一种汽车框架用的排水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及排水设备技术领域，且公开了一种汽车框架用的排水装置，包括排水板，所述排水板的顶部开设有一端贯穿并延伸到排水板底部的漏水孔，所述排水板的底部与漏水孔相对应处固定安装有安装管，所述排水板的顶部活动安装有一端贯穿漏水孔并延伸到安装管内部的插杆，所述插杆的外部且位于安装管的内部套接有疏通环，所述安装管的内腔左右侧壁均开设有滑槽，所述插杆的底部固定安装有限位延伸杆，所述限位延伸杆的左右两侧均固定安装有承接块。该汽车框架用的排水装置，通过设置在插杆上的疏通环和连接杆上的提拉把手，使用者无需担心排水板上的漏水孔堵塞影响汽车天窗排水，免去了使用者的烦恼，方便了使用者的使用。

A Drainage Device for Automobile Frame

The utility model relates to the technical field of drainage equipment, and discloses a drainage device for an automobile frame, including a drainage plate. The top of the drainage plate is provided with a leak hole which runs through and extends to the bottom of the drainage plate. The bottom of the drainage plate is fixed with an installation pipe corresponding to the leak hole, and the top of the drainage plate is movably installed with one end running through the leak hole and extending. To the insertion rod inside the installation pipe, the outer part of the insertion rod and the inner part of the installation pipe are socketed with a dredging ring, the inner cavity of the installation pipe is provided with a sliding groove on the left and right side walls, the bottom of the insertion rod is fixed with a finite extension rod, and the left and right sides of the limit extension rod are fixed with a bearing block. The drainage device for the automobile frame is provided with a dredging ring on the plug rod and a lifting handle on the connecting rod. The user does not need to worry about the blockage of the leak hole on the drainage board affecting the drainage of the automobile skylight, thus eliminating the trouble of the user and facilitating the use of the user.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车框架用的排水装置
本技术涉及排水设备
，具体为一种汽车框架用的排水装置。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物，牵引载运人员和(或)货物的车辆，1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。传统的汽车框架用的排水装置，即汽车天窗饰板上的排水装置，其结构简单，使用者在雨天使用设备时，饰板上的排水细孔常常堵塞，因为现在城市空气污染较大，空气中的大量灰尘进入饰板上的排水细孔内堵塞排水细孔，影响到了饰板的排水，使用者对此颇为烦恼，故而提出一种汽车框架用的排水装置。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车框架用的排水装置，具备汽车饰板上的排水细孔方便疏通等优点，解决了传统的汽车框架用的排水装置，即汽车天窗饰板上的排水装置，其结构简单，使用者在雨天使用设备时，饰板上的排水细孔常常堵塞，因为现在城市空气污染较大，空气中的大量灰尘进入饰板上的排水细孔内堵塞排水细孔，影响到了饰板的排水，使用者对此颇为烦恼的问题。(二)技术方案为实现上述汽车饰板上的排水细孔方便疏通的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车框架用的排水装置，包括排水板，所述排水板的顶部开设有一端贯穿并延伸到排水板底部的漏水孔，所述排水板的底部与漏水孔相对应处固定安装有安装管，所述排水板的顶部活动安装有一端贯穿漏水孔并延伸到安装管内部的插杆，所述插杆的外部且位于安装管的内部套接有疏通环，所述安装管的内腔左右侧壁均开设有滑槽，所述插杆的底部固定安装有限位延伸杆，所述限位延伸杆的左右两侧均固定安装有承接块，所述承接块相背的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸到滑槽内部的滑块，所述的内腔左右侧壁且位于滑槽的后侧固定安装有横杆，所述横杆的底部固定安装有一端与承接块固定连接的弹力杆，所述安装管的底部连通有导流管，所述插杆的顶部固定安装有挡板，所述挡板的底部左右两侧均固定安装有一端与排水板相接触的支撑块，所述挡板的顶部固定安装有支杆，所述支杆的顶部均与连接杆固定连接，所述连接杆的顶部固定安装有提拉把手。优选的，所述疏通环的直径与漏水孔相匹配，所述漏水孔的顶部左右两侧均固定安装有破尘锥，所述破尘锥的顶部采用倾斜设计。优选的，所述滑槽为T形滑槽，所述滑槽与滑块相匹配，所述滑块为由机玻璃制成。优选的，所述弹力杆由弹簧和套杆组成，所述套杆的外部套接有弹簧，所述套杆由空心杆和实心杆组成，所述空心杆的内部活动安装有一端贯穿并延伸到空心杆外部的实心杆。优选的，所述导流管为橡胶制成，所述提拉把手为硅胶制成，所述提拉把手的外部采用防滑设计。优选的，所述连接杆的顶部开设有一端贯穿并延伸到连接杆底部的透水孔，所述透水孔的数量不少于二十个，所述连接杆的直径为零点一厘米。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种汽车框架用的排水装置，具备以下有益效果：该汽车框架用的排水装置，通过设置在插杆上的疏通环和连接杆上的提拉把手，使用者在使用设备时，外界的灰尘积累在汽车的天窗上进入漏水孔内，堵塞漏水孔导致汽车天窗的排水系统失灵，使用者在漏水孔被堵塞时拉动提拉把手，提拉把手通过连接杆带动挡板上的插杆上移，插杆上的疏通环随之进入漏水孔内，使用者在疏通环移动到漏水孔上方时停止拉动提拉把手，漏水孔内积累的灰尘被带出，漏水孔被疏通，使用者松开提拉把手，弹力杆带动疏通环复位，使用者无需担心排水板上的漏水孔堵塞影响汽车天窗排水，免去了使用者的烦恼，方便了使用者的使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处放大图。图中：1排水板、2漏水孔、3安装管、4插杆、5疏通环、6滑槽、7限位延伸杆、8承接块、9滑块、10横杆、11弹力杆、12导流管、13挡板、14支撑块、15支杆、16连接杆、17提拉把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种汽车框架用的排水装置，包括排水板1，排水板1的顶部开设有一端贯穿并延伸到排水板1底部的漏水孔2，排水板1的底部与漏水孔2相对应处固定安装有安装管3，排水板1的顶部活动安装有一端贯穿漏水孔2并延伸到安装管3内部的插杆4，插杆4的外部且位于安装管3的内部套接有疏通环5，疏通环5的直径与漏水孔2相匹配，漏水孔2的顶部左右两侧均固定安装有破尘锥，破尘锥的顶部采用倾斜设计，可以破除大的颗粒状堵塞物，安装管3的内腔左右侧壁均开设有滑槽6，插杆4的底部固定安装有限位延伸杆7，限位延伸杆7的左右两侧均固定安装有承接块8，承接块8相背的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸到滑槽6内部的滑块9，滑槽6为T形滑槽，滑槽6与滑块9相匹配，滑块9为由机玻璃制成，防止滑槽6与滑块9脱离，3的内腔左右侧壁且位于滑槽6的后侧固定安装有横杆10，横杆10的底部固定安装有一端与承接块8固定连接的弹力杆11，弹力杆11由弹簧和套杆组成，套杆的外部套接有弹簧，套杆由空心杆和实心杆组成，空心杆的内部活动安装有一端贯穿并延伸到空心杆外部的实心杆，方便疏通环5复位，安装管3的底部连通有导流管12，插杆4的顶部固定安装有挡板13，挡板13的底部左右两侧均固定安装有一端与排水板1相接触的支撑块14，挡板13的顶部固定安装有支杆15，支杆15的顶部均与连接杆16固定连接，连接杆16的顶部开设有一端贯穿并延伸到连接杆16底部的透水孔，透水孔的数量不少于二十个，连接杆16的直径为零点一厘米，防止连接杆16遮挡影响设备正常排水，连接杆16的顶部固定安装有提拉把手17，导流管12为橡胶制成，提拉把手17为硅胶制成，提拉把手17的外部采用防滑设计，方便使用者拉动提拉把手17，通过设置在插杆4上的疏通环5和连接杆16上的提拉把手17，使用者在使用设备时，外界的灰尘积累在汽车的天窗上进入漏水孔2内，堵塞漏水孔2导致汽车天窗的排水系统失灵，使用者在漏水孔2被堵塞时拉动提拉把手17，提拉把手17通过连接杆16带动挡板13上的插杆4上移，插杆4上的疏通环5随之进入漏水孔2内，使用者在疏通环5移动到漏水孔2上方时停止拉动提拉把手17，漏水孔2内积累的灰尘被带出，漏水孔2被疏通，使用者松开提拉把手17，弹力杆11带动疏通环5复位，使用者无需担心排水板1上的漏水孔2堵塞影响汽车天窗排水，免去了使用者的烦恼，方便了使用者的使用。综上所述，该汽车框架用的排水装置，通过设置在插杆4上的疏通环5和连接杆16上的提拉把手17，使用者在使用设备时，外界的灰尘积累在汽车的天窗上进入漏水孔2内，堵塞漏水孔2导致汽车天窗的排水系统失灵，使用者在漏水孔2被堵塞时拉动提拉把手17，提拉把手17通过连接杆16带动挡板13上的插杆4上移，插杆4上的疏通环5随之进入漏水孔2内，使用者在疏通环5移动到漏水孔2上方时停止拉动提拉把手17，漏水孔2内积累的灰尘被带出，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车框架用的排水装置，包括排水板(1)，其特征在于：所述排水板(1)的顶部开设有一端贯穿并延伸到排水板(1)底部的漏水孔(2)，所述排水板(1)的底部与漏水孔(2)相对应处固定安装有安装管(3)，所述排水板(1)的顶部活动安装有一端贯穿漏水孔(2)并延伸到安装管(3)内部的插杆(4)，所述插杆(4)的外部且位于安装管(3)的内部套接有疏通环(5)，所述安装管(3)的内腔左右侧壁均开设有滑槽(6)，所述插杆(4)的底部固定安装有限位延伸杆(7)，所述限位延伸杆(7)的左右两侧均固定安装有承接块(8)，所述承接块(8)相背的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸到滑槽(6)内部的滑块(9)，所述(3)的内腔左右侧壁且位于滑槽(6)的后侧固定安装有横杆(10)，所述横杆(10)的底部固定安装有一端与承接块(8)固定连接的弹力杆(11)，所述安装管(3)的底部连通有导流管(12)，所述插杆(4)的顶部固定安装有挡板(13)，所述挡板(13)的底部左右两侧均固定安装有一端与排水板(1)相接触的支撑块(14)，所述挡板(13)的顶部固定安装有支杆(15)，所述支杆(15)的顶部均与连接杆(16)固定连接，所述连接杆(16)的顶部固定安装有提拉把手(17)。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车框架用的排水装置，包括排水板(1)，其特征在于：所述排水板(1)的顶部开设有一端贯穿并延伸到排水板(1)底部的漏水孔(2)，所述排水板(1)的底部与漏水孔(2)相对应处固定安装有安装管(3)，所述排水板(1)的顶部活动安装有一端贯穿漏水孔(2)并延伸到安装管(3)内部的插杆(4)，所述插杆(4)的外部且位于安装管(3)的内部套接有疏通环(5)，所述安装管(3)的内腔左右侧壁均开设有滑槽(6)，所述插杆(4)的底部固定安装有限位延伸杆(7)，所述限位延伸杆(7)的左右两侧均固定安装有承接块(8)，所述承接块(8)相背的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸到滑槽(6)内部的滑块(9)，所述(3)的内腔左右侧壁且位于滑槽(6)的后侧固定安装有横杆(10)，所述横杆(10)的底部固定安装有一端与承接块(8)固定连接的弹力杆(11)，所述安装管(3)的底部连通有导流管(12)，所述插杆(4)的顶部固定安装有挡板(13)，所述挡板(13)的底部左右两侧均固定安装有一端与排水板(1)相接触的支撑块(14)，所述挡板(13)的顶部固定安装有支杆(15)，所述支杆(15)的顶部均与连接杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺宜，杨鑫炜，赵小华，刘聪，张明阳，史少越，张羽，孙昌鑫，朱航，刘鹏磊，宋春晖，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：新型
国别省市：湖北,42