基于GSM和ZigBee技术的小区车位远程控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及小区车位远程控制系统，包括：第一单片机、第一GSM通信模块、ZigBee终端节点、第二单片机、第二GSM通信模块、ZigBee协调器、OLED显示模块、蜂鸣器报警模、第三单片机以及地磁传感器，所述第一单片机与第一GSM通信模块通信连接形成设置于车内的指令发送单元；所述第二单片机分别与第二GSM通信模块、ZigBee协调器、OLED显示模块、蜂鸣器报警模块通信连接形成设置于物业部门的处理单元；所述第三单片机分别与地磁传感器、蜂鸣器报警模通信连接，形成设置于车位的检测单元。有益效果：不仅能有助于缓解城市停车难问题，而且有效地保障了业主便捷停车的需求，极大地方便了生活。

Remote Control System of Residential Parking Space Based on GSM and ZigBee Technology

The utility model relates to a remote control system for parking spaces in residential areas, which comprises a first single chip computer, a first GSM communication module, a ZigBee terminal node, a second single chip computer, a second GSM communication module, a ZigBee coordinator, an OLED display module, a buzzer alarm module, a third single chip computer and a geomagnetic sensor. The first single chip computer communicates with the first GSM communication module to form a finger set in the vehicle. The second microcontroller communicates with the second GSM communication module, ZigBee coordinator, OLED display module and buzzer alarm module to form a processing unit set up in the property department, and the third microcontroller communicates with the magnetic sensor and buzzer alarm module respectively to form a detection unit set in the parking space. Beneficial effect: It not only helps to alleviate the problem of urban parking, but also effectively guarantees the owner's demand for convenient parking and greatly facilitates life.

【技术实现步骤摘要】
基于GSM和ZigBee技术的小区车位远程控制系统
本专利技术涉及远程控制和无线通信领域，尤其涉及一种基于GSM和ZigBee技术的小区车位远程控制系统。
技术介绍
随着经济的繁荣发展，汽车变得越来越普及，而有限的停车位成为制约汽车市场蓬勃发展的主要因素，停车难问题日益严重。如何有效地利用有限的车位资源来最大化地满足车辆停放的需要，俨然成为我国目前亟需解决的问题。业主的小区停车位在闲置时由物业管理，面向社会车辆开放，该举措能避免闲置车位资源的浪费，使车位资源得到有效合理的利用，缓解停车难问题，实现业主、小区及社会车辆的多赢。在小区车位对外开放过程中，避免妨碍业主回家停车、保障业主的利益是该举措成功实施的先决条件。然而，当业主到家停车时，发现自己的停车位上有其他社会车辆停放，这时再联系物业处理，不仅会浪费业主时间，还会引发车位纠纷。基于这一问题，小区车位的智能化管理系统的开发与完善成为必要之举。目前，车位对外开放的小区基本采取错时开放的方法，即白天对外开放，晚上对外封闭。然而其管理是由物业人力管理，不能及时有效地监控外来车辆，且其开放封闭时间固定，不灵活，不能应对一些紧急情况。若业主提前回家，便会因为停车位上还有车辆停放而困扰，极大地妨碍了业主的生活。因此，大部分业主出于回家能够便捷停车的原因而反对小区车位对外开放，这导致车位资源的浪费。国内一些企业积极探索车位远程监控管理系统。2017年，万科物业推出“黑猫二号”智慧停车系统，“黑猫二号”智慧停车系统通过“远程授权+车牌识别”实现车辆快速通行和有效管理。该系统通过车牌图像自动识别、车场管理与自动授权，使车辆能够快速停放与通行，通过万科业主专属APP，可对全国范围内万科物业的停车场运营情况实现远程管理，最终实现智慧停车。虽然该系统的车牌识别率高达99%，然而该系统对于非业主的车辆不予通行停放，对于空闲的车位资源不能合理有效地利用，不能缓解“停车难”问题。
技术实现思路
本专利技术目的在于克服
技术介绍
的不足，提供了一种基于GSM和ZigBee技术的小区车位远程控制系统，具体由以下技术方案实现：所述基于GSM和ZigBee技术的小区车位远程控制系统，包括：第一单片机、第一GSM通信模块、ZigBee终端节点、第二单片机、第二GSM通信模块、ZigBee协调器、OLED显示模块、蜂鸣器报警模块、第三单片机以及地磁传感器，所述第一单片机与第一GSM通信模块通信连接形成设置于车内的指令发送单元；所述第二单片机分别与第二GSM通信模块、ZigBee协调器、OLED显示模块、蜂鸣器报警模块通信连接形成设置于物业部门的处理单元；所述第三单片机分别与地磁传感器、蜂鸣器报警模块通信连接，形成设置于车位的检测单元。所述基于GSM和ZigBee技术的小区车位远程控制系统的进一步设计在于，所述还包括电源电路，所述电源电路包括为指令发送单元供电的第一电源电路、为处理单元供电的第二电源电路以及为检测单元供电的第三电源电路。所述基于GSM和ZigBee技术的小区车位远程控制系统的进一步设计在于，所述第二电源电路包括电压接口、开关电源模块、稳压芯片、保险丝、π型滤波电路、滤波电容以及指示灯电路，所述电压接口通过保险丝与开关电源模块连接，开关电源模块通过π型滤波电路与指示灯电路连接，指示灯电路与滤波电容连接。所述基于GSM和ZigBee技术的小区车位远程控制系统的进一步设计在于，所述第一电源电路包括电源芯片、旁路电容、滤波电容、储能电感以及肖特基二极管，所述旁路电容、滤波电容以及肖特基二极管分别与电源芯片连接，肖特基二极管、滤波电容与电源芯片的接入端分别与所述储能电感的两端连接。所述基于GSM和ZigBee技术的小区车位远程控制系统的进一步设计在于，所述第三电源电路包括降压芯片、旁路电容、滤波电容以及肖特基二极管，所述旁路电容、滤波电容以及肖特基二极管分别与降压芯片连接。所述基于GSM和ZigBee技术的小区车位远程控制系统的进一步设计在于，所述第一单片机采用51单片机，在单片机XTAL1引脚上跨接有一个11.0592MHz晶振和XTAL2跨接有两个22pF稳频电容C13和C14构成的时钟电路。所述基于GSM和ZigBee技术的小区车位远程控制系统的进一步设计在于，所述第一GSM模块采用SIM800A芯片。所述基于GSM和ZigBee技术的小区车位远程控制系统的进一步设计在于，ZigBee终端节点包括电源芯片、天线电路、晶振电路以及指示灯电路，所述天线电路、晶振电路以及指示灯电路分别与电源芯片连接。本专利技术的优点如下：本技术设计的基于GSM技术与ZigBee技术的小区车位远程控制系统能够使业主与物业实现远程通信，能控制业主车位状态信息的检测，构建小区停车场数据的传输网络，并实现小区车位间的无线短程通信。现今社会汽车保有量的激增而车位资源有限，从而导致城市“停车难”问题，本系统能有助于解决由于小区停车位对社会车辆开放而带来的车位管理难的问题。本系统不仅能充分利用车位资源，缓解城市停车压力，而且有效地保障了业主回家时停车位上无其他车辆的停放，极大地方便了业主的生活。本系统结构简单、易于实现，由于无线通信技术不需要繁琐的线路布局及低功耗低成本的特点，因此该系统适合应用于小区停车场这样的开放环境，对于小区停车场的智能化发展具有积极的促进作用。附图说明图1基于GSM和ZigBee技术的小区车位远程控制系统的硬件结构框图。图2物业部门处理单元的电源电路图。图3汽车内指令发送单元的电源电路图。图4车位检测单元的电源电路图。图551单片机主控电路图。图6GSM指令发送模块与单片机进行串口通信的接口电路图。图7ZigBee终端节点模块电路图。图8地磁传感器模块电路图。图9ZigBee协调器模块电路图。图10GSM指令接收模块与ZigBee模块通信的接口电路图。图11OLED显示模块电路图。图12蜂鸣器报警模块电路图。具体实施方式结合附图对本申请的技术方案进一步说明。如图1，本实施例提供的基于GSM和ZigBee技术的小区车位远程控制系统主要由第一单片机、第一GSM通信模块、ZigBee终端节点、第二单片机、第二GSM通信模块、ZigBee协调器、OLED显示模块、蜂鸣器报警模块、第三单片机以及地磁传感器组成。第一单片机与第一GSM通信模块通信连接形成设置于车内的指令发送单元。第二单片机分别与第二GSM通信模块、ZigBee协调器、OLED显示模块、蜂鸣器报警模块通信连接形成设置于物业部门的处理单元。第三单片机分别与地磁传感器、蜂鸣器报警模块通信连接，形成设置于车位的检测单元。本实施例的电源电路，电源电路主要由为指令发送单元供电的第一电源电路、为处理单元供电的第二电源电路以及为检测单元供电的第三电源电路组成。如图2，第二电源电路的ZigBee模块的工作电压为3.3V，需将220V市交流电转为3.3V直流电。J4为220V输入电压接口，HN2E5为开关电源模块，可将220V交流电降转化为24V直流电，再通过稳压芯片AMS1113-3.3V，将24V电压降压至3.3V电压，从而为该模块供电。F1为保险丝，起到保护电路的作用。电容C1、C2、C3、C4与电感L1共同组成π型滤波电路。LED6及R1A共同组成指示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于GSM和ZigBee技术的小区车位远程控制系统，其特征在于包括：第一单片机、第一GSM通信模块、ZigBee终端节点、第二单片机、第二GSM通信模块、ZigBee协调器、OLED显示模块、蜂鸣器报警模块、第三单片机以及地磁传感器，所述第一单片机与第一GSM通信模块通信连接形成设置于车内的指令发送单元；所述第二单片机分别与第二GSM通信模块、ZigBee协调器、OLED显示模块、蜂鸣器报警模块通信连接形成设置于物业部门的处理单元；所述第三单片机分别与地磁传感器、蜂鸣器报警模块通信连接，形成设置于车位的检测单元。

【技术特征摘要】
1.一种基于GSM和ZigBee技术的小区车位远程控制系统，其特征在于包括：第一单片机、第一GSM通信模块、ZigBee终端节点、第二单片机、第二GSM通信模块、ZigBee协调器、OLED显示模块、蜂鸣器报警模块、第三单片机以及地磁传感器，所述第一单片机与第一GSM通信模块通信连接形成设置于车内的指令发送单元；所述第二单片机分别与第二GSM通信模块、ZigBee协调器、OLED显示模块、蜂鸣器报警模块通信连接形成设置于物业部门的处理单元；所述第三单片机分别与地磁传感器、蜂鸣器报警模块通信连接，形成设置于车位的检测单元。2.根据权利要求1所述的基于GSM和ZigBee技术的小区车位远程控制系统，其特征在于所述小区车位远程控制系统还包括电源电路，所述电源电路包括为指令发送单元供电的第一电源电路、为处理单元供电的第二电源电路以及为检测单元供电的第三电源电路。3.根据权利要求2所述的基于GSM和ZigBee技术的小区车位远程控制系统，其特征在于所述第二电源电路包括电压接口、开关电源模块、稳压芯片、保险丝、π型滤波电路、滤波电容以及指示灯电路，所述电压接口通过保险丝与开关电源模块连接，开关电源模块通过π型滤波电路与指示灯电路连接，指示灯电路与滤波电容连接。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宣，陈金立，高翔，
申请(专利权)人：南京信息工程大学，
类型：新型
国别省市：江苏,32