车辆共享系统技术方案

本发明专利技术提供一种即使车辆在借出中，其他用户也能使用车辆的车辆共享系统。车辆共享系统(21)包括车辆共享装置(23)和使用权限授予部(41)，使用权限授予部(41)允许多个用户使用车辆(1)，多个用户包括第1用户和第2用户。使用权限授予部(41)在第2用户申请使用正在借出给第1用户的车辆(1)的情况下，只要第2用户满足借出条件，则允许第2用户使用车辆(1)。

Vehicle Sharing System

The invention provides a vehicle sharing system which can be used by other users even if the vehicle is being lent out. The vehicle sharing system (21) includes a vehicle sharing device (23) and a permission granting Department (41), which allows multiple users to use the vehicle (1), including the first user and the second user. In the case that the second user applies for the use of the vehicle (1) being lent to the first user, the authorization Department (41) allows the second user to use the vehicle (1) as long as the second user meets the lending conditions.

【技术实现步骤摘要】
车辆共享系统
本专利技术涉及多个人共同使用1台车辆的车辆共享系统。
技术介绍
在专利文献1以及2中记载了多个人共同使用1台车辆的车辆共享系统。在这种车辆共享系统中，例如在事先进行车辆共享使用登录的基础上，例如使用便携终端(智能手机等)预约车辆，从而允许在预约时间内使用车辆。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2016-115077号公报专利文献2：日本特开2016-71834号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题在以往的车辆共享系统中，在车辆处于预约中(正在借出)的情况下，只有预约者能使用车辆，其他用户不能使用该车辆。但是，有时除了预约者以外的其他用户也想使用该车辆。本专利技术的目的在于提供一种即使车辆在借出中，其他用户也能使用车辆的车辆共享系统。用于解决课题的方案一个实施方式的车辆共享系统，其具备：车辆共享装置，其被搭载于车辆，并且能执行被设置于车辆的电子钥匙系统中使用的电子钥匙ID的校验，所述车辆共享装置能够与便携终端进行无线通信，所述便携终端通过登录钥匙信息而能作为车钥匙进行动作，所述车辆共享装置通过与所述便携终端之间的无线通信对所述钥匙信息进行认证，在所述便携终端被进行了操作以便使车载机器进行动作的情况下，通过所述电子钥匙系统进行所述电子钥匙ID的校验，从而允许所述车载机器的动作；以及使用权限授予部，其允许多个用户使用所述车辆，所述多个用户包括第1用户和第2用户，所述使用权限授予部在所述第2用户申请使用正在借出给所述第1用户的所述车辆的情况下，只要所述第2用户满足借出条件，则允许所述第2用户使用所述车辆。根据此结构，即使车辆正在借出给第1用户，只要第2用户满足借出条件，则允许第2用户使用车辆。因此，因为多个用户能使用相同的车辆，所以能够提高利用车辆共享系统的用户的方便性。专利技术效果根据本专利技术，即使车辆在借出中，其他用户也能使用该车辆。附图说明图1是概要地示出一个实施方式的车辆共享系统的框图。图2是示出钥匙信息认证的通信时序的图。图3是示出在对便携终端进行操作而使车载机器进行动作时的通信时序的图。图4是示出其他用户使用正在借出中的车辆时的处理的流程图。图5是示出同一组内的多个用户使用车辆的状态下的系统的框图。图6是示出其他组的用户使用车辆的状态下的系统的框图。具体实施方式以下，根据图1-图4对车辆共享系统的一个实施方式进行说明。如图1所示，在车辆1设置有电子钥匙系统4。在一个实施方式中，电子钥匙系统4具备电子钥匙2(车钥匙)和校验ECU(ElectronicControlUnit：电子控制单元)9，校验ECU9通过与电子钥匙2的无线通信而进行电子钥匙2的ID校验。校验ECU9基于电子钥匙2的ID校验成立，而执行或者允许车载机器3的动作。在称为免钥匙操作系统的电子钥匙系统4中，通过由车辆1(校验ECU9)开始的短距离无线通信而执行电子钥匙ID校验(还称为智能校验)。在该免钥匙操作系统中，不必直接操作电子钥匙2，也可以自动进行电子钥匙ID校验。车载机器3不限于此，例如可以包括车门锁定装置5或者发动机6。在车辆1设置有：校验ECU9；车身ECU10，其对车载电气元件的电源进行管理；以及发动机ECU11，其对发动机6进行控制。车身ECU10或者发动机ECU11还称为车载机器ECU。这些ECU9-11经由车辆1内的通信线12而相互电连接。通信线12例如为CAN(ControllerAreaNetwork：控制器局域网)、LIN(LocalInterconnectNetwork：局域通信网)、或者将它们组合的通信线。校验ECU9以及电子钥匙2分别包括存储器(省略图示)，在该存储器存储有电子钥匙ID和电子钥匙固有密匙。电子钥匙ID以及电子钥匙固有密匙为被登录于车辆1的电子钥匙2所固有的信息，并且被用于电子钥匙ID校验。车身ECU10对切换车门13的上锁或者解锁的车门锁定装置5进行控制。电子钥匙系统4进一步具备被设置于车辆1的电波发送器16和电波接收器17。虽未图示，但是例如电波发送器16包括向车外发送电波的车外发送器和向车内发送电波的车内发送器。电波发送器16发送LF(LowFrequency：低频)波段的电波。电波接收器17接收UHF(UltraHighFrequency：特高频)波段的电波。因此，在电子钥匙系统4中，校验ECU9通过LF-UHF双向通信而与电子钥匙2进行通信。当电子钥匙2进入到由从电波发送器16发送的LF电波的唤醒信号而形成的通信区域时，接收唤醒信号而从待机状态启动。当电子钥匙2启动时，校验ECU9执行电子钥匙2的ID校验(智能校验)。作为一个例子，在电子钥匙2与校验ECU9之间执行的智能校验中，执行用于认证电子钥匙2的电子钥匙ID校验和使用电子钥匙固有密匙的质询响应认证。在电子钥匙2处于车辆1外时进行的电子钥匙ID校验称为车外智能校验。当车外智能校验成立时，校验ECU9经由车身ECU10而允许或者执行车门13的上锁或者解锁。在电子钥匙2处于车辆1内时进行的电子钥匙ID校验称为车内智能校验。当车内智能校验成立时，校验ECU9允许与发动机开关18的操作对应的电源转换操作。例如，在踩住刹车踏板的状态下操作发动机开关18时，校验ECU9经由发动机ECU11而启动发动机6。在车辆1设置有多个人共同使用车辆1的车辆共享系统21。在本例中，车辆共享系统21具备车辆共享装置23，车辆共享装置23被搭载于车辆1。车辆共享装置23能够执行在被设置于车辆1的电子钥匙系统4中使用的电子钥匙ID的校验。另外，车辆共享装置23能够与便携终端22进行无线通信。在便携终端22登录有例如从服务器20等外部装置取得的、被加密的钥匙信息Dk。车辆共享装置23从便携终端22取得钥匙信息Dk并对该钥匙信息Dk进行认证。在本例中，车辆共享装置23具有能够解调钥匙信息Dk的密匙(车辆共享装置固有密匙)，并且使用该密匙对钥匙信息Dk进行解调。若钥匙信息Dk解调成功，则认证钥匙信息Dk。在该钥匙信息Dk的认证成立后，便携终端22能够将请求车载机器3的动作的操作请求发送至车辆共享装置23。便携终端22例如可以采用智能手机。钥匙信息Dk例如优选为只允许使用1次的一次性钥匙(一次性密码)。车辆共享装置23相对于电子钥匙系统4硬件构成独立地设置，并且能够后安装到车辆1。车辆共享装置23例如定义为只有在车辆1的预约时间内有效的电子钥匙(车钥匙)，其作用与备用钥匙相同。在本例中，该通过车辆共享装置23与便携终端22协作，从而便携终端22能代替电子钥匙2而作为车钥匙进行动作。车辆共享装置23具有在有效状态和无效状态之间切换的电子钥匙功能。若车辆共享装置23的电子钥匙功能设为有效，则好象是电子钥匙在车辆1内出现，若电子钥匙功能设为无效，则好象是电子钥匙从车辆1消失。电源从车辆1的电池+B供给到车辆共享装置23。作为一个例子，便携终端22具备终端控制部26、网络通信模块27、近距离无线通信模块28以及存储器29。终端控制部26对便携终端22的动作进行控制。网络通信模块27被用于在服务器20等外部装置与便携终端22之间进行网络通信。近距离无线通信模块28被用于在便携终端22与车辆共享装置23之间进行近距离无线通信。存储器29为能改写数据的存储器，便携本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆共享系统，其具备：车辆共享装置，其被搭载于车辆，并且能执行被设置于车辆的电子钥匙系统中使用的电子钥匙ID的校验，所述车辆共享装置能够与便携终端进行无线通信，所述便携终端通过登录钥匙信息而能作为车钥匙进行动作，所述车辆共享装置通过与所述便携终端之间的无线通信对所述钥匙信息进行认证，在所述便携终端被进行了操作以便使车载机器进行动作的情况下，通过所述电子钥匙系统进行所述电子钥匙ID的校验，从而允许所述车载机器的动作；以及使用权限授予部，其允许多个用户使用所述车辆，所述多个用户包括第1用户和第2用户，所述使用权限授予部在所述第2用户申请使用正在借出给所述第1用户的所述车辆的情况下，只要所述第2用户满足借出条件，则允许所述第2用户使用所述车辆。

【技术特征摘要】
2017.10.10 JP 2017-1969341.一种车辆共享系统，其具备：车辆共享装置，其被搭载于车辆，并且能执行被设置于车辆的电子钥匙系统中使用的电子钥匙ID的校验，所述车辆共享装置能够与便携终端进行无线通信，所述便携终端通过登录钥匙信息而能作为车钥匙进行动作，所述车辆共享装置通过与所述便携终端之间的无线通信对所述钥匙信息进行认证，在所述便携终端被进行了操作以便使车载机器进行动作的情况下，通过所述电子钥匙系统进行所述电子钥匙ID的校验，从而允许所述车载机器的动作；以及使用权限授予部，其允许多个用户使用所述车辆，所述多个用户包括第1用户和第2用户，所述使用权限授予部在所述第2用户申请使用正在借出给所述第1用户的所述车辆的情况下，只要所述第2用户满足借出条件，则允许所述第2用户使用所述车辆。2.根据权利要求1所述的车辆共享系统，其中，所述使用权限授予部基于所述多个用户被赋...

【专利技术属性】
技术研发人员：清水贵浩，花木秀信，村濑顺司，土井阳介，春名雄一郎，大岛优季，
申请(专利权)人：株式会社东海理化电机制作所，丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP