一种交通移动化调度方法及调度平台技术

本发明专利技术公开了一种交通移动化调度方法，包括如下步骤：由交通移动化调度终端接收交通调度请求信息；由交通移动化调度终端向交通调度中心发送接入请求信息；如果交通调度中心成功接收并解码接入请求信息，并且如果交通调度中心判断能够为交通移动化调度终端分配足够的无线资源以便由交通移动化调度终端发送调度请求信息，则由交通调度中心向交通移动化调度终端发送接入准许消息；响应于接收到接入准许消息，由交通移动化调度终端向交通调度中心发送调度请求信息；如果交通调度中心成功接收并解码调度请求信息，则由交通调度中心向交通移动化调度终端发送调度信息；如果没有成功接收或者没有成功解码接入请求信息，则发送未正确接收消息。

A Mobile Traffic Dispatching Method and Platform

The invention discloses a traffic mobile dispatching method, which comprises the following steps: receiving traffic dispatching request information by the traffic mobile dispatching terminal; sending access request information to the traffic dispatching center by the traffic mobile dispatching terminal; if the traffic dispatching center successfully receives and decodes access request information, and if the traffic dispatching center judges that it can dispatch traffic mobile. The terminal allocates enough wireless resources to send dispatching request information by the mobile dispatching terminal, then the traffic dispatching center sends access permission message to the mobile dispatching terminal; in response to receiving access permission message, the mobile dispatching terminal sends dispatching request information to the traffic dispatching center; if the traffic dispatching center receives and decodes the dispatching successfully, please For information, the traffic dispatching center sends dispatching information to the mobile traffic dispatching terminal; if the access request information is not successfully received or decoded, the incorrect reception message is sent.

【技术实现步骤摘要】
一种交通移动化调度方法及调度平台
本专利技术是关于交通信息化
，特别是关于一种交通移动化调度方法及调度平台。
技术介绍
信息技术正日益深刻地改变着世界经济格局、社会形态和人类生活方式，同时也被广泛应用于交通系统各个环节。基于物联网技术的信息化智慧交通是现代科学技术革命对交通领域产生巨大影响下逐步形成的一个新的交通形态，在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。针对交通信息化的概念，现有技术提出了多个技术方案。现有技术文献1(CN105897706B)公开了一种交通数据的通用解析处理方法，其包括步骤1：生成动态链接库：步骤11：根据交通行业数据的独特性，采用预定义的XMLSchema格式对待解析数据的数据元素进行扩展和定义；步骤12：定义协议，该协议约定信息服务ID、归属单位和服务消息内容；步骤13：将定义好的协议生成配置信息；配置信息定义了待解析数据的元素信息和类型，并约定了与XMLSchema中各元素之间的对应关系；步骤14：解析协议定义的待解析数据的配置信息，根据配置信息将待解析数据解析成标准协议的动态链接库；步骤2：处理交通数据时，首先获得待解析数据，根据动态链接库对待解析数据进行预处理，预处理之后再执行相应的操作指令。现有技术文献2(CN106485923B)公开了一种公交拥挤度实时状态采集方法与装置，该装置，包括：GPS公交站台定位端，用于判断公交车是否已经到站，当公交车到达站点后，发出信息开启计时器；计时器，用于被公交站台定位端触发后，从0开始计时15秒，触发视频获取端开启；然后继续计时5秒，触发视频获取端关闭；视频获取端，用于以36°/s旋转并拍摄公交车内的视频，并将获取的视频上传至云服务器；云服务器，所述云服务器包括：视频分帧端；座椅空闲判别装置，用于通进行座椅空闲判别；人像距离计算装置；拥挤度计算装置。本专利技术通过对公交车内的视频获取与分析，实现了拥挤度的计算，能够为出行群众提供参考，且有利于城市公共交通调度，制定更为合理的交通计划。现有技术文献3(CN105022770B)公开了一种基于智慧城市的地理编码方法及系统，包括：获取地理数据信息、责任区信息、区划信息及部件类型信息并将上述信息存储至相应的数据库中；利用关系数据库管理系统及空间数据引擎读取责任区信息、区划信息及部件类型信息并在GIS平台进行展示；选择查询部件类型及查询区域或者地址查询，调用GIS服务平台及地理编码子系统服务完成相应的请求结果。本专利技术地理编码采用了成熟的ArcGIS平台，技术先进安全稳定、功能强大可伸缩性强。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种交通移动化调度方法及调度平台，其能够克服现有技术的缺点。为实现上述目的，本专利技术提供了一种交通移动化调度方法，包括如下步骤：由交通移动化调度终端接收交通调度请求信息；由交通移动化调度终端向交通调度中心发送接入请求信息，其中，接入请求信息中包括用于标识交通移动化调度终端的标识符；如果交通调度中心成功接收并解码接入请求信息，并且如果交通调度中心判断能够为交通移动化调度终端分配足够的无线资源以便由交通移动化调度终端发送调度请求信息，则由交通调度中心向交通移动化调度终端发送接入准许消息；响应于接收到接入准许消息，由交通移动化调度终端向交通调度中心发送调度请求信息，其中，调度请求信息中包括用于标识交通移动化调度终端的标识符；如果交通调度中心成功接收并解码调度请求信息，则由交通调度中心向交通移动化调度终端发送调度信息；如果交通调度中心没有成功接收或者没有成功解码接入请求信息，则由交通调度中心向交通移动化调度终端发送未正确接收消息；以及响应于接收到未正确接收消息，由交通移动化调度终端提高发生功率电平，然后以提高的发生功率电平向交通调度中心再次发送接入请求信息。在一优选的实施方式中，交通移动化调度方法还包括如下步骤：如果交通调度中心成功接收并解码接入请求信息，并且如果交通调度中心判断没有足够的无线资源分配给交通移动化调度终端以便由交通移动化调度终端发送调度请求信息，则由交通调度中心向交通移动化调度终端发送回退消息，其中，回退消息中包括回退参数；响应于接收到回退消息，由交通移动化调度终端保持发射功率电平不变，并由交通移动化调度终端基于回退参数确定回退时间；以及在经过回退时间之后，由交通移动化调度终端以未改变的发射功率电平向交通调度中心再次发送接入请求信息。在一优选的实施方式中，交通移动化调度方法还包括如下步骤：如果交通调度中心没有成功接收或者没有成功解码调度请求信息，则由交通调度中心向交通移动化调度终端发送未正确接收调度请求信息消息；以及响应于接收到未正确接收调度请求信息消息，由交通移动化调度终端提高发射功率电平，然后以提高的发生功率电平向交通调度中心再次发送调度请求信息。在一优选的实施方式中，交通移动化调度方法还包括如下步骤：如果交通调度中心成功接收并解码调度请求信息，并且如果交通调度中心判断没有足够的无线资源来发送调度信息，则由交通调度中心向交通移动化调度终端发送回退消息；响应于接收到回退消息，由交通移动化调度终端保持发射功率电平不变，并由交通移动化调度终端基于预定算法确定随机等待时间；以及在经过随机等待时间之后，由交通移动化调度终端以未改变的发射功率电平向交通调度中心再次发送调度请求信息。在一优选的实施方式中，交通移动化调度方法还包括如下步骤：在交通移动化调度终端接收到调度信息之后，由交通移动化调度终端向交通调度中心发送接收状态报告；以及响应于接收到接收状态报告，由交通调度中心删除所缓存的调度信息。本专利技术提供了一种交通移动化调度平台，包括：用于由交通移动化调度终端接收交通调度请求信息的单元；用于由交通移动化调度终端向交通调度中心发送接入请求信息的单元，其中，接入请求信息中包括用于标识交通移动化调度终端的标识符；用于如果交通调度中心成功接收并解码接入请求信息，并且如果交通调度中心判断能够为交通移动化调度终端分配足够的无线资源以便由交通移动化调度终端发送调度请求信息，则由交通调度中心向交通移动化调度终端发送接入准许消息的单元；用于响应于接收到接入准许消息，由交通移动化调度终端向交通调度中心发送调度请求信息的单元，其中，调度请求信息中包括用于标识交通移动化调度终端的标识符；用于如果交通调度中心成功接收并解码调度请求信息，则由交通调度中心向交通移动化调度终端发送调度信息的单元；用于如果交通调度中心没有成功接收或者没有成功解码接入请求信息，则由交通调度中心向交通移动化调度终端发送未正确接收消息的单元；以及用于响应于接收到未正确接收消息，由交通移动化调度终端提高发生功率电平，然后以提高的发生功率电平向交通调度中心再次发送接入请求信息的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通移动化调度方法，其特征在于：所述交通移动化调度方法包括如下步骤：由交通移动化调度终端接收交通调度请求信息；由所述交通移动化调度终端向交通调度中心发送接入请求信息，其中，所述接入请求信息中包括用于标识所述交通移动化调度终端的标识符；如果所述交通调度中心成功接收并解码所述接入请求信息，并且如果所述交通调度中心判断能够为交通移动化调度终端分配足够的无线资源以便由所述交通移动化调度终端发送所述调度请求信息，则由所述交通调度中心向所述交通移动化调度终端发送接入准许消息；响应于接收到所述接入准许消息，由所述交通移动化调度终端向交通调度中心发送所述调度请求信息，其中，所述调度请求信息中包括用于标识所述交通移动化调度终端的标识符；如果所述交通调度中心成功接收并解码所述调度请求信息，则由所述交通调度中心向所述交通移动化调度终端发送调度信息；如果所述交通调度中心没有成功接收或者没有成功解码所述接入请求信息，则由所述交通调度中心向所述交通移动化调度终端发送未正确接收消息；以及响应于接收到所述未正确接收消息，由所述交通移动化调度终端提高发生功率电平，然后以提高的发生功率电平向所述交通调度中心再次发送所述接入请求信息。...

【技术特征摘要】
1.一种交通移动化调度方法，其特征在于：所述交通移动化调度方法包括如下步骤：由交通移动化调度终端接收交通调度请求信息；由所述交通移动化调度终端向交通调度中心发送接入请求信息，其中，所述接入请求信息中包括用于标识所述交通移动化调度终端的标识符；如果所述交通调度中心成功接收并解码所述接入请求信息，并且如果所述交通调度中心判断能够为交通移动化调度终端分配足够的无线资源以便由所述交通移动化调度终端发送所述调度请求信息，则由所述交通调度中心向所述交通移动化调度终端发送接入准许消息；响应于接收到所述接入准许消息，由所述交通移动化调度终端向交通调度中心发送所述调度请求信息，其中，所述调度请求信息中包括用于标识所述交通移动化调度终端的标识符；如果所述交通调度中心成功接收并解码所述调度请求信息，则由所述交通调度中心向所述交通移动化调度终端发送调度信息；如果所述交通调度中心没有成功接收或者没有成功解码所述接入请求信息，则由所述交通调度中心向所述交通移动化调度终端发送未正确接收消息；以及响应于接收到所述未正确接收消息，由所述交通移动化调度终端提高发生功率电平，然后以提高的发生功率电平向所述交通调度中心再次发送所述接入请求信息。2.如权利要求1所述的交通移动化调度方法，其特征在于：所述交通移动化调度方法还包括如下步骤：如果所述交通调度中心成功接收并解码所述接入请求信息，并且如果所述交通调度中心判断没有足够的无线资源分配给所述交通移动化调度终端以便由交通移动化调度终端发送所述调度请求信息，则由交通调度中心向交通移动化调度终端发送回退消息，其中，所述回退消息中包括回退参数；响应于接收到所述回退消息，由所述交通移动化调度终端保持发射功率电平不变，并由所述交通移动化调度终端基于所述回退参数确定回退时间；以及在经过所述回退时间之后，由所述交通移动化调度终端以未改变的发射功率电平向所述交通调度中心再次发送所述接入请求信息。3.如权利要求2所述的交通移动化调度方法，其特征在于：所述交通移动化调度方法还包括如下步骤：如果所述交通调度中心没有成功接收或者没有成功解码所述调度请求信息，则由所述交通调度中心向所述交通移动化调度终端发送未正确接收调度请求信息消息；以及响应于接收到所述未正确接收调度请求信息消息，由所述交通移动化调度终端提高发射功率电平，然后以提高的发生功率电平向所述交通调度中心再次发送所述调度请求信息。4.如权利要求3所述的交通移动化调度方法，其特征在于：所述交通移动化调度方法还包括如下步骤：如果所述交通调度中心成功接收并解码所述调度请求信息，并且如果所述交通调度中心判断没有足够的无线资源来发送所述调度信息，则由所述交通调度中心向所述交通移动化调度终端发送回退消息；响应于接收到所述回退消息，由所述交通移动化调度终端保持发射功率电平不变，并由所述交通移动化调度终端基于预定算法确定随机等待时间；以及在经过所述随机等待时间之后，由所述交通移动化调度终端以未改变的发射功率电平向所述交通调度中心再次发送所述调度请求信息。5.如权利要求4所述的交通移动化调度方法，其特征在于：所述交通移动化调度方法包括如下步骤：在所述交通移动化调度终端接收到所述调度信息之后，由所述交通移动化调度终端向所述交通调度中心发送接收状态报告；以及响应于接收到所述接收状态报告，由所述交通调度中心删除所缓存的调度信息。6.一种交通移动化...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭瑞，李萍，王鹏远，
申请(专利权)人：郑州轻工业学院，
类型：发明
国别省市：河南,41