The utility model provides a device for testing multi-field characteristics of disc brake braking process, which is mainly composed of driving motor, brake motor, spindle, clutch, disc brake, flywheel disc, brake disc, flange, sensor, encoder, various brackets and connecting parts. In this test device, the driving motor is connected with the clutch. At the beginning, the clutch is in the suction state and drives the flywheel and the brake disc to rotate. When the expected speed is reached, the electromagnetic clutch separates and closes the drive motor, and the brake motor drives the disc brake to work to achieve braking. During the test, the real-time monitoring of braking noise, temperature, speed and lateral vibration is realized by noise sensor, temperature sensor, encoder and eddy current displacement sensor respectively. The monitored data are sent to the computer by the acquisition card and analyzed and processed by the software. The effects of initial speed of brake disc, number of flywheel discs and braking stroke of brake motor on the measurable performance are analyzed by comparison.
【技术实现步骤摘要】
一种碟刹器制动过程多场特性测试装置
本技术属于制动器测试领域,具体涉及一种碟刹器制动过程多场特性测试装置。
技术介绍
摩擦制动器广泛应用于各种交通工具与机械装置中。依据摩擦副的结构和形式可将摩擦制动器划分为盘式制动器与鼓式制动器。碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。几乎所有的山地车、摩托车等轻型车辆的制动减速都是靠碟式刹车来实现的。碟式刹车的主要优点是在车速较高时能快速实现制动,制动效能的恒定性好。装有碟刹器的山地车、摩托车等车辆借助摩擦片与制动盘之间的摩擦将动能转化为热能,以实现减速或停车。在制动过程中,制动器机械力与热的成因和状态高度耦合、十分复杂,其内在规律和特性研究涉及机械多体动力学、热弹性耦合力学、传热学、接触力学和摩擦学等众多学科门类。在研发和设计中若不能准确把握盘式制动器的机械和热物理特性,各项理论预估性能参数不能在实际使用中达到预定指标要求,将致使制动盘出现热衰退、制动尖叫、热变形以及热疲劳损伤等一系列问题,对安全性、环保性、舒适性等造成严重影响。因此,需要一种对山地车、摩托车等的碟刹器制动过程中多项参数测量的试验装置,包括制动盘盘面的侧向位移和温度、制动过程中的噪声、制动时间等。设计开发出一种盘式制动器制动特性的测试装置,具有重要的意义与实际应用价值。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种碟刹器制动过程多场特性测试装置,可以测量碟刹器在不同制动工况下制动盘盘面的侧向位移和温度、制动过程中的噪声、制动时间等。为实现上述目的,本技术采用的技术方案如下:一种碟刹器制动过程多场特性测试装置,由试验台底板、制动电机、旋转编码器、万向 ...
【技术保护点】
1.一种碟刹器制动过程多场特性测试装置,其特征在于:由试验台底板(1)、制动电机(4)、旋转编码器(7)、十字万向节联轴器(8)、噪声传感器(10)、制动盘(11)、制动盘法兰(12)、传感器支架(14、37、40)、轴承座组件(15、30)、电磁离合器(17)、驱动电机连接套(21)、驱动电机(22)、驱动电机支座(25)、驱动电机托架(26)、主轴(29)、飞轮法兰(32)、飞轮(33)、磁力座(41、44)、碟刹器(45)、制动电机连接片(46)、制动电机连接套(47)、位移传感器(49)、温度传感器(50)等组成。
【技术特征摘要】
1.一种碟刹器制动过程多场特性测试装置,其特征在于:由试验台底板(1)、制动电机(4)、旋转编码器(7)、十字万向节联轴器(8)、噪声传感器(10)、制动盘(11)、制动盘法兰(12)、传感器支架(14、37、40)、轴承座组件(15、30)、电磁离合器(17)、驱动电机连接套(21)、驱动电机(22)、驱动电机支座(25)、驱动电机托架(26)、主轴(29)、飞轮法兰(32)、飞轮(33)、磁力座(41、44)、碟刹器(45)、制动电机连接片(46)、制动电机连接套(47)、位移传感器(49)、温度传感器(50)等组成。2.根据权利要求1所述的碟刹器制动过程多场特性测试装置,其特征在于:驱动电机支座(25)底面有横向的U型通孔,而驱动电机托架(26)底面设计了纵向的U型通孔,二者结合能实现在两个方向的窜动来弥补加工误差。3.根据权利要求1所述的碟刹器制动过程多场特性测试装置,其特征在于:制动电机托架(2)的一个侧面设有两个通孔,编码器支架(5)的上下两侧均设有两个圆孔,并用螺栓将编码器支架(5)固定在制动电机托架(2)上;编码器支架(5)另一侧的圆孔与编码器固定板(6)上的U型孔通过螺栓连接,将两者固定在一起;用螺钉将旋转编码器(7)固定在编码器固定板(6)上,旋转编码器(7)的轴端通过十字万向节联轴器(8)与主轴(29)的另一端连接。4.根据权利要求1所述的碟刹器制动过程多场特性测试装置,其特征在于:飞轮(33)设计成两半,以便拆装,装配时飞轮(33)每旋转60...
【专利技术属性】
技术研发人员:裴永臣,李皓,张帆,王佳炜,杨帆,赵儒士,张航,王军恒,
申请(专利权)人:吉林大学,
类型:新型
国别省市:吉林,22
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