用于将液化气体燃料系统的蒸发管道安装至车辆的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于将液化气体燃料系统(I)的蒸发管道(20)安装至具有可倾斜的驾驶室(2)的车辆(1)的装置(A1；A2；A3)。所述蒸发管道(20)经由所述装置(A1；A2；A3)的连接装置(30；130；230)连接至驾驶室(2)的后侧。所述连接装置(30；130；230)包括联接构造(32；132；232)，用于在驾驶室(2)的非倾斜位置中将储罐与蒸发管道(20)连接，并且与驾驶室(2)倾斜相关地将储罐(10)从蒸发管道(20)断开，其中联接构造(32；132；232)设置成在驾驶室(2)的所述非倾斜位置中连接至驾驶室倾斜操作装置(40；140；240)，以便防止所述驾驶室(2)的倾斜。本发明专利技术还涉及一种连接装置组件。本发明专利技术还涉及一种车辆。

Apparatus for installing evaporation pipes in liquefied gas fuel systems to vehicles

The invention relates to a device (A1; A2; A3) for installing an evaporation pipeline (20) of a liquefied gas fuel system (I) to a vehicle (1) with an inclinable cab (2). The evaporation pipeline (20) is connected to the rear of the cab (2) via the connecting device (30; 130; 230) of the device (A1; A2; A3). The connection device (30; 130; 230) includes a connection structure (32; 132; 232) for connecting the tank to the evaporation pipeline (20) in the non-inclined position of the cab (2) and disconnecting the tank (10) from the evaporation pipeline (20) in an inclined manner related to the cab (2), in which the connection structure (32; 132; 232) is arranged to connect to the cab inclined operation device in the non-inclined position of the cab (2).\uff08 40; 140; 240 in order to prevent the inclination of the cab (2). The invention also relates to a connecting device assembly. The invention also relates to a vehicle.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于将液化气体燃料系统的蒸发管道安装至车辆的装置
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于将液化气体燃料系统的蒸发管道安装至车辆的装置。本专利技术还涉及一种车辆。
技术介绍
诸如天然气和沼气之类的替代燃料正被引入诸如重型车辆的车辆中。为此目的，正在开发用于压缩天然气(CNG)和压缩生物气(CBG)的燃料系统以及用于液化天然气(LNG)和液化生物气(LBG)的燃料系统。用于液化气体(即LNG和LBG)的系统需要处理相对低的温度，例如对于LNG在10bar下-130摄氏度，需要用于输送液化天然气的特定管道以及用于储存燃料的特定储罐。当车辆静止且发动机不运转时，由于储罐中的温度升高，储罐中的压力将增加。因此，用于液化气体的系统配置有泄压阀，该泄压阀根据一实施方式设定为在16bar下打开以排出蒸发气体。用于液化气体系统的一个或多个燃料储罐通常沿车架设置并与车架连接。蒸发气体配置成经由连接至储罐的所谓的蒸发管道排出。气体需要在特定高度排出。蒸发管道还不允许从车辆横向或向上突出。因此，对于卡车，蒸发管道通常设置在卡车的驾驶室后面。对于具有可倾斜的驾驶室(即设置成向前倾斜的驾驶室)的卡车，蒸发管道根据变型设置成连接至竖直构件，该竖直构件设置成与驾驶室的后侧连接并且与驾驶室的后侧隔开一定距离以避免倾斜的影响。然而，这种解决方案占据驾驶室后面的空间，否则该空间可用于悬垂物或半挂车，以便优化车辆的承载部分的长度。专利技术目的本专利技术的一目的是提供一种用于将液化气体燃料系统的蒸发管道安装至具有可倾斜的驾驶室的车辆的装置，该装置有助于优化车辆的承载部分的长度以及驾驶室的安全且有效地倾斜。
技术实现思路
从以下描述中明显的这些和其它目的通过如所附独立权利要求中阐述的装置和车辆来实现。该装置的优选实施方式在所附的从属权利要求中限定。具体地，本专利技术的目的通过一种用于将液化气体燃料系统的蒸发管道安装至车辆的装置来实现，所述车辆具有可倾斜的驾驶室。所述燃料系统具有安装于底盘的液化气体燃料储罐，用于向车辆的发动机提供燃料，其中蒸发气体设置成在特定储罐压力下经由所述蒸发管道从所述储罐排出。所述蒸发管道设置成经由所述装置的连接装置连接至驾驶室的后侧。根据该装置，所述蒸发管道连接至驾驶室的后侧，其中所述连接装置包括联接构造，用于在驾驶室的非倾斜位置中将储罐与蒸发管道连接，并且与驾驶室倾斜相关地将储罐从蒸发管道断开。联接构造设置成在驾驶室的非倾斜位置中连接至驾驶室倾斜操作装置，以便防止所述驾驶室的倾斜。通过这样将蒸发管道附接至车辆驾驶室的后侧，可以优化车辆的设置在驾驶室后面的承载部分的长度。通过具有联接构造的连接装置，有助于驾驶室的安全且有效地倾斜，该联接构造用于在驾驶室的非倾斜位置中将储罐与蒸发管道连接，并且与驾驶室倾斜相关地将储罐从蒸发管道断开。通过这样在驾驶室的所述非倾斜位置中将联接构造连接至驾驶室倾斜操作装置以便防止所述驾驶室的倾斜，驾驶室在储罐不从蒸发管道断开的情况下倾斜的风险得以避免，因此提高该装置的安全性。利用这种联接构造，其中蒸发管道与储罐断开，在驾驶室的倾斜位置中，在蒸发管道与储罐之间不存在连接构件，这有助于在车间中当驾驶室倾斜时对车辆进行操作。根据该装置的一实施方式，所述驾驶室倾斜操作装置包括用于液压地使所述驾驶室倾斜的泵单元。借助于泵单元的液压倾斜是使驾驶室倾斜的有效方式。根据该装置的一实施方式，所述驾驶室倾斜操作装置包括连接至所述联接构造的回路，其中在驾驶室的所述非倾斜位置中，所述联接构造设置成提供所述回路的阻断状态，以防止所述驾驶室的倾斜。通过这样将回路连接至联接构造并提供阻断状态以在非倾斜位置中防止所述驾驶室的倾斜，提供了一种避免驾驶室在没有将储罐从蒸发管道断开的情况下倾斜的风险的有效方法，从而提高了该装置的安全性。根据该装置的一实施方式，所述联接构造被设置成当蒸发管道已经从所述储罐断开时提供所述回路的非阻断状态，用于允许所述驾驶室的倾斜。因此，仅当蒸发管道已从所述储罐断开时，有助于驾驶室的安全且有效地倾斜。根据该装置的一实施方式，所述回路是其中设置有液压流体的液压回路，该液压回路将会借助于所述泵单元提供，用于所述倾斜。通过这样利用液压回路并将其连接至联接构造，泵单元设置成从该液压回路泵送液压流体以使驾驶室倾斜，并且当蒸发管道借助于联接构造连接至储罐时提供回路的阻断状态使得不可能倾斜，可以使用包括液压泵单元的任何泵单元。因此，不需要额外的传感器或其它连接件。根据该装置的一实施方式，所述回路是用于操作所述泵单元的电回路。由此获得了驾驶室倾翻的有效防止。因此，可以以简单且有效的方式获得蒸发管道从储罐的断开，而不需要液压流体流动的任何手动阀控制。泵单元在这里是电动泵单元。根据该装置的一个实施方式，所述回路是设置成用于提供所述泵单元的操作的光学回路。因此，可以以简单且有效的方式获得蒸发管道与储罐的断开，而不需要液压流体流动的任何手动阀控制。泵单元在这里是电动泵单元。根据该装置的一个实施方式，所述蒸发管道经由柔性软管连接至所述储罐。通过这样将蒸发管道经由柔性软管连接至储罐，可以在驾驶室的非倾斜位置中吸收驾驶室相对于车辆底盘的运动。因此，柔性软管具有一定的长度和柔性，以在车辆行驶期间在驾驶室处于非倾斜位置(即，直立位置)中的情况下克服驾驶室相对于底盘的特定运动。柔性软管的第一部分连接至储罐，柔性软管的第二部分连接至蒸发管道。用于将储罐与蒸发管道连接的联接构造包括连接至储罐的第一联接单元以及连接至蒸发管道的第二联接单元。第一联接单元和第二联接单元在驾驶室的非倾斜位置中彼此联接，第一联接单元和第二联接单元在驾驶室的倾斜位置中彼此分离。第一联接单元经由所述第一软管部分连接至储罐。第二联接单元通过所述第二软管部分连接至蒸发管道。具体地，本专利技术的目的通过一种连接装置组件来实现，该连接装置组件包括安装于底盘的液化气体燃料储罐、安装于驾驶室的蒸发管道以及如本文所述的连接装置，其中所述连接装置设置成当驾驶室处于非倾斜位置中时将气体燃料储罐与安装于驾驶室的蒸发管道操作性地连接。具体地，本专利技术的目的通过一种包括如本文所述的装置的车辆来实现。具体地，本专利技术的目的通过一种包括如本文所述的连接装置组件的车辆来实现。附图说明为了更好地理解本专利技术，当结合附图阅读时，参考以下详细描述，其中相同的附图标记在若干视图中指代相同的部分，并且其中：图1示意性地示出了根据本专利技术的具有可倾斜的驾驶室的车辆的侧视图；图2示意性地示出了图1中的车辆的侧视图，其具有根据本专利技术的实施方式的用于安装液化气体燃料系统的蒸发管道的装置；图3a示意性地示出了根据本专利技术的一实施方式的用于安装液化气体燃料系统的蒸发管道的装置的侧视图，该装置具有连接至驾驶室倾斜操作装置的联接构造，用于防止驾驶室倾斜。图3b示意性地示出了图3a中的联接构造的局部剖切透视图；图3c示意性地示出了图3a中的联接构造的透视图；图4示意性地示出了图1中的车辆的侧视图，其具有根据本专利技术的实施方式的用于安装液化气体燃料系统的蒸发管道的装置；图5示意性地示出了图1中的车辆的侧视图，其具有根据本专利技术的实施方式的用于安装液化气体燃料系统的蒸发管道的装置；具体实施方式在下文中，术语“液化气体”是指液化天然气(LNG)或液化本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于将液化气体燃料系统(I)的蒸发管道(20)安装至车辆(1)的装置(A1；A2；A3)，所述车辆具有可倾斜的驾驶室(2)，所述燃料系统具有安装于底盘的液化气体燃料储罐(10)，用于向车辆(1)的发动机提供燃料，其中蒸发气体设置成在特定储罐压力下经由所述蒸发管道(20)从所述储罐(10)排出，所述蒸发管道(20)设置成经由所述装置(A1；A2；A3)的连接装置(30；130；230)与驾驶室(2)的后侧连接，其特征在于，所述蒸发管道(20)附接至驾驶室(2)的后侧，其中所述连接装置(30；130；230)包括联接构造(32；132；230)，用于在驾驶室(2)的非倾斜位置中将储罐与蒸发管道(20)连接，并且与驾驶室(2)倾斜相关地将储罐(10)从蒸发管道(20)断开，其中联接构造(32；132；232)设置成在驾驶室(2)的所述非倾斜位置中连接至驾驶室倾斜操作装置(40；140；240)，以便防止所述驾驶室(2)的倾斜。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.09.09 SE 1651207-11.一种用于将液化气体燃料系统(I)的蒸发管道(20)安装至车辆(1)的装置(A1；A2；A3)，所述车辆具有可倾斜的驾驶室(2)，所述燃料系统具有安装于底盘的液化气体燃料储罐(10)，用于向车辆(1)的发动机提供燃料，其中蒸发气体设置成在特定储罐压力下经由所述蒸发管道(20)从所述储罐(10)排出，所述蒸发管道(20)设置成经由所述装置(A1；A2；A3)的连接装置(30；130；230)与驾驶室(2)的后侧连接，其特征在于，所述蒸发管道(20)附接至驾驶室(2)的后侧，其中所述连接装置(30；130；230)包括联接构造(32；132；230)，用于在驾驶室(2)的非倾斜位置中将储罐与蒸发管道(20)连接，并且与驾驶室(2)倾斜相关地将储罐(10)从蒸发管道(20)断开，其中联接构造(32；132；232)设置成在驾驶室(2)的所述非倾斜位置中连接至驾驶室倾斜操作装置(40；140；240)，以便防止所述驾驶室(2)的倾斜。2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述驾驶室倾斜操作装置(40；140；240)包括用于液压地使所述驾驶室(2)倾斜的泵单元(42；142；242)。3.根据权利要求1或2所述的装置，其中，所述驾驶室倾斜操作装置(40；140；240)包括连接至所述联接构造的回路(C1；C2；C3)，其中所述联接构造(32；132；232)设置成在驾驶...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·林德贝里，A·帕希奇，
申请(专利权)人：斯堪尼亚商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：瑞典,SE