机翼固定橡筋航模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机翼固定橡筋航模，是一种结构简单，使用板材材料机身，安装精度高、便于批量生产的固定翼橡筋航模。机翼固定橡筋航模，是一种固定翼航模，包含木杆机身、板材材料机身、机翼，木杆机身固定橡筋动力组件，并且承受橡筋的拉力，木杆机身使用粘接工艺与板材材料机身粘接组成一个完整机身，板材材料机身选用泡沫板材并且使用切割工艺加工制作，木杆机身与固定翼航模的X轴平行或者基本平行。板材材料机身上安装并固定机翼。

Aerodynamic Model with Fixed Rubber Wings

The utility model discloses a fixed-wing rubber aeromodel, which has the advantages of simple structure, high installation accuracy and easy mass production, and uses a sheet material fuselage. The wing fixed rubber airplane model is a fixed wing model, which includes the wooden frame, the plate material fuselage and the wing. The wooden frame body is fixed with the rubber band power component, and it is subjected to the tensile force of the rubber band. The wooden frame body uses the bonding process to form a complete body with the material body of the sheet material. The X-axis of fixed-wing model is parallel or basically parallel. Install and fix the wing on the board material fuselage.

【技术实现步骤摘要】
机翼固定橡筋航模（一）
本技术涉及一种机翼固定橡筋航模，是一种结构简单，使用板材材料机身，安装精度高、便于批量生产的固定翼橡筋航模。（二）
技术介绍
现在固定翼橡筋航模因为橡筋的拉力、板材机身与机翼的融合问题，只有桐木木杆机身的结构，没有板材材料机身的固定翼橡筋航模，一般泡沫板材无法承受橡皮筋的巨大拉力，所以使用木杆机身，但是木杆机身带来固定机翼的困难，所以固定翼橡皮筋模型飞机使用木条技术承受橡皮筋拉力时候，必须安装塑料材质的翼台，以便固定机翼，这样就严重限制的机翼的尺寸、几何图案、安装方式，例如，需要放大模型尺寸、翼展时候，只能因地制宜在原有塑料翼台基础上更改机翼设计，否则就需要重新开模注塑，这样加大了模型制作难度与成本，需要塑料开模，并且不够美观。（三）
技术实现思路
鉴于以往固定翼橡筋航模的不足，本技术提供是使用板材材料机身或者板材翼台，便于批量生产的固定翼橡筋航模。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：机翼固定橡筋航模，一种机翼固定橡筋航模，其特征是：是一种固定翼航模，包含木杆机身、板材材料机身、机翼，木杆机身上安装有橡筋动力组件，并且木杆机身承受橡筋的拉力，木杆机身使用结合工艺与板材材料机身组成一个完整机身。结合工艺是木杆机身、板材材料机身粘接固定，或者木杆打空插入捆扎条捆扎固定，或者板材机身打空插入捆扎条捆扎木条固定，或者左右两条木杆夹住板材机身固定的工艺。板材材料机身选用板材材料并且使用切割、冲压工艺加工制作，木杆机身与固定翼航模的X轴平行或者基本平行。板材材料机身上安装并固定机翼机翼，固定翼模型机翼通过榫卯工艺与板材机身插接、连接固定或者板材机翼整体插入板材机身固定，再粘接成一体。板材机翼可以使用切割、冲压工艺加工制作。或者将翼台与板材机身榫卯、插接、连接一体、再插接并粘接或者直接粘接机翼。上述板材机身一般选用泡沫、塑料泡沫、其它轻质的材质板材制作，机翼同样可以使用板材材料制作，上述翼台同样使用板材材料使用切割、冲压工艺加工制作。垂直尾翼与板材机身设置为一个整体，垂直尾翼可以与板材机身使用一块材料冲压、切割制作、或者垂直尾翼与板材机身粘接一个板状整体机身。橡筋动力组件包括螺旋桨，螺旋桨钢丝轴，螺旋桨钢丝轴悬挂橡皮筋，螺旋桨钢丝轴塑料轴承塑料挂件，橡皮筋末端塑料挂件；固定翼航模的X轴即固定翼航模飞机的滚转轴；固定翼航模，机翼平伸机身两侧，机翼主要产生升力，机翼相对固定的飞机。榫卯工艺，在两个结构件上，采用凹凸结合的连接方式，凸出的部分叫做隼或者隼头；凹进去的部分叫做卯，隼与卯咬合、结合。上述结合工艺是木杆机身、板材材料机身粘接固定，或者木杆打空插入捆扎条捆扎固定，或者板材机身打空插入捆扎条捆扎木条固定，或者左右两条木杆夹住板材机身固定的工艺。本机翼固定橡筋航模的工作原理很简单，木杆机身固定橡筋动力组件，并且承受橡筋的拉力，木杆机身使用粘接工艺与板材材料机身粘接组成一个完整机身，因为都是板材材料，所以十分方便使用模切工艺或者激光切割工艺批量加工，并且可以有效的保证航模的几何、气动形状，又保证了承受橡筋的较大拉力，更重要的是省略了塑料翼台，即省去了塑料翼台加工工艺，模型机翼不受塑料翼台的尺寸限制，随心所欲制作机翼尺寸、保证了美观，可以说是一举多得。本技术的有益效果是，本技术提供本技术提供是一种结构简单，安装方便的，不需要塑料开模就可以安装机翼，所以业余爱好者可以在业余条件下，使用KT板、魔术板等航空板材使用美工刀，随心所欲的制作任何尺寸的橡皮筋模型，随心所欲可以缩短、延长木质机身，外观美观，可以贴膜、喷绘出各种图案、便于批量生产的固定翼橡筋航模。（四）附图说明图1是本技术机翼固定橡筋航模示意图。图2是本技术板材机翼插接板材机身示意图。图3是本技术板材翼台插接板材机身示意图。图中，1﹒板材材料机身，2﹒固定橡筋动力组件的木杆机身，3﹒机翼，4﹒螺旋桨，5﹒螺旋桨钢丝轴塑料轴承。（五）具体实施方式以图1例，板材材料机身（1）选用KT板、或者航模通用的魔术板，板材材料机身（1），粘接固定橡筋动力组件的木杆机身（2），橡筋动力组件的安装在木杆机身（2）粘接固定橡筋的木杆机身（1），粘接机翼（3），装上橡筋动力组件，4﹒螺旋桨，5﹒螺旋桨钢丝轴塑料轴承，橡皮筋，钢丝挂钩等，当机翼同样使用板材材料制作时，板材机翼使用切割工艺加工制作，并通过榫卯工艺与板材机身插接固定，再粘接成一体，并粘接木杆机身（2）与固定橡筋动力组件，见图2，就是这样就完成机翼固定橡筋航模组装。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机翼固定橡筋航模，其特征是：是一种固定翼航模，包含木杆机身、板材材料机身、机翼，木杆机身上安装有橡筋动力组件，并且木杆机身承受橡筋的拉力，木杆机身使用结合工艺与板材材料机身组成一个完整机身。

【技术特征摘要】
2017.12.22 CN 20172181652771.一种机翼固定橡筋航模，其特征是：是一种固定翼航模，包含木杆机身、板材材料机身、机翼，木杆机身上安装有橡筋动力组件，并且木杆机身承受橡筋的拉力，木杆机身使用结合工艺与板材材料机身组成一个完整机身。2.根据权利要求1所述的一种机翼固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，
申请(专利权)人：张斌，
类型：新型
国别省市：山东,37