The invention provides a method and system for transmitting computer interlocking information in railway stations, including on-board information receiving equipment and on-board control equipment. The on-board information receiving equipment transmits station computer interlocking information to on-board control equipment through CAN bus. Vehicle-borne information receiving equipment is the equipment that transmits data, and it broadcasts the serial number of the data packet. Vehicle-borne control equipment is the equipment that receives data, and at the same time it judges whether the serial number of the data received is consistent with that sent by vehicle-borne information receiving equipment, so as to ensure the validity and consistency of the data used. The data head of the present invention contains data serial number information. If the data serial number of the on-board information receiving device and the on-board control device is inconsistent, the on-board system can control the safety steering side and enhance the safety of the on-board control system.
【技术实现步骤摘要】
一种铁路车站计算机联锁信息传输方法和系统
本专利技术涉及一种数据传输方法,尤其涉及一种铁路车站计算机联锁信息传输的方法。
技术介绍
目前,在铁路无线调车机车信号和监控系统中,车载信息接收设备通过无线数传电台将空中的“车站计算机联锁信息”接收并进行组织,采用CAN(控制器局域网络)总线直接将“车站计算机联锁信息”内容不经处理,直接按“固定优先级循环侦信息”方式发送给车载控制设备用于机车控制,并向乘务员复示当前车站计算机联锁信息状态。“固定优先级循环侦信息”具体方式是:首先发送站场状态内容总长度及状态标志(第0帧),后再从第1帧开始发送数据,循环使用帧号为1至7,直至“车站计算机联锁信息”发送完毕。由于CAN总线本身存在不一致性、不可预测性和信道出错堵塞等缺点,这就可能导致传输过程中出现丢侦、传输延迟的问题,上述“固定优先级循环侦信息”方式中“车载信息接收设备”和“车载控制设备”就可能存在发送和接收信息顺序不同步的情况发生,进而导致机车控制和当前车站计算机联锁信息状态复示错误。另外,该种方式使用累加和方式进行数据校验,不太可靠。
技术实现思路
本专利技术提供一种铁路车站计算机联锁信息在车载控制设备中传输的方法,以解决现有技术存在的问题。本专利技术采用以下技术方案:一种铁路车站计算机联锁信息传输的方法,包括:“车载信息接收设备”接收到车站计算机联锁信息后,将信息以数据包的形式依次传输给车载控制设备;“车载信息接收设备”发送一个数据包时,从数据包头开始发送信息,数据包的“包头”中加入CRC校验码和数据包的序号;设定数据包头为第0帧,发送数据包头后,开始以循环帧的形式发 ...
【技术保护点】
1.一种铁路车站计算机联锁信息传输的方法,其特征在于,包括:“车载信息接收设备”接收到车站计算机联锁信息后,将信息以数据包的形式依次传输给车载控制设备;“车载信息接收设备”发送一个数据包时,从数据包头开始发送信息,数据包的“包头”中加入CRC校验码和数据包的序号;设定数据包头为第0帧,发送数据包头后,开始以循环帧的形式发送数据包中的数据,所述循环帧为第1帧到第N帧;“车载控制设备”接收到一个完整的数据包后,通过对数据包中“包头”的CRC校验码信息进行校验,如果校验不通过,则请求“车载信息接收设备”重新发送该数据包信息,若校验通过,则“车载控制设备”直接使用该信息; “车载控制设备”实时接收“车载信息接收设备”广播发送的“当前数据包的序号”,若 “车载控制设备”发现当前使用的数据包的序号与“车载信息接收设备”广播发送的“当前数据包序号”不一致,则“车载控制设备”进行安全导向侧控制并请求“车载信息接收设备”发送新的数据包信息;若数据包序号一致,则“车载控制设备”根据接收的车站计算机联锁信息进行控制并进行车站计算机联锁信息状态的复示。
【技术特征摘要】
1.一种铁路车站计算机联锁信息传输的方法,其特征在于,包括:“车载信息接收设备”接收到车站计算机联锁信息后,将信息以数据包的形式依次传输给车载控制设备;“车载信息接收设备”发送一个数据包时,从数据包头开始发送信息,数据包的“包头”中加入CRC校验码和数据包的序号;设定数据包头为第0帧,发送数据包头后,开始以循环帧的形式发送数据包中的数据,所述循环帧为第1帧到第N帧;“车载控制设备”接收到一个完整的数据包后,通过对数据包中“包头”的CRC校验码信息进行校验,如果校验不通过,则请求“车载信息接收设备”重新发送该数据包信息,若校验通过,则“车载控制设备”直接使用该信息;“车载控制设备”实时接收“车载信息接收设备”广播发送的“当前数据包的序号”,若“车载控制设备”发现当前使用的数据包的序号与“车载信息接收设备”广播发送的“当前数据包序号”不一致,则“车载控制设备”进行安全导向侧控制并请求“车载信息接收设备”发送新的数据包信息;若数据包序号一致,则“车载控制设备...
【专利技术属性】
技术研发人员:牛晓林,
申请(专利权)人:河南思维自动化设备股份有限公司,
类型:发明
国别省市:河南,41
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