The invention relates to the field of automobile technology, in particular to a frame assembly. By setting the shield plate and its internal shock absorber spring and sponge, when the shield plate is collided, the shield plate cooperates with its internal shock absorber spring and sponge, which can block the transmission of collision force and reduce the impact of collision on the frame, and the replacement cost of the shield plate is lower, effectively solving the problems of frame damage and high maintenance cost, among which, by fixing the shield plate. The upper fixed block enlarges the contact area with the cross beam and improves the stability of the connection. In addition, by setting the inner spring, playing with the spring, expansion column and sleeve, when the front baffle contacts with the barrier, the impact force of the front baffle is transferred to the expansion column and the outer spring after the force is applied. The outer spring compresses and drives the inner spring to compress. When the inner spring is compressed, the corresponding reaction force is produced, which effectively reduces the damage of the collision force to the device.
【技术实现步骤摘要】
一种车架总成
本专利技术涉及汽车
,尤指一种车架总成。
技术介绍
车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构,俗称大梁,是汽车的基体,一般由两根纵梁和几根横梁组成,经由悬挂装置、前桥、、后桥支承在车轮上。但是,目前市场上的车架,底端没有任何保护措施,导致车架的底端受到碰撞时,容易导致车架受损,维修成本高昂,无法进一步提升固定块的固定能力,导致固定块在长久使用后,容易导致固定块发生弯曲、变形,在前挡板与障碍物接触时,容易导致车架受损。
技术实现思路
为解决上述问题,本专利技术提供一种降低成本、发生碰撞时减少受损的车架总成。为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是:一种车架总成,包括横梁,所述横梁的一侧连接有前挡板,并且横梁的另一侧设置有后挡板,所述横梁的前后方均设置有前轮,并且前后方靠近前轮的一侧均设置有后轮,所述横梁的内部设置有螺孔,并且内部靠近螺孔的内侧设置有定位槽,所述横梁的内侧固定有第一纵梁,并且内侧靠近第一纵梁的一侧固定有第二纵梁,所述横梁的底端固定有防护板,所述横梁的一侧靠近前挡板的内部固定有套筒,所述螺孔的内壁连接有固定螺栓,所述定位槽的内壁连接有定位块,所述定位块的内部设置有连接孔,所述定位块远离横梁的一端固定有上安装块,所述上安装块的底端固定有连接板,所述连接板的底端连接有下安装块,所述下安装块与上安装块的内部均设置有安装孔,所述防护板的内部安装有减震弹簧,并且内部靠近减震弹簧的外侧填充有海绵,所述套筒的内部安装有内弹簧,并且内部靠近内弹簧的顶端套接有伸缩柱,所述伸缩柱的外表面设置有外弹簧。进一步地,所述前轮通过连接轴转动连接,所述后轮通过 ...
【技术保护点】
1.一种车架总成,其特征在于:包括横梁,所述横梁的一侧连接有前挡板,并且横梁的另一侧设置有后挡板,所述横梁的前后方均设置有前轮,并且前后方靠近前轮的一侧均设置有后轮,所述横梁的内部设置有螺孔,并且内部靠近螺孔的内侧设置有定位槽,所述横梁的内侧固定有第一纵梁,并且内侧靠近第一纵梁的一侧固定有第二纵梁,所述横梁的底端固定有防护板,所述横梁的一侧靠近前挡板的内部固定有套筒,所述螺孔的内壁连接有固定螺栓,所述定位槽的内壁连接有定位块,所述定位块的内部设置有连接孔,所述定位块远离横梁的一端固定有上安装块,所述上安装块的底端固定有连接板,所述连接板的底端连接有下安装块,所述下安装块与上安装块的内部均设置有安装孔,所述防护板的内部安装有减震弹簧,并且内部靠近减震弹簧的外侧填充有海绵,所述套筒的内部安装有内弹簧,并且内部靠近内弹簧的顶端套接有伸缩柱,所述伸缩柱的外表面设置有外弹簧。
【技术特征摘要】
1.一种车架总成,其特征在于:包括横梁,所述横梁的一侧连接有前挡板,并且横梁的另一侧设置有后挡板,所述横梁的前后方均设置有前轮,并且前后方靠近前轮的一侧均设置有后轮,所述横梁的内部设置有螺孔,并且内部靠近螺孔的内侧设置有定位槽,所述横梁的内侧固定有第一纵梁,并且内侧靠近第一纵梁的一侧固定有第二纵梁,所述横梁的底端固定有防护板,所述横梁的一侧靠近前挡板的内部固定有套筒,所述螺孔的内壁连接有固定螺栓,所述定位槽的内壁连接有定位块,所述定位块的内部设置有连接孔,所述定位块远离横梁的一端固定有上安装块,所述上安装块的底端固定有连接板,所述连接板的底端连接有下安装块,所述下安装块与上安装块的内部均设置有安装孔,所述防护板的内部安装有减震弹簧,并且内部靠近减震弹簧的外侧填充有海绵,所述套筒的内部安装有内弹簧,并且内部靠近内弹簧的顶端套接有伸缩柱,所述伸缩柱的外表面设置有外弹簧。2.根据权利要求1所述的一种车架总成,其特征在于:所述前轮通过连接轴转动...
【专利技术属性】
技术研发人员:韦显容,孙艺,方煜,陈海涛,成新明,
申请(专利权)人:东莞中睿智能设备有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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