The invention provides a fuel cell system and a control method thereof. The control method includes obtaining the first pressure corresponding to the anode pressure immediately before starting, and determining the target pressure difference of hydrogen supply corresponding to the pressure rising in the anode due to the hydrogen supplied to the anode during starting the system based on the strength of the first pressure obtained. The opening of the hydrogen supply valve connected to the anode is then adjusted to supply sufficient hydrogen, thereby increasing the anode pressure corresponding to the target pressure difference of the hydrogen supply.
【技术实现步骤摘要】
燃料电池系统及其控制方法相关申请的交叉引用本申请基于并要求2017年10月17日提交的韩国专利申请第10-2017-0134761号的优先权权益,该申请的公开内容全部并入本文以供参考。
本公开内容涉及一种燃料电池系统及其控制方法,并且更特别地,涉及一种在起动燃料电池系统时能够减少氢气的消耗量的燃料电池系统及其控制方法。
技术介绍
燃料电池通过从阳极引入的氢气和从阴极引入的氧气的反应而产生动力(power)。在如上所述的燃料电池系统中,应该确保在起动的早期阶段中阳极中的氢气浓度以及燃料电池的性能,以防止内部催化剂损坏。随着阳极中的氢气在燃料电池的操作期间通过氧气和氢气在燃料电池堆中的电化学反应而朝向阴极移动,阳极压力减小变成负压。另外,在燃料电池关闭之后,处于形成负压状态下的阳极压力缓慢地恢复到常压。作为根据相关技术的起动氢气到燃料电池的供应方法,应用了将氢气目标压力设置为绝对压力以满足氢气浓度的方法。图1是示出根据现有技术的起动氢气的供应方法的图。在图1的图中,X轴指示燃料电池的操作停止时间,并且Y轴指示阳极压力。此外,A是在起动之前即刻的阳极压力,并且B1是与绝对压力相对应的氢气目标压力。D1是在阳极中升高以达到氢气目标压力的压力,并且C1是在起动之后的阳极压力。如图1中所示,由于将绝对压力应用于氢气目标压力(B1),氢气经供应使压力达到固定目标压力,而不管起动之前即刻的阳极压力(A)。因此,当起动之前即刻的阳极压力(A)是负压时,过度地供应不必要的氢气(参见图1中的斜线部分)。根据现有技术的起动氢气的供应方法是一种基于起动之前即刻的阳极压力是常压这一假 ...
【技术保护点】
1.一种燃料电池系统的控制方法,所述方法包括:由控制器获取第一压力,所述第一压力对应于起动所述系统之前即刻的阳极压力;由所述控制器基于所获取的第一压力的强度确定氢气供应目标压差值,所述氢气供应目标压差值对应于在起动期间因供应给所述阳极的氢气而在所述阳极中升高的压力值;以及由所述控制器调整连接到所述阳极的氢气供应阀的开度,从而供应充足的氢气以升高与所述氢气供应目标压差值对应的阳极压力。
【技术特征摘要】
2017.10.17 KR 10-2017-01347611.一种燃料电池系统的控制方法,所述方法包括:由控制器获取第一压力,所述第一压力对应于起动所述系统之前即刻的阳极压力;由所述控制器基于所获取的第一压力的强度确定氢气供应目标压差值,所述氢气供应目标压差值对应于在起动期间因供应给所述阳极的氢气而在所述阳极中升高的压力值;以及由所述控制器调整连接到所述阳极的氢气供应阀的开度,从而供应充足的氢气以升高与所述氢气供应目标压差值对应的阳极压力。2.根据权利要求1所述的控制方法,其中当所述第一压力小于预设参考压力时,将对应于预设目标压差值的第一设定压力确定为所述氢气供应目标压差值,并且当所述第一压力等于或大于所述参考压力时,将通过从与所述阳极的预设目标压力值对应的第二设定压力减去所述第一压力而计算的值确定为所述氢气供应目标压差值。3.根据权利要求1所述的控制方法,其中当所述第一压力小于预设参考压力时,将通过从所述预设参考压力减去所述第一压力而计算的值确定为所述氢气供应目标压差值,并且当所述第一压力等于或大于所述参考压力时,将通过从与所述阳极的预设目标压力值对应的第二设定压力减去所述第一压力而计算的值确定为所述氢气供应目标压差值。4.根据权利要求1所述的控制方法,其中当所述第一压力小于预设参考压力时,通过比较所述第一压力和所述参考压力之间的差值与对应于预设目标压差值的第一设定压力,确定所述氢气供应目标压差值。5.根据权利要求4所述的控制方法,其中当所述第一压力小于所述参考压力并且所述第一压力和所述参考压力之间的差值等于或大于所述第一设定压力时,将所述氢气供应目标压差值确定为通过从所述参考压力减去所述第一压力而计算的值。...
【专利技术属性】
技术研发人员:李贤宰,金大钟,
申请(专利权)人:现代自动车株式会社,起亚自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:韩国,KR
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