折叠踏板及车辆制造技术

技术编号:20923562 阅读:25 留言:0更新日期:2019-04-20 11:13
本发明专利技术提供了一种折叠踏板及车辆,涉及车辆技术领域,为解决公交车中踏板与底面之间距离较高,不便于上下车的问题。所述折叠踏板包括:固定底座和活动翻板,活动翻板的一端与固定底座的一端铰接,活动翻板背离固定底座的一侧设置有锁合槽和拉手结构,拉手结构包括锁止件和拉手本体,拉手本体位于锁合槽内且与活动翻板铰接,锁止件安装于活动翻板且锁止件内的锁芯伸入锁合槽以锁合拉手本体,锁止件的锁眼露出于活动翻板背离固定底座的一侧,锁止件包括与锁眼匹配的钥匙。所述折叠踏板应用于公交车,翻转活动踏板,使得活动踏板的一端与地面接触,活动踏板在公交车的底板与地面之间形成坡面,便于轮椅或者婴儿车上下公交车。

Folding pedals and vehicles

The invention provides a folding pedal and a vehicle, which relates to the technical field of vehicles, in order to solve the problem that the distance between the pedal and the bottom of a bus is high and it is not convenient to get on and off. The folding pedal comprises a fixed base and a movable turning plate, one end of the movable turning plate is articulated with one end of the fixed base, one side of the movable turning plate deviating from the fixed base is provided with a locking groove and a handle structure, the handle structure includes a lock and a handle body, the handle body is located in the locking groove and articulated with the movable turning plate, and the lock stop is installed in the movable turning plate and the lock core in the lock stop is extended. The lock groove is used to lock the handle body. The lock hole of the lock part is exposed on the side of the movable turning plate away from the fixed base. The lock part includes the key matching the lock hole. The folding pedal is applied to a bus, and the movable pedal is reversed to make one end of the movable pedal contact with the ground. The movable pedal forms a slope between the bottom of the bus and the ground, which is convenient for wheelchairs or baby cars to get on and off the bus.

【技术实现步骤摘要】
折叠踏板及车辆
本专利技术涉及车辆
,尤其是涉及一种折叠踏板及车辆。
技术介绍
随着社会的发展,人们对于弱势群体的关注度逐渐增加,在各种公共场所中逐渐增加了一些有益于弱势群体的规定或者设施。公交车是城市交通中普遍使用的大众运输工具,但是现有的公交车中,踏板与车厢的地板为一体,距离地面有一定高度,对于使用轮椅的残障人士或者推着婴儿车的人员来说,上下公交车是一件较为困难的事情。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种折叠踏板,以解决现有技术中存在的公交车中踏板与底面之间距离较高,不便于上下车的技术问题。本专利技术提供的折叠踏板,包括:固定底座和活动翻板,所述活动翻板的一端与所述固定底座的一端铰接,所述活动翻板背离所述固定底座的一侧设置有锁合槽和拉手结构,所述拉手结构包括锁止件和拉手本体,所述拉手本体位于所述锁合槽内且与所述活动翻板铰接,所述锁止件安装于所述活动翻板且所述锁止件内的锁芯伸出于所述锁合槽,以锁合所述拉手本体,所述锁止件的锁眼露出于所述活动翻板背离所述固定底座的一侧,所述锁止件包括与所述锁眼匹配的钥匙,所述钥匙用于解锁所述锁止件。在上述技术方案中,进一步地,所述固定底座顶部设置有容纳槽,所述容纳槽的顶面和其中一个侧面设置有相互连通的开口,所述活动翻板铰接于所述容纳槽具有开口的侧面,所述活动翻板处于折叠状态时位于所述容纳槽内且所述活动翻板的顶面与所述固定底座侧面的部位于同一水平面,所述容纳槽的侧壁为由顶面到底面逐渐降低的第一坡面,所述活动翻板的朝向所述固定底座的一侧边缘处为与所述第一坡面匹配的第二坡面。在上述技术方案中,进一步地,所述容纳槽的侧壁设置有弹性缓冲件。在上述任一技术方案中,进一步地,还包括距离感应装置,所述距离感应装置包括感应结构、警示结构和控制器,所述控制器分别与所述感应结构和所述警示结构连接,所述感应结构包括第一感应端和第二感应端,所述第一感应端设置于所述固定底座,所述第二感应端设置于所述活动翻板。在上述任一技术方案中,进一步地,所述固定底座朝向所述活动翻板的一侧,以及所述活动翻板朝向所述固定底座的一侧均设置有防滑贴。在上述任一技术方案中,进一步地,所述固定底座朝向所述活动翻板的一侧的边缘区域,以及所述活动翻板朝向所述固定底座的一侧的边缘区域均设置有警示标贴。在上述任一技术方案中,进一步地,所述固定底座的边缘设置有胶条。在上述任一技术方案中,进一步地,所述活动翻板包括骨架和边沿,所述骨架为铝蜂窝板,所述边沿为铝合金材质制成,所述边沿连接于所述骨架边缘。在上述任一技术方案中,进一步地,所述活动翻板与所述固定底座之间通过排型铰链结构铰接,所述排型铰链结构为不锈钢材质制成,所述排型铰链结构分别通过铆接和不锈钢沉头螺丝分别与所述活动翻板与所述固定底座连接。相对于现有技术,本专利技术所述的折叠踏板具有以下优势:本专利技术所述的折叠踏板能够应用于公交车中,将固定底座与公交车的地板连接,使用钥匙插入锁孔中,将锁止件解锁,从而使得锁止件的锁芯与拉手本体分离。向上拉动拉手,从而使得活动翻板相对固定底座翻转。最终,活动翻板的一端与地面接触,从而使得固定底座与地面之间形成坡面,轮椅或者婴儿车通过该坡面进行上下车,以便于残障人士、推着婴儿车的人员或者其他行动不便者上下公交车。本专利技术的另一目的在于提出一种车辆,以解决现有技术中存在的公交车中踏板与底面之间距离较高,不便于上下车的技术问题。为达到上述目的,本专利技术的技术方案是这样实现的:一种车辆,包括车体,所述车体的车厢内地板上安装有如上述技术方案所述的折叠踏板,所述折叠踏板处于折叠状态时,所述折叠踏板的顶面与所述车厢内地板的底面处于同一水平面,所述折叠踏板中固定底座与活动翻板的铰接处位于所述折叠踏板靠近所述车体上车门的一侧。所述车辆与上述折叠踏板相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的折叠踏板处于折叠状态的结构示意图;图2为本专利技术实施例提供的折叠踏板处于翻开状态的结构示意图;图3为图2中A-A方向的剖视图;图4为图2中B-B方向的剖视图;图5为本专利技术实施例提供的折叠踏板中感应装置的结构示意图一;图6为本专利技术实施例提供的折叠踏板中感应装置的结构示意图二;图7为本专利技术实施例提供的折叠踏板中拉手结构的结构示意图一;图8为本专利技术实施例提供的折叠踏板中拉手结构的结构示意图二。图中:10-固定底座;11-底板;12-侧边;20-活动翻板;21-骨架;22-边沿;31-锁合槽;32-拉手本体;33-锁芯;34-锁眼;41-弹性缓冲件;42-胶条;50-警示标贴;61-第二感应端;62-感应器;63-插件;64-线束;65-第一接线脚;66-第二接线脚;67-第三接线脚;70-排型铰链;80-防滑贴。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例一如图1-图8所示,本专利技术实施例提供的折叠踏板,包括:固定底座10和活动翻板20,活动翻板20的一端与固定底座10的一端铰接,活动翻板20背离固定底座10的一侧设置有锁合槽31和拉手结构,拉手结构包括锁止件和拉手本体32,拉手本体32位于锁合槽31内且与活动翻板20铰接,锁止件安装于活动翻板20且锁止件内的锁芯33伸入锁合槽31,以锁合拉手本体32,锁止件的锁眼34露出于活动翻板20背离固定底座10的一侧,锁止件包括与锁眼34匹配的钥匙,钥匙用于解锁锁止件。锁止件的主体区域设置于活动翻板20内侧,锁芯33与联动机构连接,在锁止状态时,锁芯33伸出到锁合槽31。具体地,在锁合槽31的侧壁设置有通孔,锁芯33伸出通孔后伸入到锁合槽31内。拉手本体32上设置有卡口,当拉手本体32放置于锁合槽31内时,卡口与通孔相对,锁芯33伸入卡口中,从而将拉手本体32锁止于锁合槽31内。钥匙用于锁止件的解锁,具体地,将钥匙插入锁眼34,转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种折叠踏板,其特征在于,包括:固定底座和活动翻板,所述活动翻板的一端与所述固定底座的一端铰接,所述活动翻板背离所述固定底座的一侧设置有锁合槽和拉手结构,所述拉手结构包括锁止件和拉手本体,所述拉手本体位于所述锁合槽内且与所述活动翻板铰接,所述锁止件安装于所述活动翻板,且所述锁止件内的锁芯入所述锁合槽以锁合所述拉手本体,所述锁止件的锁眼露出于所述活动翻板背离所述固定底座的一侧,所述锁止件包括与所述锁眼匹配的钥匙,所述钥匙用于解锁所述锁止件。

【技术特征摘要】
1.一种折叠踏板,其特征在于,包括:固定底座和活动翻板,所述活动翻板的一端与所述固定底座的一端铰接,所述活动翻板背离所述固定底座的一侧设置有锁合槽和拉手结构,所述拉手结构包括锁止件和拉手本体,所述拉手本体位于所述锁合槽内且与所述活动翻板铰接,所述锁止件安装于所述活动翻板,且所述锁止件内的锁芯入所述锁合槽以锁合所述拉手本体,所述锁止件的锁眼露出于所述活动翻板背离所述固定底座的一侧,所述锁止件包括与所述锁眼匹配的钥匙,所述钥匙用于解锁所述锁止件。2.根据权利要求1所述的折叠踏板,其特征在于,所述固定底座顶部设置有容纳槽,所述容纳槽的顶面和其中一个侧面设置有相互连通的开口,所述活动翻板铰接于所述容纳槽具有开口的侧面,所述活动翻板处于折叠状态时位于所述容纳槽内且所述活动翻板的顶面与所述固定底座侧面的部位于同一水平面,所述容纳槽的侧壁为由顶面到底面逐渐降低的第一坡面,所述活动翻板的朝向所述固定底座的一侧边缘处为与所述第一坡面匹配的第二坡面。3.根据权利要求2所述的折叠踏板,其特征在于,所述容纳槽的侧壁设置有弹性缓冲件。4.根据权利要求1所述的折叠踏板,其特征在于,还包括距离感应装置,所述距离感应装置包括感应结构、警示结构和控制器,所述控制器分别与所述感应结构和所述警示结构连接,所述感应结构...

【专利技术属性】
技术研发人员:姜留根姜龙根刘斌
申请(专利权)人:保定业烽汽车部件有限公司
类型:发明
国别省市:河北,13

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