conveying mechanism is used to convey the cards drawn by the card receiving mechanism. When the card receiver perceives the insertion of the card, the crank of the loading driving component rotates from inertia to the initial position, which causes the cam to press down the depressor and form a gap. When the inserted card is fed into the card, the driving motor starts and rotates for one week, and the card is loaded into the card box. In this process, the ruler of the cam. The size of the card is fixed, and the gap formed each time is fixed, so as to ensure that the card can be smoothly put into the card receiver.

【技术实现步骤摘要】
自动收卡机
本技术涉及收卡机
，特别是涉及一种自动收卡机。
技术介绍
由于车辆的普及，导致高速公路车流量日益增多，严重加强了高速公路收费工作人员的工作强度。在高速公路出口计费、缴费处，大多数仍是人工收卡、收费，工作强度高而单调，不仅严重浪费了人力资源，还容易出现公路缴费收卡的速度过慢，继而造成公路堵塞的问题。高速公路无人值守全自动发卡(收卡)机是智能交通系统的基本设备之一，它为了提高通行效率，提升服务水平和改善高速公路公司形象发挥了重要作用。收卡机中卡匣内部安装了一个上下移动的弹力托架，非工作状态时，托架托住卡片顶向卡匣上盖板，收卡时，必须将上方卡片压下去，空出间隙，卡片才能被勾进卡匣。传统技术是采用机头固定压轮，卡匣装进发卡机后，固定压轮将卡匣上方卡片(或托架)压下一段距离，形成一间隙；若间隙大了，卡片没足够的力，弯曲着从压轮下插入；若间隙小了，可能会被已收入的变形卡片顶住而出现故障。
技术实现思路
基于此，有必要针对目前传统技术存在的问题，提供一种结构简单、效果好的自动收卡机。为了实现本技术的目的，本技术采用以下技术方案：一种自动收卡机，包括：机座；收卡机构，用于将卡片勾回；所述收卡机构包括安装在所述机座上的下压架、连接输送下压架的装卡驱动组件及连接所述装卡驱动组件的勾拉组件，所述装卡驱动组件包括第一驱动电机、安装在第一驱动电机上的凸轮及安装在所述凸轮上的曲柄，所述第一驱动电机用于驱动所述凸轮及曲柄转动，所述凸轮用于与所述下压架抵接，所述曲柄的一端用于连接所述勾拉组件；以及卡片传送机构，用于将所述收卡机构所勾拉的卡片进行输送。上述的自动收卡机通过设有机座、收卡机构及卡片传送机构，当收卡机感知到插入卡片时，装卡驱动组件的曲柄由惯性而转动到初始位，使凸轮将下压架压下，形成间隙，驱动电机锁定，当插入的卡片送进卡匣后，驱动电机启动，旋转一周，凸轮驱动曲柄、勾拉组件转动，将卡片装入卡匣，此过程中，凸轮的尺寸为固定的，每次所形成的间隙也是固定的，不存在间隙变大或者变小，确保能够将卡片顺利地收进收卡机内。在其中一个实施例中，所述勾拉组件包括滑块、安装在所述滑块上的滑套、光轴、第一弹性件及发卡勾，所述光轴套设在所述滑套内，所述光轴的两端固定安装在所述机座上；所述第一弹性件的两端部分别与所述滑块、发卡勾抵接，所述发卡勾具有勾部，所述发卡勾靠近所述勾部的一端安装有定位螺丝，所述定位螺丝的下端面所在平面高于所述勾部的下端面所在平面。在其中一个实施例中，所述定位螺丝的下端面与所述勾部的下端面之间的高度差小于一张卡的厚度。在其中一个实施例中，所述卡片传送机构包括安装在所述机座上的辊轮轴、安装在所述辊轮轴上的辊轮、转动轮、安装在所述辊轮下方的顶轮、顶轮轴及连接所述转动轮的第二驱动电机，所述机座上设有导槽及与所述导槽连通的安装腔，所述导槽用于安装所述顶轮轴，所述安装腔内安装有第二弹性件及抵接件，所述第二弹性件的两端分别与所述抵接件、顶轮轴抵接；所述抵接件用于通过第二弹性件以调节所述顶轮与辊轮之间的间隙；所述第二驱动电机包括驱动轮，所述驱动轮用于驱动所述转动轮转动。在其中一个实施例中，所述导槽呈方形状设置；所述顶轮轴呈方形状设置。在其中一个实施例中，所述凸轮包括轮本体、安装在所述轮本体上的卡座及下压轮组，所述轮本体的中部安装有中心轴以用于安装所述卡座；所述下压轮组安装在卡座的一侧，所述下压轮组与所述卡座在所述轮本体的一侧形成一凸形轮。在其中一个实施例中，所述下压轮组包括安装轴及安装在所述安装轴上的下压轮，所述安装轴的两端分别安装在所述轮本体及卡座上，所述下压轮自所述卡座向外凸显。在其中一个实施例中，所述卡座包括座体、安装在所述座体上的下压凸块及连接盘，所述座体的一侧具有阶梯槽及缺口，所述阶梯槽用于安装所述下压凸块；所述下压凸块上设有容置腔，所述容置腔配合缺口以用于安装所述下压轮；所述连接盘上设有凸耳以用于固定所述安装轴。在其中一个实施例中，所述下压凸块呈半椭圆状设置，座体呈圆状设置，所述下压凸块所在椭圆的长半轴大于所述座体所在圆的半径，所述下压凸块所在椭圆的短半轴等于所述座体所在圆的半径。在其中一个实施例中，所述下压架包括架本体及安装在所述架本体上的抵接轮，所述架本体的中部设有轮槽，所述轮槽位于所述凸轮的下方；所述架本体的一端延伸有下压部以安装所述抵接轮。附图说明图1为本技术的自动收卡机的示意图；图2为图1所示的自动收卡机的仰视图；图3为图1所示的下压架的示意图；图4为图1所示的凸轮的示意图；图5为图4所示的凸轮的分解图；图6为图1所示的勾拉组件的示意图，其中曲柄未示。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。请参阅图1和图2，为本技术一较佳实施例的自动收卡机100，包括机座10、安装在机座10上的收卡机构20及位于收卡机构20后端的卡片传送机构30，收卡机构20用于将卡片勾回，并将卡传输到卡片传送机构30，卡片传送机构30再将卡输送至储卡设置内存储。具体的，收卡机构20包括安装在机座10上的下压架21、连接下压架21的装卡驱动组件22及连接装卡驱动组件22的勾拉组件23，机座10的一端安装有弹性铰链11，机座10通过弹性铰链11与下压架21连接，使下压架21具有弹性；装卡驱动组件22包括第一驱动电机221、安装在第一驱动电机221上的凸轮222及安装在凸轮222上的曲柄223，第一驱动电机221用于驱动凸轮222及曲柄223转动，凸轮222用于与下压架21抵接，曲柄223的一端用于连接勾拉组件23。见图3，下压架21用于将卡片压下，该下压架21包括架本体211及安装在架本体211上的抵接轮212，架本体211的中部设有轮槽213，轮槽213位于凸轮222的下方，以便于凸轮222转动；架本体211远离弹性铰链11一端延伸有下压部以安装抵接轮212，抵接轮212的数量为两个，以便于均匀与卡片抵接。见图4和图5，凸轮222包括轮本体、安装在轮本体上的卡座225及下压轮组226，轮本体的周缘凸伸有多个啮合齿，啮合齿大致呈梯形设置，各啮合齿呈均匀分布。轮本体的中部安装有中心轴以用于安装卡座225，下压轮组226安装在卡座225的一侧，下压轮组226与卡座225在轮本体的一侧形成一凸形轮，使凸形轮在惯性的作用下，将下压架21压下，形成间隙。可选的，下压轮组226包括安装轴及安装在安装轴上的下压轮，安装轴的两端分别安装在轮本体及卡座225上，下压轮自卡座225向外凸显。在另一实施例中，卡座225包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动收卡机，其特征在于，包括：机座；收卡机构，用于将卡片勾回；所述收卡机构包括安装在所述机座上的下压架、连接输送下压架的装卡驱动组件及连接所述装卡驱动组件的勾拉组件，所述装卡驱动组件包括第一驱动电机、安装在第一驱动电机上的凸轮及安装在所述凸轮上的曲柄，所述第一驱动电机用于驱动所述凸轮及曲柄转动，所述凸轮用于与所述下压架抵接，所述曲柄的一端用于连接所述勾拉组件；以及卡片传送机构，用于将所述收卡机构所勾拉的卡片进行输送。

【技术特征摘要】
1.一种自动收卡机，其特征在于，包括：机座；收卡机构，用于将卡片勾回；所述收卡机构包括安装在所述机座上的下压架、连接输送下压架的装卡驱动组件及连接所述装卡驱动组件的勾拉组件，所述装卡驱动组件包括第一驱动电机、安装在第一驱动电机上的凸轮及安装在所述凸轮上的曲柄，所述第一驱动电机用于驱动所述凸轮及曲柄转动，所述凸轮用于与所述下压架抵接，所述曲柄的一端用于连接所述勾拉组件；以及卡片传送机构，用于将所述收卡机构所勾拉的卡片进行输送。2.根据权利要求1所述的自动收卡机，其特征在于，所述勾拉组件包括滑块、安装在所述滑块上的滑套、光轴、第一弹性件及发卡勾，所述光轴套设在所述滑套内，所述光轴的两端固定安装在所述机座上；所述第一弹性件的两端部分别与所述滑块、发卡勾抵接，所述发卡勾具有勾部，所述发卡勾靠近所述勾部的一端安装有定位螺丝，所述定位螺丝的下端面所在平面高于所述勾部的下端面所在平面。3.根据权利要求2所述的自动收卡机，其特征在于，所述定位螺丝的下端面与所述勾部的下端面之间的高度差小于一张卡的厚度。4.根据权利要求1所述的自动收卡机，其特征在于，所述卡片传送机构包括安装在所述机座上的辊轮轴、安装在所述辊轮轴上的辊轮、转动轮、安装在所述辊轮下方的顶轮、顶轮轴及连接所述转动轮的第二驱动电机，所述机座上设有导槽及与所述导槽连通的安装腔，所述导槽用于安装所述顶轮轴，所述安装腔内安装有第二弹性件及抵接件，所述第二弹性件的两端分别与所述抵接件、顶轮轴抵接；所述抵接件用于通过第二弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：王儒德，李传坤，
申请(专利权)人：广州市爱特思电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44