止回温控阀及使用止回温控阀的模块化环保式燃油滤清器制造技术

本发明专利技术公开了一种止回温控阀，包括阀座和阀盖，弹簧处于自由舒张状态时将阀片紧压在环形支撑座上从而封闭下部圆管；上腔体内设有双金属片，阀盖出油孔处的温度高于58℃时双金属片向上凸起并封闭环形密封凸起，阀盖出油孔处的温度低于28℃时双金属片向下凸起并离开环形密封凸起。本发明专利技术还公开了使用上述止回温控阀的模块化环保式燃油滤清器，包括壳体，壳体顶部设有顶罩，顶罩内设有手动泵油结构；壳体中上部设有直通式滤芯，直通式滤芯下方的壳体内设有浮子水位报警器和止回温控阀；本发明专利技术实现了手动泵油排除空气、过滤燃油、利用发动机回油加热燃油滤清器内的燃油，防止燃油内部析蜡，堵塞滤芯，节约能源。

Check Temperature Control Valve and Modular Environment-friendly Fuel Filter Using Check Temperature Control Valve

The invention discloses a check temperature control valve, which comprises a valve seat and a valve cover. When the spring is in a free diastolic state, the valve sheet is pressed on the annular support seat to seal the lower circular pipe; the upper chamber is provided with a bimetallic sheet, and the bimetallic sheet protrudes upward and closes the annular seal protrusion when the temperature of the oil outlet of the valve cover is higher than 58 degrees Celsius, and the bimetallic sheet goes downward when the temperature of the oil outlet of the valve cover is lower than 28 degrees Celsius. Protrude and leave the ring seal protrusion. The invention also discloses a modular environment-friendly fuel filter using the check temperature control valve, which comprises a shell, a top cover on the shell, and a manual pump oil structure in the top cover; a through filter core is arranged in the middle and upper part of the shell, and a float water level alarm and a check temperature control valve are arranged in the shell under the direct filter core; the invention realizes the manual pump oil to remove air, filter fuel oil and benefit. The fuel in the fuel filter is heated with engine oil return to prevent wax precipitation in the fuel, plug the filter element and save energy.

【技术实现步骤摘要】
止回温控阀及使用止回温控阀的模块化环保式燃油滤清器
本专利技术涉及温控阀和燃油滤清器。
技术介绍
随着国家新环保法规的出台，人们环保意识的提升，对车辆及工程机械用燃油滤清器有了更高的要求。目前国内主流燃油滤清器多采用铸铝安装座，罐装式星型滤芯，电子加热器组成，这类滤清器重量较重，体积大，容尘量小，加热器耗费能源，保养后滤芯无法分类回收，罐体充满油液，污染环境。如果利用发动机缸体内燃烧过剩的高温燃油来加热燃油滤清器处的油温，可以节省加器耗费的能量。但如果高温燃油过多进入燃油滤清器，又会使燃油滤清器内的温度过高，进而产生不利影响。因此，需要设计一种能够根据温度高低自动控制油路通断的温控阀。另外，将高温燃油通入燃油滤清器还需要考虑防止燃油倒流的问题，如果增加止回阀，会增加设备体积和连接复杂度，不能适应汽车内部空间有限的实际情况。燃油在通过燃油滤清器时，其内的水份会留存在燃油滤清器底部，如果不及时放水，会使过滤的水进入发动机，造成车辆频繁熄火甚至发动机受损，严重者可能造成交通事故。现有技术中需要驾驶员凭经验对燃油滤清器进行放水，不能在燃油滤清器内的积水达到一定程度后给出提醒，无法避免燃油滤清器积水带来的危害。普通的水位报警器能够监测液位，但难以区分燃油和水，不能在燃油滤清器内水位过高时报警，同时燃油液位的同样高度不触发报警。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有止回功能的温控阀。为实现上述目的，本专利技术的止回温控阀包括阀座和阀盖，阀盖包括阀盖顶壁，阀盖顶壁向下一体连接有呈筒形的阀盖侧壁，其特征在于：阀座包括顶部敞口的上部圆筒，上部圆筒的筒底中部向下一体连通有下部圆管，下部圆管底部敞口；阀盖罩设于上部圆筒上并与上部圆筒外侧壁密封配合；上部圆筒的筒底向上设有环形支撑座，下部圆管的顶端敞口位于环形支撑座内；环形支撑座向上支撑有阀片，阀片向上连接有弹簧，弹簧上罩设有阀芯，阀芯包括阀芯顶板和连接在阀芯顶板下表面的筒形侧壁，弹簧顶端向上与阀芯顶板相连接；阀芯顶板的周向表面与阀盖侧壁固定连接；弹簧处于自由舒张状态时将阀片紧压在环形支撑座上从而封闭下部圆管；阀芯顶板中部设有上下通透的通油孔，阀芯顶板上表面与阀盖顶壁之间围成上腔体，阀盖顶壁中部设有上下通透的阀盖出油孔，阀盖顶壁下表面围绕阀盖出油孔设有环形密封凸起，上腔体内设有双金属片，双金属片通过连接片与阀芯顶板相连接；阀盖出油孔处的温度高于58℃时双金属片向上凸起并封闭环形密封凸起，阀盖出油孔处的温度低于28℃时双金属片向下凸起并离开环形密封凸起。所述下部圆管外壁径向凸起设有下环形密封槽，下环形密封槽内设有下环形密封圈；下环形密封槽下方的下部圆管外壁径向凸起设有环形凸台。所述阀盖与上部圆筒外侧壁之间的密封结构为：上部圆筒顶部径向凸起设有上环形密封槽，上环形密封槽内设有上密封圈，阀盖内壁紧压所述上环形密封槽及上密封圈。本专利技术还公开了使用上述止回温控阀的模块化环保式燃油滤清器，包括壳体，壳体顶部设有顶罩，顶罩内设有手动泵油结构；壳体底部设有放水阀，顶罩内设有进油腔和出油腔，进油腔处的顶罩连接有进油管，出油腔处的顶罩连接有出油管；进油管和出油管用于串联连接在机动车燃油油路上，由出油管流出的燃油进入机动车的发动机；壳体中上部设有直通式滤芯，直通式滤芯包括上出油口、下进油口和连接在上出油口和下进油口之间的中心通油管，中心通油管上绕设有滤层，滤层上端与上出油口相接且其下端与下进油口相接；顶罩的进油腔向下与所述中心通油管相连通，上出油口与顶罩的出油腔相连通；直通式滤芯下方的壳体内设有浮子水位报警器和所述止回温控阀；壳体底部前侧向上凹陷设有台阶，台阶处的壳体连接有通油罩，通油罩用于串联连接在机动车发动机的回油管上；止回温控阀的下部圆管向下伸出壳体并伸入通油罩，下部圆管与壳体底壁密封配合；壳体底壁向下连接有上大下小的锥形连接筒，锥形连接筒的底端与下部圆管的环形凸台的上表面相接。手动泵油结构包括进油单向阀、送油单向阀和按压泵油机构；进油单向阀安装在顶罩的进油管上并实现由进油管向进油腔的单向导通；送油单向阀安装在进油腔底部并与直通式滤芯的中心通油管的顶部相连通，送油单向阀实现由进油腔向中心通油管的单向导通；按压泵油机构由上至下包括手动按钮、连接座、弹性膜片、压簧上座、压簧和压簧下座；手动按钮上端向上伸出顶罩，手动按钮下端向下伸入顶罩与连接座顶端卡接；手动按钮与顶罩滑动配合；连接座底端径向延伸设有按压部，按压部的直径大于手动按钮并向下与弹性膜片相压接；弹性膜片周向边缘与顶罩侧壁相连接，弹性膜片向下与压簧上座相压接；压簧上座向下凸设有连接凸起，压簧顶部套设于连接凸起上并与弹性膜片相压接；压簧下座设置于顶罩底壁上，压簧下座向上设有卡槽，压簧下端卡在卡槽内；弹性膜片、顶罩侧壁和顶罩底壁围成所述进油腔；顶罩底壁与直通式滤芯的上出油口之间围成所述出油腔。所述下部圆管与壳体底壁通过以下结构密封配合：壳体底壁向上连接有顶端敞口的密封筒，下部圆管穿过所述密封筒；下环形密封槽位于密封筒内，下环形密封圈与密封筒内壁相压接。所述浮子水位报警器位于止回温控阀后方，包括干簧管、滑动套设在干簧管上的浮子以及连接在干簧管顶部的防脱块；浮子内设有磁缸，预定的报警水位处的干簧管内设有一对触点，浮子浮至预定的报警水位时磁缸将干簧管的一对触点吸合在一起；磁缸和干簧管的引线伸出壳体并连接有用于与车载电路相接的插接头；所述浮子的密度为0.90～0.95×10-3克/立方毫米。壳体、顶罩和直通式滤芯均由塑料制成。本专利技术的止回温控阀结构简单、便于连接，能够自动将燃油滤清器的油保持在28℃至58℃之间，从而防止燃油内部析蜡，堵塞滤芯，节约能源。本专利技术还能够防止压力波动导致燃油滤清器内的燃油直接进入发动机回油管。环形凸台的设置，能够增强止回温控阀与燃油滤清器壳体的连接强度。本专利技术中的模块化环保式燃油滤清器能够利用发动机未燃烧完全的高温燃油将燃油滤清器壳体内的油温保持在28－58℃之间，无须电加热器，节省了加热燃油的能量，避免燃油低温析蜡造成滤芯堵塞的问题，保证模块化环保式燃油滤清器能够长期稳定工作。无须电加热器，也消除了设置电加热器给燃油带来的阻力。采用本专利技术的结构，每个部件都可以手动拆卸，便于更换以及分类回收。本专利技术的各部件中，98%的材料为塑料（优选PA66+GF30塑料），非常环保。弹性膜片材料优选采用HNBR-尼龙布，可在-40°C～120°C的温度条件下持续工作。滤层采用多层滤纸复合材料缠绕在滤芯骨架（中心通油管）上。浮子的密度介于水和燃油之间，如果壳体底部是燃油，则浮子不会上浮，也就不会触发报警。由于水的密度大于燃油，因此燃油中的水分会在重力的作用下聚积在壳体底部，水位上升后使浮子上浮，到达预定水位后触发报警。本专利技术的浮子水位报警器能够自动区分燃油液位和水位，只有在水位达到预定高度后才会触发报警，使用十分方便。由于能够及时报警，因此驾驶员能够及时放水，避免已从燃油中过滤出的水再进入滤层。本专利技术实现了手动泵油排除空气、过滤燃油、利用发动机回油加热燃油滤清器内的燃油，使燃油滤清器的功能更加齐全。直通式滤芯采用多层滤材复合而成，体积小，容尘量大，机动车保养里程由1.5万公里增加到3万公里。回油加热是资源的循环利用，节约了能源，解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.止回温控阀，包括阀座和阀盖，阀盖包括阀盖顶壁，阀盖顶壁向下一体连接有呈筒形的阀盖侧壁，其特征在于：阀座包括顶部敞口的上部圆筒，上部圆筒的筒底中部向下一体连通有下部圆管，下部圆管底部敞口；阀盖罩设于上部圆筒上并与上部圆筒外侧壁密封配合；上部圆筒的筒底向上设有环形支撑座，下部圆管的顶端敞口位于环形支撑座内；环形支撑座向上支撑有阀片，阀片向上连接有弹簧，弹簧上罩设有阀芯，阀芯包括阀芯顶板和连接在阀芯顶板下表面的筒形侧壁，弹簧顶端向上与阀芯顶板相连接；阀芯顶板的周向表面与阀盖侧壁固定连接；弹簧处于自由舒张状态时将阀片紧压在环形支撑座上从而封闭下部圆管；阀芯顶板中部设有上下通透的通油孔，阀芯顶板上表面与阀盖顶壁之间围成上腔体，阀盖顶壁中部设有上下通透的阀盖出油孔，阀盖顶壁下表面围绕阀盖出油孔设有环形密封凸起，上腔体内设有双金属片，双金属片通过连接片与阀芯顶板相连接；阀盖出油孔处的温度高于58℃时双金属片向上凸起并封闭环形密封凸起，阀盖出油孔处的温度低于28℃时双金属片向下凸起并离开环形密封凸起。

【技术特征摘要】
1.止回温控阀，包括阀座和阀盖，阀盖包括阀盖顶壁，阀盖顶壁向下一体连接有呈筒形的阀盖侧壁，其特征在于：阀座包括顶部敞口的上部圆筒，上部圆筒的筒底中部向下一体连通有下部圆管，下部圆管底部敞口；阀盖罩设于上部圆筒上并与上部圆筒外侧壁密封配合；上部圆筒的筒底向上设有环形支撑座，下部圆管的顶端敞口位于环形支撑座内；环形支撑座向上支撑有阀片，阀片向上连接有弹簧，弹簧上罩设有阀芯，阀芯包括阀芯顶板和连接在阀芯顶板下表面的筒形侧壁，弹簧顶端向上与阀芯顶板相连接；阀芯顶板的周向表面与阀盖侧壁固定连接；弹簧处于自由舒张状态时将阀片紧压在环形支撑座上从而封闭下部圆管；阀芯顶板中部设有上下通透的通油孔，阀芯顶板上表面与阀盖顶壁之间围成上腔体，阀盖顶壁中部设有上下通透的阀盖出油孔，阀盖顶壁下表面围绕阀盖出油孔设有环形密封凸起，上腔体内设有双金属片，双金属片通过连接片与阀芯顶板相连接；阀盖出油孔处的温度高于58℃时双金属片向上凸起并封闭环形密封凸起，阀盖出油孔处的温度低于28℃时双金属片向下凸起并离开环形密封凸起。2.根据权利要求1所述的止回温控阀，其特征在于：所述下部圆管外壁径向凸起设有下环形密封槽，下环形密封槽内设有下环形密封圈；下环形密封槽下方的下部圆管外壁径向凸起设有环形凸台。3.根据权利要求1所述的止回温控阀，其特征在于：所述阀盖与上部圆筒外侧壁之间的密封结构为：上部圆筒顶部径向凸起设有上环形密封槽，上环形密封槽内设有上密封圈，阀盖内壁紧压所述上环形密封槽及上密封圈。4.使用权利要求2中所述止回温控阀的模块化环保式燃油滤清器，其特征在于：包括壳体，壳体顶部设有顶罩，顶罩内设有手动泵油结构；壳体底部设有放水阀，顶罩内设有进油腔和出油腔，进油腔处的顶罩连接有进油管，出油腔处的顶罩连接有出油管；进油管和出油管用于串联连接在机动车燃油油路上，由出油管流出的燃油进入机动车的发动机；壳体中上部设有直通式滤芯，直通式滤芯包括上出油口、下进油口和连接在上出油口和下进油口之间的中心通油管，中心通油管上绕设有滤层，滤层上端与上出油口相接且其下端与下进油口相接；顶罩的进油腔向下与所述中心通油管相连通，上出油口与顶罩的出油腔相连通；直通式滤芯下方的壳体内设有浮子水位报...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏成俊，徐超，王恒良，
申请(专利权)人：平原滤清器有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41