The utility model discloses an auxiliary heat sink device for automatic driving of new energy vehicles, which comprises a radiator body, a fixing block and a base. The upper surface of the radiator body is fixed with a heat sink plate at equal spacing, and the upper end of the cleaning rod is fixed with a cross plate. The right end of the cross rod is movably connected with a connecting plate through a second connecting shaft, and the lower end of the connecting plate is fixed by a vertical rod. The bottom seat is located below the radiator body, and the outer side of the fixing rod is nested with springs. The lower end of the fixing rod is connected with the first sliding groove on both sides. The new energy automobile auxiliary heat sink device solves the problem that most new energy automobile auxiliary heat sink device is not convenient to clean up dust, and the general new energy automobile auxiliary heat sink device has no shock absorption function, and the common new energy automobile auxiliary heat sink device is not convenient to remove and install the cleaning rod.
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车自动驾驶辅助散热装置
本技术涉及新能源汽车相关
,具体为一种新能源汽车自动驾驶辅助散热装置。
技术介绍
新能源汽车是现在市场上很流行的汽车类型之一,它主要是用非常规的车用燃料作为动力来源,且新能源汽车在车辆的动力控制和驱动方面均采用先进的技术,因此,这类汽车称之为新能源汽车。新能源汽车与普通的汽车均需要散热装置为发动机或其他设备进行散热,以便汽车的正常工作,但是当今市场上现有的新能源汽车辅助散热装置往往不方便清理灰尘,从而影响该散热装置的散热效果,且一般的新能源汽车辅助散热装置不具有减震功能,并且普通的新能源汽车辅助散热装置不方便清理杆的拆卸与安装,本技术的目的在于提供一种新能源汽车自动驾驶辅助散热装置,以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上新能源汽车辅助散热装置的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车自动驾驶辅助散热装置,以解决上述
技术介绍
中提出的大多数新能源汽车辅助散热装置不方便清理灰尘,且不具有减震功能,并且不方便清理杆的拆卸与安装的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新能源汽车自动驾驶辅助散热装置,包括散热器本体、固定块和底座,所述散热器本体的上表面等间距固定安装有散热板,且散热板相邻位置安装有清理杆,所述清理杆的上端固定连接有横板,且清理杆的下端与散热器本体的上表面滑动连接,所述固定块卡合连接在横板的右端,且固定块的右端通过第一连接轴活动连接有横杆,所述横杆的右端通过第二连接轴活动连接有连接板,且连接板的内表面啮合连接有连接盘,所述连接盘的下端通过竖杆固定连接有电机,所述底座位于散热器本体的下方,且底座的左 ...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车自动驾驶辅助散热装置,包括散热器本体(1)、固定块(5)和底座(14),其特征在于:所述散热器本体(1)的上表面等间距固定安装有散热板(2),且散热板(2)相邻位置安装有清理杆(3),所述清理杆(3)的上端固定连接有横板(4),且清理杆(3)的下端与散热器本体(1)的上表面滑动连接,所述固定块(5)卡合连接在横板(4)的右端,且固定块(5)的右端通过第一连接轴(6)活动连接有横杆(7),所述横杆(7)的右端通过第二连接轴(8)活动连接有连接板(9),且连接板(9)的内表面啮合连接有连接盘(10),所述连接盘(10)的下端通过竖杆(11)固定连接有电机(12),所述底座(14)位于散热器本体(1)的下方,且底座(14)的左右两端内表面均通过连接滚珠(13)与散热器本体(1)相连接,并且散热器本体(1)的下表面焊接连接有固定杆(15),所述固定杆(15)的外侧嵌套安装有弹簧(16),且弹簧(16)的上端与散热器本体(1)的下表面相固定,并且弹簧(16)的下端焊接连接在底座(14)的上表面,所述固定杆(15)的下端左右两侧均连接有第一滑槽(18),且第一滑槽(18)镶嵌安装 ...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车自动驾驶辅助散热装置,包括散热器本体(1)、固定块(5)和底座(14),其特征在于:所述散热器本体(1)的上表面等间距固定安装有散热板(2),且散热板(2)相邻位置安装有清理杆(3),所述清理杆(3)的上端固定连接有横板(4),且清理杆(3)的下端与散热器本体(1)的上表面滑动连接,所述固定块(5)卡合连接在横板(4)的右端,且固定块(5)的右端通过第一连接轴(6)活动连接有横杆(7),所述横杆(7)的右端通过第二连接轴(8)活动连接有连接板(9),且连接板(9)的内表面啮合连接有连接盘(10),所述连接盘(10)的下端通过竖杆(11)固定连接有电机(12),所述底座(14)位于散热器本体(1)的下方,且底座(14)的左右两端内表面均通过连接滚珠(13)与散热器本体(1)相连接,并且散热器本体(1)的下表面焊接连接有固定杆(15),所述固定杆(15)的外侧嵌套安装有弹簧(16),且弹簧(16)的上端与散热器本体(1)的下表面相固定,并且弹簧(16)的下端焊接连接在底座(14)的上表面,所述固定杆(15)的下端左右两侧均连接有第一滑槽(18),且第一滑槽(18)镶嵌安装在固定槽(17)的内部。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车自动驾驶辅助散热装置,其特征在于:所述清理杆(3)包括连接槽(301)、连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:曹玲玲,
申请(专利权)人:北京润泽十方科技有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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