The invention provides a pipeline connection method suitable for the fuel injection device, which can improve the strength of the welding part of the pipeline, increase the service temperature of the fuel injection device and reduce the welding deformation of the parts. The injection device consists of annular tubing, arc tubing, radial tubing A and radial tubing B. The radial tubing A and the annular tubing are connected, while the radial tubing B need to run through the annular tubing and then through the arc tubing. This method is to improve the connection between the radial tubing B and the annular tubing. Specifically, two reinforcement blocks are set on both sides of radial tubing B. First, radial tubing B is welded on the circumferential tubing by argon arc welding, then the two reinforcement blocks are butted to surround radial tubing B, and then the two reinforcement blocks are welded together by argon arc welding. This method avoids the direct welding between thin-walled parts and thick reinforced structures, reduces welding deformation, and strengthens the strength of circumferential tubing and radial tubing.
【技术实现步骤摘要】
一种适用于喷油装置的管路连接方法
本专利技术涉及一种管路连接方法,具体涉及一种喷油装置的管路连接方法。
技术介绍
喷油装置用来给发动机提供燃料,其结构多采用管路连接,管路上布置燃油喷孔,燃料从喷孔喷射后与空气掺混燃烧。使用时,喷油装置需要承受高温来流空气的热载荷,还要承受管内燃料压力的力载荷。因此,对喷油装置的结构强度和密封要求较高。现有喷油装置的管路连接多采用三通结构,喷油管分别从三个方向与三通接头连接,由于前后级喷油管之间的间距较小,无法采用氩弧焊,因此喷油管与三通多采用钎焊焊接,焊接处在保证密封要求的同时还要具有足够的强度。采用上述三通接头连接喷油装置有以下几个缺点:(1)钎焊工艺复杂,使用温度低(1050℃以上焊料熔化),随着巡航马赫数不断提高,来流总温不断提高,如某型号巡航状态总温达到900K~1000K,喷油管所在位置的燃气温度可达到1500K,高于钎焊焊料的熔化温度,在这种高温条件下限制了钎焊焊接方法的使用。(2)采用三通接头的结构,喷油管与三通接头焊接部分强度差,在受力情况下,喷油管根部得不到加强,容易变形开裂。(3)由于采用三通接头结构,与之相连的环向油管要分段设计,增加了加工难度。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术提供一种适用于喷油装置的管路连接方法,采用该方法能够提高管路焊接部位的强度,提高喷油装置的使用温度,减小零件焊接变形。所述喷油装置包括环向油管、弧管、径向油管A和径向油管B;所述径向油管A与环向油管贯通;所述径向油管B贯穿环向油管后和与环向油管同心设置的弧管贯通。步骤一:安装径向油管A和径向油管B前,依据径向油管B的个数,在环向 ...
【技术保护点】
1.一种适用于喷油装置的管路连接方法,所述喷油装置包括环向油管、弧管、径向油管A和径向油管B;所述径向油管A与环向油管贯通;所述径向油管B贯穿环向油管后和与环向油管同心设置的弧管贯通;其特征在于:步骤一:安装径向油管A和径向油管B前,依据径向油管B的个数,在环向油管上套装加强块;所述加强块的侧面加工有用于穿过环向油管的通孔A,在其顶部沿一侧端面加工有横截面为半圆形的通孔B,所述通孔B与通孔A垂直贯通;每两个加强块形成一个加强块对,当加强块对中的两个加强块对接时,其上的半圆形通孔B合并为一个完整的圆形通孔;保证每个径向油管B对应一个加强块对;步骤二:将径向油管B穿过环向油管,并采用氩弧焊的方式连接环向油管和径向油管B;步骤三:全部径向油管B焊接完成后,将加强块对中的两个加强块分别移动至径向油管B的两侧,两个加强块上的半圆形通孔B合并成完整的圆形通孔包围径向油管B;采用氩弧焊的方式将同一加强块对中的两个加强块焊接在一起;步骤四:将径向油管A固接在环向油管上。
【技术特征摘要】
1.一种适用于喷油装置的管路连接方法,所述喷油装置包括环向油管、弧管、径向油管A和径向油管B;所述径向油管A与环向油管贯通;所述径向油管B贯穿环向油管后和与环向油管同心设置的弧管贯通;其特征在于:步骤一:安装径向油管A和径向油管B前,依据径向油管B的个数,在环向油管上套装加强块;所述加强块的侧面加工有用于穿过环向油管的通孔A,在其顶部沿一侧端面加工有横截面为半圆形的通孔B,所述通孔B与通孔A垂直贯通;每两个加强块形成一个加强块对,当加强块对中的两个加强块对接时,其上的半圆形通孔B合并为一个完整的圆形通孔;保证每个径向油管B对应一个加强块对;步骤二:将径向油管B穿过环向油管,并采用氩...
【专利技术属性】
技术研发人员:张微,彭力,骆家文,于志明,贾荣,
申请(专利权)人:北京动力机械研究所,
类型:发明
国别省市:北京,11
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