螺杆式能量回收装置制造方法及图纸

技术编号:20920518 阅读:13 留言:0更新日期:2019-04-20 10:31
本实用新型专利技术涉及能源回收领域,具体涉及了一种螺杆式能量回收装置,包括第一部件和第二部件,第一部件上设有均与其转动连接的输出齿轮和多个第一驱动组件;第一驱动组件包括同轴设置的第一输入齿轮和第一螺杆,第一输入齿轮和第一螺杆通过第一单向离合装置相连接,输出齿轮啮合于第一输入齿轮,第二部件上设有与第一螺杆传动配合连接的第一螺母。以实现输出齿轮始终朝着同一个旋向旋转,避免了大量的惯量损失,大大提高了该装置的能量回收能力。

Screw energy recovery device

The utility model relates to the field of energy recovery, in particular to a screw-type energy recovery device, which comprises a first component and a second component. The first component is equipped with an output gear and a plurality of first driving components connected with its rotation. The first driving component comprises a first input gear and a first screw arranged in a coaxial direction, and the first input gear and the first screw pass through the first one-way clutch. The device is connected, and the output gear meshes with the first input gear. The second component is provided with a first nut which is connected with the first screw drive. In order to realize that the output gear always rotates in the same direction, a large amount of inertia loss is avoided, and the energy recovery ability of the device is greatly improved.

【技术实现步骤摘要】
螺杆式能量回收装置
本技术涉及能源回收领域,特别是涉及一种螺杆式能量回收装置。
技术介绍
车辆在行驶的过程中,路面的不平整可导致车辆上下颠簸,车辆的减震悬挂也会随着车辆的上下颠簸而被拉伸或压缩。减震悬挂被拉伸或压缩时必然会产生一定的能量,然而目前还没有能够回收该能量的装置。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术的目的是提供一种螺杆式能量回收装置,以解决现有减震悬挂无法回收其在被拉伸或压缩时产生的能量的问题。基于此,本技术提供了一种螺杆式能量回收装置,包括第一部件和第二部件,所述第一部件上设有均与其转动连接的输出齿轮和多个第一驱动组件;所述第一驱动组件包括同轴设置的第一输入齿轮和第一螺杆,所述第一输入齿轮和第一螺杆通过第一单向离合装置相连接;所述输出齿轮啮合于所述第一输入齿轮;所述第二部件上设有与所述第一螺杆传动配合连接的第一螺母。作为优选的,所述第一部件上还设有多个与其转动连接的第二驱动组件;所述第二驱动组件包括同轴设置的第二输入齿轮和第二螺杆,所述第二输入齿轮和第二螺杆通过第二单向离合装置相连接;所述输出齿轮还啮合于所述第二输入齿轮,所述第一螺杆和第二螺杆的旋向相反,且所述第一单向离合装置和第二单向离合装置的锁止旋向相反;所述第二部件上还设有与所述第二螺杆传动配合连接的第二螺母。作为优选的,还包括发电机,所述输出齿轮直接或间接地连接于所述发电机的主轴。作为优选的,还包括行星齿轮变速装置,所述行星齿轮变速装置的外齿圈连接于所述输出齿轮。作为优选的,所述第一驱动组件和第二驱动组件的数量均为两个,两个所述第一驱动组件分别位于所述输出齿轮的两侧,且两个所述第二驱动组件分别位于所述输出齿轮的两侧。作为优选的,所述第一部件和第二部件之间设有弹性件。作为优选的,所述第二部件上还设有多个支撑架,所述支撑架的一端固定连接于所述第二部件,另一端连接于所述第一螺母或第二螺母。作为优选的,所述支撑架的侧壁上开设有一个或多个减轻孔。为了解决相同的技术问题,本技术还提供了一种汽车,包括上述的螺杆式能量回收装置。本技术的螺杆式能量回收装置,包括第一部件和第二部件,第一部件上设有输出齿轮和多个第一驱动组件,第一驱动组件的第一输入齿轮和第一螺杆通过第一单向离合装置相连接,其中,输出齿轮和第一输入齿轮啮合,第二部件上的第一螺母传动配合连接于第一螺杆,当第一部件和第二部件相靠近或相背离运动时,第一螺杆在第一螺母的作用下旋转,第一单向离合装置可确保输出齿轮始终朝着同一个旋向旋转,避免了大量的惯量损失,大大提高了该装置的能量回收能力。附图说明图1是本技术实施例的螺杆式能量回收装置的第一部件和第二部件结构示意图;图2是本技术实施例的螺杆式能量回收装置的整体结构示意图。其中,1、第一部件;11、输出齿轮;12、第一驱动组件;121、第一输入齿轮;122、第一螺杆;123、第一单向离合装置;13、第二驱动组件;131、第二输入齿轮;132、第二螺杆;133、第二单向离合装置;2、第二部件;21、第一螺母;22、第二螺母;23、支撑架;231、减轻孔;3、发电机;4、行星齿轮变速装置;5、弹性件。具体实施方式下面结合附图和实施例,对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不用来限制本技术的范围。在本技术的描述中,需要说明的是,术语“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外,在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。结合图1和图2所示,示意性地显示了本技术的螺杆式能量回收装置,包括相对设置的第一部件1和第二部件2,二者均为圆筒形结构,且第二部件2嵌套在第一部件1外以组成一可伸缩结构。第一部件1上设有输出齿轮11、第一驱动组件12和第二驱动组件13,输出齿轮11转动连接于第一部件1,第一驱动组件12和第二驱动组件13均通过轴承等转动部件转动连接于第一部件1。第一驱动组件12包括同轴设置的第一输入齿轮121和第一螺杆122,第一输入齿轮121和第一螺杆122通过第一单向离合装置123相连接;第二驱动组件13包括同轴设置的第二输入齿轮131和第二螺杆132,第二输入齿轮131和第二螺杆132通过第二单向离合装置133相连接,其中,第二螺杆132的旋向和第一螺杆122的旋向相反。第一单向离合装置123和第二单向离合装置133均为单向离合器,在本实施例中,单向离合器均为单向轴承,且第一单向离合装置123的锁止旋向和第二单向离合装置133的锁止旋向相反。输出齿轮11分别啮合于第一输入齿轮121和第二输入齿轮131,第二部件2上设有与第一螺杆122传动配合连接的第一螺母21以及与第二螺杆132传动配合连接的第二螺母22。当第一部件1和第二部件2相靠近或相背离时,第一螺杆122和第二螺杆132的旋向相反,由于第一单向离合装置123和第二单向离合装置133的锁止旋向也相反,因此第一螺杆122和第二螺杆132中只有其中一方直接驱动输出齿轮11旋转,而且输出齿轮11始终朝着同一旋向旋转,避免浪费大量的惯量,提高该装置的能量回收能力。在第一部件1上还安装有行星齿轮变速装置4,行星变速装置的外齿圈连接于输出齿轮11,行星齿轮变速装置4的太阳轮连接于设于行星齿轮变速装置4上的发电机3的主轴。输出齿轮11始终朝着同一旋向旋转,有利于发电机3的主轴单向旋转发电,避免发电机3主轴来回切换旋转方向。第一部件1和第二部件2之间设有弹性件5,该弹性件5优选为弹簧,使得该装置可作为汽车的减震器。为了优化该装置的结构,第一驱动组件12和第二驱动组件13的数量均为两个,两个第一驱动组件12分别位于输出齿轮11的两侧,两个第二驱动组件13分别位于输出齿轮11的两侧,使得在该装置运作时,第一驱动组件12和第二驱动组件13能够确保受力平衡。第二部件2上还设有多个用于支撑第一螺母21和第二螺母22的支撑架23,支撑架23的一端固定连接于第二部件2,另一端连接于第一螺母21或第二螺母22,支撑架23的侧壁上开设有一个或多个减轻孔231,在保证支撑架23的强度和刚度的情况下降低其重量。为了解决相同的技术问题,本技术还提供了一种汽车,包括上述的螺杆式能量回收装置。综上所述,本技术的螺杆式能量回收装置,包括第一部件和第二部件,第一部件上设有输出齿轮和多个第一驱动组件,第一驱动组件的第一输入齿轮和第一螺杆通过第一单向离合装置相连接,其中,输出齿轮和第一输入齿轮啮合,第二部件上的第一螺母本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺杆式能量回收装置,其特征在于,包括第一部件和第二部件,所述第一部件上设有均与其转动连接的输出齿轮和多个第一驱动组件;所述第一驱动组件包括同轴设置的第一输入齿轮和第一螺杆,所述第一输入齿轮和第一螺杆通过第一单向离合装置相连接;所述输出齿轮啮合于所述第一输入齿轮;所述第二部件上设有与所述第一螺杆传动配合连接的第一螺母。

【技术特征摘要】
1.一种螺杆式能量回收装置,其特征在于,包括第一部件和第二部件,所述第一部件上设有均与其转动连接的输出齿轮和多个第一驱动组件;所述第一驱动组件包括同轴设置的第一输入齿轮和第一螺杆,所述第一输入齿轮和第一螺杆通过第一单向离合装置相连接;所述输出齿轮啮合于所述第一输入齿轮;所述第二部件上设有与所述第一螺杆传动配合连接的第一螺母。2.根据权利要求1所述的螺杆式能量回收装置,其特征在于,所述第一部件上还设有多个与其转动连接的第二驱动组件;所述第二驱动组件包括同轴设置的第二输入齿轮和第二螺杆,所述第二输入齿轮和第二螺杆通过第二单向离合装置相连接;所述输出齿轮还啮合于所述第二输入齿轮,所述第一螺杆和第二螺杆的旋向相反,且所述第一单向离合装置和第二单向离合装置的锁止旋向相反;所述第二部件上还设有与所述第二螺杆传动配合连接的第二螺母。3.根据权利要求1所述的螺杆式能量回收装置,其特征在于,还包括发电机,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:李钊河甄志立李汯锜
申请(专利权)人:倍能科技广州有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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