The crankshaft driving mechanism of a multi-link open-close driving mechanism includes a servo driving mechanism, the first and second central rods, a moving template, a pair of symmetrically arranged three-turning-point connecting rods, a pair of top rods and a pair of fixed seats. The fixed turning point of the first central rod is located in the middle of the front turning seats of the two fixed seats, which is driven by the output shaft of the servo driving mechanism and rotates back and forth relative to the turning point of the front turning seat of the fixed seat The first central link's dynamic turning point and the second central link's front turning point rotate and connect with each other. The downturning point of the two or three turning points corresponds to the rotating connection of the fixed seat's rear turning point. The second central link's front turning point is located in the center of the two or three turning points connecting rod and rotates with the upstream and backward turning point of the two or three turning points connecting rod. The downturning point of the two ejectors corresponds to the upstream and downward turning point of the two or three turn The point is connected with the downward turning point of the moving template, and the linear limit mechanism fixed on the bottom plate restricts the linear reciprocating motion of the moving template. The power output process of the device is stable, and the precise opposite opening and closing action can be provided.
【技术实现步骤摘要】
一种多连杆开合驱动机构
本技术涉及热成型机设备,具体涉及一种多连杆开合驱动机构。
技术介绍
目前的对向开合机构作为一种线性移动机械结构,常被运用于如注塑机注射机组的搬送、冲剪机模刀的推移、热成型机的阴阳模合模中,以热成型机的开合模动作为例,可通过外部动力源直接或间接向模具提供动力,向模具提供合模力,可使阴阳模具对向锁紧,以保证模腔内熔料在压力作用下不产生开缝溢料现象。现有的液压式开合模机构采用液压作为合模动力源,其能够获得较大的锁模力,但在开合模过程中由于液压缸出力过程存在速度波动大、冲击力大,导致加工过程中难以精确控制以及机械加工精度高等缺陷,这些缺陷使得机构效率低、耗能多,且容易使模具在合模过程中受到损伤;采用电动伺服驱动机构作为动力源,并通过连杆作为传动结构,通常需要采用比较复杂的传动连杆结构,才可将伺服驱动机构动力转化为较为精确的对向开合模动作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多连杆开合驱动机构,通过伺服驱动机构向曲柄传动机构进行动力传递,其动力输出过程稳定,可广泛运用于如注塑机注射机组的搬送、冲剪机模刀的推移、热成型机的阴阳模合模等需要维持平稳线性移动的场景。一种多连杆开合驱动机构,其所述开合驱动机构包括:——曲柄轴传动机构,包括伺服驱动机构,第一、第二中央杆,动模板,对称设置的一对三转点连杆,一对顶杆,一对固定座,第一中央杆定转点位于两固定座前转动座中间,经伺服驱动机构输出轴驱动并相对于固定座前转座转点往复偏转,第一中央杆动转点、第二中央杆前转点相互转动连接,两三转点连杆的下转点对应与固定座后转座转点转动连接,第二中央杆前转点位于两三转点连 ...
【技术保护点】
1.一种多连杆开合驱动机构,其特征在于,所述开合驱动机构包括:——曲柄轴传动机构,包括伺服驱动机构,第一、第二中央杆,动模板,对称设置的一对三转点连杆,一对顶杆,一对固定座,第一中央杆定转点位于两固定座前转动座中间,经伺服驱动机构输出轴驱动并相对于固定座前转座转点往复偏转,第一中央杆动转点、第二中央杆前转点相互转动连接,两三转点连杆的下转点对应与固定座后转座转点转动连接,第二中央杆前转点位于两三转点连杆中央并与两三转点连杆上后转点转动连接,两顶杆下转点对应与两三转点连杆上前转点对应转动连接,两顶杆上转点与动模板下转点转动连接;——支撑装置,包括底板、固定于底板的线性限位机构;所述的线性限位机构限制动模板进行线性往复运动。
【技术特征摘要】
1.一种多连杆开合驱动机构,其特征在于,所述开合驱动机构包括:——曲柄轴传动机构,包括伺服驱动机构,第一、第二中央杆,动模板,对称设置的一对三转点连杆,一对顶杆,一对固定座,第一中央杆定转点位于两固定座前转动座中间,经伺服驱动机构输出轴驱动并相对于固定座前转座转点往复偏转,第一中央杆动转点、第二中央杆前转点相互转动连接,两三转点连杆的下转点对应与固定座后转座转点转动连接,第二中央杆前转点位于两三转点连杆中央并与两三转点连杆上后转点转动连接,两顶杆下转点对应与两三转点连杆上前转点对应转动连接,两顶杆上转点与动模板下转点转动连接;——支撑装置,包括底板、固定于底板的线性限位机构;所述的线性限位机构限制动模板进行线性往复运动。2.如权利要求1所述的一种多连杆开合驱动机构,其特征在于,所述伺服驱动机构包括伺服电机和减速器,电机输出轴向减速机输入端输出动力,并经减速机输出轴驱动第一中央杆的转轴相对于两固定座前转座往复转动。3.如权利要求1所述的一种多连杆开合驱动机构,其特征在于,所述三转点连杆,其下转点与上前转点的距离、下转点与上后转点的距离等距设置,并大于上前转点与上后转点的距离。4.如权利要求3所述的一种多连杆开合驱动机构,其特征在于,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘秋明,刘杰,
申请(专利权)人:汕头市明发机械有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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