一种叉车专用的锂电池结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车专用的锂电池结构，包括一上一下设置的上层电池组和下层电池组，所述上层电池组包括上层骨架、固设于上层骨架顶部的盖板、以及固设于盖板上表面边缘的外壁板，所述上层骨架的内部设有隔板、外侧固设有电源输入与输出系统，上层骨架内部位于隔板的一侧为用以放置电池单体的第一电池舱室、位于隔板的另一侧为用以安装电源控制系统的控制舱室。本实用新型专利技术将电池模组横向的安装在第一电池舱室的上层电池仓内、纵向的安装在第二电池舱室的下层电池仓内，实现电池模组、电源控制系统以及电源输入与输出系统的相互独立安装，有效保障了叉车专用锂电池结构的使用安全性与可靠性。

A Lithium Battery Structure for Forklift Truck

The utility model discloses a lithium battery structure for forklift trucks, which comprises an upper layer battery group and a lower layer battery group. The upper layer battery group comprises an upper layer skeleton, a cover plate fixed on the top of the upper layer skeleton, and an outer wall plate fixed on the surface edge of the cover plate. The inner part of the upper layer skeleton is provided with a partition board, and the outer part is fixed with a power input and output system. The inner part of the layer skeleton is the first battery compartment for placing the battery monomer on one side of the baffle, and the control compartment for installing the power control system on the other side of the baffle. The utility model horizontally installs the battery module in the upper battery bunker of the first battery compartment and vertically installs the lower battery bunker of the second battery compartment, realizes the independent installation of the battery module, the power control system and the power input and output system, effectively guarantees the safety and reliability of the lithium battery structure for forklift truck.

【技术实现步骤摘要】
一种叉车专用的锂电池结构
本技术涉及锂电池
，具体是一种叉车专用的锂电池结构。
技术介绍
目前的电动叉车配置的动力源主要为铅酸蓄电池，铅蓄电池的整个电池结构本身较为简单，电池单体通过软连接或硬连接的方式串联成组并直接码放在电池箱体中，使得铅蓄电池组成48V或80V的蓄电池组供叉车使用。但由于铅酸电池经常需要进行加水、补液等维护，给叉车的使用带来极大的不便。而锂电池作为一种高能量密度比的新能源材料，锂电池在应用过程中无需进行加水、补液等维护，安全性与可靠性更好。再者，由于叉车不同于汽车，其工作环境主要是工厂的生产车间中，更需要叉车专用电池能相对更长时间的工作。此外，叉车的维护保养一般在使用现场，无法做到如汽车那样在一固定的4S店中进行维护保养。目前，叉车专用锂电池结构主要存在的问题有：1、叉车专用电池结构不便于安装与拆卸，而叉车专用电池又需要在使用现场进行维护，给维护人员带来极大的不便；2、叉车专用电池结构的防水性、防尘性等较差，导致叉车专用电池的使用成本提高，不利于推广使用；3、叉车专用电池的结构不合理，在叉车工作的恶劣工况下，因电电芯与电源充放电管理系统布局不合理，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种叉车专用的锂电池结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车专用的锂电池结构，包括一上一下设置的上层电池组和下层电池组，所述上层电池组包括上层骨架、固设于上层骨架顶部的盖板、以及固设于盖板上表面边缘的外壁板，所述上层骨架的内部设有隔板、外侧固设有电源输入与输出系统，上层骨架内部位于隔板的一侧为用以放置电池单体的第一电池舱室、位于隔板的另一侧为用以安装电源控制系统的控制舱室；所述下层电池组的顶部通过连接架与上层电池组的底部相连，下层电池组包括下层骨架、以及设置于下层骨架底部的底板。作为本技术进一步的方案：所述盖板的下部与上层骨架的顶部之间设有封顶密封圈、盖板的上部与外壁板焊接固定，盖板通过连接件与上层骨架固定相连。作为本技术进一步的方案：所述外壁板包括围成长方形框体结构的两横向壁板和两纵向壁板；所述两横向壁板的下部等间距的开设有一个以上的排水孔、两纵向壁板的下部等间距的开设有吊装孔，所述排水孔和吊装孔的下边沿均与盖板的上表面齐平。作为本技术进一步的方案：所述电源输入与输出系统包括固定安装在上层骨架上的固定板、集成安装在固定板远离上层骨架一面上的充电插座、放电插座、以及电缆线接口。作为本技术进一步的方案：所述第一电池舱室的内部通过隔离架分隔成若干个上层电池仓，电池单体横向的放置在各个上层电池仓内。作为本技术进一步的方案：所述电源控制系统包括固装在上层骨架上的逻辑电组件、以及固装在控制舱室内底面上的功率电组件；所述逻辑电组件包括一面与隔板接触贴合的挂板、以及固定安装在挂板一面上的电流互感器，挂板上还固定安装有用以供电并采集电池电芯的电压及温度的集成组件。作为本技术进一步的方案：所述挂板的顶部边缘等间距的固设有一个以上的安装耳片、底部边缘等间距的固设有一个以上的折弯卡销，所述安装耳片挂装在隔板的顶部并通过连接件与设置有隔板的上层骨架固接，所述折弯卡销卡入上层骨架预留的安装卡槽内。作为本技术进一步的方案：所述功率电组件包括开口向下的U型板、以及固定安装在U型板上表面上的电池组充电继电器、电池组放电继电器、熔断器、充电电缆支座以及放电电缆支座；所述U型板的下部向外翻有与控制舱室内底面焊接固定的支腿。作为本技术进一步的方案：所述下层骨架的内部为用以放置电池单体的第二电池舱室，第二电池舱室的内部通过隔离架分隔成若干个下层电池仓，单体电池纵向的放置在各个下层电池仓内。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、将电池模组横向的安装在第一电池舱室的上层电池仓内、纵向的安装在第二电池舱室的下层电池仓内，并将电源输入与输出系统安装在上层骨架的一侧面、将电源控制系统装在控制舱室内，实现电池模组、电源控制系统以及电源输入与输出系统的相互独立安装，有效保障了叉车专用锂电池结构的使用安全性与可靠性；2、上层电池组与下层电池组一上一下设置，同时，上层电池组与下层电池组通过中间设置的连接架进行隔离、并通过连接架组装在一起形成箱体结构，便于锂电池结构在叉车上的安装与拆卸，进而方便了维修人员对锂电池进行定期维修与保养；3、上层骨架与盖板之间、下层盖板与底板之间、以及固定板与上层骨架之间均设置有密封圈，可有效避免外部积水渗透进入锂电池结构内部，保证锂电池结构内部干燥的工作环境，消除因积水进入锂电池结构内部发生短路等的安全隐患；4、横向壁板的下部等间距的开设一个以上的排水孔、纵向壁板的下部等间距的开设一个以上的吊装孔，并保证各个排水孔、各个吊装孔的下边沿均与盖板的上表面齐平，可有效保障上层电池组顶部盖板上的积水能及时有效地排出；5、通过一上一下分层设置的电池舱室、以及通过隔离架分隔出的若干个电池仓，实现了各个电池模组的单独存放，减少了电池模组之间发生相互磨损，进而延长了整个锂电池结构的使用寿命；6、电源输入与输出系统的充电插座、放电插座、以及电缆线接口等电器元件均采用集成安装的方式固定安装在固定板上，有效提高了充电插座、放电插座以及电缆线接口等易损件装配、以及维修的便捷性；7、逻辑电组件与功率电组件之间分区域的设置在控制舱室内，实现逻辑电组件与功率电组件之间的相互独立，避免逻辑电组件与功率电组件之间在工作时相互影响；另外，电源控制系统与第一电池舱室和第二电池舱室之间均隔离开，当电源控制系统出现异常情况，如部分导线烧毁或短路燃烧时，损害只会在上层骨架内部的控制舱室这一局部范围内发生，烧断的导线不会搭上电池模组的电芯而引起电池模组短路这一大的危害发生，提高了锂电池结构的整体安全性；8、逻辑电组件的挂板通过上部设置的安装耳片以及安装螺栓安装在上层骨架上、下部通过折弯卡销卡入预留卡槽内，安装快速方便；同时，拆卸时，只需将安装螺栓拆下、将挂板从上层骨架的预留卡槽中抽出，即可实现整个逻辑电组件的拆卸，安装与拆卸操作简便，可有效解决由于上层骨架的控制舱室内部空间小所带来的拆卸与维修不便等问题。附图说明图1为本技术的整体外部结构图；图2为本技术的整体内部结构图；图3为本技术去掉盖板及壁板后的整体内部结构图；图4为本技术电源输入与输出系统的结构图；图5本技术上层骨架的内部结构图；图6本技术逻辑电组件的结构图；图7本技术功率电组件的结构图。图中：1-上层电池组、11-上层骨架、12-盖板、101-排水孔、102-吊装孔、13-外壁板、131-横向壁板、132-纵向壁板、14-隔板、15-电源输入与输出系统、151-固定板；2下层电池组、21-下层骨架、22-底板、3-连接架、4-第一电池舱室、5-控制舱室、6-第二电池舱室；7-电源控制系统、71-逻辑电组件、711-挂板、701-安装耳片、702-折弯卡销、712-电流互感器、72-功率电组件、721-U型板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车专用的锂电池结构，包括一上一下设置的上层电池组（1）和下层电池组（2），其特征在于：所述上层电池组（1）包括上层骨架（11）、固设于上层骨架顶部的盖板（12）、以及固设于盖板上表面边缘的外壁板（13），所述上层骨架（11）的内部设有隔板（14）、外侧固设有电源输入与输出系统（15），上层骨架（11）内部位于隔板的一侧为用以放置电池单体的第一电池舱室（4）、位于隔板的另一侧为用以安装电源控制系统（7）的控制舱室（5）；所述下层电池组（2）的顶部通过连接架（3）与上层电池组（1）的底部相连，下层电池组（2）包括下层骨架（21）、以及设置于下层骨架底部的底板（22）。

【技术特征摘要】
1.一种叉车专用的锂电池结构，包括一上一下设置的上层电池组（1）和下层电池组（2），其特征在于：所述上层电池组（1）包括上层骨架（11）、固设于上层骨架顶部的盖板（12）、以及固设于盖板上表面边缘的外壁板（13），所述上层骨架（11）的内部设有隔板（14）、外侧固设有电源输入与输出系统（15），上层骨架（11）内部位于隔板的一侧为用以放置电池单体的第一电池舱室（4）、位于隔板的另一侧为用以安装电源控制系统（7）的控制舱室（5）；所述下层电池组（2）的顶部通过连接架（3）与上层电池组（1）的底部相连，下层电池组（2）包括下层骨架（21）、以及设置于下层骨架底部的底板（22）。2.根据权利要求1所述的叉车专用的锂电池结构，其特征在于：所述盖板（12）的下部与上层骨架（11）的顶部之间设有封顶密封圈、盖板（12）的上部与外壁板（13）焊接固定，盖板（12）通过连接件与上层骨架（11）固定相连。3.根据权利要求2所述的叉车专用的锂电池结构，其特征在于：外壁板（13）包括围成长方形框体结构的两横向壁板（131）和两纵向壁板（132）；所述两横向壁板（131）的下部等间距的开设有一个以上的排水孔（101）、两纵向壁板（132）的下部等间距的开设有吊装孔（102），所述排水孔（101）和吊装孔（102）的下边沿均与盖板（12）的上表面齐平。4.根据权利要求1所述的叉车专用的锂电池结构，其特征在于：电源输入与输出系统（15）包括固定安装在上层骨架上的固定板（151）、集成安装在固定板（151）远离上层骨架一面上的充电插座、放电插座、以及电缆线接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华俊，江博，崔爱龙，陈伟林，张军，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34