The invention belongs to the field of mould technology, in particular to an injection mould for automobile parts, which includes a mould shell, a die core, an upper rod, a reset disc spring, a rotating rod, a bearing, a circular groove, a lower rod, a magnetic block, a leak-proof shell, a rack, a gear, a magnetic ring, a moving rod, a pull rod, a spring and a fixed rod. The invention rotates the lower rod, the lower rod rotates to drive the rotating rod to rotate around the bearing, and the rotating rod rotates to increase the elastic potential energy of the reset disc spring. When the lower rod and the upper rod are fully fitted, the upper rod and the lower rod are inserted into the circular through slot, and the lower rod is loosened. Under the action of the elastic potential energy of the reset disc spring, the lower rod rotates back to its original position, and then the magnetic module and the die shell are joined together, and then the The core is installed, the moving rod drives the magnetic ring to move, the magnetic ring moves and the gear is separated, the moving rod moves to compress the spring, and the spring is compressed to produce elastic force. The rack moves to drive the gear to rotate and loosen the pull rod. Under the spring elastic force, the magnetic ring restores its original position to fit the gear.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件注塑模具
本专利技术属于模具
,具体的说是一种汽车零件注塑模具。
技术介绍
模具工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之,模具是用来制作成型物·1品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。目前使用的注塑模具存在一定缺陷,缺少模芯便捷更换功能,模芯一般固定在模具壳内部,不方便对模芯进行更换,降低了模具的实用性,同时模具壳缺少防漏机构,在对模具壳进行注塑时,注塑材料会从圆形通孔中流出,污染工作环境。鉴于此,本专利技术提出一种汽车零件注塑模具,具有以下特点:(1)本专利技术提出一种汽车零件注塑模具,本专利技术通过添加上杆、复位盘簧、转动杆、轴承、圆槽、下杆以及磁块,转动下杆,下杆转动带动转动杆围绕轴承转动,转动杆转动使得复位盘簧弹性势能增加,当下杆一侧与上杆一侧完全贴合时,使用人员将上杆以及下杆插入圆形通槽内部,然后使用人员松开下杆,在复位盘簧弹性势能的作用下,下杆转动恢复原位,此时磁块与模具壳相贴合,对上杆以及下杆进行固定,进而完成模芯的安装,解决了目前使用的注塑模具存在一定缺陷,缺少模芯便捷更换功能,模芯一般固定在模具壳内部,不方便对模芯进行更换。(2)本专利技术提出一种汽车零件注塑模具,本专利技术通过添加防漏壳、齿条、齿轮、磁环、移动杆、拉杆、弹簧以及固定杆,将齿条插入矩形槽内部,使用人员拉动拉杆,拉杆移动带动移动杆移动,移动杆移动带动磁环移动,磁环移动与齿轮分离,移动杆移动对弹簧进行压缩,弹簧受到压缩 ...
【技术保护点】
1.一种汽车零件注塑模具,其特征在于:包括模具壳(1)、模芯(2)、用于对模芯进行更换的更换机构以及防止模具漏出的防漏机构,所述模具壳(1)内部底端安装模芯(2);所述更换机构包括上杆(3)、复位盘簧(4)、转动杆(5)、轴承(6)、圆槽(7)、下杆(8)以及磁块(9),所述上杆(3)顶端固定在模芯(2)底端,所述上杆(3)底端开设圆槽(7),所述圆槽(7)内部安装转动杆(5)、轴承(6)以及转动杆(5),所述转动杆(5)环形侧面上安装轴承(6)以及复位盘簧(4),所述轴承(6)以及复位盘簧(4)均固定安装在圆槽(7)内部,所述转动杆(5)一侧与下杆(8)相连接,所述下杆(8)顶端对称安装两个磁块(9),所述磁块(9)与模具壳(1)底端相贴合,转动下杆(8),下杆(8)转动带动转动杆(5)围绕轴承(6)转动,转动杆(5)转动使得复位盘簧(4)弹性势能增加,当下杆(8)一侧与上杆(3)一侧完全贴合时,使用人员将上杆(3)以及下杆(8)插入圆形通槽内部,松开下杆(8),在复位盘簧(4)弹性势能的作用下,下杆(8)转动恢复原位,此时磁块(9)与模具壳(1)相贴合,对上杆(3)以及下杆(8)进 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件注塑模具,其特征在于:包括模具壳(1)、模芯(2)、用于对模芯进行更换的更换机构以及防止模具漏出的防漏机构,所述模具壳(1)内部底端安装模芯(2);所述更换机构包括上杆(3)、复位盘簧(4)、转动杆(5)、轴承(6)、圆槽(7)、下杆(8)以及磁块(9),所述上杆(3)顶端固定在模芯(2)底端,所述上杆(3)底端开设圆槽(7),所述圆槽(7)内部安装转动杆(5)、轴承(6)以及转动杆(5),所述转动杆(5)环形侧面上安装轴承(6)以及复位盘簧(4),所述轴承(6)以及复位盘簧(4)均固定安装在圆槽(7)内部,所述转动杆(5)一侧与下杆(8)相连接,所述下杆(8)顶端对称安装两个磁块(9),所述磁块(9)与模具壳(1)底端相贴合,转动下杆(8),下杆(8)转动带动转动杆(5)围绕轴承(6)转动,转动杆(5)转动使得复位盘簧(4)弹性势能增加,当下杆(8)一侧与上杆(3)一侧完全贴合时,使用人员将上杆(3)以及下杆(8)插入圆形通槽内部,松开下杆(8),在复位盘簧(4)弹性势能的作用下,下杆(8)转动恢复原位,此时磁块(9)与模具壳(1)相贴合,对上杆(3)以及下杆(8)进行固定,进而完成模芯(2)的安装。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件注塑模具,其特征在于:所述防漏机构包括防漏壳(10)、齿条(11)、齿轮(12)、磁环(13)、移动杆(14)、拉杆(15)、弹簧(16)以及固定杆(17),所述防漏壳(10)安装在模具壳(1)底端,所述模具壳(1)底端对称开设两个矩形通槽,所述防漏壳(10)顶端对称固定两个齿条(11),所述齿条(11)安装在矩形通槽内部,所述齿条(11)一侧与齿轮(12)环形侧面相贴合,所述齿轮(12)一侧延伸至...
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