The invention discloses an engine integrated exhaust gas recirculation valve. The purpose of the invention is to provide an engine integrated exhaust gas recirculation valve, which can adjust the exhaust gas flow into the engine intake system, and at the same time, it can realize the introduction of higher exhaust gas circulation volume at high load of the turbocharged engine. In addition, by closing the first exhaust pipe, it has the function of exhaust brake valve and cooperates with each other. The control of fuel injection in cylinder can improve the temperature of exhaust system. The exhaust gas recirculation valve is set at the intersection of three exhaust pipelines. By swinging and cooperating with the protruding contour structure, a sealing structure is formed for a specific pipeline to control the pipeline opening and closing.
【技术实现步骤摘要】
一种发动机集成废气再循环阀
本专利技术属于内燃机
,具体涉及一种发动机集成废气再循环阀。
技术介绍
面对越来越严格的发动机排放法规,采取了很多技术措施,其中,由于废气再循环(EGR)能大幅降低NOx排放而尤其受到重视,并广泛应用到发动机开发中。EGR阀是废气再循环系统中调节再循环废气流量的执行元件,EGR阀作为EGR系统的重要部件,对EGR的引入有至关重要的影响。现有的技术中EGR管路和排气管路相连接,EGR阀被安装在EGR管路中,用于控制EGR的引入量。如专利申请CN101907045A公开了一种带节气门的EGR阀,包括EGR阀阀体,EGR阀本体的下部为阀腔,阀腔外设置有阀体,阀体内设置有有废气进气通道,阀体上部设置有阀芯,阀体的一侧设置有节气门装置,节气门装置包括进气口、与进气口相对一侧的混合气体出口、节气门本体、节气门本体内设置的阀片、与阀片连接的驱动轴,节气门本体外还设置有与驱动轴连接的驱动阀部件,在EGR阀的阀体上设计空气的联接管口,阀体内腔装起节气作用的阀片,同时阀体侧设计结构与驱动阀的支架连接来带动EGR阀的轴及阀片转动,EGR阀和节气门一体。专利申请CN1076438C旋转式柴油机电动EGR阀,专利申请CN106065834AEGR阀组件,专利申请CN106762250A柴油发动机EGR阀,以上专利结构均将EGR阀串联安装到EGR管路中,即使在EGR阀开度最大的时候,往往EGR的引入在增压器发动机工程化应用中存在一定的困难,小负荷时增压压力较低,可以通过在涡轮机前引入废气接入增压器后,依靠涡轮机前废气压力比增压后新鲜空气压力高的优势引 ...
【技术保护点】
1.一种发动机集成废气再循环阀,其特征在于,该再循环阀包括第一排气管路(1),第二排气管路(2),第三排气管路(3)及可调节控制元件组成;所述第一排气管路(1)、第二排气管路(2)、第三排气管路(3)相互连接形成了管路交汇处(4);第一排气管路(1)进口和发动机一组气缸排气管相连通,出口连接管路交汇处(4);第二排气管路(2)进口连接管路交汇处(4),出口和EGR管路连接;第三排气管路(3)进口连接管路交汇处(4),出口和涡轮增压器涡轮机流道的进口连接;所述的可调节控制元件位于管路交汇处(4);在第一排气管路(1)出口一侧和可调节控制元件接触区域具有凸出轮廓结构A(5),第二排气管路(2)入口同第一排气管路(1)相对一侧和可调节控制元件接触区域具有凸出轮廓结构B(11),第二排气管路(2)和第三排气管路(3)之间同第一排气管路(1)相对的壁面具有凹型轮廓(13)同可调节控制元件配合;所述的可调节控制元件为阀结构,围绕相对废气的流动方向横向的摆动轴线能够摆动地设置;所述摆动轴线相对第一排气管路(1)、第二排气管路(2)和第三排气管路(3)的轴线垂直进行安装;可调节控制元件顶部能够与凸出轮 ...
【技术特征摘要】
1.一种发动机集成废气再循环阀,其特征在于,该再循环阀包括第一排气管路(1),第二排气管路(2),第三排气管路(3)及可调节控制元件组成;所述第一排气管路(1)、第二排气管路(2)、第三排气管路(3)相互连接形成了管路交汇处(4);第一排气管路(1)进口和发动机一组气缸排气管相连通,出口连接管路交汇处(4);第二排气管路(2)进口连接管路交汇处(4),出口和EGR管路连接;第三排气管路(3)进口连接管路交汇处(4),出口和涡轮增压器涡轮机流道的进口连接;所述的可调节控制元件位于管路交汇处(4);在第一排气管路(1)出口一侧和可调节控制元件接触区域具有凸出轮廓结构A(5),第二排气管路(2)入口同第一排气管路(1)相对一侧和可调节控制元件接触区域具有凸出轮廓结构B(11),第二排气管路(2)和第三排气管路(3)之间同第一排气管路(1)相对的壁面具有凹型轮廓(13)同可调节控制元件配合;所述的可调节控制元件为阀结构,围绕相对废气的流动方向横向的摆动轴线能够摆动地设置;所述摆动轴线相对第一排气管路(1)、第二排气管路(2)和第三排气管路(3)的轴线垂直进行安装;可调节控制元件顶部能够与凸出轮廓结构A(5)配合形成密封结构,可调节控制元件底部设有凸出弧形结构,同第二排气管路(2)壁面相对应位置具有凸台(10),在阀芯封闭第一排气管路(1)时,第二排气管路(2)进口内壁面和凸台(10)接触密封;所述的可调节控制元件通过与凸出轮廓结构A(5)、凸出轮廓结构B(11)和凹型轮廓(13...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭立新,胡猛,杨中伟,周得广,刘婷婷,杨海涛,张春丰,
申请(专利权)人:一汽解放汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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