The invention provides a vehicle air outlet device, a control method thereof and a bus. The vehicle air outlet device comprises a first temperature sensor (1), a second temperature sensor (2) and a first auxiliary air outlet (3), a first temperature sensor (1) for detecting the temperature in the first area, a second temperature sensor (2) for detecting the temperature in the second area, a first auxiliary air outlet (3) corresponding to the first area, and a vehicle air outlet device according to the temperature in the first area. The working state of the first auxiliary outlet (3) is adjusted by the temperature difference between the temperature in the second vehicle. According to the invention, the air outlet device for a vehicle can effectively balance the temperature inside the vehicle before and after, and improve the overall comfort of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
车用出风装置及其控制方法、大巴车
本专利技术属于空气调节
,具体涉及一种车用出风装置及其控制方法、大巴车。
技术介绍
现有的大巴由于在运行过程中会频繁的开关车门导致司机周围区域的温度普遍偏高,让司机感觉空调制冷效果不好,而后面乘客位置区域的温度普遍偏低,这样造成整体的舒适感偏差。同时在雨天由于车门较窄乘客上车的时候容易被淋湿,造成乘客体验差。
技术实现思路
因此,本专利技术要解决的技术问题在于提供一种车用出风装置及其控制方法、大巴车,能够有效均衡车内前后温度,提高车内整体的舒适度。为了解决上述问题,本专利技术提供一种车用出风装置,车内按照前后顺序包括至少位于车头的第一区域和位于车尾的第二区域,包括第一温度传感器、第二温度传感器和第一辅助出风口,第一温度传感器用于检测第一区域的第一车内温度,第二温度传感器用于检测第二区域的第二车内温度,第一辅助出风口对应于第一区域设置,车用出风装置根据第一车内温度和第二车内温度的温度差调整第一辅助出风口的工作状态。优选地,车用出风装置还包括第一出风口和第二出风口,第一出风口设置在第一区域,第二出风口设置在第二区域,第一出风口和/或第二出风口的大小可调。优选地,车用出风装置还包括前车门框,第一辅助出风口设置在前车门框上,且开口朝向车内。优选地,第一辅助出风口处设置有风阀。优选地,前车门框还包括第二辅助出风口,第二辅助出风口设置在前车门框的顶部,且开口朝下。优选地,第二辅助出风口处设置有风阀。优选地,前车门框还包括第三辅助出风口,第三辅助出风口设置在前车门框的顶部,且开口朝向车门外。优选地,前车门框内形成有出风通道,出风通道内 ...
【技术保护点】
1.一种车用出风装置,车内按照前后顺序包括至少位于车头的第一区域和位于车尾的第二区域,其特征在于,包括第一温度传感器(1)、第二温度传感器(2)和第一辅助出风口(3),所述第一温度传感器(1)用于检测第一区域的第一车内温度,所述第二温度传感器(2)用于检测第二区域的第二车内温度,所述第一辅助出风口(3)对应于所述第一区域设置,所述车用出风装置根据第一车内温度和第二车内温度的温度差调整第一辅助出风口(3)的工作状态。
【技术特征摘要】
1.一种车用出风装置,车内按照前后顺序包括至少位于车头的第一区域和位于车尾的第二区域,其特征在于,包括第一温度传感器(1)、第二温度传感器(2)和第一辅助出风口(3),所述第一温度传感器(1)用于检测第一区域的第一车内温度,所述第二温度传感器(2)用于检测第二区域的第二车内温度,所述第一辅助出风口(3)对应于所述第一区域设置,所述车用出风装置根据第一车内温度和第二车内温度的温度差调整第一辅助出风口(3)的工作状态。2.根据权利要求1所述的车用出风装置,其特征在于,所述车用出风装置还包括第一出风口(6)和第二出风口(7),所述第一出风口(6)设置在第一区域,所述第二出风口(7)设置在第二区域,所述第一出风口(6)和/或所述第二出风口(7)的大小可调。3.根据权利要求1所述的车用出风装置,其特征在于,所述车用出风装置还包括前车门框(8),所述第一辅助出风口(3)设置在所述前车门框(8)上,且开口朝向车内。4.根据权利要求3所述的车用出风装置,其特征在于,所述第一辅助出风口(3)处设置有风阀。5.根据权利要求3所述的车用出风装置,其特征在于,所述前车门框(8)还包括第二辅助出风口(4),所述第二辅助出风口(4)设置在所述前车门框(8)的顶部,且开口朝下。6.根据权利要求5所述的车用出风装置,其特征在于,所述第二辅助出风口(4)处设置有风阀。7.根据权利要求3所述的车用出风装置,其特征在于,所述前车门框(8)还包括第三辅助出风口(5),所述第三辅助出风口(5)设置在所述前车门框(8)的顶部,且开口朝向车门外。8.根据权利要求3所述的车用出风装置,其特征在于,所述前车门框(8)内形成有出风通道(9),所述出风通道(9)内设置有送风风机(10)。9.根据权利要求7所述的车用出风装置,其特征在于,所述第三辅助出风口(5)处设置有风阀。10.根据权利要求7所述的车用出风装置,其特征在于,所述第三辅助出风口(5)沿水平方向延伸,且沿竖直方向的投影覆盖前车门。11...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙磊,戴彪,
申请(专利权)人:珠海格力电器股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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