一种开槽式汽车刹车片制造技术

本发明专利技术公开了一种开槽式汽车刹车片，包括钢片、摩擦片、滑槽、复位弹簧和推块，所述钢片的表面固定连接有摩擦片，所述摩擦片的表面开设有滑槽，所述滑槽内腔的顶部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底部固定连接有推块，所述的滑槽与摩擦方向夹角为30°‑55°。本发明专利技术通过钢片、摩擦片、滑槽、复位弹簧、推块、阻尼胶条、圆孔、椭圆弧槽、水冷槽、散热片和滑块的设置，达到了共同构建一种开槽式汽车刹车片的效果，且利用摩擦片与刹车盘接触进行刹车，刹车过程中，异物会被推入滑槽内，同时推块也会受到刹车盘摩擦推动到靠近滑槽在摩擦方向的后端，当刹车操作结束后，推块受到复位弹簧的作用回位。

A slotted brake pad for automobiles

The invention discloses a slotted automobile brake pad, which comprises steel sheet, friction sheet, sliding groove, reset spring and push block. The surface of the steel sheet is fixedly connected with friction sheet, the surface of the friction sheet is provided with sliding groove, the top of the inner cavity of the sliding groove is fixedly connected with reset spring, the bottom of the reset spring is fixedly connected with push block, and the angle between the sliding groove and the friction direction is 3. 0 55. The invention achieves the effect of jointly constructing a slotted automobile brake pad by setting steel pad, friction pad, sliding groove, reset spring, pusher, damping tape, circular hole, elliptical arc groove, water cooling groove, radiator and slider, and makes use of the contact between friction pad and brake disc to brake, during braking process, foreign body will be pushed into the sliding groove, at the same time, the pusher will also be subjected to brake disc friction. The scrape pushes to the rear end near the sliding groove in the friction direction. When the braking operation is finished, the push block is reversed by the action of the reset spring.

【技术实现步骤摘要】
一种开槽式汽车刹车片
本专利技术涉及刹车片
，具体为一种开槽式汽车刹车片。
技术介绍
刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来，一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。现有的汽车刹车片在刹车过程中，常常会有异物进入到刹车片和刹车盘之间，使得刹车时噪音较大，同时也会刮花刹车盘，影响刹车效果，使得更换成本增加，设置开槽结构的刹车片，但开槽一般与刹车方向垂直，尽管方便异物进入开槽，但开槽内积累的异物很难排出，会重新弹起引发危险，为此，我们提出了一种开槽式汽车刹车片。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种开槽式汽车刹车片，具备使用寿命高，且使用效果好的优点，解决了现有的汽车刹车片在刹车过程中，常常会有异物进入到刹车片和刹车盘之间，使得刹车时噪音较大，同时也会刮花刹车盘，影响刹车效果，使得更换成本增加，设置开槽结构的刹车片，但开槽一般与刹车方向垂直，尽管方便异物进入开槽，但开槽内积累的异物很难排出，会重新弹起引发危险的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种开槽式汽车刹车片，包括钢片、摩擦片、滑槽、复位弹簧和推块，所述钢片的表面固定连接有摩擦片，所述摩擦片的表面开设有滑槽，所述滑槽内腔的顶部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底部固定连接有推块。优选的，所述的滑槽与摩擦方向夹角为30°-55°。优选的，所述摩擦片表面的两侧均固定连接有阻尼胶条，所述阻尼胶条的数量为四个。优选的，所述摩擦片表面的两侧均开设有圆孔，所述圆孔的顶部与底部均开设有椭圆弧槽。优选的，所述钢片的内腔开设有水冷槽，所述钢片的后侧设置有散热片。优选的，所述推块的两侧均固定连接有滑块，所述滑块与滑槽的内壁滑动连接。优选的，所述推块的表面设置有防滑层。优选的，所述钢片内部的水冷槽为若干道平行的通道，冷却水在水冷槽末端汇聚成一股，连通外部的冷却水循环装置。优选的，所述钢片通过冲压与摩擦片进行固定连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：本专利技术通过钢片、摩擦片、滑槽、复位弹簧、推块、阻尼胶条、圆孔、椭圆弧槽、水冷槽、散热片和滑块的设置，达到了共同构建一种开槽式汽车刹车片的效果，且利用摩擦片与刹车盘接触进行刹车，刹车过程中，异物会被推入滑槽内，同时推块也会受到刹车盘摩擦推动到靠近滑槽在摩擦方向的后端，当刹车操作结束后，推块受到复位弹簧的作用回位，同时复位弹簧会推动滑槽内腔的异物从滑槽的一端排出，以避免异物在滑槽内堆积，影响本装置使的用寿命，且通过圆孔、椭圆弧槽、水冷槽和散热片的设置，能够具有良好的散热效果，延长了刹车片的使用寿命，提高了汽车的安全性能，从而解决了现有的汽车刹车片在刹车过程中，常常会有异物进入到刹车片和刹车盘之间，使得刹车时噪音较大，同时也会刮花刹车盘，影响刹车效果，使得更换成本增加，设置开槽结构的刹车片，但开槽一般与刹车方向垂直，尽管方便异物进入开槽，但开槽内积累的异物很难排出，会重新弹起引发危险的问题。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术水冷槽结构示意图；图3为本专利技术图1中A的放大结构示意图。图中：1钢片、2摩擦片、3滑槽、4复位弹簧、5推块、6阻尼胶条、7圆孔、8椭圆弧槽、9水冷槽、10散热片、11滑块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，一种开槽式汽车刹车片，包括钢片1、摩擦片2、滑槽3、复位弹簧4和推块5，钢片1的内腔开设有水冷槽9，钢片1的后侧设置有散热片10，钢片1内部的水冷槽9为若干道平行的通道，冷却水在水冷槽9末端汇聚成一股，连通外部的冷却水循环装置，钢片1的表面固定连接有摩擦片2，钢片1通过冲压与摩擦片2进行固定连接，摩擦片2表面的两侧均固定连接有阻尼胶条6，阻尼胶条6的数量为四个，摩擦片2表面的两侧均开设有圆孔7，圆孔7的顶部与底部均开设有椭圆弧槽8，摩擦片2的表面开设有滑槽3，的滑槽3与摩擦方向夹角为30°-55°，滑槽3内腔的顶部固定连接有复位弹簧4，复位弹簧4的底部固定连接有推块5，推块5的两侧均固定连接有滑块11，滑块11与滑槽3的内壁滑动连接，推块5的表面设置有防滑层，通过钢片1、摩擦片2、滑槽3、复位弹簧4、推块5、阻尼胶条6、圆孔7、椭圆弧槽8、水冷槽9、散热片10和滑块11的设置，达到了共同构建一种开槽式汽车刹车片的效果，且利用摩擦片2与刹车盘接触进行刹车，刹车过程中，异物会被推入滑槽3内，同时推块5也会受到刹车盘摩擦推动到靠近滑槽3在摩擦方向的后端，当刹车操作结束后，推块5受到复位弹簧4的作用回位，同时复位弹簧4会推动滑槽3内腔的异物从滑槽3的一端排出，以避免异物在滑槽3内堆积，影响本装置使的用寿命，且通过圆孔7、椭圆弧槽8、水冷槽9和散热片10的设置，能够具有良好的散热效果，延长了刹车片的使用寿命，提高了汽车的安全性能，从而解决了现有的汽车刹车片在刹车过程中，常常会有异物进入到刹车片和刹车盘之间，使得刹车时噪音较大，同时也会刮花刹车盘，影响刹车效果，使得更换成本增加，设置开槽结构的刹车片，但开槽一般与刹车方向垂直，尽管方便异物进入开槽，但开槽内积累的异物很难排出，会重新弹起引发危险的问题。使用时，通过钢片1、摩擦片2、滑槽3、复位弹簧4、推块5、阻尼胶条6、圆孔7、椭圆弧槽8、水冷槽9、散热片10和滑块11的设置，达到了共同构建一种开槽式汽车刹车片的效果，且利用摩擦片2与刹车盘接触进行刹车，刹车过程中，异物会被推入滑槽3内，同时推块5也会受到刹车盘摩擦推动到靠近滑槽3在摩擦方向的后端，当刹车操作结束后，推块5受到复位弹簧4的作用回位，同时复位弹簧4会推动滑槽3内腔的异物从滑槽3的一端排出，以避免异物在滑槽3内堆积，影响本装置使的用寿命，且通过圆孔7、椭圆弧槽8、水冷槽9和散热片10的设置，能够具有良好的散热效果，延长了刹车片的使用寿命，提高了汽车的安全性能。综上所述：该开槽式汽车刹车片，通过钢片1、摩擦片2、滑槽3、复位弹簧4、推块5、阻尼胶条6、圆孔7、椭圆弧槽8、水冷槽9、散热片10和滑块11的配合使用，解决了现有的汽车刹车片在刹车过程中，常常会有异物进入到刹车片和刹车盘之间，使得刹车时噪音较大，同时也会刮花刹车盘，影响刹车效果，使得更换成本增加，设置开槽结构的刹车片，但开槽一般与刹车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种开槽式汽车刹车片，包括钢片（1）、摩擦片（2）、滑槽（3）、复位弹簧（4）和推块（5），其特征在于：所述钢片（1）的表面固定连接有摩擦片（2），所述摩擦片（2）的表面开设有滑槽（3），所述滑槽（3）内腔的顶部固定连接有复位弹簧（4），所述复位弹簧（4）的底部固定连接有推块（5）。

【技术特征摘要】
1.一种开槽式汽车刹车片，包括钢片（1）、摩擦片（2）、滑槽（3）、复位弹簧（4）和推块（5），其特征在于：所述钢片（1）的表面固定连接有摩擦片（2），所述摩擦片（2）的表面开设有滑槽（3），所述滑槽（3）内腔的顶部固定连接有复位弹簧（4），所述复位弹簧（4）的底部固定连接有推块（5）。2.根据权利要求1所述的一种开槽式汽车刹车片，其特征在于：所述的滑槽（3）与摩擦方向夹角为30°-55°。3.根据权利要求1所述的一种开槽式汽车刹车片，其特征在于：所述摩擦片（2）表面的两侧均固定连接有阻尼胶条（6），所述阻尼胶条（6）的数量为四个。4.根据权利要求1所述的一种开槽式汽车刹车片，其特征在于：所述摩擦片（2）表面的两侧均开设有圆孔（7），所述圆孔（7）的顶部与底部均开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡洪波，
申请(专利权)人：瑞安市洪江车业有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33