车辆用视觉辨认装置制造方法及图纸

在车门反射镜装置中，保护盖主体被覆镜面调整机构的马达的车辆后侧，并且在马达的车辆前侧配置有加强件，加强件对保护盖主体进行加强。此处，加强件的保持肋对马达的主体部绕输出轴的旋转进行卡止。因此，能够抑制由于驱动马达的反作用力而使主体部绕输出轴旋转。

Visual Recognition Device for Vehicles

In the door mirror device, the main body of the protective cover is covered with the rear side of the motor with mirror adjusting mechanism, and the front side of the motor is equipped with reinforcing parts, which strengthen the main body of the protective cover. Here, the retaining rib of the reinforcement clamps the rotation of the main part of the motor around the output shaft. Therefore, the main body can be restrained from rotating around the output axis due to the reaction force of the driving motor.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用视觉辨认装置
本专利技术涉及视觉辨认单元辅助车辆的乘坐者的视觉辨认的车辆用视觉辨认装置。
技术介绍
在日本特开2013-67194号公报所记载的电动门反射镜中，在镜面角度调整单元中，通过驱动马达而使马达的输出轴旋转，从而反射镜倾动。另外，内部部件被覆马达的反射镜侧，并且在马达的与反射镜相反一侧配置有马达托架，马达托架对内部部件进行加强。此处，在这样的电动门反射镜中，优选能够抑制由于驱动马达的反作用力而使马达的主体部绕输出轴旋转。
技术实现思路
本专利技术考虑到上述状况，目的在于获得能够抑制由于驱动马达的反作用力而使主体部绕输出轴旋转的车辆用视觉辨认装置。本专利技术的第一方式的车辆用视觉辨认装置具备：视觉辨认单元，其辅助车辆的乘坐者的视觉辨认；倾动机构，其设置有输出轴从主体部延出的马达，通过驱动上述马达使上述输出轴旋转而使上述视觉辨认单元倾动；被覆体，其被覆上述马达的上述视觉辨认单元侧；加强体，其配置于上述马达的与上述视觉辨认单元相反一侧，并对上述被覆体进行加强；以及卡止部，其突出设置于上述加强体，对上述主体部绕上述输出轴的旋转进行卡止。对于本专利技术的第二方式的车辆用视觉辨认装置而言，在本专利技术的第一方式的车辆用视觉辨认装置中，上述卡止部沿着上述输出轴延伸。对于本专利技术的第三方式的车辆用视觉辨认装置而言，在本专利技术的第一方式或者第二方式的车辆用视觉辨认装置中，上述卡止部设置于绕上述输出轴的多个位置。对于本专利技术的第四方式的车辆用视觉辨认装置而言，在本专利技术的第一方式～第三方式中任一个车辆用视觉辨认装置中，具备一体设置于上述加强体，并插入上述主体部而供给电力的终端。对于本专利技术的第一方式的车辆用视觉辨认装置而言，视觉辨认单元辅助车辆的乘坐者的视觉辨认。并且，在倾动机构的马达中，输出轴从主体部延出，在倾动机构中，驱动马达而使输出轴旋转，从而使视觉辨认单元倾动。另外，被覆体被覆马达的视觉辨认单元侧，并且在马达的与视觉辨认单元相反一侧配置有加强体，加强体对被覆体进行加强。此处，在加强体突出地设置有卡止部，卡止部对主体部绕输出轴的旋转进行卡止。因此，能够抑制由于驱动马达的反作用力而使主体部绕输出轴旋转。对于本专利技术的第二方式的车辆用视觉辨认装置而言，卡止部沿着输出轴延伸。因此，卡止部能够有效地卡止主体部绕输出轴的旋转，从而能够有效地抑制由于驱动马达的反作用力而使主体部绕输出轴旋转。对于本专利技术的第三方式的车辆用视觉辨认装置而言，卡止部设置于绕输出轴的多个位置。因此，多个卡止部能够有效地卡止主体部绕输出轴旋转，能够有效地抑制由于驱动马达的反作用力而使主体部绕输出轴旋转。对于本专利技术的第四方式的车辆用视觉辨认装置而言，在加强体一体设置有终端，终端插入主体部而供给电力。因此，能够卡止终端绕主体部的输出轴的旋转，能够有效地抑制由于驱动马达的反作用力而使主体部绕输出轴旋转。附图说明图1是表示本专利技术的实施方式的车门反射镜装置的从车辆前侧且车宽方向内侧观察的分解立体图。图2是表示本专利技术的实施方式的车门反射镜装置的主要部分的从车宽方向外侧观察的剖视图。图3是表示本专利技术的实施方式的车门反射镜装置的保护盖主体的从车辆后侧且车宽方向内侧观察的立体图。图4是表示本专利技术的实施方式的车门反射镜装置的保护盖主体以及加强件等的从车辆前侧且下侧观察的分解立体图。图5是表示本专利技术的实施方式的车门反射镜装置的保护盖主体以及加强件等的从车辆前侧观察的主视图。图6是表示本专利技术的实施方式的车门反射镜装置的保护盖主体以及加强件等的剖视图(图5的6-6线剖视图)。具体实施方式图1中，通过从车辆前侧且车宽方向内侧(车辆左侧)观察的分解立体图来示出作为本专利技术的实施方式的车辆用视觉辨认装置的车门反射镜装置10，图2中，通过从车宽方向外侧(车辆右侧)观察的剖视图来示出车门反射镜装置10的主要部分。此外，附图中，用箭头FR表示车辆前方，用箭头OUT表示车宽方向外侧，用箭头UP表示上方。本实施方式的车门反射镜装置10被支承于车门(前侧门、车身侧)的外侧。如图1所示那样，车门反射镜装置10具备容纳机构12。在容纳机构12设置有作为支承部件的支架12A，支架12A被支承于门的上下方向中间部的车辆前侧端，从而车门反射镜装置10被支承于门。在支架12A支承有转动体12B，容纳机构12电动工作，从而转动体12B相对于支架12A绕上下方向转动。转动体12B与车身侧的控制装置(省略图示)电连接，容纳机构12通过控制装置的控制而电动工作。在容纳机构12的转动体12B支承有作为外周体的树脂制的保护盖(Visor)14。在保护盖14设置有作为被覆体的保护盖主体16，在保护盖主体16的车宽方向内侧端部的车辆前侧，通过作为组装部件的第一螺钉18A以及第二螺钉18B的紧固等而固定有转动体12B。在保护盖主体16的车辆前侧，经由下述加强件24而组装有作为被覆部件的弯曲板状的保护盖罩20，保护盖罩20的外周嵌合于保护盖主体16的外周，保护盖罩20被覆保护盖主体16的车辆前侧。在保护盖罩20设置有上侧的上罩20A和下侧的下罩体20B，保护盖罩20由上罩20A和下罩体20B组合而构成。如图1～图3所示那样，在保护盖主体16设置有作为收纳部的大致长方体形箱状的收纳壁16A，收纳壁16A内在车辆后侧敞开。在收纳壁16A的车辆前侧壁(底壁)一体地设置有作为支承部的支承壁16B(壳体下部)，支承壁16B向收纳壁16A的车辆前侧壁的车辆前侧以及车辆后侧突出。支承壁16B成为大致筒状，支承壁16B的中心轴线与车辆前后方向平行地配置。支承壁16B成为球壁状，支承壁16B的内径尺寸随着朝向车辆后方而逐渐变大。在支承壁16B内设置有作为被覆部的容器状的被覆壁16C(壳体上部)，被覆壁16C的车辆前侧端的整周与支承壁16B的车辆前侧端的整周成为一体。在被覆壁16C的车辆前侧端与支承壁16B的车辆前侧端之间一体设置有平板状的连结壁16D，连结壁16D在被覆壁16C的车辆前侧端与支承壁16B的车辆前侧端未直接成为一体的部分，连结被覆壁16C的车辆前侧端与支承壁16B的车辆前侧端。被覆壁16C内在支承壁16B的车辆前侧敞开，由此，被覆壁16C内向收纳壁16A的车辆前侧敞开。在连结壁16D以规定数量(在本实施方式中四个)一体地设置有作为限制部的矩形板状的限制板16E，限制板16E从连结壁16D向车辆前侧突出。规定数量的限制板16E在支承壁16B的周向上以大致等间隔配置，限制板16E相对于支承壁16B的径向交叉配置。在支承壁16B的外周面且在车辆前后方向中间部一体地设置有作为嵌合部的圆筒状的嵌合筒16F，嵌合筒16F从支承壁16B向车辆前侧突出，并且与支承壁16B配置在同轴上。在被覆壁16C的车辆后侧壁(底壁)一体地设置有作为保持部的大致圆筒状的保持筒22，保持筒22向被覆壁16C的车辆后侧壁的车辆前侧以及车辆后侧突出，并且与支承壁16B配置在同轴上。在保持筒22的车辆后侧端部设置有大致球状的保持球22A，保持球22A的车辆前侧部以及车辆后侧部的周面成为球面状，中心与支承壁16B的内周面的中心一致。在被覆壁16C的车辆后侧壁一体地设置有两对作为追加卡止部的剖面矩形状的突出肋44(参照图6)，突出肋44向车辆前侧突出，并且成为长条平板状。各突出肋44车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用视觉辨认装置，具备：视觉辨认单元，其辅助车辆的乘坐者的视觉辨认；倾动机构，其设置有输出轴从主体部延出的马达，通过驱动所述马达使所述输出轴旋转而使所述视觉辨认单元倾动；被覆体，其被覆所述马达的所述视觉辨认单元侧；加强体，其配置于所述马达的与所述视觉辨认单元相反一侧，并对所述被覆体进行加强；以及卡止部，其突出设置于所述加强体，对所述主体部绕所述输出轴的旋转进行卡止。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.09.20 JP 2016-1834281.一种车辆用视觉辨认装置，具备：视觉辨认单元，其辅助车辆的乘坐者的视觉辨认；倾动机构，其设置有输出轴从主体部延出的马达，通过驱动所述马达使所述输出轴旋转而使所述视觉辨认单元倾动；被覆体，其被覆所述马达的所述视觉辨认单元侧；加强体，其配置于所述马达的与所述视觉辨认单元相反一侧，并对所述被覆体进行加强；以及卡止部，其突出设置于所述加强体，对所述主体部绕所述输出轴的旋转进行卡止。2.根据权利要求1所述的车辆用视觉辨认装置，其特征在于，所述卡止部沿着所述输出轴延伸。3.根据权利要求1或2所述的车辆用视觉辨认装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤崎优，吉田茂树，
申请(专利权)人：株式会社东海理化电机制作所，
类型：发明
国别省市：日本,JP