The invention belongs to the field of overload detection technology, in particular to an overload control system with automatic protection function, including frame, front bracket, rear bracket, leaf spring and vehicle bridge, leaf spring is fixed on the vehicle bridge, front bracket and rear bracket are respectively connected to the front and rear end of the frame; the top of the bottom plate is provided with overload alarm module and automatic protection module, including overload alarm module; The supporting rod, connecting rod, photoelectric coupler and alarm are fixed at the top of the bottom plate. The number of supporting rods is two. The vertical midline of the two supporting rods is symmetrical with respect to the bottom plate. The top of the supporting rod is hinged by the first hinge seat, and the first hinge is rotated and connected by the first hinge seat. The top of the supporting rod is provided with a first groove, and the first hinge is located inside the first groove. The first hinge is connected with the support rod through the first spring; the automatic protection module includes a hydraulic cylinder, which is articulated to the bottom plate; and the frame is provided with a controller.
【技术实现步骤摘要】
一种带自动保护功能的超载控制系统
本专利技术属于超载检测
,具体的说是一种带自动保护功能的超载控制系统。
技术介绍
车辆行驶中出现超载的情况,其危害很大,如缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化,加缩轮胎的磨损和变化,加速发动机损坏,转向沉重,离心力增加,影响汽车的操纵性能,降低制动性能,增长非安全区距离,缩短弹簧钢板寿命以及减少车辆的通过力,车辆超载容易引发交通事故,故需进行超载控制,车辆上需安装一种超载检测系统。现有技术中也有一种车辆超载检测系统,如申请号为2011104120600的一项中国专利技术公开了一种车辆超载检测系统,包括车架、前支架、后支架、钢板弹簧与车桥,所述车桥与车架之间设有高度传感器,高度传感器具有壳体、旋转轴、两光电耦合器、遮光盘、连杆和拉杆;所述遮光盘处于壳体内且固定在所述旋转轴上,遮光盘上设有不等间隔且长短有异的透光槽,两光电耦合器以相差180°的角度固定在壳体上,遮光盘转动,车桥上固定有传感器支架,所述拉杆的下端铰接在传感器支架上,拉杆的上端与连杆的一端铰接,连杆的另一端连接在旋转轴上。该技术方案具有结构简单、加装方便、安全可靠、经久耐用等优点,能有效检测超载车辆,但是该技术方案中,当检测到车辆超载之后,不能对车辆的零件进行保护,长期使用,会对车辆零件造成损害,严重缩短车辆零件的使用寿命。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足,本专利技术提出的一种带自动保护功能的超载控制系统。本专利技术主要用于解决车辆在超载后车辆零件未受到保护的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本专利技术所述的一种带自动保护功能的超载控制系统, ...
【技术保护点】
1.一种带自动保护功能的超载控制系统,其特征在于:包括车架(1)、前支架(2)、后支架(3)、钢板弹簧(4)与车桥(5),所述钢板弹簧(4)固定在车桥(5)上,前支架(2)与后支架(3)分别连接在车架(1)的前后端,钢板弹簧(4)的两端分别连接在前支架(2)和后支架(3)上,前支架(2)与后支架(3)上设有车架(1),车桥(5)的底部固联有底板(6);所述底板(6)的顶部设有超载报警模块(7)与自动保护模块(8),超载报警模块(7)用于感应车辆超载并报警,自动保护模块(8)用于保护超载后车辆上的钢板弹簧(4);所述超载报警模块(7)包括支撑杆(71)、连杆(72)、光电耦合器(77)与报警器(78),支撑杆(71)固联于底板(6)的顶部,支撑杆(71)的数量为二,两个支撑杆(71)关于底板(6)的竖直中线对称,支撑杆(71)的顶部通过第一铰接座(73)铰接有连杆(72),第一铰接座(73)上转动连接有第一铰链(74),支撑杆(71)的顶部开设有第一凹槽(75),第一铰链(74)位于第一凹槽(75)的内部,第一铰链(74)通过第一弹簧(76)与支撑杆(71)连接,第一凹槽(75)的两侧均 ...
【技术特征摘要】
1.一种带自动保护功能的超载控制系统,其特征在于:包括车架(1)、前支架(2)、后支架(3)、钢板弹簧(4)与车桥(5),所述钢板弹簧(4)固定在车桥(5)上,前支架(2)与后支架(3)分别连接在车架(1)的前后端,钢板弹簧(4)的两端分别连接在前支架(2)和后支架(3)上,前支架(2)与后支架(3)上设有车架(1),车桥(5)的底部固联有底板(6);所述底板(6)的顶部设有超载报警模块(7)与自动保护模块(8),超载报警模块(7)用于感应车辆超载并报警,自动保护模块(8)用于保护超载后车辆上的钢板弹簧(4);所述超载报警模块(7)包括支撑杆(71)、连杆(72)、光电耦合器(77)与报警器(78),支撑杆(71)固联于底板(6)的顶部,支撑杆(71)的数量为二,两个支撑杆(71)关于底板(6)的竖直中线对称,支撑杆(71)的顶部通过第一铰接座(73)铰接有连杆(72),第一铰接座(73)上转动连接有第一铰链(74),支撑杆(71)的顶部开设有第一凹槽(75),第一铰链(74)位于第一凹槽(75)的内部,第一铰链(74)通过第一弹簧(76)与支撑杆(71)连接,第一凹槽(75)的两侧均设有光电耦合器(77),支撑杆(71)的外部设有报警器(78);所述自动保护模块(8)包括液压缸(81),液压缸(81)铰接于底板(6)上,液压缸(81)的数量为二,两个液压缸(81)关于底板(6)的竖直中线对称,连杆(72)的一端延伸至液压缸(81)的上方,液压缸(81)的顶部通过第二铰接座(82)与连杆(72)转动连接;所述车架(1)上设有控制器,控制器用于控制液压缸(81)、光电耦合器(77)与报警器(78)的工作。2.根据权利要求1所述的一种带自动保护功能的超载控制系统,其特征在于:所述连杆(72)设为两段式结构,连杆(72)包括第一连杆(721)与第二连杆(722),第一连杆(721)与第二连杆(722)分别铰接于支撑杆(71)与液压...
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