一种AGV车用锂离子电池组的固定框架及AGV车用锂离子电池组结构制造技术

本发明专利技术提供一种AGV车用锂离子电池组的固定框架及AGV车用锂离子电池组结构，固定框架包括本体，其中，本体上具有：多个单体电池容置部；用于安装紧固件的第一通孔，其数量为至少一个；用于安装紧固件的第二通孔，其数量为至少一个；盲孔，设置于本体背面，且与所述第二通孔关于本体长度方向上的中线对称，所述盲孔的数量与第二通孔数量一致；设置于本体正面的至少一对定位孔、定位柱，且所述定位孔与定位柱关于本体长度方向上的中线对称。形成于本体左侧面的多个燕尾槽；形成于本体右侧面的燕尾块，所述燕尾块与燕尾槽位置相应，且数量与燕尾槽的数量一致。提高电池的成组可靠性、快捷性、便利性；且结构简单紧凑、成本低，便于维护。

A Fixed Frame of Lithium Ion Battery Pack for AGV Vehicle and the Structure of Lithium Ion Battery Pack for AGV Vehicle

The present invention provides a fixed frame of AGV lithium-ion battery pack and a structure of AGV lithium-ion battery pack. The fixed frame includes a body, in which there are: a plurality of single battery capacitors; a first through hole for fixing fasteners with at least one number; a second through hole for fixing fasteners with at least one number; and a blind hole with at least one number on the back of the body. The number of blind holes is the same as the number of the second through holes; at least one pair of positioning holes and positioning columns are arranged on the front of the body, and the positioning holes are symmetrical with the midline of the positioning column in the direction of the length of the body. A plurality of swallow-tail grooves formed on the left side of the body and a swallow-tail block formed on the right side of the body correspond to the position of the swallow-tail groove, and the number of swallow-tail grooves is the same as the number of swallow-tail grooves. It improves the reliability, rapidity and convenience of batteries in groups, and has simple and compact structure, low cost and easy maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种AGV车用锂离子电池组的固定框架及AGV车用锂离子电池组结构
本专利技术涉及电池
，特别是涉及AGV车用锂离子电池组的固定框架及AGV车用锂离子电池组结构。
技术介绍
近年来我国AGV行业快速发展,动力电池作为AGV关键核心部件,为AGV小车的行走、移动、托举等提供动力支持。电池组可提供稳定、安全、可靠的电力供应。电池组的成组先是由单体电池组成电池模块，再由电池模块组成电池组。电池组由电源管理系统BMS管理，实现电池组在最佳状态下工作，通过对外输出端将动力输出给AGV小车，电池组通过通讯端口上报数据和实时状态，AGV小车根据实际需要读取上传的信息后实施各个动作，进行充电或者放电的判断和动作。AGV小车不间断作业，电池组需要在AGV车运动中保证电路和机械结构连接可靠、电池安全、系统稳定、数据传输准确等，以此满足AGV小车不间断的连续安全作业。在现场有意外处置时，电池组能快速更换。现有的AGV小车由于使用环境和实现功能不同而在结构上要求也不同，电池组需要对应每一款AGV小车，不能实现共用模具，制造成本和产品成本高。希望采用模块化结构设计，每个电池模块的结构形式、电气线路、接线位置、接线方式和通讯方式几乎相同，可以互换；在维修时可直接更换整个电池模块。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于克服公知技术存在的上述缺陷，而提供一种AGV车用锂离子电池组的固定框架及AGV车用锂离子电池组结构，提高电池的成组可靠性、快捷性、便利性；且结构简单紧凑、成本低，便于维护，适于规模化生产。本专利技术是通过以下技术方案实现的，依据本专利技术提供的一种AGV车用锂离子电池组的固定框架，包括本体，其中，所述本体上具有：多个单体电池容置部；用于安装紧固件的第一通孔，所述第一通孔的数量为至少一个；用于安装紧固件的第二通孔，所述第二通孔的数量为至少一个；盲孔，所述盲孔设置于本体背面，且与所述第二通孔关于本体长度方向上的中线对称，所述盲孔的数量与第二通孔数量一致；设置于本体正面的至少一对定位孔、定位柱，且所述定位孔与定位柱关于本体长度方向上的中线对称。形成于本体左侧面的多个燕尾槽；形成于本体右侧面的多个燕尾块，所述燕尾块与所述燕尾槽位置相应，且数量与所述燕尾槽的数量一致。使用中，多个单体电池放置在上下相对设置的固定框架之间，并通过螺钉穿过上固定框架的第二通孔至下固定框架的盲孔紧固形成电池单元。通过燕尾槽与燕尾块适配可实现电池单元在平面上的扩展，通过定位柱与定位孔相适配可实现电池单元在竖直面的组合。本专利技术还可以采取以下技术方案进一步实现：进一步的，前述的AGV车用锂离子电池组的固定框架，其中，在本体正面的周边位置布设有走线槽。较佳的，所述走线槽的宽度和深度一致。便于框架拼接扩展后走线可以按需布置,并且不占用多余空间。进一步的，前述的AGV车用锂离子电池组的固定框架，其中，所述本体的前端面向外延伸形成有紧固凸起。适用时用于与螺钉配合将电源支架固定在固定框架上。本专利技术还提供了一种AGV车用锂离子电池组结构，电池模组，其中，包括：上盖；电池包，由N层电池模组构成，每层电池模组由M个电池单元排列组成，所述N、M均为大于1的整数；所述电池单元由多个单体电池放置在上下相对设置的固定框架之间构成，所述固定框架为上述的一种固定框架；每层电池模组的电池单元之间在所述固定框架本体左、右侧面相接触的一侧通过所述燕尾槽与燕尾块适配连接，所述电池单元之间在所述固定框架本体前、后端面相接触的一侧两两贴合拼接；相邻两层电池模组的结合面之间通过相向设置的所述固定框架本体正面的定位孔与定位柱相适配；绝缘板，所述绝缘板设置于每层电池模组的顶部及电池包与壳体底部之间，所述绝缘板开设有与所述固定框架本体上的第一通孔、第二通孔、定位孔、定位柱相对应的孔位；下壳，所述下壳的壳体底部固设有螺母；连接螺栓，所述连接螺栓穿过N层电池模组及绝缘板与所述螺母连接；电源管理系统，所述电源管理系统固设在电源支架上，所述电源支架通过紧固件与电池包连接。进一步的，前述的AGV车用锂离子电池组结构，其中，所述电池单元的上下相对设置的固定框架之间通过螺钉穿过一侧固定框架本体的第二通孔固定至相对固定框架本体的盲孔。较佳的，前述的AGV车用锂离子电池组结构，其中，所述电池包与电源支架连接侧的固定框架本体，其前端面向外延伸形成有紧固凸起，所述电源支架通过螺钉与所述紧固凸起连接固定在电池包上。进一步的，前述的AGV车用锂离子电池组结构，其中，所述上盖与下壳通过螺钉连接。进一步的，前述的AGV车用锂离子电池组结构，其中，所述下壳上还设置有输出端口和通讯端口。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：本专利技术的AGV车用锂离子电池组的固定框架，该框架可以上下左右任意组合，满足单体电池不同的串并联需求，用一款框架就可以实现电池组按需组合,节省结构件,节约了开模的成本；且结构简单，通用性强。本专利技术的AGV车用锂离子电池组结构，通过设置有上述的固定框架，可靠性、稳定性高：所述电池组所有框架为同一种框架，框架组合时配套的零件为通用固定零件，产品组装时主要配件一致，产品性能稳定，产品更加可靠。结构紧凑：所述电池组通过螺钉将上下框架、上下模组和底壳之间进行整组固定，电池组结构件种类少，空间利用率高。通用性强：框架可以上下左右任意组合，满足电芯单体不同的串并联需求。扩展性好：通过框架的燕尾槽结构可以平面扩展框架；通过框架的定位孔和定位柱可以上下扩。可以叠层放置,可以平层拼接,不受方向限制,用一款框架可以实现按需要组合,节省结构件,降低结构件种类,易发发生问题点就少,提高产品的品质；一件多用,在一个结构件上实现多种功能,降低原材料成本,降低制造工时,节约增效,增加经济效益,利用有效资源提高社会效益。附图说明图1(a)为本专利技术的AGV车用锂离子电池组的固定框架正面某一角度结构示意图；图1(b)为本专利技术的AGV车用锂离子电池组的固定框架正面另一角度结构示意图；图2为本专利技术的AGV车用锂离子电池组的固定框架背面某一角度结构示意图；图3为本专利技术的AGV车用锂离子电池组结构的整体结构示意图；图4为本专利技术的AGV车用锂离子电池组结构的下壳结构示意图；图5为本专利技术的AGV车用锂离子电池组结构的单层电池模组组装爆炸图；图6为本专利技术的AGV车用锂离子电池组结构的单层电池模组局部放大示意图；图7为本专利技术的AGV车用锂离子电池组结构的电池包组装爆炸图；具体实施方式以下结合附图及较佳实施例，对本专利技术的结构、特征及其效果作进一步详细说明。需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本专利技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。如图1(a)、图(b)及图2所示，本专利技术提供的一种AGV车用锂离子电池组的固定框架，包括本体1，其中，所述本体上具有：多个单体电池容置部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种AGV车用锂离子电池组的固定框架，其设置于电池模组中，包括本体，其特征在于，所述本体上具有：多个单体电池容置部；用于安装紧固件的第一通孔，所述第一通孔的数量为至少一个；用于安装紧固件的第二通孔，所述第二通孔的数量为至少一个；盲孔，所述盲孔设置于本体背面，且与所述第二通孔关于本体长度方向上的中线对称，所述盲孔的数量与第二通孔数量一致；设置于本体正面的至少一对定位孔、定位柱，且所述定位孔与定位柱关于本体长度方向上的中线对称。形成于本体左侧面的多个燕尾槽；形成于本体右侧面的多个燕尾块，所述燕尾块与所述燕尾槽位置相应，且数量与所述燕尾槽的数量一致。

【技术特征摘要】
1.一种AGV车用锂离子电池组的固定框架，其设置于电池模组中，包括本体，其特征在于，所述本体上具有：多个单体电池容置部；用于安装紧固件的第一通孔，所述第一通孔的数量为至少一个；用于安装紧固件的第二通孔，所述第二通孔的数量为至少一个；盲孔，所述盲孔设置于本体背面，且与所述第二通孔关于本体长度方向上的中线对称，所述盲孔的数量与第二通孔数量一致；设置于本体正面的至少一对定位孔、定位柱，且所述定位孔与定位柱关于本体长度方向上的中线对称。形成于本体左侧面的多个燕尾槽；形成于本体右侧面的多个燕尾块，所述燕尾块与所述燕尾槽位置相应，且数量与所述燕尾槽的数量一致。2.根据权利要求1所述的AGV车用锂离子电池组的固定框架，其特征在于，在本体正面的周边位置布设有走线槽。3.根据权利要求1所述的AGV车用锂离子电池组的固定框架，其特征在于，所述走线槽的宽度和深度一致。4.根据权利要求1所述的AGV车用锂离子电池组的固定框架，其特征在于，所述本体的前端面向外延伸形成有紧固凸起。5.一种AGV车用锂离子电池组结构，其特征在于，包括：上盖；电池包，由N层电池模组构成，每层电池模组由M个电池单元排列组成，所述N、M均为大于1的整数；所述电池单元由多个单体电池放置在上下相对设置的固定框架之间构成，所述固定框架为权利要求1至权利要求3中任一项所述的固定框架...

【专利技术属性】
技术研发人员：于幼玲，魏军，
申请(专利权)人：天津力神特种电源科技股份公司，
类型：发明
国别省市：天津,12