The invention provides an enhanced structure of a front body capable of improving the collision stability of a vehicle in front collision, offset collision or small overlapping collision. The reinforcing structure of the front body enhances the parts in which the front members of the front body and the fender members are connected to each other. The reinforcement structure of the front body includes: insertion member, which is inserted into the front end part of the front member; and front mounting bracket, which is connected to the front end of the insertion member and fastened to different parts of the body. The rear end of the inserting member separated from the front member is supported by the fender member.
【技术实现步骤摘要】
前部车身的增强结构相关申请的交叉引用本申请要求于2017年10月11日提交的申请号为10-2017-0131550的韩国专利申请的优先权和权益,其全部内容通过引用并入本文。
本公开涉及一种前部车身的增强结构,并且更特别地,涉及一种在车辆的正面碰撞和前部小型重叠碰撞期间具有改进性能的前部车身的增强结构。
技术介绍
通常,车辆的前部车身具有框架结构,该框架结构被定位在车辆的前后方向上的前侧处并且限定发动机室。前部车身包括:前端模块,形成发动机室的前侧并且安装有冷却模块、头灯等;挡泥板构件,形成发动机室的左侧和右侧并且提供安装车轮的腔室;以及仪表板,被定位在发动机室的后侧处并且将乘客室与发动机室隔开。另外,在车辆的前后方向上延伸的前侧构件在车辆的左右两侧处被设置在发动机室的下侧处以提高前部车身的结构刚度。副车架被设置在前侧构件的下侧以安装和支撑悬架系统以及安装在发动机室中的发动机和变速器。保险杠梁在车辆的宽度方向上延伸并且被设置在前侧构件的前部顶端部分处,以提高车辆的正面碰撞期间的性能。保险杠梁利用碰撞盒与车辆前后方向上的前侧构件的前部顶端部分连接。在车辆行进的同时,当具有前述结构的前部车身的车辆经历与诸如障碍物或其它车辆的碰撞物体的小型重叠类型的正面碰撞时(例如,当诸如小型重叠障碍物的碰撞物体在车辆的宽度方向上偏向一侧并与车身的外围碰撞时),碰撞物体越过前侧构件并且与具有相对较低刚性的车身的外围碰撞。因此,在车辆的前部小型重叠碰撞期间车辆的结构完整性受到影响,并且乘客安全性受到影响并且由于碰撞而对车辆造成损坏。近来,已经提出通过增强车身的外围来应对小型重叠碰撞 ...
【技术保护点】
1.一种前部车身的增强结构,包括:具有彼此连接的前侧构件和挡泥板构件的所述前部车身的部分;插入构件,插入到所述前侧构件的前端部分中;以及前端安装支架,连接到所述插入构件的前端并且紧固到车身的不同部分,其中所述挡泥板构件支撑与所述前侧构件分离的所述插入构件的部分的后端。
【技术特征摘要】
2017.10.11 KR 10-2017-01315501.一种前部车身的增强结构,包括:具有彼此连接的前侧构件和挡泥板构件的所述前部车身的部分;插入构件,插入到所述前侧构件的前端部分中;以及前端安装支架,连接到所述插入构件的前端并且紧固到车身的不同部分,其中所述挡泥板构件支撑与所述前侧构件分离的所述插入构件的部分的后端。2.根据权利要求1所述的前部车身的增强结构,其中所述插入构件和所述前侧构件具有在所述车身的前后方向上形成闭合截面的三维箱体结构。3.根据权利要求2所述的前部车身的增强结构,其中当在所述车身的宽度方向上向内设置的前侧内板和在所述车身的宽度方向上向外设置的前侧外板彼此联接时,所述前侧构件形成所述三维箱体结构。4.根据权利要求3所述的前部车身的增强结构,其中所述插入构件的部分被插入到所述前侧构件的前端部分中,以将所述前侧内板的前端定位成与所述插入构件的前端重叠并且所述前侧外板的前端与所述插入构件的后端接触。5.根据权利要求3所述的前部车身的增强结构,其中所述前侧内板的前端和所述插入构件的前端基于所述车身的前后方向被设置在相同平面上。6.根据权利要求1所述的前部车身的增强结构,其中所述挡泥板构件的前端部分具有在所述车身的竖直方向上形成闭合截面的...
【专利技术属性】
技术研发人员:姜承玟,柳世浩,
申请(专利权)人:现代自动车株式会社,起亚自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:韩国,KR
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