一种库站一体式铁路冷链物流系统技术方案

本发明专利技术属于冷链物流技术领域，公开了一种库站一体式铁路冷链物流系统，该库站一体式铁路冷链物流系统为立体库架结构，包括跨坐设置在站台两侧及上方或下方的冷链仓库；冷链仓库与站台靠近轨道的一侧之间设置有装卸作业区；冷链仓库最外侧设置有用于对接公路冷链运输车辆的装卸月台；通过将冷链仓库与列车站台集成为一体，使得冷链仓库即为列车站台的一部分；冷链列车靠站后，卸下的冷链集装器直接存储在冷链仓库中；需要公路冷链运输车辆分发的货物从冷链仓库装车，实现冷链货物在冷链列车与冷链公路运输车之间的全冷环境无缝对接，将站台与冷库一体化设计成立体货架的形式，充分利用站台上方或下方的空间，节省投资的同时实现冷链货物的快速装卸和存储作业。

An Integrated Railway Cold Chain Logistics System for Storage and Station

The invention belongs to the technical field of cold chain logistics, and discloses an integrated railway cold chain logistics system of warehouse and station. The Integrated Railway cold chain logistics system of the warehouse and station is a three-dimensional warehouse structure, including a cold chain warehouse straddling on both sides of the platform and above or below the platform; a loading and unloading operation area is arranged between the cold chain warehouse and the side of the platform near the track; and a pair of cold chain warehouses is arranged on the outermost side. Connecting with the loading and unloading platform of highway cold chain transport vehicles; integrating the cold chain warehouse with the train platform, making the cold chain warehouse a part of the train platform; after the cold chain train arrives at the station, the unloaded cold chain collector is stored directly in the cold chain warehouse; the goods that need to be distributed by highway cold chain transport vehicles are loaded from the cold chain warehouse to realize the cold chain goods in the cold chain train and the cold chain highway. Seamless docking of all-cold environment between transport vehicles, the platform and cold storage integrated design into the form of a body shelf, make full use of the space above or below the platform, save investment while achieving rapid loading and unloading of cold chain goods and storage operations.

【技术实现步骤摘要】
一种库站一体式铁路冷链物流系统
本专利技术属于冷链物流
，更具体地，涉及一种库站一体式铁路冷链物流系统。
技术介绍
既有的高铁冷链技术中，高铁装卸站台与冷链仓库均为分开设置，通过中间转运环节实现高铁列车与冷链仓库之间的货物运输。这种方式下，由于增加了中间转运环节，对高铁冷链货物的装卸效率造成了一定的影响，并且中间转运环节提高了物流时间、增加了物流过程中冷量的损耗，对货物存储质量造成了不利影响。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的至少一点，本专利技术提供了一种库站一体式铁路冷链物流系统，其目的在于实现冷链货物在高铁与冷链运输车之间的全冷环境无缝对接。为实现上述目的，按照本专利技术的一个方面，提供了一种库站一体式铁路冷链物流系统，该库站一体式铁路冷链物流系统为立体库架结构，包括跨坐设置在站台两侧及上方或下方的冷链仓库；冷链仓库与站台靠近轨道的一侧之间均设置有装卸作业区；冷链仓库最外侧设置有用于对接公路冷链运输车辆的装卸月台；通过将冷链仓库与列车站台集成为一体，使得冷链仓库即为列车站台的一部分；冷链列车靠站后，卸下的冷链集装器直接存储在该库站一体式铁路冷链物流系统的冷链仓库中；需要公路冷链运输车辆分发的货物可直接从该冷链仓库装车；通过这种库站一体式铁路冷链物流系统实现冷链货物在冷链列车与冷链公路运输车之间的全冷环境无缝对接；并且将站台与冷库一体化设计成立体货架的形式，充分利用站台上方或下方空间，节省投资的同时可实现冷链货物的快速装卸和存储作业。优选的，上述库站一体式铁路冷链物流系统，冷链仓库靠近站台的内侧设置有铁路物流装卸设备，冷链仓库远离站台的外侧设置有公路物流装卸设备。优选的，上述库站一体式铁路冷链物流系统，包括设置于冷链仓库内部的库内升降横移设备；通过库内升降横移设备将货物放置到冷链仓库内部的指定位置。优选的，上述库站一体式铁路冷链物流系统，冷链仓库其站台地上(或地下)部分，与相邻股道站台具有横向连接，构建了跨股道、跨列车作业的横向输送通道，能快速实现冷链物流货物的跨站台、跨列车装卸作业。优选的，上述库站一体式铁路冷链物流系统，冷链仓库其列车进出站两端设有仓库大门；无列车作业时，大门处于紧闭状态；当装卸作业列车即将到达时，仓库大门根据列车限界尺寸适度调整门体开度，保证作业过程中冷链站台的封闭性，降低装卸作业过程中的冷量损失。优选的，上述库站一体式铁路冷链物流系统，在列车到达之前，将根据控制系统指令结合需要货物装卸需求，提前规划好装卸作业区、集装器存储区和装卸通道，保证装卸作业的流程性和高效性，可以有效提高装卸效率，节省装卸作业时间。总体而言，通过本专利技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：(1)本专利技术提供的库站一体式铁路冷链物流系统，将冷链货架与高铁站台进行了统一，冷库即为站台的一部分；冷链列车到站后，直接通过站台智能装卸设备进行装卸作业，卸下的集装器通过智能升降横移设备存储在站台仓库中；而站台外侧则为集装箱卡车装卸月台，实现冷链货物在高铁与卡车之间的无缝对接；货物从高铁站台装卸后直接通过智能搬运系统存储在冷链仓库的立体货架或运输至冷链卡车中，减少了中间转运环境，简化了装卸作业流程，提高了装卸效率。(2)本专利技术提供的库站一体式铁路冷链物流系统，将站台整体设计成一个冷链仓库，具有更好的封闭性，货物的装卸作业相当于在仓库内进行，减少了冷链货物装卸过程中冷量的损耗；保障了制冷效果，进一步的保障了承运货物的安全。(3)本专利技术提供的库站一体式铁路冷链物流系统，这种库站一体式结构更加紧凑，有效节约了空间及系统投资。(4)提出一种库站一体式冷链物流系统，冷链仓库与铁路站台合一而建，有效缩短了冷链货物铁路环节的转运路程、减少了转运环节，降低了冷量损失，提高了冷链物流质量，保障了制冷效果，进一步的保障了承运货物的安全。(5)该库站一体式冷链物流系统，站台即为冷链货物仓储系统，当列车进站停车后列车车门打开，对应站台仓库的智能装卸设备动作，根据系统指令进行冷链集装器货物的快速装卸作业；由于站台即为仓库，货物经过装卸设备直接可以直接存储在仓库对应位置，无需进行额外中转，装卸效率更高、周转时间更短、转运环节更少；有效提高了物流效率，降低了冷量损失。(6)本专利技术提供的库站一体式铁路冷链物流系统，采用立体式库架结构，充分利用了站台有效的空间，同时可以向地下空间和地上空间进行扩展，结构更加紧凑，土地利用率更高，有效节约了空间，降低了投资。(7)本专利技术库站一体式冷链物流系统，通过开发利用地上或地下部分空间，可以在空中或地下将被铁路股道分隔的多处站台联系起来，实现冷链物流货物的快速跨站台、跨列车装卸作业，减少了货物在不同侧数百米长高铁站台之间的周转时间和距离，对于需通过铁路转运的货物效果尤为突出。(8)本专利技术库站一体式冷链物流系统，列车进站前站台两端有大门封闭，进站时大门根据车体尺寸适度开启，有效保证了装卸作业前、作业过程及作业后的系统封闭性，极大的降低了冷库与外界环境的热交换，保冷效果更好，冷量流失少，更加节能。附图说明图1是本专利技术实施例提供的库站一体式冷链物流系统的示意图；在所有附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或结构，其中：1-公路物流装卸设备、2-库内升降横移设备、3-铁路物流装卸设备、4-装卸作业区、5-列车进出大门、6-冷链仓库、7-跨股道横向通道。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。本专利技术提供的库站一体式铁路冷链物流系统为立体库架结构，将冷链仓库与列车站台集成为一体，冷链仓库作为列车站台的一部分；冷链列车靠站后，通过铁路物流装卸设备进行装卸作业，将从冷链列车上卸下的冷链集装器通过库内智能升降设备存储在这种库站一体式铁路冷链物流系统的冷链仓库中；该库站一体式铁路冷链物流系统还包括设置在站台外侧的冷链运输车装卸月台；通过这种库站一体式铁路冷链物流系统实现了冷链货物在冷链列车与冷链运输车之间的全冷环境无缝对接。参照图1，本专利技术提供的库站一体式铁路冷链物流系统的一个实施例，包括跨坐设置在高铁站台两侧及上方或下方的冷链仓库6；冷链仓库6靠近站台的内侧设置有铁路物流装卸设备3，冷链仓库6远离站台的外侧设置有公路物流装卸设备1；冷链仓库6与站台靠近轨道一侧之间均设置有装卸作业区4；包括设置于冷链仓库6内部的库内升降横移设备2；通过库内升降横移设备2将货物放置到冷链仓库6内部的指定位置。在一个优选实施例中，该库站一体式铁路冷链物流系统，冷链仓库其站台地上或地下部分，与相邻股道站台具有横向连接，构建了跨股道、跨列车作业的横向输送通道，能快速实现冷链物流货物的跨站台、跨列车装卸作业；由此减少货物在不同侧数百米长高铁站台之间的周转时长和距离，对于需通过铁路转运的冷链货物的保冷效果以及提高装卸效率尤为突出。在一个优选实施例中，该库站一体式铁路冷链物流系统还包括可伸缩的冷链仓库列车进出大门，大门在冷链列车到来前被开启，在冷链列车停靠站台装卸冷链货物的过程中被关闭，以实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种库站一体式铁路冷链物流系统，其特征在于，所述库站一体式铁路冷链物流系统为立体库架结构，包括跨坐设置在站台两侧及上方或下方的冷链仓库；冷链仓库与站台靠近轨道的一侧之间设置有装卸作业区；冷链仓库最外侧设置有用于对接公路冷链运输车辆的装卸月台；通过将冷链仓库与列车站台集成为一体，使得冷链仓库即为列车站台的一部分；冷链列车靠站后，卸下的冷链集装器直接存储在所述冷链仓库中；需公路冷链运输车辆分发的货物从所述冷链仓库装车，实现冷链货物在冷链列车与冷链公路运输车之间的全冷环境无缝对接。

【技术特征摘要】
1.一种库站一体式铁路冷链物流系统，其特征在于，所述库站一体式铁路冷链物流系统为立体库架结构，包括跨坐设置在站台两侧及上方或下方的冷链仓库；冷链仓库与站台靠近轨道的一侧之间设置有装卸作业区；冷链仓库最外侧设置有用于对接公路冷链运输车辆的装卸月台；通过将冷链仓库与列车站台集成为一体，使得冷链仓库即为列车站台的一部分；冷链列车靠站后，卸下的冷链集装器直接存储在所述冷链仓库中；需公路冷链运输车辆分发的货物从所述冷链仓库装车，实现冷链货物在冷链列车与冷链公路运输车之间的全冷环境无缝对接。2.如权利要求1所述的库站一体式铁路冷链物流系统，其特征在于，包括设置在冷链仓库靠近站台的内侧的铁路物流装卸设备，设置在冷链仓库远离站台的外侧的公路物流装卸设备。3.如权利要求1或2所述的库站一体式...

【专利技术属性】
技术研发人员：张银龙，罗小华，张琨，朱丹，张浩，殷勤，史明红，邱绍峰，周明翔，刘辉，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42