一种发动机废气再循环阀的阀片组件制造技术

本实用新型专利技术涉及废气再循环系统，尤其是一种发动机废气再循环阀的阀片组件。本实用新型专利技术提供了如下技术方案：一种发动机废气再循环阀的阀片组件，包括操纵轴和阀片，所述操纵轴一侧开设有可与阀片相配合的装配槽，所述阀片设置在装配槽内，所述阀片的两面分别开设有可与装配槽配合的定位槽，所述装配槽的开口处设有可将阀片固定在装配槽内的固定套。本实用新型专利技术提优化了阀片与操纵轴之间的连接结构，便于阀片与操纵轴的拆装。

A Valve Plate Component of Engine Exhaust Gas Recycling Valve

The utility model relates to an exhaust gas recirculation system, in particular to a valve piece assembly of an engine exhaust gas recirculation valve. The utility model provides the following technical scheme: a valve disc assembly of an engine exhaust gas recirculation valve, including a control shaft and a valve disc, one side of the control shaft is provided with an assembly groove matching the valve disc, the valve disc is arranged in the assembly groove, two sides of the valve disc are respectively provided with a positioning groove matching the assembly groove, and the opening of the assembly groove is provided with a positioning groove that can fix the valve disc. Fixed sleeve in assembly groove. The utility model optimizes the connection structure between the valve sheet and the control shaft, and facilitates the disassembly and assembly of the valve sheet and the control shaft.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机废气再循环阀的阀片组件
本技术涉及废气再循环系统，尤其是一种发动机废气再循环阀的阀片组件。
技术介绍
废气再循环阀简称为EGR阀，当发动机在负荷下运转时，EGR阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室，将部分废气与可燃性气体混合进入燃烧室可以减少发动机运转时氮氧化物的生成量。废气再循环阀通过电控装置控制阀杆上下移动，阀杆上固定连接有阀片，阀片跟随阀杆上下移动时关闭和打开阀口来控制进入进气歧管的废气量。其中，阀片组件是废气再循环阀中的一个重要部件，作用在于其合适的安装角度和斜角控制废气再循环阀的开启和闭合，控制着整个废气再循环过程中的废气流量，使废气的再循环量在每一个工作点都达到最佳状况，从而使燃烧过程始终处于最理想的情况，最终保证排放物中的污染成份最低。现有一种申请号为CN201520640326.0的废气再循环阀阀片组件结构，如图3所示，包括阀片和操纵轴，阀片上设有轴孔，在轴孔的孔壁设有一个焊接孔，焊接孔与轴孔相通，阀片和操纵轴装配时，阀片安装在废气再循环阀阀体的排气孔内，操纵轴穿过阀片上的轴孔安装在阀体内，然后在阀片上的焊接孔内进行焊接，通过焊接将阀片固定在操纵轴上。然而，在阀片上加工轴孔，加工难度较大，且通过焊接孔将阀片固定在操纵轴上，虽然降低了加工难度以及装配难度，但也会使阀片与操纵轴之间难于拆卸。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术提供了一种发动机废气再循环阀的阀片组件，优化了阀片与操纵轴之间的连接结构，便于阀片与操纵轴的拆装。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种发动机废气再循环阀的阀片组件，包括操纵轴和阀片，所述操纵轴一侧开设有可与阀片相配合的装配槽，所述阀片设置在装配槽内，所述阀片的两面分别开设有可与装配槽配合的定位槽，所述装配槽的开口处设有可将阀片固定在装配槽内的固定套。采用上述技术方案，这样设置，不仅可通过装配槽与固定套将阀片固定在操纵轴上，并通过定位槽与装配槽的配合使阀片的固定更加牢固，优化了阀片与操纵轴之间的连接结构，便于阀片与操纵轴的拆装。进一步的，所述固定套内侧设有内螺纹，所述操纵轴上对应内螺纹设有与其相配合的外螺纹。采用上述技术方案，这样设置，可使固定套通过内、外螺纹之间的配合连接在操纵轴上，而且使得固定套拆卸方便。进一步的，所述固定套相对于与装配槽相连一端的另一端设有防滑套。采用上述技术方案，这样设置，不仅可防止因固定套转动而影响内外螺纹之间的配合使固定套松脱，还可起到一定的密封效果，防止废气渗漏。进一步的，所述装配槽内设有密封层，所述密封层沿装配槽的底部以及侧壁设置。采用上述技术方案，这样设置可提高操纵轴与阀片之间的密封性能，防止废气渗漏。进一步的，所述阀片的两侧分别设有数段凸筋，所述凸筋朝向与操纵轴的轴线方向相垂直。采用上述技术方案，所述凸筋可随着操纵轴的转动，朝向废气流通的方向，两两之间形成通道，方便气体的通过。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为所述阀片的结构示意图。图3为现有技术中阀片组件的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图及实施例对本技术的具体实施方式作进一步说明。如图1-2所述的一种发动机废气再循环阀的阀片组件，包括操纵轴1和阀片2，所述操纵轴1一侧开设有可与阀片2相配合的装配槽3，所述阀片2设置在装配槽3内，所述阀片2的两面分别开设有可与装配槽3配合的定位槽4，所述装配槽3的开口处设有可将阀片2固定在装配槽3内的固定套5。这样设置，不仅可通过装配槽3与固定套5将阀片2固定在操纵轴1上，并通过定位槽4与装配槽3的配合使阀片2的固定更加牢固，优化了阀片2与操纵轴1之间的连接结构，便于阀片2与操纵轴1的拆装。所述固定套5内侧设有内螺纹，所述操纵轴1上对应内螺纹设有与其相配合的外螺纹。这样设置，可使固定套5通过内、外螺纹之间的配合连接在操纵轴1上，而且使得固定套5拆卸方便。所述固定套5相对于与装配槽3相连一端的另一端设有防滑套6。这样设置，不仅可防止因固定套5转动而影响内外螺纹之间的配合使固定套5松脱，还可起到一定的密封效果，防止废气渗漏。需要说明的是，所述防滑套6可采用橡胶材料制成。所述装配槽3内设有密封层7，所述密封层7沿装配槽3的底部以及侧壁设置。这样设置可提高操纵轴1与阀片2之间的密封性能，防止废气渗漏。所述阀片2的两侧分别设有数段凸筋8，所述凸筋8朝向与操纵轴1的轴线方向相垂直。所述凸筋8可随着操纵轴1的转动，朝向废气流通的方向，两两之间形成通道，方便气体的通过。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机废气再循环阀的阀片组件，包括操纵轴和阀片，其特征在于：所述操纵轴一侧开设有可与阀片相配合的装配槽，所述阀片设置在装配槽内，所述阀片的两面分别开设有可与装配槽配合的定位槽，所述装配槽的开口处设有可将阀片固定在装配槽内的固定套。

【技术特征摘要】
1.一种发动机废气再循环阀的阀片组件，包括操纵轴和阀片，其特征在于：所述操纵轴一侧开设有可与阀片相配合的装配槽，所述阀片设置在装配槽内，所述阀片的两面分别开设有可与装配槽配合的定位槽，所述装配槽的开口处设有可将阀片固定在装配槽内的固定套。2.根据权利要求1所述的发动机废气再循环阀的阀片组件，其特征在于：所述固定套内侧设有内螺纹，所述操纵轴上对应内螺纹设有与其相配合的外螺纹。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：何笃算，
申请(专利权)人：温州市温纳汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33