The invention discloses a technology for reducing vibration and noise of tractor cab, including cab body, the inner bottom wall of cab body is equipped with a base with cushioning and shock absorption function, and the inner top wall of cab body is fixed with a sound absorption board for sound absorption. When the tractor produces large vibration, the shock force on the cushion plate causes the cushion plate to start sliding along the sliding rod, and then slides. The strong springs on the rod are compressed by the pressure of the buffer plate. The vibration and impact of the road on the tractor are absorbed by the strong springs, which can improve the comfort and stability of the tractor cab. When the tractor is running, the engine noise is large, and the noise is preliminarily isolated through the cab body, while part of the noise is transmitted to the cab. Sound absorber can absorb the noise and reduce the noise pollution to the tractor cab by filtering screen, and noise can be absorbed by sound absorber cotton.
【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机驾驶室减震降噪技术
本专利技术涉及一种拖拉机,具体是一种拖拉机驾驶室减震降噪技术。
技术介绍
拖拉机(tractor)用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。发动机动力由传动系统传给驱动轮,使拖拉机行驶,现实生活中,常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介。按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机;按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。驾驶室的振动取决于振源、传递途径和驾驶室本身的动态特性。在静态时驾驶室振源主要是发动机,在动态时还有来自地面和传动系的激励。从声学角度看,拖拉机驾驶室相当于一个隔声罩,具有一定的隔声作用。但是,许多国产的拖拉机装上驾驶室后,驾驶员耳旁噪声不仅没有降低,反而比无驾驶室时增大了许多。基于此,本专利技术设计了拖拉机驾驶室减震降噪技术,以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种拖拉机驾驶室减震降噪技术,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种拖拉机驾驶室减震降噪技术,包括驾驶室本体,所述驾驶室本体的内底壁安装有具有缓冲减震功能的底座,驾驶室本体的内顶壁固定安装有一块由于吸音的吸音板,所述驾驶室本体车头处固定安装有与排气系统连接的排气消音装置。作为本专利技术进一步的方案:所述底座由底板、缓冲板、滑杆、强力弹簧、安装板、凹槽和凸块组成,所述底板固定安装在驾驶室本体的内底壁,底板的四个边角均安装有垂直设置的滑杆,滑杆的另一端穿过缓冲板边角开 ...
【技术保护点】
1.一种拖拉机驾驶室减震降噪技术,包括驾驶室本体(1),其特征在于,所述驾驶室本体(1)的内底壁安装有具有缓冲减震功能的底座(2),驾驶室本体(1)的内顶壁固定安装有一块由于吸音的吸音板(3),所述驾驶室本体(1)车头处固定安装有与排气系统连接的排气消音装置(4)。
【技术特征摘要】
1.一种拖拉机驾驶室减震降噪技术,包括驾驶室本体(1),其特征在于,所述驾驶室本体(1)的内底壁安装有具有缓冲减震功能的底座(2),驾驶室本体(1)的内顶壁固定安装有一块由于吸音的吸音板(3),所述驾驶室本体(1)车头处固定安装有与排气系统连接的排气消音装置(4)。2.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室减震降噪技术,其特征在于,所述底座(2)由底板(201)、缓冲板(202)、滑杆(203)、强力弹簧(204)、安装板(205)、凹槽(206)和凸块(207)组成,所述底板(201)固定安装在驾驶室本体(1)的内底壁,底板(201)的四个边角均安装有垂直设置的滑杆(203),滑杆(203)的另一端穿过缓冲板(202)边角开设有的通腔并与通腔滑动接触,每一个所述滑杆(203)上均串有强力弹簧(204),强力弹簧(204)的一端与底板(201)的上表面固定连接,强力弹簧(204)的另一端与缓冲板(202)的下表面固定连接,所述底板(201)的上表面固定安装有安装板(205),安装板(205)的上表面开设有若干个均匀分布的凹槽(206),且缓冲板(202)与凹槽(206)对应出均固定安装有凸块(207);所述底板(201)与缓冲板(202)之间设有若干个均匀部分的缓冲装置(5)。3.根据权利要求2所述的一种拖拉机驾驶室减震降噪技术,其特征在于,所述缓冲装置(5)由套筒(501)、移动杆(502)、固定片(503)、转动杆(504)、滑轨(505)、滑块(506)和弹簧二(507)组成,所述套筒(501)的一端固定安装在凹槽(206)的内底壁,套筒(501)内插设有移动杆(502)的一端,移动杆(502)的另一端延伸出套筒(501)并与凸块(207)的下表面固定连接,所述套筒(501)两侧的凹槽(206)内固定安装有两个对称分布的滑轨(505),滑轨(505)上安装有滑动连接的滑块(506),滑块(506)的底面与凹槽(206)滑动接触,所述滑轨(505)上套接有弹簧二(507),弹簧二(507)的一端与滑块(506)远离移动杆(502)的侧壁固定连接,弹簧二(50...
【专利技术属性】
技术研发人员:张士强,张献超,徐立,苗堂运,岳良忍,刘思文,古立强,刘田超,
申请(专利权)人:河北铠特农业机械有限公司,
类型:发明
国别省市:河北,13
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