The invention discloses a preparation method of friction-reducing washer for automobile driving axle assembly, including the preparation method of washer skeleton and polytetrafluoroethylene wear-resistant layer on the surface, wherein the wear-resistant particles include 50 60 quartz sand, 20 30 brown corundum, 10 15 molybdenum disulfide, 1 5 graphene, 2 3 diamonds, 0.1 0.5 zirconia and 2 3 alumina by weight. The preparation method of the friction reducing washer for the automobile driving axle assembly by the invention effectively eliminates the vehicle starting asynchronous noise and improves the service performance of the automobile by setting the friction reducing washer at the outer ball cage coordination part. At the same time, the PTFE coating on the surface has the function of wear resistance and noise elimination, so as to eliminate the starting asynchronous noise of automobiles.
【技术实现步骤摘要】
用于汽车驱动轴总成的减摩垫圈的制备方法
本专利技术涉及一种垫圈的制备方法,特别是用于汽车驱动轴总成的减摩垫圈的制备方法。
技术介绍
汽车驱动轴总成是汽车的重要组成部件,汽车驱动轴的一端连接汽车变速箱的动力输出端的万向节,汽车驱动轴的另一端连接汽车车轮的动力输入部位的万向节,汽车驱动轴的作用是在汽车变速箱与车轮之间传递扭矩。现有的驱动轴总成,其在汽车启动时,驱动轴外球笼基准端面与轮毂轴承端面瞬间启动摩擦,产生金属摩擦异响,严重影响了车辆的使用性能。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种是用于汽车驱动轴总成的减摩垫圈的制备方法,从而减少金属摩擦异响。为了实现上述目的,本专利技术所设计的一种用于汽车驱动轴总成的减摩垫圈的制备方法,包括以下步骤:步骤一:生产垫圈骨架,所述垫圈骨架的材质为65Mn,执行GB/T1222-2016标准,其采用冷冲压成型,并通过热处理整体淬火而得;步骤二:表面处理,将垫圈骨架先进行高温脱脂,然后进行表面处理,其中表面处理为喷砂或磷化,所述磷化采用的磷化剂按重量份包括70-80份磷酸、20-30份硝酸、10-15份磷酸二氢盐、20-30份三氯氧磷、0.5-1份复合缓蚀剂、10-15份水;步骤三:静电喷涂表面涂层,所述表面涂层为20μm-40μm厚度的聚四氟乙烯耐磨层,所述聚四氟乙烯耐磨层的涂料按重量份包括80-85份聚四氟乙烯,10-15份固化剂以及1-5份耐磨颗粒,所述固化剂按重量份包括80-90份VM7799固化剂和10-20份过氧化甲乙酮,所述耐磨颗粒按重量份包括50-60份石英砂、20-30份棕刚玉、1 ...
【技术保护点】
1.一种用于汽车驱动轴总成的减摩垫圈的制备方法,其特征在于:包括以下步骤:步骤一:生产垫圈骨架,所述垫圈骨架的材质为65Mn,其采用冷冲压成型,并通过热处理整体淬火而得;步骤二:表面处理,将垫圈骨架先进行高温脱脂,然后进行表面处理,其中表面处理为喷砂或磷化;步骤三:静电喷涂表面涂层,所述表面涂层为20μm‑40μm厚度的聚四氟乙烯耐磨层,所述聚四氟乙烯耐磨层的涂料按重量份包括80‑85份聚四氟乙烯,10‑15份固化剂以及1‑5份耐磨颗粒,所述耐磨颗粒按重量份包括50‑60份石英砂、20‑30份棕刚玉、10‑15份二硫化钼、1‑5份石墨烯、2‑3份金刚石、0.1‑0.5份氧化锆、2‑3份氧化铝,其中石英砂的粒度为180目,棕刚玉的纯度为99.99%;步骤四:高温固化,将已经喷涂好聚四氟乙烯耐磨层的垫圈骨架放在烘箱中进行高温固化4小时,温度为450‑500℃,然后自然冷却即可得到减摩垫圈。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车驱动轴总成的减摩垫圈的制备方法,其特征在于:包括以下步骤:步骤一:生产垫圈骨架,所述垫圈骨架的材质为65Mn,其采用冷冲压成型,并通过热处理整体淬火而得;步骤二:表面处理,将垫圈骨架先进行高温脱脂,然后进行表面处理,其中表面处理为喷砂或磷化;步骤三:静电喷涂表面涂层,所述表面涂层为20μm-40μm厚度的聚四氟乙烯耐磨层,所述聚四氟乙烯耐磨层的涂料按重量份包括80-85份聚四氟乙烯,10-15份固化剂以及1-5份耐磨颗粒,所述耐磨颗粒按重量份包括50-60份石英砂、20-30份棕刚玉、10-15份二硫化钼、1-5份石墨烯、2-3份金刚石、0.1-0.5份氧化锆、2-3...
【专利技术属性】
技术研发人员:应利冬,张翔,万佳烨,
申请(专利权)人:慈溪宏康汽车零部件有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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