交通工具的充电方法和充电装置制造方法及图纸

本申请提供了一种交通工具的充电方法和充电装置。该方法包括：获取用户的充电需求；根据充电需求和/或充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电；在不允许交通工具立即充电的情况下，制定充电策略，充电策略用于指导交通工具的充电过程。该方法可以根据实际情况控制是否对交通工具进行充电，当充电设备的电力容量不能满足需求时，可以先不向交通工具进行充电，这样可以缓解大量的交通工具集中时段充电对电网负荷造成的冲击。且该方法中，制作策略的制作时会结合多个交通工具的充电需求，得到的充电策略可以避免大量的交通工具在同一时段进行集中充电，进一步缓解大量的交通工具集中时段充电对电网负荷造成的冲击。

Charging Method and Charging Device of Transportation

This application provides a charging method and a charging device for a vehicle. The method includes: acquiring the user's charging demand; judging whether the vehicle is allowed to charge immediately according to the charging demand and/or the power capacity of the charging equipment; formulating the charging strategy to guide the charging process of the vehicle when the vehicle is not allowed to charge immediately. This method can control whether the vehicle is charged according to the actual situation. When the power capacity of the charging equipment can not meet the demand, it can not charge the vehicle first, which can alleviate the impact of a large number of vehicles charging on the grid load during centralized period. In this method, when making the strategy, the charging demand of multiple vehicles will be combined. The charging strategy can avoid the centralized charging of a large number of vehicles at the same time, and further alleviate the impact of the centralized charging of a large number of vehicles on the grid load.

【技术实现步骤摘要】
交通工具的充电方法和充电装置
本申请涉及充电领域，具体而言，涉及一种交通工具的充电方法和充电装置。
技术介绍
随着电动汽车数量以及电池容量的不断增长，预计未来大量的电动汽车在居民小区或者企业内部集中时段充电，势必会对电网负荷造成显著影响，也会对局部配网负荷造成巨大冲击。因此，亟需一种能够缓解大量的电动汽车集中时段充电对电网负荷造成的冲击。在
技术介绍
部分中公开的以上信息只是用来加强对本文所描述技术的
技术介绍
的理解，因此，
技术介绍
中可能包含某些信息，这些信息对于本领域技术人员来说并未形成在本国已知的现有技术。
技术实现思路
本申请的主要目的在于提供一种交通工具的充电方法和充电装置，以解决现有技术中的集中式充电导致的电网负荷较大的问题。为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种电动汽车的充电方法，包括：获取用户的充电需求；根据上述充电需求和/或充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电；在不允许上述交通工具立即充电的情况下，制定充电策略，上述充电策略用于指导上述交通工具的充电过程。进一步地，上述充电需求包括及时充电需求或非及时充电需求，上述及时充电需求为需要立即充电的请求，上述非及时充电需求为不需要立即充电的请求。进一步地，上述充电需求为上述及时充电需求的情况下，上述根据上述充电需求和/或充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电包括：根据上述充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电，上述在不允许上述交通工具立即充电的情况下，制定上述充电策略包括：获取用户的预定充电方式，上述预定充电方式包括按电量充电方式、按金额充电方式或自动充满的充电方式，其中，上述电量充电方式为确定上述交通工具充电后达到的电量的充电方式，按金额充电方式为确定上述交通工具充电花费金额的充电方式，上述自动充满的充电方式为将上述交通工具的电量充满的充电方式；根据上述预定充电方式制定上述充电策略。进一步地，在上述充电需求为上述非及时充电需求的情况下，上述根据上述充电需求和/或充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电包括：判断得到不允许对交通工具进行立即充电，上述在不允许上述交通工具立即充电的情况下，制定上述充电策略包括：获取上述交通工具当前的电量；获取上述交通工具的预定使用时间；获取用户的预定充电方式，上述预定充电方式包括按电量充电方式、按金额充电方式或自动充满的充电方式，其中，上述电量充电方式为确定上述交通工具充电后达到的电量的充电方式，按金额充电方式为确定上述交通工具充电花费金额的充电方式，上述自动充满的充电方式为将上述交通工具的电量充满的充电方式；至少根据上述当前的电量、上述预定使用时间以及上述预定充电方式制定上述充电策略。进一步地，上述方法还包括：判断上述充电设备是否出现故障；在上述充电设备出现故障的情况下，调整上述充电策略。进一步地，上述方法还包括：在上述交通工具充电完成后，发送充电账单。根据本申请的另一方面，提供了一种交通工具的充电方法，包括：客户端获取用户的充电需求，并将充电需求发送至服务端；服务端根据上述充电需求和/或充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电；在不允许上述交通工具立即充电的情况下，服务端制定充电策略，并将上述充电策略发送至充电设备；上述充电设备按照上述充电策略对上述交通工具进行充电。进一步地，上述方法还包括：判断上述客户端和上述服务端之间的通讯是否正常；在上述客户端和上述服务端之间的通讯不正常的情况下，上述客户端通过蓝牙与上述充电设备连接，以与上述服务端连接；判断上述充电设备和上述服务端之间的通讯是否正常；在上述充电设备和上述服务端之间的通讯不正常的情况下，上述充电设备通过蓝牙与上述客户端连接，以与上述服务端连接。根据本申请的再一方面，提供了一种交通工具的充电装置，包括：获取单元，用于获取用户的充电需求；判断单元，用于根据上述充电需求和/或充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电；策略制定单元，在不允许上述交通工具立即充电的情况下，上述策略制定单元用于制定充电策略，上述充电策略用于指导上述交通工具的充电过程。进一步地，上述充电需求包括及时充电需求或非及时充电需求，上述及时充电需求为需要立即充电的请求，上述非及时充电需求为不需要立即充电的请求。应用本申请的技术方案，根据用户的不同的充电需求和/或充电设备的电力容量判断是否允许对对交通工具进行立即充电，这样可以根据实际情况控制是否对交通工具进行充电，当充电设备的电力容量不能满足需求时，就可以先不向交通工具进行充电，这样可以缓解大量的交通工具集中时段充电对电网负荷造成的冲击。并且，上述的充电方法中，在判断不允许向交通工具立即充电的情况下，会制定充电策略来控制交通工具的充电过程，该制作策略的制作时会结合多个交通工具的充电需求，制作得到的充电策略可以避免大量的交通工具在同一时段进行集中充电，从而缓解大量的交通工具集中时段充电对电网负荷造成的冲击。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1示出了根据本申请的电动汽车的充电方法的实施例的流程示意图；以及图2示出了根据本申请的电动汽车的充电装置的实施例的结构示意图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。现有技术中，集中式充电导致电网负荷较大，为了解决该问题，根据本申请的实施例，提供了一种交通工具的充电方法。图1是根据本申请实施例的交通工具的充电方法的流程图。如图1所示，该方法包括以下步骤：步骤S101，获取用户的充电需求；步骤S102，根据上述充电需求和/或充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电；步骤S103，在不允许上述交通工具立即充电的情况下，制定充电策略，上述充电策略用于指导上述交通工具的充电过程。需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。需要说明的是，上述的获取用户的充电需求可以为获取一个用户的充电需求，也可以获取多个用户的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通工具的充电方法，其特征在于，包括：获取用户的充电需求；根据所述充电需求和/或充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电；在不允许所述交通工具立即充电的情况下，制定充电策略，所述充电策略用于指导所述交通工具的充电过程。

【技术特征摘要】
1.一种交通工具的充电方法，其特征在于，包括：获取用户的充电需求；根据所述充电需求和/或充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电；在不允许所述交通工具立即充电的情况下，制定充电策略，所述充电策略用于指导所述交通工具的充电过程。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述充电需求包括及时充电需求或非及时充电需求，所述及时充电需求为需要立即充电的请求，所述非及时充电需求为不需要立即充电的请求。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述充电需求为所述及时充电需求的情况下，所述根据所述充电需求和/或充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电包括：根据所述充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电，所述在不允许所述交通工具立即充电的情况下，制定所述充电策略包括：获取用户的预定充电方式，所述预定充电方式包括按电量充电方式、按金额充电方式或自动充满的充电方式，其中，所述电量充电方式为确定所述交通工具充电后达到的电量的充电方式，按金额充电方式为确定所述交通工具充电花费金额的充电方式，所述自动充满的充电方式为将所述交通工具的电量充满的充电方式；根据所述预定充电方式制定所述充电策略。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述充电需求为所述非及时充电需求的情况下，所述根据所述充电需求和/或充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电包括：判断得到不允许对交通工具进行立即充电，所述在不允许所述交通工具立即充电的情况下，制定所述充电策略包括：获取所述交通工具当前的电量；获取所述交通工具的预定使用时间；获取用户的预定充电方式，所述预定充电方式包括按电量充电方式、按金额充电方式或自动充满的充电方式，其中，所述电量充电方式为确定所述交通工具充电后达到的电量的充电方式，按金额充电方式为确定所述交通工具充电花费...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁小溪，潘鸣宇，李国昌，陈海洋，陈振，王伟贤，田贺平，张宝群，赵宇彤，孙舟，孟凡凤，
申请(专利权)人：国网北京市电力公司，国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11