The invention discloses a vehicle assembly mechanism and a vehicle. The vehicle assembly mechanism includes a host module, the host module is electrically connected with a plurality of error prevention devices: an error prevention device, the error prevention device includes: a plurality of sensors, the sensor and the host module are electrically connected; a hub, the hub is electrically connected with the plurality of sensors and the host module; The plurality of signal lamps correspond to the number of sensors, and the signal lamps are arranged on the main engine module and electrically connected with the main engine module to indicate the working state of the vehicle assembly mechanism. The technical scheme of the invention has the advantages of reducing material consumption, time consumption and cost when replacing cables of housing devices.
【技术实现步骤摘要】
一种车辆总装机构及车辆
本专利技术涉及汽车生产
,特别涉及到一种车辆总装机构及车辆。
技术介绍
车辆总装工艺需要把上万个零部件装配到车上,POKA-YOKE日文名称ポカヨケ,意为“防误防错”,亦即Error&MistakeProofing,又称愚巧法,防呆法。意即在失误发生前即加以防止的方法。它是一种在车辆总装工艺作业过程中采用自动作用(动作,不动作),报警,提醒(标识,分类)等手段,使作业人员不特别注意或不需注意也不会失误的方法。现有技术中,每个POKA-YOKE装置都需要单独的线缆去连接,导致线缆老化更换时,耗材耗时较多,成本较高。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提出一种车辆总装机构及车辆,旨在解决现有技术中每个POKA-YOKE装置线缆更换时,耗材耗时较多成本较高的问题。为实现上述目的,本专利技术提出的一种车辆总装机构,所述车辆总装机构包括:主机模块,所述主机模块与多个防误装置电连接:防误装置,所述防误装置包括:多个传感器,所述传感器与所述主机模块电连接;集线器,所述集线器电性连通所述多个传感器与所述主机模块;多个信号灯,所述多个信号灯与传感器数量对应,且所述信号灯设置于所述主机模块上与所述主机模块电连接以指示所述车辆总装机构的工作状态。优选地,所述车辆总装机构还包括:多芯线,所述多芯线电性连通所述主机模块及所述集线器,所述多芯线包括第一电源线、第二电源线及与所述多个传感器数量对应的多个信号线。优选地,所述信号灯包括第一管脚及第二管脚,所述第一管脚及第二管脚设置于所述主机模块上与所述主机模块电连接。优选地,所述车辆总装机构还包括:导轨 ...
【技术保护点】
1.一种车辆总装机构,其特征在于,所述车辆总装机构包括:主机模块,所述主机模块与多个防误装置电连接:防误装置,所述防误装置包括:多个传感器,所述传感器与所述主机模块电连接;集线器,所述集线器电性连通所述多个传感器与所述主机模块;多个信号灯,所述多个信号灯与传感器数量对应,且所述信号灯设置于所述主机模块上与所述主机模块电连接以指示所述车辆总装机构的工作状态。
【技术特征摘要】
1.一种车辆总装机构,其特征在于,所述车辆总装机构包括:主机模块,所述主机模块与多个防误装置电连接:防误装置,所述防误装置包括:多个传感器,所述传感器与所述主机模块电连接;集线器,所述集线器电性连通所述多个传感器与所述主机模块;多个信号灯,所述多个信号灯与传感器数量对应,且所述信号灯设置于所述主机模块上与所述主机模块电连接以指示所述车辆总装机构的工作状态。2.如权利要求1所述的车辆总装机构,其特征在于,所述车辆总装机构还包括:多芯线,所述多芯线电性连通所述主机模块及所述集线器,所述多芯线包括第一电源线、第二电源线及与所述多个传感器数量对应的多个信号线。3.如权利要求1所述的车辆总装机构,其特征在于,所述信号灯包括第一管脚及第二管脚,所述第一管脚及第二管脚设置于所述主机模块上与所述主机模块电连接。4.如权利要求2所述的车辆总装机构,其特征在于,所述车辆总装机构还包括:导轨,所述导轨位于汽车上方位置,主机模块设置于所述导轨上;同步台车,所述同步台车吊挂于所述导轨上并可沿所述导轨移动;多个气动拧紧工具,所述气动拧...
【专利技术属性】
技术研发人员:李世儒,
申请(专利权)人:广汽丰田汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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