一种电机轴承加油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电机轴承加油装置，包括一电机本体，所述电机本体前端固定设置有端盖，在所述端盖上方设置有注油孔，所述端盖下方设置有泄油孔，其特征在于：在所述电机本体下方与所述泄油孔相连处设置有泄油装置，所述泄油装置由泄油管与负压泵连接组成。通过利用加装负压泵，由原来的正压注入新油，变为利用负压抽掉废油，同时使新油吸入轴承内腔中，避免油在压力下挤入零部件缝隙中，流入电机内腔，造成电机损坏。

A Fueling Device for Motor Bearings

The utility model discloses a motor bearing refueling device, which comprises a motor body. The front end of the motor body is fixedly provided with an end cap, an oil injection hole is arranged above the end cap, and an oil drain hole is arranged below the end cap. The characteristics of the device are as follows: under the motor body, an oil drain device is arranged at the place where the oil drain hole is connected with the oil drain hole, and the oil drain device is composed of an oil drain pipe and a negative pressure pump. Connection composition. By adding a negative pressure pump, the new oil is injected from the original positive pressure into the new oil, and the waste oil is pumped out by the negative pressure. At the same time, the new oil is sucked into the bearing chamber to avoid the oil squeezing into the parts gap under pressure and flowing into the motor chamber, which causes the motor damage.

【技术实现步骤摘要】
一种电机轴承加油装置
本技术涉及电机轴承领域，尤其涉及一种电机轴承加油装置。
技术介绍
电机轴承又名电动机轴承或者马达轴承，是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承。电机使用的轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的部件，轴承的概念很宽泛。电机常用的轴承有四种类型，即滚动轴承、滑动轴承、关节轴承和含油轴承。最常见的电机轴承是滚动轴承，即有滚动体的轴承。电机在运行过程中，轴承内的油会逐渐脏污或减少，甚至完全流失，造成轴颈和轴套间摩擦发热，因温度升高而膨胀，于是摩擦力增加，甚至形成电机停转。故电机的轴承要定期加油换油。而对轴承进行加油的时候，现有的方法就是人工用手对油进行涂抹，这样比较费力，同时不便对手进行清洗，也有使用注油机进行加油，但存在如下问题：第一，在使用注油机时，由于压力作用，会使油从零部件的缝隙中挤入电机内腔中，造成电机内运行温度过高，导致电机烧毁；第二，由于注油量无法控制，注入过满，同样使电机内腔中有渗漏的油，造成电机损坏。
技术实现思路
本技术目的是提供一种电机轴承加油装置，通过使用该装置，达到定量换油，且利用负压泵，使新油直接往下灌，而不向四处飞溅，全部废油从泄油装置流出，避免油流入电机内腔，损坏电机。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种电机轴承加油装置，包括一电机本体，所述电机本体前端固定设置有端盖，在所述端盖上方设置有注油孔，所述端盖下方设置有泄油孔，在所述电机本体下方与所述泄油孔相连处设置有泄油装置，所述泄油装置由泄油管与负压泵连接组成。上述技术方案中，所述泄油管为一L型折管，其折弯处为圆弧形结构，所述泄油管Y轴方向端口处设置有外螺纹，与所述泄油孔螺纹连接，所述泄油管X轴方向端口处为负压泵连接端，所述负压泵连接端上设置有复数条圆环形凹槽，在所述圆环形凹槽内设置有O型密封圈，所述泄油装置末端设有废油收集槽。上述技术方案中，所述注油孔上设置有一定量油杯。上述技术方案中，所述定量油杯下端设置有出油管，所述出油管经一连接件与所述注油孔连接，所述连接件为一中空直管，其顶端设置有连接端，底端设置有固定端。上述技术方案中，所述连接件的连接端上设置有一限位结构及复数条圆环形凹槽，在所述圆环形凹槽内设置有O型密封圈，所述连接端外径与所述出油管内径相匹配，构成密封连接。上述技术方案中，所述连接件的固定端设置有外螺纹，所述固定端与所述注油孔螺纹连接。由于上述技术方案运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点：1.本技术中在电机本体下方与所述泄油孔相连处设置有泄油装置，所述泄油装置由泄油管与负压泵连接组成，由原来的正压注入新油变为负压抽掉废油，避免油从零部件缝隙内流入电机内腔，造成电机的损坏。2.在电机本体上设置有一定量油杯，根据轴承内容量设置需要替换的新油量，方便控制。3.所述连接端上设置有一限位结构及复数条圆环形凹槽，在所述圆环形凹槽内设置有O型密封圈，所述泄油管X轴方向端口处为负压泵连接端，所述负压泵连接端上设置有复数条圆环形凹槽，在所述圆环形凹槽内设置有O型密封圈，所述连接端外径与所述出油管内径相匹配，构成密封连接，可为直插式连接，连接方式简单，且保证了其密封性。4.所述泄油管Y轴方向端口处设置有外螺纹，与所述泄油孔螺纹连接，所述固定端设置有外螺纹，与所述注油孔螺纹连接，利用电机端盖上原有注油孔与泄油孔连接，适用范围广，连接方便。附图说明图1是本技术中电机轴承加油装置示意图；图2是本技术中定量油杯示意图；图3是本技术中连接件示意图；图4是本技术中泄油管示意图。其中：1、电机本体；2、端盖；3、定量油杯；4、泄油管；5、负压泵；6、负压泵连接端；7、圆环形凹槽；8、废油收集槽；9、出油管；10、连接件；11、连接端；12、固定端；13、限位结构。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述：实施例一：参见图1～4所示，一种电机轴承加油装置，包括一电机本体1，所述电机本体1前端固定设置有端盖2，在所述端盖2上方设置有注油孔，所述端盖2下方设置有泄油孔，在所述电机本体1下方与所述泄油孔相连处设置有泄油装置，所述泄油装置由泄油管4与负压泵5连接组成。由原来的正压注入新油，变为通过加装负压泵5，利用负压抽掉废油，同时使新油吸入轴承内腔中，避免油在压力下挤入零部件缝隙中，流入电机内腔，造成电机损坏。参见图1～4所示，所述泄油管4为一L型折管，其折弯处为圆弧形结构，所述泄油管4Y轴方向端口处设置有外螺纹，与所述泄油孔螺纹连接，所述泄油管4X轴方向端口处为负压泵连接端6，所述负压泵连接端6上设置有复数条圆环形凹槽7，在所述圆环形凹槽7内设置有O型密封圈，所述泄油装置末端设有废油收集槽8。为了实现定量加油，避免注油过满等情况，所述注油孔上设置有一定量油杯3，参见图1～2所示。参见图3所示，所述定量油杯3下端设置有出油管9，所述出油管9经一连接件10与所述注油孔连接，所述连接件10为一中空直管，其顶端设置有连接端11，底端设置有固定端12，所述连接件10的连接端11上设置有一限位结构13及复数条圆环形凹槽7，在所述圆环形凹槽7内设置有O型密封圈，所述连接端11外径与所述出油管9内径相匹配，构成密封连接，所述连接件10的固定端12设置有外螺纹，所述固定端12与所述注油孔螺纹连接，所述连接端11与所述出油管9可为直插式连接。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机轴承加油装置，包括一电机本体，所述电机本体前端固定设置有端盖，在所述端盖上方设置有注油孔，所述端盖下方设置有泄油孔，其特征在于：在所述电机本体下方与所述泄油孔相连处设置有泄油装置，所述泄油装置由泄油管与负压泵连接组成。

【技术特征摘要】
1.一种电机轴承加油装置，包括一电机本体，所述电机本体前端固定设置有端盖，在所述端盖上方设置有注油孔，所述端盖下方设置有泄油孔，其特征在于：在所述电机本体下方与所述泄油孔相连处设置有泄油装置，所述泄油装置由泄油管与负压泵连接组成。2.根据权利要求1所述的电机轴承加油装置，其特征在于：所述泄油管为一L型折管，其折弯处为圆弧形结构，所述泄油管Y轴方向端口处设置有外螺纹，与所述泄油孔螺纹连接，所述泄油管X轴方向端口处为负压泵连接端，所述负压泵连接端上设置有复数条圆环形凹槽，在所述圆环形凹槽内设置有O型密封圈，所述泄油装置末端设有废油收集槽。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫庆长，
申请(专利权)人：宫庆长，
类型：新型
国别省市：江苏,32