The utility model discloses a polyurethane fiber composite truck exterior trim, which comprises a top cover, a guide plate, a door plate, a front cover, a foot pedal and a bumper mounted on the outside surface of the truck head. The top cover, a guide plate, a door plate, a front cover, a foot pedal and a bumper are polyurethane fiber composite materials, and the polyurethane fiber composite material comprises a composite sheet layer and a bumper. The outer protective layer attached to the outer surface of the composite sheet layer includes the filling material layer and the fiber material layer and the polyurethane material layer which are coated from the inside to the outside of the filling material layer. The technical scheme of the utility model uses polyurethane fiber composite material to prepare various components of truck exterior accessories by layered moulding process, and at the same time meets the development trend requirements of lightweight and high strength for truck exterior accessories, and the preparation process steps are simplified and the production cycle is short.
【技术实现步骤摘要】
一种聚氨酯纤维复合材料卡车外饰件
本技术属于汽车配件
,具体涉及一种聚氨酯纤维复合材料卡车外饰件。
技术介绍
卡车正式名称为载货汽车,是运载货物和商品用的一种汽车形式,包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆,如:机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等。目前载货车上应用较多的轻量化材料有铝合金、镁合金、高强度钢、塑料及玻璃钢复合材料等。各大汽车公司都已经将采用这些轻量化材料的多少作为衡量汽车生产技术和新材料开发水平是否领先的重要标志。世界各国的汽车企业围绕节能、节材、环保、降低成本以及提高动力性、经济性、可靠性、安全性和舒适性等等基本性能,开展了新技术、新材料、新工艺、新产品的研究开发工作,其核心就是汽车轻量化。卡车外饰件包括前面罩、保险杠、左右导流板、上导流板、脚踏板、门板等常规部件。为检修方便、提高装配效益,经过近几十年的制造机械模具基础工业的快速发展,当前的重型卡车前面罩结构形式一般为整体式。其中前面罩本体主要生产工艺为金属冲压和SMC模压成型:冲压工艺工件材料成本较低,工序内操作简单,易于自动化生产生产效率高,但存在模具工位步骤较多、成套模具投入较高、模具生产周期较长等弊端,并且其产品重量较重,不符合当前汽车轻量化的发展方向;而SMC模压成型,相比较其有易于复杂形状成型、复合材料密度小、制品重量可以适当减轻,但选用SMC材料时在设计阶段需要既满足产品设计强度,又要避免因产品料厚变化可能造成收缩和变形等质量缺陷而影响外形外观,诸多因数需要兼顾,因此大大增加了造型设计难度和周期,并可能在模具调试 ...
【技术保护点】
1.一种聚氨酯纤维复合材料卡车外饰件,其特征在于,外饰件包括安装在卡车车头外表面的顶盖、导流板、门板、前面罩、脚踏板和保险杠,所述顶盖、导流板、门板、前面罩、脚踏板和保险杠均为聚氨酯纤维复合材料,该聚氨酯纤维复合材料包括复合片材层(1)和贴附在复合片材层外表面的外护层(2),复合片材层包括填充材料层(3)和在填充材料层外由内至外依次包裹覆盖的纤维材料层(4)和聚氨酯材料层(5)。
【技术特征摘要】
1.一种聚氨酯纤维复合材料卡车外饰件,其特征在于,外饰件包括安装在卡车车头外表面的顶盖、导流板、门板、前面罩、脚踏板和保险杠,所述顶盖、导流板、门板、前面罩、脚踏板和保险杠均为聚氨酯纤维复合材料,该聚氨酯纤维复合材料包括复合片材层(1)和贴附在复合片材层外表面的外护层(2),复合片材层包括填充材料层(3)和在填充材料层外由内至外依次包裹覆盖的纤维材料层(4)和聚氨酯材料层(5)。2.根据权利要求1所述的聚氨酯纤维复合材料卡车外饰件,其特征在于,所述前面罩正面通过预埋螺纹嵌件方式形成格栅安装孔(6),其背面通过预埋螺纹嵌件方式形成附件安装孔(7)、徽标安装孔(8)、铰链安装孔(9)、撑杆安装孔(10)和锁扣安装孔(11),前面罩底部开有通风口(12)。3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:李加春,毛华星,周兴超,
申请(专利权)人:浙江杉盛模塑科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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