一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装制造技术

本发明专利技术涉及一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装，包括底座，底座的中部设有管梁压紧机构、前侧设有转向管柱前支架压紧机构、后侧设有转向管柱后支架压紧机构、右侧设有空调安装支架压紧机构和副安全气囊托架压紧机构、左右两端处均设有端部上支架及安装架压紧机构。本发明专利技术能够实现对仪表盘主管梁上各副支撑架的装夹固定，可有效避免各焊接件部位的装夹干涉，具有装夹稳定性好、可靠性强、操作简单的优点，能够实现快速装夹和拆卸，并保证焊接件的安全，有利于提高装夹效率。

A clamping tool for main beam and auxiliary support of instrument panel

The invention relates to a clamping tooling for main beam and auxiliary bracket of dashboard, which comprises a base, a tube beam clamping mechanism is arranged in the middle part of the base, a front bracket clamping mechanism for steering column, a rear bracket clamping mechanism for steering column, an air conditioning bracket clamping mechanism and a secondary airbag bracket clamping mechanism on the right side, and an upper bracket and an installation bracket at the left and right ends. Compression mechanism. The invention can clamp and fix each pair of support brackets on the main beam of the instrument panel, effectively avoid clamping interference of each welding part, has the advantages of good clamping stability, strong reliability and simple operation, can realize quick clamping and disassembly, ensure the safety of welding parts, and is beneficial to improving clamping efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装
本专利技术涉及汽车零部件生产
，具体的说是一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装。
技术介绍
仪表盘主管梁是重要的汽车零部件之一，其中仪表盘主管梁的副支撑架包括转向管柱前支架、转向管柱后支架、空调安装支架、副安全气囊托架、端部上支架及安装架，由于焊接部件的数量多，装夹空间有效，如何保证仪表盘主管梁上副支撑架的装夹稳定可靠，便于快速装夹和拆卸，同时避免各处装夹工作时的干涉，成为当前迫切解决的技术难题。中国专利号为201620964296.3的专利中公开了一种仪表盘骨架夹具，但该夹具结构简单，无法满足仪表盘主管梁上对不同焊接件的装夹要求，且定位准确性差，容易出现松动，难以实现快速装夹固定。
技术实现思路
为了避免和解决上述技术问题，本专利技术提出了一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装，包括底座，所述底座的中部设有管梁压紧机构、前侧设有转向管柱前支架压紧机构、后侧设有转向管柱后支架压紧机构、右侧设有空调安装支架压紧机构和副安全气囊托架压紧机构、左右两端处均设有端部上支架及安装架压紧机构。进一步的，所述转向管柱前支架压紧机构包括一号支座、固定于一号支座的一号气缸、与一号气缸的输出端相连的第一安装板、固定于第一安装板且水平布置的压柱、固定于压柱的第一定位销、呈水平布置且与压柱正对的L形压块、固定于L形压块的第二定位销、与L形压块相连的第二安装板、输出端与第二安装板相连的二号气缸、固定二号气缸的二号支座、位于压柱和L形压块之间的定位压块、与定位压块相连的Z形臂、固定于底座的三号支座、铰接于三号支座且与Z形臂固连的摆板、转动安装于三号支座且输出端与摆板铰接相连的三号气缸；所述定位压块包括T形块、两个分别设置于T形块左右两侧的侧向板，所述侧向板上均设有避让槽。进一步的，所述转向管柱后支架压紧机构包括四号支座、五号支座、铰接于四号支座的Z字板、转动连接于四号支座且与Z字板铰接相连的四号气缸、固定于Z字板的下定位块、铰接于五号支座的摆板、转动连接于五号支座且与摆板铰接相连的五号气缸、与摆板相连的上定位块。进一步的，所述下定位块上具有斜向下的斜面定位部，所述定位部上设有凹槽；所述上定位块上设有位于自身左右两侧的挡块、位于挡块之间的第三定位销。进一步的，所述空调安装支架压紧机构包括六号支座、七号支座、固定于六号支座且斜向上设置的六号气缸、与六号气缸的输出端相连的第三安装板、固定于第三安装板的第一L形定位块、固定于七号支座的第二L形定位块和第三L形定位块、铰接于七号支座的T形压板、转动连接于七号支座且输出端与T形压板铰接相连的七号气缸、固定于七号支座的八号气缸、与八号气缸的输出端相连的第四安装板、固定于第四安装板的支撑板、固定于支撑板的第四定位销；所述T形压板上设有一号压紧块、二号压紧块、三号压紧块，所述第二L形定位块和第三L形定位块的作用端均为斜面，所述一号压紧块在T形压板翻转后与第二L形定位块相对应且作用端相平行，所述二号压紧块在T形压板翻转后与第三L形定位块相对应且作用端相平行。进一步的，所述副安全气囊托架压紧机构包括八号支座、铰接于八号支座的活动臂、转动连接于八号支座且输出端与活动臂铰接相连的九号气缸，所述活动臂的左右两侧均固定有斜向下的转接板，所述转接板上均固定有三号压紧块，所述三号压紧块上均固定有位于自身左右两侧的定位挡板、位于定位挡板之间的定位柱。进一步的，所述端部上支架及安装架压紧机构包括第一安装座、第二安装座、固定于第一安装座顶部的一号下压柱和二号下压柱、固定于第一安装座的十号气缸、与十号气缸的输出端相连且具有圆孔的立柱、铰接于第一安装座的摆杆、转动连接于第一安装座且与摆杆铰接相连的十一号气缸、固定于摆杆的一号上压柱、固定于第二安装座的十二号气缸、与十二号气缸的输出端相连的移动板、固定于移动板顶部的三号下压柱和四号下压柱、固定于第二安装座的五号下压柱、铰接于第二安装座的Z形摆板、转动连接于第二安装座且与Z形摆板铰接相连的十三号气缸、固定于Z形摆板的二号上压柱和三号上压柱以及四号上压柱、固定于底座的直线滑台、与直线滑台的输出端相连的第三安装座、输出轴穿过底座且与第三安装座相连的十四号气缸、固定于第三安装座呈水平布置的一号定位柱块和二号定位柱块以及三号定位柱块、铰接于第三安装座顶部的翻转板、转动连接于第三安装座且输出端与翻转板铰接相连的十五号气缸、固定于翻转板且水平布置的四号定位柱块和五号定位柱块以及六号定位柱块。进一步的，所述四号下压柱、五号下压柱、一号定位柱块、二号定位柱块上均固定有定位锥形柱，所述四号下压柱设有避让定位锥形柱的一号槽，所述一号定位柱块和二号定位柱块上均设有避让定位锥形柱的二号槽。进一步的，所述管梁压紧机构包括自左向右依次设置的第一压紧机构、第二压紧机构、第三压紧机构、第四压紧机构；所述第一压紧机构包括一号固定座、固定于一号固定座顶部的一号垫块、位于一号垫块上侧的一号压块、输出端与一号压块相连的一号上推气缸；所述第二压紧机构包括二号固定座、固定于二号固定座顶部的二号垫块、固定于二号固定座且构成U形开口的一号方柱和二号方柱、位于二号垫块上侧的二号压块、输出端与二号压块相连的二号上推气缸；所述第三压紧机构包括三号固定座、固定于三号固定座的三号垫块、位于三号垫块上侧的三号压块、输出端与三号压块相连的三号上推气缸；所述第四压紧机构包括四号固定座、固定于四号固定座的四号垫块、固定于四号固定座且构成U形开口的三号方柱和四号方柱、位于四号垫块上侧的四号压块、输出端与四号压块相连的四号上推气缸、固定于四号固定座且可抵靠于副安全气囊托架的侧定位块。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构设计合理，能够实现对仪表盘主管梁上各副支撑架的装夹固定，可有效避免各焊接件部位的装夹干涉，具有装夹稳定性好、可靠性强、操作简单的优点，能够实现快速装夹和拆卸，并保证焊接件的安全，有利于提高装夹效率。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为本专利技术中转向管柱前支架压紧机构的立体结构示意图一；图3为图2的I处局部放大图；图4为图2中配合转向管柱前支架使用的示意图；图5为本专利技术中转向管柱前支架压紧机构的立体结构示意图二；图6为本专利技术中转向管柱后支架压紧机构的立体结构示意图；图7为转向管柱后支架压紧机构中上定位块的立体结构示意图；图8为转向管柱后支架压紧机构中下定位块的立体结构示意图；图9为上定位块和下定位块配合转向管柱后支架使用的示意图；图10为本专利技术中空调安装支架压紧机构的立体结构示意图一；图11为图10的II处局部放大图；图12为图11中配合空调安装支架使用的示意图；图13为本专利技术中空调安装支架压紧机构的立体结构示意图二；图14为本专利技术中副安全气囊托架压紧机构的立体结构示意图；图15为本专利技术中端部上支架及安装架压紧机构的立体结构示意图一；图16为图15的III处局部放大图；图17为图16中配合端部上支架及安装架使用的示意图；图18为端部上支架及安装架压紧机构的部分结构示意图；图19为本专利技术中端部上支架及安装架压紧机构的立体结构示意图二；图20为本专利技术中端部上支架及安装架压紧机构的左视图；图21为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的中部设有管梁压紧机构(2)、前侧设有转向管柱前支架压紧机构(3)、后侧设有转向管柱后支架压紧机构(4)、右侧设有空调安装支架压紧机构(5)和副安全气囊托架压紧机构(6)、左右两端处均设有端部上支架及安装架压紧机构(7)。

【技术特征摘要】
1.一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的中部设有管梁压紧机构(2)、前侧设有转向管柱前支架压紧机构(3)、后侧设有转向管柱后支架压紧机构(4)、右侧设有空调安装支架压紧机构(5)和副安全气囊托架压紧机构(6)、左右两端处均设有端部上支架及安装架压紧机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装，其特征在于：所述转向管柱前支架压紧机构(3)包括一号支座(31)、固定于一号支座(31)的一号气缸(311)、与一号气缸(311)的输出端相连的第一安装板(312)、固定于第一安装板(312)且水平布置的压柱(313)、固定于压柱(313)的第一定位销(314)、呈水平布置且与压柱(313)正对的L形压块(32)、固定于L形压块(32)的第二定位销(321)、与L形压块(32)相连的第二安装板(322)、输出端与第二安装板(322)相连的二号气缸(323)、固定二号气缸(323)的二号支座(324)、位于压柱(313)和L形压块(32)之间的定位压块(33)、与定位压块(33)相连的Z形臂(331)、固定于底座(1)的三号支座(332)、铰接于三号支座(332)且与Z形臂(331)固连的摆板(333)、转动安装于三号支座(332)且输出端与摆板(333)铰接相连的三号气缸(334)。3.根据权利要求2所述的一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装，其特征在于：所述定位压块(33)包括T形块(33a)、两个分别设置于T形块(33a)左右两侧的侧向板(33b)，所述侧向板(33b)上均设有避让槽(33c)。4.根据权利要求1所述的一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装，其特征在于：所述转向管柱后支架压紧机构(4)包括四号支座(41)、五号支座(42)、铰接于四号支座(41)的Z字板(43)、转动连接于四号支座(41)且与Z字板(43)铰接相连的四号气缸(44)、固定于Z字板(43)的下定位块(45)、铰接于五号支座(42)的摆板(46)、转动连接于五号支座(42)且与摆板(46)铰接相连的五号气缸(47)、与摆板(46)相连的上定位块(48)。5.根据权利要求4所述的一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装，其特征在于：所述下定位块(45)上具有斜向下的斜面定位部(45a)，所述定位部上设有凹槽(45b)；所述上定位块(48)上设有位于自身左右两侧的挡块(48a)、位于挡块(48a)之间的第三定位销(48b)。6.根据权利要求1所述的一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装，其特征在于：所述空调安装支架压紧机构(5)包括六号支座(51)、七号支座(55)、固定于六号支座(51)且斜向上设置的六号气缸(52)、与六号气缸(52)的输出端相连的第三安装板(53)、固定于第三安装板(53)的第一L形定位块(54)、固定于七号支座(55)的第二L形定位块(56)和第三L形定位块(57)、铰接于七号支座(55)的T形压板(58)、转动连接于七号支座(55)且输出端与T形压板(58)铰接相连的七号气缸(59)、固定于七号支座(55)的八号气缸(551)、与八号气缸(551)的输出端相连的第四安装板(552)、固定于第四安装板(552)的支撑板(553)、固定于支撑板(553)的第四定位销(554)；所述T形压板(58)上设有一号压紧块(581)、二号压紧块(582)、三号压紧块(583)，所述第二L形定位块(56)和第三L形定位块(57)的作用端均为斜面，所述一号压紧块(581)在T形压板(58)翻转后与第二L形定位块(56)相对应且作用端相平行，所述二号压紧块(582)在T形压板(58)翻转后与第三L形定位块(57)相对应且作用端相平行。7.根据权利要求1所述的一种仪表盘主管梁副支架夹紧工装，其特征在于：所述副安全气囊托架压紧机构(6)包括八号支座(61)、铰接于八号支座(61)的活动臂(62)、转动连接于八号支座(61)且输出端与活动臂(62)铰接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇华，王孝勇，张帅帅，钟华山，
申请(专利权)人：芜湖中瑞汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34