一种便于散热的动力电池壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于散热的动力电池壳体，包括上盖、壳体和散热片，壳体的顶部设有开启连接器，开启连接器与壳体固定连接，壳体的内部设有底腔，底腔与壳体固定连接，该动力电池壳体通过设置排气孔，与下面的排风扇相对应，排风扇把电池散发出的热量通过排气孔排出去，排风口还可以放入电线来连接电池，而且电池在壳体内部运行工作难免会产生热量，通过在底部设置排风扇，可以把电池产生的热量排出去，从而减少因温度过高对电池产生的伤害，由于排风扇把热量排出去需要散热道，所以设置了散热道，另一方面视是为了防止电池之间因距离过近而产生变形或者爆炸，从而延长动力电池壳体的使用寿命，增加散热的效率，更有利于人们使用。

A Power Battery Shell for Heat Dissipation

The utility model discloses a power battery shell which is convenient for heat dissipation, including an upper cover, a shell and a radiator. The top of the shell is provided with an open connector, which is fixed to the shell. The inner part of the shell is provided with a bottom cavity, and the bottom cavity is fixed to the shell. The power battery shell corresponds to the exhaust fan below by setting an exhaust hole, and the exhaust fan emits the battery. The heat is discharged through the exhaust holes, and the exhaust outlet can also be put into the wire to connect the battery, and the operation of the battery in the shell will inevitably generate heat. By setting an exhaust fan at the bottom, the heat generated by the battery can be discharged, thereby reducing the damage to the battery caused by excessive temperature. Because the exhaust fan discharges heat to the need of a radiator, a heat sink is set up. On the other hand, it is to prevent deformation or explosion between batteries due to too close distance, so as to prolong the service life of power battery shell, increase the efficiency of heat dissipation, and more conducive to people's use.

【技术实现步骤摘要】
一种便于散热的动力电池壳体
本技术涉及动力电池壳体
，具体为一种便于散热的动力电池壳体。
技术介绍
动力电池外壳一般分为铝壳和钢壳，采用铝这种材料具有很容易加工成形、高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性，铝合金的铝动力电池壳体(除壳盖外)可一次拉伸成形，相对于不锈钢壳，可以省去盒底焊接工艺，在进行焊接时就不会出现因为金属元素烧损而导致焊缝质量下降等问题，欧洲的使用历史可以证明其使用寿命至少在20年以上；经过模拟老化试验表明其使用寿命在20年以上，远远超过了金属等传统材料。但现有的动力电池壳体不能满足人们的要求，因为电池在内部的缘故，所以难免在运作过程中会产生热量，但又很难把热量散发出去，这就使动力电池壳体表面温度升高，尤其夏天，可能会使其变形等产生不必要的危险。所以，如何设计一种便于散热的动力电池壳体，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于散热的动力电池壳体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于散热的动力电池壳体，包括上盖、壳体和散热片，所述壳体的顶部设有开启连接器，所述开启连接器与壳体固定连接，所述壳体的内部设有底腔，所述底腔与壳体固定连接，所述底腔一侧设有侧部开口，所述侧部开口与底腔紧密贴合，所述壳体内部设有电池槽，所述电池槽与壳体固定连接，所述电池槽的一侧设有隔板，所述隔板与电池槽紧密贴合，所述壳体的内部设有散热片，所述散热片与壳体固定连接，所述散热片正面设有固定螺丝，所述固定螺丝贯穿设置与散热片表面，所述散热片的一侧设有圆弧和散热鳍片，所述圆弧和散热鳍片均与散热片固定连接。进一步的，所述上盖的顶部设有排气孔，所述排气孔嵌入设置在上盖表面。进一步的，所述壳体内部设有排风扇，所述排风扇与壳体固定连接。进一步的，所述底腔的顶部设有散热道，所述散热道嵌入设置在底腔的上部。进一步的，所述散热道的表面设有散热膜，所述散热膜与散热道紧密贴合。进一步的，所述壳体的正面设有透气孔，所述透气孔嵌入设置在壳体表面。进一步的，所述壳体的表面设有金属加强框，所述金属加强框与壳体固定连接。进一步的，所述散热鳍片的顶部设有凸起部，所述凸起部与散热鳍片固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种便于散热的动力电池壳体，结构设置合理，采用了其他便于散热的动力电池壳体的优点，通过设置排气孔，与下面的排风扇相对应，排风扇把电池散发出的热量通过排气孔排出去，排风口还可以放入电线来连接电池，更有利于人们的使用，而且电池在壳体内部运行工作难免会产生热量，通过在底部设置排风扇，可以把电池产生的热量排出去，从而减少因温度过高对电池产生的伤害，由于排风扇把热量排出去需要散热道，所以设置了散热道，散热道的直径为5~10mm，通过设置散热道，一方面是作为排风扇用来排风的通道，另一方面视是为了防止电池之间因距离过近而产生变形或者爆炸，从而延长动力电池壳体的使用寿命，增加散热的效率，更有利于人们使用。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的壳体剖面结构示意图；图3是本技术的散热片结构示意图。图中：1-上盖；101-排气孔；2-壳体；201-透气孔；202-金属加强框；3-开启连接器；4-底腔；401-排风扇；5-侧部开口；6-电池槽；7-散热道；701-散热膜；8-隔板；9-散热片；901-固定螺丝；902-圆弧；903-散热鳍片；904-凸起部。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种便于散热的动力电池壳体，包括上盖1、壳体2和散热片9，所述壳体2的顶部设有开启连接器3，所述开启连接器3与壳体2固定连接，所述壳体2的内部设有底腔4，所述底腔4与壳体2固定连接，所述底腔4一侧设有侧部开口5，所述侧部开口5与底腔4紧密贴合，所述壳体2内部设有电池槽6，所述电池槽6与壳体2固定连接，所述电池槽6的一侧设有隔板8，所述隔板8与电池槽6紧密贴合，所述壳体2的内部设有散热片9，所述散热片9与壳体2固定连接，所述散热片9正面设有固定螺丝901，所述固定螺丝901贯穿设置与散热片9表面，所述散热片9的一侧设有圆弧902和散热鳍片903，所述圆弧902和散热鳍片903均与散热片9固定连接。进一步的，所述上盖1的顶部设有排气孔101，所述排气孔101嵌入设置在上盖1表面，通过设置排气孔101，与下面的排风扇401相对应，排风扇401把电池散发出的热量通过排气孔101排出去，排气孔101还可以放入电线来连接电池，更有利于人们的使用。进一步的，所述壳体2内部设有排风扇401，所述排风扇401与壳体2固定连接，电池在壳体2内部运行工作难免产生热量，通过设置排风扇401，可以把电池产生的热量排出去，从而减少因温度过高对电池产生的伤害。进一步的，所述底腔4的顶部设有散热道7，所述散热道7嵌入设置在底腔4的上部，散热道7的直径为5~10mm,由于排风扇401把热量排出去需要散热道7，一方面是作为排风扇401的通道，另一方面视是为了防止电池之间因距离过近而产生变形或者爆炸。进一步的，所述散热道7的表面设有散热膜701，所述散热膜701与散热道7紧密贴合，散热膜701由铝箔制成，铝箔不仅密封性好，而且还防潮，防湿，遮光，耐腐蚀，更主要的是散热性好，通过设置散热膜701，能保护散热道7不受外界影响。进一步的，所述壳体2的正面设有透气孔201，所述透气孔201嵌入设置在壳体2表面，由于排气孔101有时候会接入电线，而这时候电池工作量又大时，就需要透气孔201来散热，通过设置透气孔201为散热功能做了第二重保障。进一步的，所述壳体2的表面设有金属加强框202，所述金属加强框202与壳体2固定连接，通过设置金属加强框202，可以进一步加强壳体2的强度，而且金属加强框202一共有两个，分别设置在壳体2的上下，双重保障，延长壳体2的使用寿命。进一步的，所述散热鳍片903的顶部设有凸起部904，所述凸起部904与散热鳍片903固定连接，凸起部904可以延长散热鳍片903的边缘，通过设置凸起部904，可以使散热的面积扩大化，增加散热的效率，更有利于人们使用。工作原理：首先，将电池放入壳体2，如果有电线接入的可以从排风口接入电线，其次电池工作以后，排风扇401也开始工作，排风扇401把电池产生的热量，通过散热道7传递到排气孔101，如果排气孔101接入电线使得热量无法全部散发，就可以通过壳体2表面的透气孔201排出去，为散热功能做了第二重保障，散热道7的表面设有散热膜701，散热膜701由铝箔制成，铝箔不仅密封性好，而且还防潮，防湿，遮光，耐腐蚀，更主要的是散热性好，通过设置散热膜701，能保护散热道7不受外界影响，最后壳体2内部设有散热片9，散热片9由多个散热鳍片903组成，每个散热鳍片903上都有凸起部904，为的是增加散热的面积，延长散热鳍片903的边缘，增加散热本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于散热的动力电池壳体，包括上盖（1）、壳体（2）和散热片（9），其特征在于：所述壳体（2）的顶部设有开启连接器（3），所述开启连接器（3）与壳体（2）固定连接，所述壳体（2）的内部设有底腔（4），所述底腔（4）与壳体（2）固定连接，所述底腔（4）一侧设有侧部开口（5），所述侧部开口（5）与底腔（4）紧密贴合，所述壳体（2）内部设有电池槽（6），所述电池槽（6）与壳体（2）固定连接，所述电池槽（6）的一侧设有隔板，所述隔板与电池槽（6）紧密贴合，所述壳体（2）的内部设有散热片，所述散热片与壳体（2）固定连接，所述散热片（9）正面设有固定螺丝，所述固定螺丝贯穿设置与散热片（9）表面，所述散热片（9）的一侧设有圆弧（902）和散热鳍片（903），所述圆弧（902）和散热鳍片（903）均与散热片（9）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种便于散热的动力电池壳体，包括上盖（1）、壳体（2）和散热片（9），其特征在于：所述壳体（2）的顶部设有开启连接器（3），所述开启连接器（3）与壳体（2）固定连接，所述壳体（2）的内部设有底腔（4），所述底腔（4）与壳体（2）固定连接，所述底腔（4）一侧设有侧部开口（5），所述侧部开口（5）与底腔（4）紧密贴合，所述壳体（2）内部设有电池槽（6），所述电池槽（6）与壳体（2）固定连接，所述电池槽（6）的一侧设有隔板，所述隔板与电池槽（6）紧密贴合，所述壳体（2）的内部设有散热片，所述散热片与壳体（2）固定连接，所述散热片（9）正面设有固定螺丝，所述固定螺丝贯穿设置与散热片（9）表面，所述散热片（9）的一侧设有圆弧（902）和散热鳍片（903），所述圆弧（902）和散热鳍片（903）均与散热片（9）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种便于散热的动力电池壳体，其特征在于：所述上盖（1）的顶部设有排气孔（101），所述排气孔（101）嵌入设置在上盖（1）表面。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：包雄伟，
申请(专利权)人：广州力电宝电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44