The invention discloses a PTO gear meshing structure, which comprises an intermediate inert gear, a flywheel housing and a PTO gear. The two ends of the intermediate inert gear are respectively provided with the first positioning pin hole and the second positioning pin hole, and one end of the intermediate inert gear is fixed on the cylinder block through the matching of the first positioning pin and the first positioning pin hole; the flywheel shell is matched with the second positioning pin hole of the intermediate inert gear through the second positioning pin, so that the flywheel shell is fixed on the intermediate inert gear, and the flywheel shell is provided with the first one. The PTO gear is fixed on the flywheel housing through the first positioning hole of the flywheel housing, and the PTO gear meshes with the intermediate inert gear. Therefore, the PTO gear meshing structure of the invention is simple and reasonable, and can greatly reduce the noise caused by gear transmission.
【技术实现步骤摘要】
PTO齿轮啮合结构
本专利技术是关于发动机
,特别是关于一种PTO齿轮啮合结构。
技术介绍
传统的机型,飞轮壳都是直接定位在机体上,由于中间惰齿轮组件定位孔相对于气缸体(曲轴中心孔)有一个公差,而飞轮壳定位销孔相对于气缸体(曲轴中心孔)也有个公差,而PTO(powertakeoff,辅助动力输出)齿轮定位止口相对于飞轮壳定位销孔又有一个公差,这样PTO齿轮和中间惰齿轮组件累计起来的公差特别大,这样齿轮间的啮合间隙就很大,噪声相应也会很大。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种PTO齿轮啮合结构,其结构简单合理,可以大大降低齿轮传动带来的噪声。为实现上述目的,本专利技术提供了一种PTO齿轮啮合结构,包括:中间惰齿轮、飞轮壳以及PTO齿轮。中间惰齿轮的两端分别开设有第一定位销孔及第二定位销孔,且中间惰齿轮的一端通过第一定位销与第一定位销孔的配合固定于气缸体上;飞轮壳通过第二定位销与中间惰齿轮的第二定位销孔相对应配合,从而使飞轮壳固定于中间惰齿轮上,且飞轮壳上开设有第一定位孔;以及PTO齿轮通过飞轮壳的第一定位孔固定于飞轮壳上,且PTO齿轮与中间惰齿轮啮合。在一优选的实施方式中,飞轮壳上还开设有第二定位孔,且第二定位孔用以与第二定位销及第二定位销孔相对应配合。在一优选的实施方式中,第一定位销孔及第二定位销孔分别开设于中间惰齿轮的两端的中间部位。在一优选的实施方式中,第一定位销孔与第二定位销孔同轴。与现有技 ...
【技术保护点】
1.一种PTO齿轮啮合结构,其特征在于,包括:中间惰齿轮,所述中间惰齿轮的两端分别开设有第一定位销孔及第二定位销孔,且所述中间惰齿轮的一端通过第一定位销与所述第一定位销孔的配合固定于气缸体上;飞轮壳,通过第二定位销与所述中间惰齿轮的所述第二定位销孔相对应配合,从而使所述飞轮壳固定于所述中间惰齿轮上,且所述飞轮壳上开设有第一定位孔;以及PTO齿轮,所述PTO齿轮通过所述飞轮壳的所述第一定位孔固定于所述飞轮壳上,且所述PTO齿轮与所述中间惰齿轮啮合。
【技术特征摘要】
1.一种PTO齿轮啮合结构,其特征在于,包括:中间惰齿轮,所述中间惰齿轮的两端分别开设有第一定位销孔及第二定位销孔,且所述中间惰齿轮的一端通过第一定位销与所述第一定位销孔的配合固定于气缸体上;飞轮壳,通过第二定位销与所述中间惰齿轮的所述第二定位销孔相对应配合,从而使所述飞轮壳固定于所述中间惰齿轮上,且所述飞轮壳上开设有第一定位孔;以及PTO齿轮,所述PTO齿轮通过所述飞轮壳的所述第一定位孔固定于所述飞轮壳上,...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐雪松,陈美娟,李壮,何化,余晓强,梁德浦,杨秋,曾德林,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广西,45
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