The invention electrifies a plug-in electric vehicle which is short of electricity, and electrifies the plug-in electric vehicle with a network of electric balancing vehicles equipped with large power batteries around the door. The electric balancing vehicle can charge the plug-in electric vehicle in the parking state, or can be separately towed behind the plug-in electric vehicle to supply power to the plug-in electric vehicle in the driving state. If it runs out of power, it can be powered up by changing cars, and the cars can be used in series. This kind of charging method can solve the problems of difficult to find charging piles and time-consuming charging for electric vehicle drivers, and also can solve the problem of different brands of electric vehicle battery changing.
【技术实现步骤摘要】
电动平衡车一、
本专利技术涉及电动平衡车。二、
技术介绍
目前，电动汽车替代燃油汽车势在必行，但是，电动汽车加电不方便一直困扰着司机。而目前国内外给电动汽车加电的方式有两种，一种是采用充电桩充电的方式，另外一种是采用换电站换动力电池的方式。其中，充电桩需要租赁充电用的停车场，需要改造城市电网，建设成本比较高，商户经营成本比较高，用户充电成本也比较高，并且充电有时还需要排队，许多人忍受不了，因此制约了电动汽车的销售和发展。为了解决电动汽车充电难的困境，有些电动汽车生产企业和充电经营企业，采用建换电站换动力电池的方式给电动汽车加电。虽然它解决了电动汽车充电时间长的问题，但是它不通用。因为目前的电动汽车换电，都是电动汽车制造厂针对自己品牌的汽车换电，由于各品牌电动汽车所配动力电池不统一，其电动汽车销量又不大，限制了其在街面上建设换电站的数量，所以用户换电还是不方便，反过来导致其品牌电动汽车销售也不好，换电站经营成本高，不赢利，所以至今没有解决电动汽车加电难的问题。另外，电动自行车越来越多，但是，电动自行车体积比较大，不方便搬回家充电，尤其是步梯建筑，只能在小区公共充电桩充电，但是小区公共充电桩电费又比较高。另一方面，一线城市年轻人上班乘坐地铁和公交车非常拥挤，苦不堪言，许多人短途骑共享人力自行车上班，但是长途不行，路远太累，尤其是女孩子。而在欧洲，老式建筑比较多，很少有能搬车回家乘坐的大电梯，并且没有公共充电桩，更不方便，所以，欧洲流行骑人力自行车出行。然而，电动汽车加电方便快捷，上班族出行方便快捷，一直以来都是电动汽车驾驶员和上班族的迫切需求。本专利技术的目的...
【技术保护点】
1.一种电动平衡车，它涉及独轮电动平衡车、两轮电动平衡车，其特征在于：该车是移动电源车，该车设有大容量动力电池、放电机及其放电插口，该车可以给其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车充电，增加其续航里程；其中，所述的大容量动力电池，是专门用于给该车及其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车供电的装置，它包括铝空气电池、铝合金空气电池、固态电池、石墨烯电池、氢燃料电池、钛酸锂电池、磷酸铁锂电池、或三元锂电池；而所述的放电机及其放电插口，是所述的大容量动力电池给其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车充电时使用的装置；充电前，服务人员需要用移动充电线将所述的放电插口与其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插...
【技术特征摘要】
1.一种电动平衡车，它涉及独轮电动平衡车、两轮电动平衡车，其特征在于：该车是移动电源车，该车设有大容量动力电池、放电机及其放电插口，该车可以给其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车充电，增加其续航里程；其中，所述的大容量动力电池，是专门用于给该车及其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车供电的装置，它包括铝空气电池、铝合金空气电池、固态电池、石墨烯电池、氢燃料电池、钛酸锂电池、磷酸铁锂电池、或三元锂电池；而所述的放电机及其放电插口，是所述的大容量动力电池给其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车充电时使用的装置；充电前，服务人员需要用移动充电线将所述的放电插口与其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车的充电插口连接起来。2.一种电动平衡车，它涉及独轮电动平衡车、两轮电动平衡车，其特征在于：该车是移动电源车，该车设有固定方向操纵杆用的短轴、可作连接杆使用的方向操纵杆、大容量动力电池、大功率放电机及其放电插口，该车移动供电时，所述的方向操纵杆可以作连接杆使用，用它可以将该车与其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车前后串联起来，然后用所述的大容量动力电池及其大功率放电机给其前面串联的其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车供电，增加其续航里程；其中，所述的车载固定方向操纵杆用的短轴设置在该车前端，短轴两端可以连接所述的方向操纵杆；而所述的方向操纵杆的两端，都设有可快速装卸并锁死的螺旋杆，并且所述的方向操纵杆的底端，用其螺旋杆锁死在该车上设置的固定方向操纵杆用的短轴上；当所述的方向操纵杆作连接杆使用，连接其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车时，服务人员需要将所述的方向操纵杆的顶端放下来，连接其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车后端设置的固定用短轴，并且用其螺旋杆锁死在其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车后端设置的固定用短轴上；而所述的大容量动力电池，是专门用于给该车及其前面串联的其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车供电的装置，它包括铝空气电池、铝合金空气电池、固态电池、石墨烯电池、氢燃料电池、钛酸锂电池、磷酸铁锂电池、或三元锂电池；而所述的大功率放电机及其放电插口，是所述的大容量动力电池给其前面串联的其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车供电时使用的装置；供电前，服务人员需要用移动充电线将所述的放电插口与其前面串联的其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车的充电插口连接起来。3.一种电动平衡车，它涉及独轮电动平衡车、两轮电动平衡车，其特征在于：该车是移动电源车，该车设有车载固定连接杆用的短轴、连接杆、车载大容量动力电池、车载大功率放电机及其放电插口，该车移动供电时，可以用所述的连接杆与其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车前后串联起来，然后用所述的车载大容量动力电池及其放电机给其前面串联的其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车供电，增加其续航里程；其中，所述的车载固定连接杆用的短轴设置在该车方向操纵杆上，该短轴两端可以连接所述的连接杆；而所述的连接杆的两端，都设有可快速装卸并锁死的螺旋杆，并且所述的连接杆的后端，可以用其螺旋杆锁死在该车方向操纵杆上设置的固定连接杆用的短轴上；当所述的连接杆连接其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车时，服务人员需要将所述的连接杆的前端，用其螺旋杆锁死在其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车后端设置的固定连接杆用的短轴上；而所述的车载大容量动力电池，是专门用于给该车及其前面串联的其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车供电的装置，它包括铝空气电池、铝合金空气电池、固态电池、石墨烯电池、氢燃料电池、钛酸锂电池、磷酸铁锂电池、或三元锂电池；而所述的车载大功率放电机及其放电插口，是所述的车载大容量动力电池给其前面串联的其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车供电时使用的装置；供电前，服务人员需要用移动充电线将所述的车载放电插口与其前面串联的其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车的充电插口连接起来。4.一种电动平衡车，它涉及独轮电动平衡车、两轮电动平衡车，其特征在于：该车是移动电源车，该车设有铝空气电池、锂电池、放电机及其放电插口，该车可以给其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车充电，增加其续航里程；其中，所述的铝空气电池和锂电池，是专门用于给该车及其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车供电的装置，铝空气电池包括铝合金空气电池；而所述的放电机及其放电插口，是所述的铝空气电池和锂电池给其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车充电时使用的装置；充电前，服务人员需要用移动充电线将所述的放电插口与其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车的充电插口连接起来。5.一种电动平衡车，它涉及独轮电动平衡车、两轮电动平衡车，其特征在于：该车是移动电源车，该车设有固定方向操纵杆用的短轴、可作连接杆使用的方向操纵杆、铝空气电池、锂电池、大功率放电机及其放电插口，该车移动供电时，所述的方向操纵杆可以作连接杆使用，用它可以将该车与其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车前后串联起来，然后用所述的铝空气电池和锂电池给其前面串联的其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车供电，增加其续航里程；其中，所述的车载固定方向操纵杆用的短轴设置在该车前端，短轴两端可以连接所述的方向操纵杆；而所述的方向操纵杆的两端，都设有可快速装卸并锁死的螺旋杆，并且所述的方向操纵杆的底端，用其螺旋杆锁死在该车上设置的固定方向操纵杆用的短轴上；当所述的方向操纵杆作连接杆使用，连接其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车时，服务人员需要将所述的方向操纵杆的顶端放下来，连接其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车后端设置的固定用短轴，并且用其螺旋杆锁死在其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡车、或插电式两轮电动平衡车后端设置的固定用短轴上；而所述的铝空气电池和锂电池，是专门用于给该车及其前面串联的其它插电式纯电动汽车、或插电式油电混合动力汽车、或插电式无人驾驶电动汽车、或插电式低速电动汽车、或插电式独轮电动平衡...
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