The invention discloses a power supply system for high-speed maglev train, which comprises sequentially connected input transformer, first bidirectional converter unit, second bidirectional converter unit and output transformer. The input end of the input transformer is connected with the medium voltage AC network. The first bidirectional converter unit and the second bidirectional converter unit constitute an AC-DC power supply circuit for normal train operation. The AC power with adjustable amplitude, phase and frequency is output when running, and the braking energy is fed back to the medium voltage AC network when the train is braked. The power supply system of the high-speed maglev train has the advantages of simple structure, energy saving and environmental protection.
【技术实现步骤摘要】
一种高速磁浮列车供电系统
本专利技术主要涉及磁浮列车
,特指一种高速磁浮列车供电系统。
技术介绍
高速磁浮是目前国内外研究的热点,国内现在也正在研究600km时速的高速磁浮系统,高速磁浮供电系统是其中的一个重要课题,关系着磁浮系统能否正常运行;而在目前的磁浮系统中,由于供电系统的局限性,无法对车辆制动产生的能量进行回收,导致能量浪费。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题就在于:针对现有技术存在的技术问题,本专利技术提供一种结构简单、节能环保的高速磁浮列车供电系统。为解决上述技术问题,本专利技术提出的技术方案为:一种高速磁浮列车供电系统,包括依次相连的输入变压器、第一双向变流器单元、第二双向变流器单元和输出变压器,所述输入变压器的输入端与中压交流网相连,所述第一双向变流器单元与第二双向变流器单元构成交直交供电电路,用于在列车正常运行时输出幅值、相位和频率可调的交流电,以及在列车制动时,将制动能量回馈至中压交流网。作为上述技术方案的进一步改进:所述第一双向变流器单元和第二双向变流器单元的开关元件均采用大功率变流IGBT。所述输入变压器与中压交流网之间通过输入开关连接,用于在系统故障时切断供电回路。所述输入开关为真空断路器。所述输入变压器采用集成了滤波电抗器的高漏抗输入变压器。所述输出变压器的输出端连接有一开关组件,所述输出变压器在开关组件的切换下实现在直接脉冲模式与变压器模式之间的切换。所述输出变压器包括三个单相变压器,每个单相变压器的原边绕组中间带有抽头,所述原边绕组的首末两端与第二双向变流器单元的对应输出相相连;所述开关组件包括第一开关和第二开关, ...
【技术保护点】
1.一种高速磁浮列车供电系统,其特征在于,包括依次相连的输入变压器(3)、第一双向变流器单元(4)、第二双向变流器单元(5)和输出变压器(6),所述输入变压器(3)的输入端与中压交流网(1)相连,所述第一双向变流器单元(4)与第二双向变流器单元(5)构成交直交供电电路,用于在列车正常运行时输出幅值、相位和频率可调的交流电,以及在列车制动时,将制动能量回馈至中压交流网(1)。
【技术特征摘要】
1.一种高速磁浮列车供电系统,其特征在于,包括依次相连的输入变压器(3)、第一双向变流器单元(4)、第二双向变流器单元(5)和输出变压器(6),所述输入变压器(3)的输入端与中压交流网(1)相连,所述第一双向变流器单元(4)与第二双向变流器单元(5)构成交直交供电电路,用于在列车正常运行时输出幅值、相位和频率可调的交流电,以及在列车制动时,将制动能量回馈至中压交流网(1)。2.根据权利要求1所述的高速磁浮列车供电系统,其特征在于,所述第一双向变流器单元(4)和第二双向变流器单元(5)的开关元件均采用大功率IGBT。3.根据权利要求1所述的高速磁浮列车供电系统,其特征在于,所述输入变压器(3)与中压交流网(1)之间通过输入开关(2)连接,用于在系统故障时切断供电回路。4.根据权利要求3所述的高速磁浮列车供电系统,其特征在于,所述输入开关(2)为真空断路器。5...
【专利技术属性】
技术研发人员:易韵岚,徐浩,尹维恒,陈广赞,张铁军,陈雪,张玉平,彭秋波,张瑜,周立明,
申请(专利权)人:株洲中车时代电气股份有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南,43
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