一种补汽装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种补汽装置，属于火力发电技术领域，这种补汽装置，设置在汽轮机上连接于补汽入口，用于汽流整流，并将汽流送入主流通道，包括环形混汽腔室、导流通道和遮挡导流环；环形混汽腔室的一端连通补汽入口，另一端与导流通道连通，导流通道延伸方向与主流通道延伸方向呈锐角；遮挡导流环设置在主流通道远离环形混汽腔室的一侧，遮挡导流环在导流通道远离环形混汽腔室的沿线上。通过设置环形混汽腔室，当根据机组运行情况需要开启补汽阀时，高温高压的紊乱汽流通过补汽入口进入环形混汽腔室，紊乱汽流在环形混汽腔室中充分混合整流后，通过导流通道、以设定的角度进入主流通道中，混入主汽流。

A Supplementary Steam Device

The invention provides a steam supplement device, which belongs to the technical field of thermal power generation. The steam supplement device is arranged on a steam turbine and connected to the steam supplement inlet for steam flow rectification, and the steam flow is fed into the main channel, including the annular mixing chamber, the guide channel and the shielding guide ring; one end of the annular mixing chamber is connected with the steam supplement inlet, the other end is connected with the guide channel, and the guide channel is extended. The extended direction of the main channel is sharp angle with the extended direction of the main channel; the shielding guide ring is located on the side of the main channel away from the annular mixing chamber, and the shielding guide ring is located along the line of the guide channel away from the annular mixing chamber. By installing annular mixing chamber, when the supplement valve is opened according to the operation of the unit, the high temperature and high pressure disordered steam flow enters the annular mixing chamber through the supplement inlet. After the disordered steam flow is fully mixed and rectified in the annular mixing chamber, it enters the mainstream passage through the guide passage and at a set angle, and mixes into the main steam flow.

【技术实现步骤摘要】
一种补汽装置
本专利技术涉及火力发电
，具体而言，涉及一种补汽装置。
技术介绍
由于能源成本的上升和环境保护要求的不断提高，因此，经济性日益成为电厂考核汽轮机设备的重要指标，也由此，各大汽轮机制造厂都在不断进行着设备的优化和创新，从而适应新的市场要求。在此期间，带补汽阀的汽轮机脱颖而出，该类机组正常运行时，补汽阀全开，阀门的节流损失降低，机组的经济性提高，因此，与传统喷嘴配汽或节流配汽的汽轮机相比，带补汽阀的汽轮机具有明显的竞争优势。但是，由于补汽阀的汽源通常为参数与主蒸汽相同的高温高压蒸汽，因此，当补汽阀开启后，高温高压的紊乱汽流进入通流部段，会对通流部段的主流蒸汽造成严重扰动，降低机组效率，甚至会引起机组振动。
技术实现思路
本专利技术提供了一种补汽装置，旨在解决现有技术中补汽装置存在的上述问题。本专利技术是这样实现的：一种补汽装置，安装在汽轮机上连接于补汽入口，用于汽流整流，并将汽流送入主流通道，包括环形混汽腔室、导流通道和遮挡导流环；所述环形混汽腔室的一端连通补汽入口，另一端与所述导流通道连通，所述导流通道延伸方向与所述主流通道延伸方向呈锐角；所述遮挡导流环设置在所述主流通道远离所述环形混汽腔室的一侧，所述遮挡导流环在所述导流通道远离所述环形混汽腔室的沿线上。在本专利技术的一种实施例中，所述环形混汽腔室与所述导流通道之间具有导汽出口，所述导汽出口由第一导流环的外壁和第二导流环的内壁围合形成，所述导汽出口随远离所述环形混汽腔室而呈缩口状。在本专利技术的一种实施例中，所述导流通道由第一导流环的外壁和第三导流环的内壁围合形成，所述导流通道远离所述环形混汽腔室的一端形成扩口。在本专利技术的一种实施例中，所述导流通道的轴线与所述主流通道的轴线夹角为45-55度。在本专利技术的一种实施例中，所述第一导流环和所述第二导流环与所述汽轮机的汽缸一体成型。本专利技术的有益效果是：本专利技术实施例中设置了环形混汽腔室，当根据机组运行情况需要开启补汽阀时，高温高压的紊乱汽流通过补汽入口进入环形混汽腔室，紊乱汽流在环形混汽腔室中充分混合整流后，通过导流通道、以设定的角度进入主流通道中，混入主汽流。在该过程中，高温高压的紊乱汽流实现了缓冲整流，以切入的角度平稳均匀地进入主汽流中，降低了补汽对轴向流动的主汽流的扰动，使扰流程度降到最低，从而保障了汽轮机的机组效率。本专利技术实施例提供的补汽装置可以用于150MW～1000MW的各功率等级的电站汽轮机组中，其结构设置解决了在补汽阀开启过程中，紊流掺混带来的汽动损失和机组振动问题，良好地兼顾了机组的经济性、调峰能力和安全性。该补汽装置可以适应不断提高的汽轮机设备市场需求和日益严苛的环保要求，实用性高。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本专利技术实施例提供的补汽装置应用到汽轮机中的局部结构示意图。图标：100-补汽入口；200-主流通道；300-环形混汽腔室；400-导流通道；510-遮挡导流环；410-第一导流环；430-第二导流环；010-隔板；450-第三导流环；030-转子。具体实施方式为使本专利技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施方式中的附图，对本专利技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本专利技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。实施例本实施例提供了一种补汽装置，请参阅图1，这种补汽装置设置在汽轮机上连接于补汽入口100，用于将补汽入口100进入的汽流进行整流再输送到主流通道200中。这种补汽装置包括环形混汽腔室300、导流通道400和遮挡导流环510。环形混汽腔室300的一端与补汽入口100连通，补汽入口100进来的汽流在环形混汽腔室300里面减速整流。环形混汽腔室300的另一端与导流通道400连通，通过导流通道400将的环形混汽腔室中整流后的汽流导入到主流通道200中。而为了尽量不影响主流通道200中汽流的流动，导流通道400延伸方向与主流通道200延伸方向的夹角为锐角。使得导流通道400的汽流尽量与主流通道200的主汽流方向一致，两个汽流快速混为一股，而尽量不发生扰动。具体的，导流通道400的轴线与主流通道200的轴线夹角为45-55度，这样在尽量导流通道400的汽流与主流通道200的主汽流方向一致的前提下，还能够缩短导流通道400的长度，以及降低了导流通道400的生产装配难度。为了避免导流通道400的汽流冲击到转子030，造成转子030的振动，还设置有遮挡导流环510。遮挡导流环510设置在主流通道200远离环形混汽腔室300的一侧，遮挡导流环510在导流通道400远离混汽腔室的沿线上，从导流通道400出来的汽体，冲击到主流通道200远离环形混汽腔室的一侧，而遮挡导流环510缓冲导流通道400中汽流的冲击力。在本实施例中，主汽流流过的遮挡导流环510的表面为平整面，该表面与主汽流流过的主流通道200的下表面持平，如此，避免遮挡导流环510自身结构对主流流动的扰动。本实施例中，遮挡导流环510的截面为“L”形，当然，此种结构形状并不作为限制，遮挡导流环510的截面也可以是“一”字形，遮挡导流环510形状结构的选取，只要满足既能遮挡混汽流动通道出口排出的蒸汽(对转子030起到保护作用)，又不影响主流本身的流动的条件即可。在本实施例中，环形混汽腔室300与导流通道400之间具有导汽出口，导汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种补汽装置，设置在汽轮机上连接于补汽入口，用于汽流整流，并将汽流送入主流通道，其特征在于，包括环形混汽腔室、导流通道和遮挡导流环；所述环形混汽腔室的一端连通补汽入口，另一端与所述导流通道连通，所述导流通道延伸方向与所述主流通道延伸方向呈锐角；所述遮挡导流环设置在所述主流通道远离所述环形混汽腔室的一侧，所述遮挡导流环在所述导流通道远离所述环形混汽腔室的沿线上。

【技术特征摘要】
1.一种补汽装置，设置在汽轮机上连接于补汽入口，用于汽流整流，并将汽流送入主流通道，其特征在于，包括环形混汽腔室、导流通道和遮挡导流环；所述环形混汽腔室的一端连通补汽入口，另一端与所述导流通道连通，所述导流通道延伸方向与所述主流通道延伸方向呈锐角；所述遮挡导流环设置在所述主流通道远离所述环形混汽腔室的一侧，所述遮挡导流环在所述导流通道远离所述环形混汽腔室的沿线上。2.根据权利要求1所述的补汽装置，其特征在于，所述环形混汽腔室与所述导流通道之间具有导汽出口，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兴波，伍文华，周华，袁朝兴，邓宇，王文龙，孙奇，黄果，郭勇，徐志辉，尹瑞云，谢峰，彭国伟，赵赞，赵琦，唐涛，王磊，
申请(专利权)人：东方电气集团东方汽轮机有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51