The invention relates to an electric hydraulic power steering pump assembly for vehicle, which comprises an integrated motor, an oil tank and a hydraulic pump. The motor and the oil tank are equipped with a controller assembly. The motor comprises a body and a motor shaft. The hydraulic pump comprises a pump body, a pump cover and a pump shaft. The pump body comprises a pump body, a connecting end cover of the pump body and a valve body mounting part from front to back. The front end of the main body of the pump body is connected with the pump cover, the main body of the pump body and the pump cover are arranged inside the oil tank, the connecting end cover of the pump body is connected with the back end of the oil tank, and the back end of the valve body installation part is fixed with the front end cover of the motor; the motor shaft is connected with the pump shaft through the connecting sleeve, and the back end of the valve body installation part is fixed with the front end cover of the motor. The controller assembly is installed on the front cover of the motor; the motor, the oil tank and the hydraulic pump are integrated together, and the controller assembly is installed on the front cover of the motor to save external space and make the structure of the whole machine more compact.
【技术实现步骤摘要】
一种车用电动液压助力转向泵总成
本专利技术涉及一种转向泵总成,特别涉及一种车用电动液压助力转向泵总成。
技术介绍
目前中、大型客车,中、重型卡车上采用的电动液压助力转向泵总成,还是从不同的供应商那里分别购置电机、控制器总成、叶片泵泵头,再对其进行组装,控制器与电机的组装往往需要较多的导线、转接头进行电连接,油罐需另外要单独安装,占用汽车的内部空间较大,过程繁琐,不利于降低生产成本、缩短生产周期。如图9所示,现有转向泵中常用的双作用叶片泵上的出油孔是横向设置的,而滑阀安装孔5-232是纵向设置的,而压力油孔5-233的两端必须分别连通所述滑阀安装孔5-232和所述出油孔靠近外侧的部分,导致所述压力油孔5-233的长度较大,一般在50mm左右,而压力油孔5-233的直径只有3-4mm,且属于非平面钻孔,对于工厂加工要求较高,加工过程中极易出现报废产品,而此孔加工属于加工工序的后端,一旦报废其前端铸造到加工的过程均被浪费,耗费极高,不利于降低生产成本。
技术实现思路
本专利技术针对上述现有技术存在的不足,提供一种占用空间小、模块化、灵活的车用电动液压助力转向泵总成。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种车用电动液压助力转向泵总成,包括集成在一起的电机、油罐和液压泵,所述电机与所述油罐之间设有控制器总成,所述电机包括机体和电机轴,所述机体包括电机后端盖、电机前端盖及设于所述电机后端盖和电机前端盖之间的壳体,所述电机轴与所述壳体同轴设置;所述液压泵包括泵体、泵盖和泵轴,所述泵体从前至后依次包括泵体主体、泵体连接端盖和阀体安装部,所述泵体主体的前端与泵盖连接,所述 ...
【技术保护点】
1.一种车用电动液压助力转向泵总成,其特征在于,包括电机、油罐和液压泵,所述电机与所述油罐之间设有控制器总成,所述电机包括机体和电机轴,所述机体包括电机后端盖、电机前端盖及设于所述电机后端盖和电机前端盖之间的壳体,所述电机轴与所述壳体同轴设置;所述液压泵包括泵体、泵盖和泵轴,所述泵体从前至后依次包括泵体主体、泵体连接端盖和阀体安装部,所述泵体主体的前端与泵盖连接,所述泵体主体和泵盖设置在所述油罐内部,所述泵体连接端盖与所述油罐的后端连接,所述阀体安装部的后端与所述电机前端盖固定连接;所述电机轴的前端与所述泵轴的后端连接,所述阀体安装部的后端与所述电机前端盖固定连接;所述控制器总成安装在电机前端盖上。
【技术特征摘要】
1.一种车用电动液压助力转向泵总成,其特征在于,包括电机、油罐和液压泵,所述电机与所述油罐之间设有控制器总成,所述电机包括机体和电机轴,所述机体包括电机后端盖、电机前端盖及设于所述电机后端盖和电机前端盖之间的壳体,所述电机轴与所述壳体同轴设置;所述液压泵包括泵体、泵盖和泵轴,所述泵体从前至后依次包括泵体主体、泵体连接端盖和阀体安装部,所述泵体主体的前端与泵盖连接,所述泵体主体和泵盖设置在所述油罐内部,所述泵体连接端盖与所述油罐的后端连接,所述阀体安装部的后端与所述电机前端盖固定连接;所述电机轴的前端与所述泵轴的后端连接,所述阀体安装部的后端与所述电机前端盖固定连接;所述控制器总成安装在电机前端盖上。2.根据权利要求1所述的车用电动液压助力转向泵总成,其特征在于,所述泵体主体设有安装腔,所述安装腔内设有液压泵转子和液压泵定子,所述液压泵转子安装在所述泵轴上,所述液压泵定子固定在所述泵盖上。3.根据权利要求2所述的车用电动液压助力转向泵总成,其特征在于,所述安装腔内还设有配油盘,所述配油盘安装在所述泵轴上,且所述配油盘设于所述液压泵转子后端。4.根据权利要求3所述的车用电动液压助力转向泵总成,其特征在于,所述泵体主体上还设有进油孔,所述进油孔与配油盘上的吸油口连通,液压油经吸油口吸入,经叶片转动后,从配油盘的压油口排出。5.根据权利要求4所述的车用电动液压助力转向泵总成,其特征在于,所述阀体安装部上设有压力油腔、出油孔和滑阀安装孔,所述滑阀安装孔中心轴线与所述出油孔中心轴线之间的夹角为锐角。6.根据权利要求5所述的车用电动液压助力转向泵总成,其特征在于,所述压力油腔的进油端与所述压油口连通...
【专利技术属性】
技术研发人员:王新坤,刘文建,牟朝晖,李国胜,
申请(专利权)人:烟台利通液压技术有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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