The invention relates to the technical field of Engineering vehicles, in particular to a cab frame, a cab and an engineering vehicle. The cab frame provided by the invention comprises a support framework, which comprises a chassis, a roof frame and a four-column structure between the chassis and the roof frame. The four-column structure comprises two front and two rear columns, and the inner dimension of the cab frame increases from bottom to top. By setting the cab frame as a structure supported by four pillars, the cab can have smaller lower dimensions, larger upper dimensions and fewer pillars at the same time. Because it can reduce the occlusion of the bottom and pillars to the field of vision and provide sufficient space for the operator's head, it can expand the cab vision and improve driving comfort.
【技术实现步骤摘要】
驾驶室框架、驾驶室和工程车辆
本专利技术涉及工程车辆
,特别涉及一种驾驶室框架、驾驶室和工程车辆。
技术介绍
工程车辆通常对其驾驶室的视野及内部活动空间有较高要求。以平地机为例,平地机是一种用于平整路面的工程车辆,在工作过程中,位于驾驶室内的操作者需要一边控制铲刀作业装置作业,一边仔细观察作业后的路面状况,因此,驾驶室视野(包括铲刀作业装置视野、前方行进视野以及后方视野等)和驾驶室内操作者头部活动空间,已成为影响平地机的作业效率及作业安全性的重要因素。然而,现有的驾驶室,通常为六立柱结构,且驾驶室内部的上下尺寸基本一致,存在立柱和底板遮挡驾驶室视野以及内部操作者头部活动空间不足等问题,导致作业效率较低,作业安全性较差。
技术实现思路
本专利技术所要解决的一个技术问题是:扩大驾驶室的视野,并改善驾驶舒适性。为了解决上述技术问题,本专利技术第一方面提供了一种驾驶室框架,其包括支撑骨架,支撑骨架包括底架、顶架和支撑于底架和顶架之间的四立柱结构,四立柱结构包括两个前立柱和两个后立柱,且驾驶室框架的内部尺寸沿由下至上的方向变大。在本专利技术的一些实施例中,驾驶室框架还包括外蒙皮,外蒙皮包括外包于顶架的顶蒙皮部,顶蒙皮部的尺寸大于底架的尺寸;和/或,外蒙皮包括外包于支撑骨架后部的后蒙皮部,后蒙皮部的至少下部沿着由下至上的方向向后倾斜。在本专利技术的一些实施例中,顶蒙皮部的后边缘较底架的后边缘靠后。在本专利技术的一些实施例中,顶蒙皮部的后边缘较顶架的后边缘靠后,顶架的后边缘与底架的后边缘沿前后方向大致平齐。在本专利技术的一些实施例中,顶架呈六边形形状,六边形包括位于前 ...
【技术保护点】
1.一种驾驶室框架(10),其特征在于,包括支撑骨架(1),所述支撑骨架(1)包括底架(11)、顶架(12)和支撑于所述底架(11)和所述顶架(12)之间的四立柱结构(13),所述四立柱结构(13)包括两个前立柱(131)和两个后立柱(132),且所述驾驶室框架(10)的内部尺寸沿由下至上的方向变大。
【技术特征摘要】
1.一种驾驶室框架(10),其特征在于,包括支撑骨架(1),所述支撑骨架(1)包括底架(11)、顶架(12)和支撑于所述底架(11)和所述顶架(12)之间的四立柱结构(13),所述四立柱结构(13)包括两个前立柱(131)和两个后立柱(132),且所述驾驶室框架(10)的内部尺寸沿由下至上的方向变大。2.根据权利要求1所述的驾驶室框架(10),其特征在于,所述驾驶室框架(10)还包括外蒙皮(2),所述外蒙皮(2)包括外包于所述顶架(12)的顶蒙皮部(21),所述顶蒙皮部(21)的尺寸大于所述底架(11)的尺寸;和/或,所述外蒙皮(2)包括外包于所述支撑骨架(1)后部的后蒙皮部(22),所述后蒙皮部(22)的至少下部沿着由下至上的方向向后倾斜。3.根据权利要求2所述的驾驶室框架(10),其特征在于,所述顶蒙皮部(21)的后边缘较所述底架(11)的后边缘靠后。4.根据权利要求3所述的驾驶室框架(10),其特征在于,所述顶蒙皮部(21)的后边缘较所述顶架(12)的后边缘靠后,所述顶架(12)的后边缘与所述底架(11)的后边缘沿前后方向大致平齐。5.根据权利要求1所述的驾驶室框架(10),其特征在于,所述顶架(12)呈六边形形状,所述六边形包括位于前部由后向前收窄的梯形和位于后部的矩形,所述顶蒙皮部(21)呈八边形形状,所述八边形包括位于前部由后向前收窄的梯形、位于中部的矩形和位于后部由前向后收窄的梯形。6.根据权利要求1所述的驾驶室框架(10),其特征在于,所述驾驶室框架(10)还包括外包于所述支撑骨架(1)后部的后蒙皮部(22),所述后蒙皮部(22)向后凸出于所述支撑骨架(1)的后部。7.根据权利要求6所述的驾驶室框架(10),其特征在于,所述后蒙皮部(22)上设有后玻璃安装部。8.根据权利要求1所述的驾驶室框架(10),其特征在于,所述前立柱(131)比所述后立柱(132)细。9.根据权利要求1所述的驾驶室框架(10),其特征在于,所述两个前立柱(131)位于所述底架(11)的前后两端之间。10.根据权利要求9所述的驾驶室框架(10),其特征在于,所述底架(11)呈六边形形状,所述六边形包括位于前部由后向前收窄的梯形和位于后部的矩形,所述两个前立柱(131)位于所述底架(11)的两个中部顶点上。11.根据权利要求1-10任一所述的驾驶室框架(10),其特征在于,所述驾驶室框架(10)具有前玻璃安装部(14),所述前玻璃安装部(14)位于所述两个前立柱(131)的前方,并在高度方向上由所述顶架(12)延伸至所述底...
【专利技术属性】
技术研发人员:张益民,付强,高乐,
申请(专利权)人:江苏徐工工程机械研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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