The invention relates to a hydraulic steering device, which hydraulically connects the steering cylinder (48) to the supply system (28), thereby the supply system (28) is hydraulically connected to the steering cylinder (48) through the steering valve (12) to form a mainstream connection, and the supply system (28) is hydraulically connected to the steering cylinder (48) through the flow regulating valve device (50) to form a branch flow connection around the mainstream connection. Thus, the flow regulating valve device (50) can be triggered by an electronic control unit (70), and the flow regulating valve device (50) includes a set of valves (52, 54) which can be triggered separately, and the valves (52, 54) are connected separately in the forward and return flows connected by branches, and the release and closing valves (56) are allocated to the flow regulating valve device (50). It is specified that the release shutoff valve (56) is connected between the flow regulating valve device (50) and the steering cylinder (48).
【技术实现步骤摘要】
液压转向装置
本专利技术涉及液压转向装置。
技术介绍
诸如机动车辆领域中的液压转向装置通常是本领域技术人员已知的。这种液压转向装置在通用类型的DE102015121328B3中有所描述。这种液压转向装置的核心部件是转向缸,转向缸与供给系统液压连接。这里,供给系统在主流连接意义上通过转向组合体可液压地操作地连接到转向缸。通过转向组合体,转向缸可以例如通过手动转向盘来触发。此外,已知这样一种液压转向装置:可以产生分支流连接,以用于转向缸的机械化触发或自动触发。为此目的,供给系统通过流量调节阀装置灵活地、可液压操作地连接到转向缸,通过主流连接。为此,流量调节阀装置可以包括多个可独立触发的阀,利用这些阀能够以设定转向缸的操作室的前进流和返回流。通过具有转向软件的控制单元,这些阀能够以已知的方式被触发以实现转向功能。还已知的是,流量调节阀装置能够分配有释放和关闭阀。在现有技术中,该释放和关闭阀连接在流量调节阀装置和供给系统之间。
技术实现思路
本专利技术的目的是创建一种通用的液压转向装置,其中能够减少压力损失。根据本专利技术,该目的通过具有权利要求1中描述的特征的液压转向装置来实现。由于释放和关闭阀连接在流量调节阀装置和转向缸之间,因此有利地能够减少液压转向装置的压力损失。这具有以下优点:供给系统的液压输送设施不必抵抗压力操作。特别是在没有对液压转向装置进行转向请求的情况下,能够补偿负载压力。在本专利技术的一个优选实施例中,另外规定,当不要求转向运动时,释放和关闭阀处于关闭位置,并且流量调节阀装置的连接到转向装置的返回流连接的阀处于打开位置。结果,能够以特别简单的方式补 ...
【技术保护点】
1.一种液压转向装置,所述液压转向装置将转向缸(48)液压地连接到供给系统(28),由此所述供给系统(28)通过转向阀(12)可液压操作地连接到所述转向缸(48),以形成主流连接,并且所述供给系统(28)通过流量调节阀装置(50)可液压操作地连接到所述转向缸(48),以形成绕过所述主流连接的分支流连接,由此所述流量调节阀装置(50)能够由电控单元(70)触发,并且所述流量调节阀装置(50)包括可单独触发的阀组(52、54),所述阀组(52、54)分别连接在所述分支流连接的前向流和返回流中,并且释放‑关闭阀(56)被分配给所述流量调节阀装置(50),其特征在于,所述释放‑关闭阀(56)连接在所述流量调节阀装置(50)与所述转向缸(48)之间。
【技术特征摘要】
2017.10.12 DE 102017123767.41.一种液压转向装置,所述液压转向装置将转向缸(48)液压地连接到供给系统(28),由此所述供给系统(28)通过转向阀(12)可液压操作地连接到所述转向缸(48),以形成主流连接,并且所述供给系统(28)通过流量调节阀装置(50)可液压操作地连接到所述转向缸(48),以形成绕过所述主流连接的分支流连接,由此所述流量调节阀装置(50)能够由电控单元(70)触发,并且所述流量调节阀装置(50)包括可单独触发的阀组(52、54),所述阀组(52、54)分别连接在所述分支流连接的前向流和返回流中,并且释放-关闭阀(56)被分配给所述流量调节阀装置(50),其特征在于,所述释放-关闭...
【专利技术属性】
技术研发人员:厄尔哈德·贝格曼,托拉尔夫·卡肯梅斯特,马库斯·德·拉·姆特,
申请(专利权)人:液压诺德流体技术有限公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
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