一种半潜观光船制造技术

本发明专利技术提供了一种能够让游客全方位参观水下景观的半潜式观光船，包括主甲板、船体、船底、舵桨、水上部分、水下潜体部分，其中，主甲板设置在船体上表面，水上部分设置在主甲板上，船底设置在船体下方，水下潜体部分设置在船底下方，浆舵对称设置在船体船尾部的两侧，本发明专利技术的半潜观光船工艺简单，安全可靠，可供参观人员同时进行水上和水下参观，通过在船体下部设置透明潜体，使得参观人员可以不再局限于一个观察窗，而是可以全方位的对海底景色进行参观，另外，采用双舵桨推进方式提升了观光船的可操纵性，使船舶具有良好的航行回转性，可实现原地回转。

A Semi-submersible Sightseeing Ship

The invention provides a semi-submersible sightseeing boat which can allow tourists to visit the underwater landscape in an all-round way, including the main deck, hull, bottom, rudder, water part and underwater submersible part. The main deck is arranged on the upper surface of the hull, the water part is arranged on the main deck, the bottom of the ship is arranged under the hull, the underwater submersible part is arranged under the hull, and the slurry rudder is symmetrically arranged under the ship. On both sides of the stern of the hull, the semi-submersible sightseeing boat of the present invention has the advantages of simple technology, safety and reliability, and can be used for both water and underwater visits by visitors. By installing transparent submerged bodies at the bottom of the hull, visitors can no longer confine themselves to a viewing window, but can visit the seabed scenery in an all-round way. In addition, the double rudder propeller propulsion mode is adopted to enhance the feasibility of the sightseeing boat. Maneuverability makes the ship have good navigation rotation and can realize in-situ rotation.

【技术实现步骤摘要】
一种半潜观光船
本专利技术涉及船舶
，特别涉及一种半潜式观光船。
技术介绍
随着近年来国内旅游业尤其是海南旅游业的蓬勃发展，游客对于近海观光旅游的需求日益增长，对于近海观光旅游的期望也随之提高。目前的水下观光船一般通过窗户、投影等方式来进行海底景色的观光游览，可参观的视角有限。如果能有一种可全方位对水下景色进行观光游览的观光船，将会极大地提高和丰富水下观光游览的品质。
技术实现思路
本专利技术为解决上述技术问题而提供了一种能够让游客全方位参观水下景观的半潜式观光船，具体为：一种半潜观光船，包括主甲板、船体、船底、舵桨、水上部分、水下潜体部分，其中，主甲板设置在所述船体上表面，水上部分设置在主甲板上，船底设置在船体下方，水下潜体部分设置在船底下方，浆舵对称设置在船体船尾部的两侧，水下潜体部分包括与船体连接的支柱及透明潜体，透明潜体包括设置在两端的球形潜体、与球形潜体连接的n个圆柱形潜体，n≥2；球形潜体通过连接法兰与圆柱形潜体连接，圆柱形潜体之间通过连接法兰连接，支柱两端分别连接船体和圆柱形潜体，连接法兰通过连接架与船体连接；进一步的，球形潜体是透明材料制成的；进一步的，n个圆柱形潜体，其中一部分是金属材料制成的，另一部分是透明材料制成的，所述支柱连接所述金属材料制成的圆柱形潜体；进一步的，还包括保护架，保护架设置在透明潜体的前部、后部和下部；进一步的，船体包括从船首到船尾依次设置的首尖舱、走廊、机舱、舵机舱以及设置在走廊两侧的功能舱；进一步的，功能舱包括固体压载空舱、淡水舱、生活污水舱、泵舱；进一步的，固体压载空舱共有9个，泵舱共有2个，其中，从船首到船尾依次分布：1号固体压载空舱与2号固体压载空舱分别对称设置在所述走廊两侧，3号固体压载空舱与4号固体压载空舱分别对称设置在所述走廊两侧，淡水舱设置在9号固体压载空舱前，生活污水舱与淡水舱及9号固体压载空舱对称设置在所述走廊两侧，5号固体压载空舱与6号固体压载空舱分别对称设置在所述走廊两侧，7号固体压载空舱与8号固体压载空舱分别对称设置在所述走廊两侧，1号泵舱和2号泵舱分别对称设置在所述走廊两侧；进一步的，生活污水舱内设置有生活污水柜；进一步的，泵舱内设置有燃油舱；进一步的，水上部分包括上层建筑，连接楼梯，所述上层建筑包括依次设置的顶甲板、驾驶室、驾驶甲板，在所述驾驶甲板下部从首部到尾部依次设置储藏间、蓄电池间、卫生间。本专利技术提供了一种可供参观人员同时进行水上和水下参观的半潜式观光船，通过在船底设置透明潜体，使得参观人员可以不再局限于一个观察窗，而是可以全方位的对海底景色进行参观，另外，采用双舵桨推进方式提升了观光船的可操纵性，使船舶具有良好的航行回转性，可实现原地回转。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的截面图；图3为本专利技术的主甲板俯视图；图4为本专利技术的下船体俯视图，图中：主甲板100，驾驶甲板101，顶甲板102，潜体103，保护架104，支柱105，连接架106，全钢质圆柱形潜体107，全玻璃圆柱形潜体108，全玻璃球形潜体109，连接法兰110，舵桨111，锚112，玻璃地板113，船体114，船底115，1号楼梯间200，2号楼梯间201，女卫生间202，男卫生间203，蓄电池间204，储藏间205，舵机舱206，机舱207，走廊208，1号燃油舱(左)209，2号燃油舱(右)210，1号泵舱(左)211，2号泵舱(右)212，7号固体压载空舱213，8号固体压载空舱214，5号固体压载空舱215，6号固体压载空舱216，9号固体压载空舱217，生活污水舱218，淡水舱219，生活污水柜220，3号固体压载空舱221，4号固体压载空舱222，1号固体压载空舱223，2号固体压载空舱224，首尖舱225，驾驶室226。具体实施方式为使本专利技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。主甲板100设置于船体114上表面，驾驶甲板101在主甲板上部，驾驶甲板101在本专利技术的一个实施例中呈台阶状，顶甲板102设置在驾驶甲板101上部，主甲板100以上、驾驶甲板101以下从首部到尾部分别为：储藏间205和蓄电池间204左右对称设置；女卫生间203和男卫生间202左右对称设置；1号楼梯间设置在主甲板100中间靠后也就是中间靠船尾的部位，2号楼梯间201设置在上层建筑后部；驾驶甲板101以上、顶甲板102以下为驾驶室226。主甲板100以下的船体从船首到船尾依次设置有：首尖舱225，走廊208，机舱207，舵机舱206。走廊208两侧从船首到船尾分别设置有：1号空舱223和2号空舱224左右对称设置；3号固体压载空舱221和4号固体压载空舱222左右对称设置；之后船体左舷从首到尾依次为淡水舱219、9号固体压载空舱217，与之对称的右舷为生活污水舱218，生活污水舱218内设有生活污水柜220；之后为5号固体压载空舱215和6号固体压载空舱216左右对称布置；7号固体压载空舱213和8号固体压载空舱214左右对称布置；1号泵舱(左)211和2号泵舱(右)212左右对称布置；1号泵舱(左)211和2号泵舱(右)212内分别布有1号燃油舱(左)209和2号燃油舱(右)210。船底115在主船体114下方，船底下方设有透明潜体103，透明潜体103通过支柱105与船体114连接，透明潜体103所用材料可以是玻璃，在本专利技术的一个实施例中，透明潜体103首尾两端为全玻璃球形潜体109，玻璃为全透明、水密，透明潜体103与支柱105直接相连的部分为全钢质圆柱形潜体107，透明潜体103其余部分均为全玻璃圆柱形潜体108，玻璃为全透明、水密，全玻璃圆柱形潜体108之间用连接法兰110相连接，连接法兰110通过连接架106与船体114连接，透明潜体103下方和前后均设有保护架104，防止透明潜体被直接碰撞。透明潜体103内部设有玻璃地板113，能够让参观人员实现全方位进行水下观光游览。另外，船体首部设有锚112，用于固定观光船体；船体尾部通过设有对称的两个舵桨111提升了观光船的可操纵性，舵桨111是将传统的起推进作用的桨和起控制方向的舵组合在一起，成为一个整体，可以通过控制舵桨的角度，获得全方位的最大推力和舵效，并使船舶具有良好的航行回转性，如可实现原地回转，从而让参观人员具有更加良好的进行水下观光游览体验。以上所述是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半潜观光船，包括主甲板、船体、船底、舵桨、水上部分、水下潜体部分，其中，所述主甲板设置在所述船体上表面，所述水上部分设置在所述主甲板上，所述船底设置在所述船体下方，所述水下潜体部分设置在所述船底下方，所述浆舵对称设置在所述船体船尾部的两侧，其特征在于：所述水下潜体部分包括与船体连接的支柱及透明潜体，所述透明潜体包括设置在两端的球形潜体、与所述球形潜体连接的n个圆柱形潜体，n≥2；所述球形潜体通过连接法兰与所述圆柱形潜体连接，所述圆柱形潜体之间通过连接法兰连接，所述支柱两端分别连接所述船体和所述圆柱形潜体，所述连接法兰通过连接架与船体连接。

【技术特征摘要】
1.一种半潜观光船，包括主甲板、船体、船底、舵桨、水上部分、水下潜体部分，其中，所述主甲板设置在所述船体上表面，所述水上部分设置在所述主甲板上，所述船底设置在所述船体下方，所述水下潜体部分设置在所述船底下方，所述浆舵对称设置在所述船体船尾部的两侧，其特征在于：所述水下潜体部分包括与船体连接的支柱及透明潜体，所述透明潜体包括设置在两端的球形潜体、与所述球形潜体连接的n个圆柱形潜体，n≥2；所述球形潜体通过连接法兰与所述圆柱形潜体连接，所述圆柱形潜体之间通过连接法兰连接，所述支柱两端分别连接所述船体和所述圆柱形潜体，所述连接法兰通过连接架与船体连接。2.根据权利要求1所述的半潜观光船，其特征在于：所述球形潜体是透明材料制成的。3.根据权利要求1所述的半潜观光船，其特征在于：所述n个圆柱形潜体，其中一部分是金属材料制成的，另一部分是透明材料制成的，所述支柱连接所述金属材料制成的圆柱形潜体。4.根据权利要求1所述的半潜观光船，其特征在于：还包括保护架，所述保护架设置在所述透明潜体的前部、后部和下部。5.根据权利要求1所述的半潜观光船，其特征在于：所述船体包括从船首到船尾依次设置的首尖舱、走廊、机舱、舵...

【专利技术属性】
技术研发人员：邬婷，郦羽，程红蓉，李鸿瑞，苗飞，陆天奇，刘勇，
申请(专利权)人：中国船舶科学研究中心中国船舶重工集团公司第七零二研究所，
类型：发明
国别省市：江苏,32