一种专用于打磨汽车脚踏板的特定装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种专用于打磨汽车脚踏板的特定装置，包括底座，底座上设置有第一定位单元；第一定位单元包括第一定位座，第一定位座上可转动的穿设有第一转杆，第一转杆的一端与第一电机的输出轴连接，固定座上设置有可穿设待定位脚踏板的若干个限位单元，定位柱上设置有与限位单元配合使用的第二夹持块；定位柱的另一端设置有转盘，转盘的另一端设置有第二转杆，第二转杆可转动的设置在第二定位座上，第二定位座的与第三定位座可拆卸连接，第三定位座与底座连接，第三定位座的横截面呈三角形。本发明专利技术式不仅有效的提高了打磨效率并且修复质量也得到了提高。具有操作方便、结构简单和不易损坏等有益效果。

A special device for grinding automobile pedals and its application method

The invention discloses a special device for grinding automobile pedals, which comprises a base and a first positioning unit arranged on the base; the first positioning unit comprises a first positioning seat, which rotates through a first rotating rod, one end of the first rotating rod is connected with the output shaft of the first motor, and a plurality of limit sheets which can be inserted through a pedal to be positioned are arranged on the fixed seat. The positioning column is equipped with a second clamping block used in conjunction with the limit unit; the other end of the positioning column is equipped with a turntable, the other end of the turntable is equipped with a second rotating rod, the second rotating rod is rotatable on the second positioning seat, the second positioning seat is detachably connected with the third positioning seat, the third positioning seat is connected with the base, and the cross section of the third positioning seat is triangular. The invention not only effectively improves the grinding efficiency, but also improves the repair quality. The utility model has the advantages of convenient operation, simple structure and easy damage, etc.

【技术实现步骤摘要】
一种专用于打磨汽车脚踏板的特定装置及其使用方法
本专利技术涉及一种打磨特定装置，具体地说，特别涉及一种用于打磨汽车脚踏板的特定装置及其使用方法。
技术介绍
随着社会的发展，汽车已经成为人们必不可少的交通工具之一，汽车脚踏板作为汽车重要的零部件起到至关作用，当脚踏板加工好后，由于加工技术原因或进行修复后，在脚踏板的周边会出现凹凸不平或毛刺，此时就需要对脚踏板进行修复，现有方式为直接人工手拿着脚踏板，然后通过马刺刷进行修复，这种修复方式不仅效率低下并且修复质量不高。因此本领域技术人员致力于开发一种能够有效提高修复效率的专用于打磨汽车脚踏板的特定装置及其使用方法。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种能够有效提高修复效率的专用于打磨汽车脚踏板的特定装置及其使用方法。为实现上述目的，本专利技术提供了一种专用于打磨汽车脚踏板的特定装置，包括底座，所述底座上设置有第一定位单元；所述第一定位单元包括第一定位座，所述第一定位座上可转动的穿设有第一转杆，所述第一转杆的一端与第一电机的输出轴连接，所述第一电机通过第一电机安装座与所述第一定位座连接，所述第一转杆的另一端设置有固定座，所述固定座上设置有可穿设待定位脚踏板的若干个限位单元，定位柱上设置有与所述限位单元配合使用的第二夹持块；所述定位柱的另一端设置有转盘，所述转盘的另一端设置有第二转杆，所述第二转杆可转动的设置在所述第二定位座上，所述第二定位座的与第三定位座可拆卸连接，所述第三定位座与所述底座连接，所述第三定位座的横截面呈三角形。作为优选，所述固定座上设置有若干个安装孔，所述固定座上设置有可拆卸的限位单元，各所述限位单元包括两个限位块，各所述限位块分别通过螺钉与所述固定座可拆卸连接，各所述限位块通过连接板连接，各所述连接板的一端与所述固定座贴合，各所述连接板的另一端设置有若干各限位杆；各所述限位杆同时套设在第一夹持块和第二夹持块上，各所述限位杆与所述第一夹持块固定连接，各所述限位杆与所述第二滑动连接，所述第二夹持块设置在所述定位柱上，各所述限位杆上均设置有用于对第二夹持块进行限位的螺母。作为优选，各所述限位杆的中部外表面均设置有橡胶层。作为优选，所述底座上设置有滑座，所述滑座可沿所述底座滑动，所述滑座上设置有两个立柱，各所述立柱之间设置有转轴，所述转轴的两端分别与各所述立柱转动连接，所述至少一个立柱上设置有第二电机，所述第二电机通过第二电机安装座与所述立柱固定，所述转轴上套设有具有毛刷的打磨盘。作为优选，两个立柱之间通过环形把手连接，所述环形把手上设置有防护板。作为优选，所述底座上设置有两个相互平行的滑槽，所述滑座底部设置有与所述滑槽相互配合使用的滑棱，所述滑座通过所述滑槽与所述滑棱与所述底座滑动连接。一种专用于打磨汽车脚踏板的特定装置的使用方法，包括以下步骤：1)首先根据待打磨的汽车脚踏板的孔位选用限位单元，该限位单元上的限位杆与汽车脚踏板上的孔位个数相对应；2)将汽车脚踏板穿设在限位杆上，并与所述第一夹持块贴合后为止，然后将第二夹持块穿设在各限位杆上，此时脚踏板位于第一夹持块和第二夹持块之间，随后在将第二定位座固定在第三定位座上；3)通过拧紧螺母使其第二夹持块和第一夹持块将脚踏板进行夹紧；4)启动第一电机，通过第一电机带动脚踏板进行转动，从而调整脚踏板的位置，将需要打磨的一方旋转至打磨盘的方向，调整到位后停止第一电机；5)人手握紧环形把手，通过推动环形把手使其打磨盘对脚踏板实现打磨。作为优选，所述打磨汽车脚踏板的特定装置包括底座，所述底座上设置有第一定位座，所述第一定位座上可转动的穿设有第一转杆，所述第一转杆的一端与第一电机的输出轴连接，所述第一电机通过第一电机安装座与所述第一定位座连接，所述第一转杆的另一端设置有固定座，所述固定座上设置有可穿设待定位脚踏板的若干个限位单元，定位柱上设置有与所述限位单元配合使用的第二夹持块；所述定位柱的另一端设置有转盘，所述转盘的另一端设置有第二转杆，所述第二转杆可转动的设置在所述第二定位座上，所述第二定位座的与第三定位座可拆卸连接，所述第三定位座与所述底座连接，所述第三定位座的横截面呈三角形。本专利技术的有益效果是：本专利技术式不仅有效的提高了打磨效率并且修复质量也得到了提高。具有操作方便、结构简单和不易损坏等有益效果附图说明图1是本专利技术一具体实施方式的结构示意图。图2是图1的右视结构示意图。图3是图1的俯视结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明：如图1至图3所示，一种专用于打磨汽车脚踏板的特定装置，包括底座1，所述底座1上设置有第一定位单元；所述第一定位单元包括第一定位座2，所述第一定位座2上可转动的穿设有第一转杆3，所述第一转杆3的一端与第一电机5的输出轴连接，所述第一电机5通过第一电机安装座6与所述第一定位座2连接，所述第一转杆3的另一端设置有固定座7，所述固定座7上设置有可穿设待定位脚踏板的若干个限位单元8，定位柱9上设置有与所述限位单元8配合使用的第二夹持块10；所述定位柱9的另一端设置有转盘11，所述转盘11的另一端设置有第二转杆12，所述第二转杆12可转动的设置在所述第二定位座13上，所述第二定位座13的与第三定位座15可拆卸连接，所述第三定位座15与所述底座1连接，所述第三定位座15的横截面呈三角形。所述固定座7上设置有若干个安装孔16，所述固定座7上设置有可拆卸的限位单元8，各所述限位单元8包括两个限位块17，各所述限位块17分别通过螺钉18与所述固定座7可拆卸连接，各所述限位块17通过连接板19连接，各所述连接板19的一端与所述固定座7贴合，各所述连接板19的另一端设置有若干各限位杆20；各所述限位杆20同时套设在第一夹持块21和第二夹持块10上，各所述限位杆20与所述第一夹持块21固定连接，各所述限位杆20与所述第二滑动连接，所述第二夹持块10设置在所述定位柱9上，各所述限位杆20上均设置有用于对第二夹持块10进行限位的螺母22。各所述限位杆20的中部外表面均设置有橡胶层。所述底座1上设置有滑座23，所述滑座23可沿所述底座1滑动，所述滑座23上设置有两个立柱26，各所述立柱26之间设置有转轴27，所述转轴27的两端分别与各所述立柱26转动连接，所述至少一个立柱26上设置有第二电机28，所述第二电机28通过第二电机安装座29与所述立柱26固定，所述转轴27上套设有具有毛刷的打磨盘99。两个立柱26之间通过环形把手30连接，所述环形把手30上设置有防护板31。所述底座1上设置有两个相互平行的滑槽32，所述滑座23底部设置有与所述滑槽32相互配合使用的滑棱，所述滑座23通过所述滑槽32与所述滑棱与所述底座1滑动连接。一种专用于打磨汽车脚踏板的特定装置的使用方法，包括以下步骤：1)首先根据待打磨的汽车脚踏板的孔位选用限位单元8，该限位单元8上的限位杆20与汽车脚踏板上的孔位个数相对应；2)将汽车脚踏板穿设在限位杆20上，并与所述第一夹持块21贴合后为止，然后将第二夹持块10穿设在各限位杆20上，此时脚踏板位于第一夹持块21和第二夹持块10之间，随后在将第二定位座13固定在第三定位座15上；3)通过拧紧螺母22使其第二夹持块10和第一夹持块21将脚踏板进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种专用于打磨汽车脚踏板的特定装置，其特征是：包括底座(1)，所述底座(1)上设置有第一定位单元；所述第一定位单元包括第一定位座(2)，所述第一定位座(2)上可转动的穿设有第一转杆(3)，所述第一转杆(3)的一端与第一电机(5)的输出轴连接，所述第一电机(5)通过第一电机安装座(6)与所述第一定位座(2)连接，所述第一转杆(3)的另一端设置有固定座(7)，所述固定座(7)上设置有可穿设待定位脚踏板的若干个限位单元(8)，定位柱(9)上设置有与所述限位单元(8)配合使用的第二夹持块(10)；所述定位柱(9)的另一端设置有转盘(11)，所述转盘(11)的另一端设置有第二转杆(12)，所述第二转杆(12)可转动的设置在所述第二定位座(13)上，所述第二定位座(13)的与第三定位座(15)可拆卸连接，所述第三定位座(15)与所述底座(1)连接，所述第三定位座(15)的横截面呈三角形。

【技术特征摘要】
1.一种专用于打磨汽车脚踏板的特定装置，其特征是：包括底座(1)，所述底座(1)上设置有第一定位单元；所述第一定位单元包括第一定位座(2)，所述第一定位座(2)上可转动的穿设有第一转杆(3)，所述第一转杆(3)的一端与第一电机(5)的输出轴连接，所述第一电机(5)通过第一电机安装座(6)与所述第一定位座(2)连接，所述第一转杆(3)的另一端设置有固定座(7)，所述固定座(7)上设置有可穿设待定位脚踏板的若干个限位单元(8)，定位柱(9)上设置有与所述限位单元(8)配合使用的第二夹持块(10)；所述定位柱(9)的另一端设置有转盘(11)，所述转盘(11)的另一端设置有第二转杆(12)，所述第二转杆(12)可转动的设置在所述第二定位座(13)上，所述第二定位座(13)的与第三定位座(15)可拆卸连接，所述第三定位座(15)与所述底座(1)连接，所述第三定位座(15)的横截面呈三角形。2.如权利要求1所述的专用于打磨汽车脚踏板的特定装置，其特征是：所述固定座(7)上设置有若干个安装孔(16)，所述固定座(7)上设置有可拆卸的限位单元(8)，各所述限位单元(8)包括两个限位块(17)，各所述限位块(17)分别通过螺钉(18)与所述固定座(7)可拆卸连接，各所述限位块(17)通过连接板(19)连接，各所述连接板(19)的一端与所述固定座(7)贴合，各所述连接板(19)的另一端设置有若干各限位杆(20)；各所述限位杆(20)同时套设在第一夹持块(21)和第二夹持块(10)上，各所述限位杆(20)与所述第一夹持块(21)固定连接，各所述限位杆(20)与所述第二滑动连接，所述第二夹持块(10)设置在所述定位柱(9)上，各所述限位杆(20)上均设置有用于对第二夹持块(10)进行限位的螺母(22)。3.如权利要求2所述的专用于打磨汽车脚踏板的特定装置，其特征是：各所述限位杆(20)的中部外表面均设置有橡胶层。4.如权利要求1所述的专用于打磨汽车脚踏板的特定装置，其特征是：所述底座(1)上设置有滑座(23)，所述滑座(23)可沿所述底座(1)滑动，所述滑座(23)上设置有两个立柱(26)，各所述立柱(26)之间设置有转轴(27)，所述转轴(27)的两端分别与各所述立柱(26)转动连接，所述至少一个立柱(26)上设置有第二电机(28)，所述第二电机(28)通过第二电机安装座(29)与所述立柱(26)固定，所述转...

【专利技术属性】
技术研发人员：董世海，肖作洪，于道清，
申请(专利权)人：重庆朔东汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50