设有滤芯防脱结构的空气滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种设有滤芯防脱结构的空气滤清器，包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体内设有滤芯，滤芯左端连接有截面呈T形的卡扣装置，上壳体左部固定连接有卡板，卡板下部设有T形卡槽；卡扣装置左端部前后两侧对称设有塑料制防脱凸起，防脱凸起的水平截面呈直角三角形，防脱凸起的一条直角边与卡扣装置相连接，防脱凸起的另一条直角边朝左设置且该直角边为防脱边，防脱凸起的斜边朝右设置；防脱凸起的防脱边与T形卡槽处的卡板右表面相接。本实用新型专利技术便于在现有的空气滤清器的基础上进行制造，能够通过防脱凸起和防脱筋板起到双重的防脱作用，保证了防脱效果的可靠性，防止滤芯脱落造成未经过滤的空气进入发动机。

Air filter with anti-stripping structure of filter element

The utility model discloses an air filter with a filter core anti-stripping structure, which comprises an upper shell and a lower shell. The upper shell and a lower shell are provided with a filter core. The left end of the filter core is connected with a T-shaped clamping device with a cross-section. The left end of the upper shell is fixed with a clamping plate, and the lower part of the clamping plate is provided with a T-shaped clamping groove; the front and rear sides of the left end of the clamping device are symmetrically provided with plastic anti-stripping protrusion and anti-stripping protrusion. The horizontal section is a right triangle, one right-angle edge of anti-stripping protrusion is connected with the clamping device, the other right-angle edge of anti-stripping protrusion is set to the left, and the right-side of anti-stripping protrusion is set to the right; the anti-stripping edge of anti-stripping protrusion is connected with the right surface of the clamping plate at the T-shaped chute. The utility model is convenient for manufacturing on the basis of the existing air filter, and can play a dual anti-stripping role by anti-stripping bulge and anti-stripping rib plate, ensuring the reliability of the anti-stripping effect, and preventing the unfiltered air from falling off and entering the engine.

【技术实现步骤摘要】
设有滤芯防脱结构的空气滤清器
本技术涉及机动车空气过滤
，尤其是一种空气滤清器。
技术介绍
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象。空气滤清器的作用是：为发动机提供清洁的空气以防发动机在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏概率。发动机进气系统空气滤清器的主要结构为：包括上壳体以及与上壳体通过螺栓相连接的下壳体，紧固件和支架减震垫等。上壳体和下壳体内设有滤芯。滤芯是由左向右安装在其安装结构中的，在滤芯现有的安装结构的限制下，滤芯不可能向右发生位移。主要为发动机过滤空气的组件为滤芯，因此，滤芯与滤清器壳体之间的密封尤为重要，现有滤清器设计中，鲜有防止滤芯脱落的结构。滤芯脱落时，只可能向左脱落。为了保证滤芯在任何恶劣工况下都不会从安装结构中脱落，滤芯衬套防脱结构的设计将会成为必然趋势。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种设有滤芯防脱结构的空气滤清器，能够有效防止滤芯由其安装结构中脱落开来。为实现上述目的，本技术的设有滤芯防脱结构的空气滤清器包括上壳体以及与上壳体通过螺栓相连接的下壳体，上壳体和下壳体内设有滤芯，滤芯左端固定连接有截面呈T形的卡扣装置，上壳体左部固定连接有卡板，卡板下部设有T形卡槽；T形卡槽的槽口朝下设置且T形卡槽左右贯穿所述卡板，T形卡槽与卡扣装置相适配；卡扣装置左端部前后两侧对称设有塑料制防脱凸起，防脱凸起的水平截面呈直角三角形，防脱凸起的一条直角边与卡扣装置相连接，防脱凸起的另一条直角边朝左设置且该直角边为防脱边，防脱凸起的斜边朝右设置；防脱凸起的防脱边与T形卡槽处的卡板右表面相接。所述下壳体内固定连接有防脱筋板，防脱筋板位于滤芯轴向左端部处，防脱筋板顶部右侧设有卡台，卡扣装置的左端部卡设于卡台处。防脱筋板的顶端与下壳体上表面相齐平。本技术具有如下的优点：装配本技术时，先将卡扣装置由下自上卡入T形卡槽，此时防脱凸起位于卡板左侧；然后向右拉动滤芯和卡扣装置，卡扣装置沿T形卡槽向右移动。由于防脱凸起为弹性塑料制成，具有一定弹性，因此在卡扣装置沿T形卡槽向右移动时，防脱凸起的斜边被T形卡槽的槽壁压缩，防脱凸起被压缩并进入T形卡槽，最终防脱凸起被拉至卡板右侧。此时防脱凸起的防脱边（直角边）与T形卡槽处的卡板右表面相接，即便滤芯受到向左的力量，防脱边也会阻挡防脱凸起进入T形卡槽，从而阻挡卡扣装置向左运动，从而防止出现滤芯脱出的现象。上述防脱凸起与卡板相配合的防脱结构具有不可靠的一面，即塑料制防脱凸起会在外力的作用下有一定机率开裂、断裂甚至从卡扣装置上掉落下来，从而失去防脱作用。为防止防脱凸起失效造成滤芯脱落、未经过滤的空气进入发动机，本技术进一步设计了防脱筋板的结构。装配好后，卡扣装置的左端部卡设于卡台处。即便防脱凸起失效，滤芯也因被卡台阻挡而不可能向左发生位移，从而防止滤芯从安装结构中脱出。防脱筋板还具有防止装配空气滤清器时滤芯错位的现象。装配时，如果滤芯的卡扣装置处于防脱筋板的正上方，上壳体和下壳体之间便会无法装配（卡扣装置无法沉入卡台处），故防脱筋板可在现场装配过程中有效防错位。防脱筋板的顶端与下壳体上表面相齐平，在原有的空气滤清器中添加此防脱筋板结构后，上壳体和下壳体不会出现难装配、装配不到位等情况。本技术的结构便于在原有的空气滤清器的基础上进行制造，不需要重新开模具，与原有结构融为一体，原空气滤清器的各零件无须为适应本技术的结构而进行特别加工，不会造成质量难以控制的现象，并且改造后不会增加装配难度。总之，本技术便于在现有的空气滤清器的基础上进行制造，能够通过防脱凸起和防脱筋板起到双重的防脱作用，保证了防脱效果的可靠性，防止滤芯脱落造成未经过滤的空气进入发动机。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是上壳体和下壳体扣合前本技术的结构示意图；图3是滤芯的结构示意图；图4是图3中卡扣装置的A向视图；图5是图4的仰视图；图6是上壳体的仰视结构示意图；图7是图6中卡板处的E向视图；图8是下壳体的俯视结构示意图；图9是防脱筋板顶部的结构示意图。具体实施方式如图1至图9所示，本技术的设有滤芯防脱结构的空气滤清器包括上壳体1以及与上壳体1通过螺栓相连接的下壳体2，上壳体1和下壳体2内设有滤芯3，滤芯3左端固定连接有截面呈T形的卡扣装置4，上壳体1左部固定连接有卡板5，卡板5下部设有T形卡槽6；T形卡槽6的槽口朝下设置且T形卡槽6左右贯穿所述卡板5，T形卡槽6与卡扣装置4相适配；卡扣装置4左端部前后两侧对称设有塑料制的防脱凸起7，防脱凸起7的水平截面呈直角三角形，防脱凸起7的一条直角边与卡扣装置4相连接，防脱凸起7的另一条直角边朝左设置且该直角边为防脱边8，防脱凸起7的斜边朝右设置；防脱凸起7的防脱边8与T形卡槽6处的卡板5右表面相接。所述下壳体2内固定连接有防脱筋板9，防脱筋板9位于滤芯3轴向左端部处，防脱筋板9顶部右侧设有卡台10，卡扣装置4的左端部卡设于卡台10处。防脱筋板9的顶端与下壳体2上表面相齐平。防脱筋板9的顶端与下壳体2上表面相齐平，在原有的空气滤清器中添加此防脱筋板9结构后，上壳体1和下壳体2不会出现难装配、装配不到位等情况。本技术的结构便于在原有的空气滤清器的基础上进行制造，不需要重新开模具，与原有结构融为一体，原空气滤清器的各零件无须为适应本技术的结构而进行特别加工，不会造成质量难以控制的现象，并且改造后不会增加装配难度。装配本技术时，先将卡扣装置4由下自上卡入T形卡槽6，此时防脱凸起7位于卡板5左侧；然后向右拉动滤芯3和卡扣装置4，卡扣装置4沿T形卡槽6向右移动。由于防脱凸起7为弹性塑料制成，具有一定弹性，因此在卡扣装置4沿T形卡槽6向右移动时，防脱凸起7的斜边被T形卡槽6的槽壁压缩，防脱凸起7被压缩并进入T形卡槽6，最终防脱凸起7被拉至卡板5右侧。此时防脱凸起7的防脱边8（直角边）与T形卡槽6处的卡板5右表面相接，即便滤芯3受到向左的力量，防脱边8也会阻挡防脱凸起7进入T形卡槽6，从而阻挡卡扣装置4向左运动。防脱凸起7被拉至卡板5右侧时，滤芯3恰好至其安装位置。滤芯3是由左向右安装在其安装结构中的，在滤芯3原有的安装结构的限制下，滤芯3不可能向右发生位移。卡扣装置4与卡板5装配好后，将上壳体1扣在下壳体2上，并使用螺栓将上壳体1和下壳体2连接在一起，完成装配工作。上述防脱凸起7与卡板5相配合的防脱结构具有不可靠的一面，即塑料制防脱凸起7会在外力的作用下有一定机率开裂、断裂甚至从卡扣装置4上掉落下来，从而失去防脱作用。为防止防脱凸起7失效造成滤芯3脱落、未经过滤的空气进入发动机，本技术进一步设计了防脱筋板9的结构。装配好后，卡扣装置4的左端部卡设于卡台10处。即便防脱凸起7失效，滤芯3也因被卡台10阻挡而不可能向左发生位移，从而防止滤芯3从安装结构中脱出。以上实施例仅用以说明而非限制本技术的技术方案，尽管参照上述实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本技术进行修改或者等同替换，而不脱离本技术的精神和范围的任何修改本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.设有滤芯防脱结构的空气滤清器，包括上壳体以及与上壳体通过螺栓相连接的下壳体，上壳体和下壳体内设有滤芯，滤芯左端固定连接有截面呈T形的卡扣装置，其特征在于：上壳体左部固定连接有卡板，卡板下部设有T形卡槽；T形卡槽的槽口朝下设置且T形卡槽左右贯穿所述卡板，T形卡槽与卡扣装置相适配；卡扣装置左端部前后两侧对称设有塑料制防脱凸起，防脱凸起的水平截面呈直角三角形，防脱凸起的一条直角边与卡扣装置相连接，防脱凸起的另一条直角边朝左设置且该直角边为防脱边，防脱凸起的斜边朝右设置；防脱凸起的防脱边与T形卡槽处的卡板右表面相接。

【技术特征摘要】
1.设有滤芯防脱结构的空气滤清器，包括上壳体以及与上壳体通过螺栓相连接的下壳体，上壳体和下壳体内设有滤芯，滤芯左端固定连接有截面呈T形的卡扣装置，其特征在于：上壳体左部固定连接有卡板，卡板下部设有T形卡槽；T形卡槽的槽口朝下设置且T形卡槽左右贯穿所述卡板，T形卡槽与卡扣装置相适配；卡扣装置左端部前后两侧对称设有塑料制防脱凸起，防脱凸起的水平截面呈直角三角形，防脱凸起的一条直角边与卡扣装置相连接，防脱...

【专利技术属性】
技术研发人员：张龙，杜好峰，陈亚东，马瑞，杨友意，尚国栋，张天强，
申请(专利权)人：平原滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41