一种汽车零部件用防碰撞的运输盒制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车零部件用防碰撞的运输盒，包括运输盒外箱，所述运输盒外箱的侧面固定连接有弹性橡胶垫，所述运输盒外箱的底面固定连接有防滑橡胶垫，所述运输盒外箱的内壁固定连接有弹性定位块，所述运输盒外箱的内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离运输盒外箱内壁的一端固定连接有防撞内箱，所述防撞内箱的内壁开设有第一滑槽。该汽车零部件用防碰撞的运输盒，通过弹性定位块使防撞内箱定位，防滑橡胶垫增大运输盒外箱的摩擦力，减小撞击力，弹性橡胶垫吸收部分撞击压力，第一弹簧收缩，减小防撞内箱的震动，气泡垫槽的气泡垫减小汽车零件向上的撞击力，从而达到防碰撞的效果。

An Anti-collision Transport Box for Automotive Parts

The invention discloses an anti-collision transport box for automobile parts, which comprises an outer box of a transport box. The side of the outer box of the transport box is fixedly connected with an elastic rubber pad, the bottom of the outer box of the transport box is fixedly connected with an anti-skid rubber pad, the inner wall of the outer box of the transport box is fixedly connected with an elastic positioning block, and the inner wall of the outer box of the transport box is fixedly connected with a first spring. A spring is fixedly connected with an anti-collision inner box at one end far from the inner wall of the outer box of the transport box, and the inner wall of the anti-collision inner box is provided with a first sliding groove. The anti-collision transport box is used for the automobile parts. The anti-collision inner box is positioned by the elastic positioning block. The anti-skid rubber pad increases the friction force of the outer box of the transport box, reduces the impact force. The elastic rubber pad absorbs part of the impact pressure. The first spring shrinks, reduces the vibration of the anti-collision inner box, and the air cushion of the bubble cushion slot reduces the upward impact force of the automobile parts, thus achieving the anti-coll

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件用防碰撞的运输盒
本专利技术涉及机械运输
，具体为一种汽车零部件用防碰撞的运输盒。
技术介绍
随着时代的发展，科技的进步，人们的生活水平不断提高，交通工具不断地改朝换代，从以前的自行车发展到摩托车，再到现在的汽车，电动汽车，人们的出行更加方便，汽车作为现代代步工具的主流，基本占据市场。而汽车的制造并不是一个地方，汽车需要的零部件非常多，如果在一个地方生产所有的零件，不仅占地面积大，而且取材也非常不便，因此现在的汽车生产都是将汽车零部件分散生产，最后再集中装配，这样能大大的减少占地面积，还能就地取材，节省生产成本。由于汽车零部件分散生产而导致汽车零部件需要长途运输，在运输的过程中，由于地面不平，汽车零部件会相互之间碰撞摩擦，甚至损坏，导致汽车零部件增加了挑选不良品的工序，汽车零件的利用率降低了，精度降低则会直接影响汽车装配精度，从而影响汽车质量，更甚者使汽车存在安全隐患，而且现在的汽车零部件运输盒功能单一，只能运输一种汽车零部件，增加了运输成本，因此需要设计一种汽车零部件用防碰撞的运输盒，来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车零部件用防碰撞的运输盒，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车零部件用防碰撞的运输盒，包括运输盒外箱，所述运输盒外箱的侧面固定连接有弹性橡胶垫，所述运输盒外箱的底面固定连接有防滑橡胶垫，所述运输盒外箱的内壁固定连接有弹性定位块，所述运输盒外箱的内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离运输盒外箱内壁的一端固定连接有防撞内箱，所述防撞内箱的内壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁活动连接有滚轮，所述滚轮的内壁活动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有载物板，所述载物板的表面与第一滑槽的表面活动连接，所述载物板的顶面固定连接有载物盒，所述载物盒的表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的表面活动连接有盖板，所述载物盒的表面开设有气泡垫槽，所述气泡垫槽的内壁开设有定位槽，所述定位槽的内壁开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内壁活动连接有定位针，所述定位针的底面开设有弹簧孔，所述弹簧孔的表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离弹簧孔的一端与定位槽的内壁固定连接，所述气泡垫槽的内壁活动连接有气泡垫，所述定位针的表面活动连接有汽车零件，所述运输盒外箱的正面通过铰链活动连接有运输盒箱门，所述运输盒箱门的表面固定连接有把手，所述运输盒箱门的表面固定连接有箱锁。优选的，所述弹性橡胶垫的数量为2个，且2个弹性橡胶垫以运输盒外箱正面的中线为对称轴对称设置在运输盒外箱的两侧面。优选的，所述所述弹性定位块的数量为4个，且4个弹性定位块均匀设置在运输盒外箱内壁的四角。优选的，所述第一滑槽的数量为6个，且6个第一滑槽均匀设置在防撞内箱的内壁。优选的，所述定位针均匀设置在第三滑槽的内壁。优选的，所述滚轮的数量为24个，分为6组，且每组4个滚轮以载物板正面和顶面的中线为对称轴对称设置在载物板两侧面。有益效果本专利技术提供了一种汽车零部件用防碰撞的运输盒，具备以下有益效果：1.该汽车零部件用防碰撞的运输盒，通过弹性定位块使防撞内箱定位，防滑橡胶垫增大运输盒外箱的摩擦力，减小撞击力，弹性橡胶垫吸收部分撞击压力，第一弹簧收缩，减小防撞内箱的震动，定位针内壁的第二弹簧收缩，可以有效的定位汽车零件，气泡垫槽的气泡垫减小汽车零件向上的撞击力，从而达到防碰撞的效果。2.该汽车零部件用防碰撞的运输盒，通过第二弹簧收缩，定位针在第三滑槽的内壁中向下滑动，使汽车零件定位在定位槽中，当需要更换汽车零件时，只需要将汽车零件放入定位槽中，汽车零件压住定位针，使定位针向下移动，达到定位的效果，由于第一滑槽的数量有6个，可以根据不同的需求放入不同数量的载物板，可以调节载物板的间距，可以放入不同的载物盒，从而达到运输不同零部件的效果。附图说明图1为本专利技术结构正剖示意图；图2为本专利技术结构载物盒正剖示意图；图3为本专利技术结构局部放大示意图；图4为本专利技术结构载物盒俯视示意图；图5为本专利技术结构正视示意图。图中：1运输盒外箱、2弹性橡胶垫、3防滑橡胶垫、4弹性定位块、5第一弹簧、6防撞内箱、7第一滑槽、8滚轮、9转轴、10载物板、11载物盒、12第二滑槽、13盖板、14气泡垫槽、15定位槽、16第三滑槽、17定位针、18弹簧孔、19第二弹簧、20气泡垫、21汽车零件、22铰链、23运输盒箱门、24把手、25箱锁。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车零部件用防碰撞的运输盒，包括运输盒外箱1，运输盒外箱1的侧面固定连接有弹性橡胶垫2，弹性橡胶垫2的数量为2个，且2个弹性橡胶垫2以运输盒外箱1正面的中线为对称轴对称设置在运输盒外箱1的两侧面，运输盒外箱1的底面固定连接有防滑橡胶垫3，运输盒外箱1的内壁固定连接有弹性定位块4，弹性定位块4的数量为4个，且4个弹性定位块4均匀设置在运输盒外箱1内壁的四角，运输盒外箱1的内壁固定连接有第一弹簧5，第一弹簧5远离运输盒外箱1内壁的一端固定连接有防撞内箱6，防撞内箱6的内壁开设有第一滑槽7，第一滑槽7的数量为6个，且6个第一滑槽7均匀设置在防撞内箱6的内壁，第一滑槽7的内壁活动连接有滚轮8，滚轮8的数量为24个，分为6组，且每组4个滚轮8以载物板10正面和顶面的中线为对称轴对称设置在载物板10两侧面，滚轮8的内壁活动连接有转轴9，转轴9的表面固定连接有载物板10，载物板10的表面与第一滑槽7的表面活动连接，载物板10的顶面固定连接有载物盒11，载物盒11的表面开设有第二滑槽12，第二滑槽12的表面活动连接有盖板13，载物盒11的表面开设有气泡垫槽14，气泡垫槽14的内壁开设有定位槽15，定位槽15的内壁开设有第三滑槽16，第三滑槽16的内壁活动连接有定位针17，定位针17均匀设置在第三滑槽16的内壁，定位针17的底面开设有弹簧孔18，弹簧孔18的表面固定连接有第二弹簧19，第二弹簧19远离弹簧孔18的一端与定位槽15的内壁固定连接，气泡垫槽14的内壁活动连接有气泡垫20，通过弹性定位块4使防撞内箱6定位，防滑橡胶垫3增大运输盒外箱1的摩擦力，减小撞击力，弹性橡胶垫2吸收部分撞击压力，第一弹簧5收缩，减小防撞内箱6的震动，定位针17内壁的第二弹簧19收缩，可以有效的定位汽车零件21，气泡垫槽14的气泡垫20减小汽车零件21向上的撞击力，从而达到防碰撞的效果，定位针17的表面活动连接有汽车零件21，运输盒外箱1的正面通过铰链22活动连接有运输盒箱门23，运输盒箱门23的表面固定连接有把手24，运输盒箱门的表面固定连接有箱锁25，通过第二弹簧19收缩，定位针17在第三滑槽16的内壁中向下滑动，使汽车零件21定位在定位槽15中，当需要更换汽车零件21时，只需要将汽车零件21放入定位槽15中，汽车零件21压住定位针17，使定位针17向下移动，达到定位的效果，由于第一滑槽7的数量有6个，可以根本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件用防碰撞的运输盒，包括运输盒外箱(1)，其特征在于：所述运输盒外箱(1)的侧面固定连接有弹性橡胶垫(2)，所述运输盒外箱(1)的底面固定连接有防滑橡胶垫(3)，所述运输盒外箱(1)的内壁固定连接有弹性定位块(4)，所述运输盒外箱(1)的内壁固定连接有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)远离运输盒外箱(1)内壁的一端固定连接有防撞内箱(6)，所述防撞内箱(6)的内壁开设有第一滑槽(7)，所述第一滑槽(7)的内壁活动连接有滚轮(8)，所述滚轮(8)的内壁活动连接有转轴(9)，所述转轴(9)的表面固定连接有载物板(10)，所述载物板(10)的表面与第一滑槽(7)的表面活动连接，所述载物板(10)的顶面固定连接有载物盒(11)，所述载物盒(11)的表面开设有第二滑槽(12)，所述第二滑槽(12)的表面活动连接有盖板(13)，所述载物盒(11)的表面开设有气泡垫槽(14)，所述气泡垫槽(14)的内壁开设有定位槽(15)，所述定位槽(15)的内壁开设有第三滑槽(16)，所述第三滑槽(16)的内壁活动连接有定位针(17)，所述定位针(17)的底面开设有弹簧孔(18)，所述弹簧孔(18)的表面固定连接有第二弹簧(19)，所述第二弹簧(19)远离弹簧孔(18)的一端与定位槽(15)的内壁固定连接，所述气泡垫槽(14)的内壁活动连接有气泡垫(20)，所述定位针(17)的表面活动连接有汽车零件(21)，所述运输盒外箱(1)的正面通过铰链(22)活动连接有运输盒箱门(23)，所述运输盒箱门(23)的表面固定连接有把手(24)，所述运输盒箱门的表面固定连接有箱锁(25)。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件用防碰撞的运输盒，包括运输盒外箱(1)，其特征在于：所述运输盒外箱(1)的侧面固定连接有弹性橡胶垫(2)，所述运输盒外箱(1)的底面固定连接有防滑橡胶垫(3)，所述运输盒外箱(1)的内壁固定连接有弹性定位块(4)，所述运输盒外箱(1)的内壁固定连接有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)远离运输盒外箱(1)内壁的一端固定连接有防撞内箱(6)，所述防撞内箱(6)的内壁开设有第一滑槽(7)，所述第一滑槽(7)的内壁活动连接有滚轮(8)，所述滚轮(8)的内壁活动连接有转轴(9)，所述转轴(9)的表面固定连接有载物板(10)，所述载物板(10)的表面与第一滑槽(7)的表面活动连接，所述载物板(10)的顶面固定连接有载物盒(11)，所述载物盒(11)的表面开设有第二滑槽(12)，所述第二滑槽(12)的表面活动连接有盖板(13)，所述载物盒(11)的表面开设有气泡垫槽(14)，所述气泡垫槽(14)的内壁开设有定位槽(15)，所述定位槽(15)的内壁开设有第三滑槽(16)，所述第三滑槽(16)的内壁活动连接有定位针(17)，所述定位针(17)的底面开设有弹簧孔(18)，所述弹簧孔(18)的表面固定连接有第二弹簧(19)，所述第二弹簧(19)远离弹簧孔(18)的一端与定位槽(15)的内壁固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：南日，
申请(专利权)人：嘉兴奥驰汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33