The invention discloses a three-point bending and buckling fatigue test fixture for wing beam, which comprises a base, two symmetrical long holes at both ends of the base, one support seat and two side vertical plates on each long hole, two side vertical plates on the outer side of the support seat, two organic wing beam test pieces fixed above the two support bases, and two ends of the wing beam test pieces on each long hole respectively. There are two loading end splints in the middle of the wing beam test piece, two loading end splints at the top of the loading end splint, one supporting end splint at the front and back of the wing beam test piece, and one supporting end splint at the bottom of the supporting end splint. At the same time, the lateral displacement of the wing beam test piece is reasonably restrained, which improves the accuracy of load, displacement and life data in the wing beam buckling fatigue test.
【技术实现步骤摘要】
一种机翼梁三点弯屈曲疲劳试验夹具
本专利技术涉及飞机结构疲劳试验
,尤其涉及一种机翼梁三点弯屈曲疲劳试验夹具。
技术介绍
飞机机体结构及其典型部件大多是薄壁结构,尤其对于通用飞机,如机身机翼壁板、机翼梁腹板等。现代飞机结构愈来愈趋向于使用由高强度材料组成的薄壁轻型构件,以充分发挥材料的承载能力。在飞机起飞-巡航-降落过程中,机翼梁主要承受剪切和弯曲载荷的反复作用,机翼梁腹板在剪切疲劳载荷作用下,容易发生屈曲疲劳破坏。因此,对飞机机翼梁屈曲疲劳性能研究具有重要意义。目前,三点弯曲的力学试验装置较多,但往往只是针对简单结构的试验件进行弯曲性能测试。对于机翼梁试验件,如何实现三点弯加载,现阶段还没有相关技术方案的公开。
技术实现思路
本专利技术的目的:提供一种机翼梁三点弯屈曲疲劳试验夹具,用于疲劳试验机上,可以对机翼梁试验件的侧向位移进行了合理的约束,满足飞机翼梁结构试验件的支持状态,能提高机翼梁屈曲疲劳试验中载荷、位移及寿命数据的准确性。本专利技术的技术方案:一种机翼梁三点弯屈曲疲劳试验夹具,包括底座,所述的底座两端设置有两个对称的长条孔,每个长条孔上设置有一个支持座和两个侧立板,所述的两个侧立板位于支持座外侧,所述的两个支持座上方固定设置有机翼梁试验件,所述的机翼梁试验件两端分别与每个长条孔上的两个侧立板固定连接,所述的机翼梁试验件中部前后表面分别设置有两个加载端夹板,所述的加载端夹板顶部设置有加载夹头,所述的机翼梁试验件两端前后表面分别设置有一个支持端夹板,所述的支持端夹板底端设置有支持垫板,实现三点弯加载。所述的机翼梁试验件中部前后为两个对称的中间过渡 ...
【技术保护点】
1.一种机翼梁三点弯屈曲疲劳试验夹具,其特征在于:包括底座(8),所述的底座(8)两端设置有两个对称的长条孔,每个长条孔上设置有一个支持座(7)和两个侧立板(5),所述的两个侧立板(5)位于支持座(7)外侧,所述的两个支持座(7)上方固定设置有机翼梁试验件(3),所述的机翼梁试验件(3)两端分别与每个长条孔上的两个侧立板(5)固定连接,所述的机翼梁试验件(3)中部前后表面分别设置有两个加载端夹板(2),所述的加载端夹板(2)顶部设置有加载夹头(1),所述的机翼梁试验件(3)两端前后表面分别设置有一个支持端夹板(4),所述的支持端夹板(4)底端设置有支持垫板(6)。
【技术特征摘要】
1.一种机翼梁三点弯屈曲疲劳试验夹具,其特征在于:包括底座(8),所述的底座(8)两端设置有两个对称的长条孔,每个长条孔上设置有一个支持座(7)和两个侧立板(5),所述的两个侧立板(5)位于支持座(7)外侧,所述的两个支持座(7)上方固定设置有机翼梁试验件(3),所述的机翼梁试验件(3)两端分别与每个长条孔上的两个侧立板(5)固定连接,所述的机翼梁试验件(3)中部前后表面分别设置有两个加载端夹板(2),所述的加载端夹板(2)顶部设置有加载夹头(1),所述的机翼梁试验件(3)两端前后表面分别设置有一个支持端夹板(4),所述的支持端夹板(4)底端设置有支持垫板(6)。2.根据权利要求1所述的一种机翼梁三点弯屈曲疲劳试验夹具,其特征在于:所述的机翼梁试验件(3)中部前后表面为两个对称的中间过渡区,所述的中间过渡区外侧为试验区,所述的试验区外侧为边缘过渡区,所述的加载端夹板(2)通过固定螺栓设置在中间过渡区,所述的支持端夹板(4)通过固定螺栓设置在边缘过渡区。3.根据权利要求1所述的一种机翼梁三点弯屈曲疲劳试验夹具,其特征在于:所述的加载夹头(1)上设置有大螺栓孔,所述的加载端夹板(...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈安,董登科,臧伟锋,廖江海,
申请(专利权)人:中国飞机强度研究所,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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